Арал сызығының Батыс ауданына дейін созылуы - Extension of Island line to Western District

Арал сызығының Батыс ауданына дейін созылуы
港島 綫 西 延
Шолу
ЖергіліктіАудандар: Орталық және Батыс
ТерминиКеннеди Таун
Шын Ван
Станциялар3
Сервис
ТүріАуыр рельс (жедел транзит )
ЖүйеМТР
Тарих
Ашылды28 желтоқсан 2014 жыл (HKU және Кеннеди Таун) 29 наурыз 2015 (Сай Ин Пун)
Техникалық
Жол өлшеуіш1,432 мм (4 фут8 38 жылы)
Электрлендіру1.5 кВ Тұрақты ток
Маршрут картасы
South Island Line және West Island Line

Аңыз
Түс туралы аңыз
Батыс арал сызығы


Кеннеди Таун
ХКУ
Сай Ин Пун
Шын Ван

The Арал сызығының Батыс ауданына дейін созылуы (бұрын белгілі Батыс арал сызығы) үшстанция батыстың жалғасы Гонконг МТР Келіңіздер Island Line. Желінің құрылысы 2009 жылдың 10 тамызында басталды, ал батыстағы екі станция 2014 жылдың 28 желтоқсанында ашылды; делдал Сай Ин Пун станциясы 2015 жылдың 29 наурызында ашылды.[1][2] Алғашқы пойыз сол күні Гонконг уақытымен таңғы 6: 00-де қызметке кірісті.

Тарих

Бастапқы ұсыныстар

The MTR Corporation Limited (МТРК) Батыс Айленд желісі бойынша алғашқы ұсынысын 2002 жылдың мамырында жіберді. Бұл Сай-Ин Пун, Белчер және Кеннеди Таун станциялары орналасқан соңғы туралауға ұқсас болды. 2003 және 2004 жж. Қайта қаралған кезде Батыс Айленд сызығы өзінің жеке сызығына айналды, ол Айленд сызығымен ауысады Шын Ван немесе Сай Ин Пун. 2004 жылы 28 мамырда желіні жоспарлау кейінге қалдырылды.

Түпнұсқа схеманың туралануы

Соңғы схема

Соңғы схеманы туралау

2005 жылғы 25 ақпанда Заң шығару кеңесі Батыс және Оңтүстік арал сызықтарын талқылайтын кездесу өткізді. МТР қайта қаралған схеманы 22 ақпанда ұсынды. Отырыста схемамен таныстыру жүргізілді.

Схемада Батыс арал сызығы тек Айленд сызығының жалғасын қамтыды. Қалғандары Оңтүстік арал сызығының батыс бөлігі болды. Арал сызығының Батыс ауданына дейін созылуы Шын Ван дейін Кеннеди Таун:

Схема 2007 жылдың қазанында жарияланған және 2009 жылдың наурызында соңғы авторизация берілген.[2] 3 шақырымдық кеңейтудің құрылысы 2009 жылы 10 тамызда басталды, 2014 жылы аяқталады.[2] Ұзартудың құны 15,4 миллиард хонгконг долларын құрайды.[2]

Жоба туралы мәліметтер

Құрылыс құны

Жаңа желілердің жиынтық есебіне сәйкес, Арал сызығының Батыс ауданына дейінгі аралықты салу құны 15,4 миллиард ХК-ны құрайды (2008 жылғы желтоқсандағы жағдай бойынша). МТР үкіметтен жалпы шығынның жартысынан азын қаржыландыруды сұрады. Қалған шығындар мен пайдалану құнын MTR жабады.

Ерекшеліктер

HKU-дағы «тек көтеру» шығуларының бірі
Кеннеди Таундағы жаңа билет машиналары

Қызметтер мен жабдықтарды жақсарту үшін кейбір жаңа функциялар алдымен осы жаңа станцияларға енгізіледі. «Тек көтеруге арналған» кірулер HKU және Sai Yin Pun-да осы станцияның тереңдігіне байланысты орналастырылған. Екі жағынан да есіктері бар бірнеше жылдамдықты көтергіштер вокзалдарға жолаушылардың үлкен көлемін тасымалдауға мүмкіндік береді. Станцияларда өрт болған кезде, бұл көтергіштер эвакуация үшін де қолданыла алады. Әр көтергіштің өрт сөндіргіштері түсіріліп, түтін мен өрттің алдын алу үшін лифт ішіндегі ауа қысымға ие болады.[3]

Жаңа көп мақсатты билет машиналары West Island Line контурында орнатылған. Сенсорлық экрандардың көмегімен ол билеттерді сату автоматы мен қосымша құн машинасының қолданыстағы функцияларын біріктіреді. Ол сондай-ақ бір жол жүру билетін және City Saver-ті қолма-қол сатып ала алады Сегізаяқ картасы.[4]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «West Island Line-тің мақсаттары 2014 жылдың желтоқсанында ашылады, жұмыстардың 90% аяқталды» (PDF). MTR корпорациясы. 29 мамыр 2014.
  2. ^ а б в г. http://www.mtr.com.hk/kaz/corporate/file_rep/PR-09-093-E.pdf
  3. ^ HKU және Sai Ying Pun станцияларындағы тек көтергіштерге арналған MTR кірістері ыңғайлы тік мүмкіндік береді, МТР, 19 қараша 2014 ж
  4. ^ Жаңа «3-те 1» билет машиналарында сегізаяққа құндылық қосу туралы пайдалы кеңестер, МТР, 8 қаңтар 2015 ж

Үкімет пен заң шығарушы органдардың құжаттары

Жаңалықтар

Баспасөз хабарламалары

Сыртқы сілтемелер