ETSEIB автоспорт - ETSEIB Motorsport

CAT08e - төзімділік шарасы кезінде Монтело

ETSEIB автоспорт Бұл автоспорт команда білдіреді Барселонаның өнеркәсіптік инженерия мектебі (ETSEIB) Формула студенті бәсекелестік. Топ жобалайды және салады ашық доңғалақты машиналар университеттің басқа командаларына қарсы жаһандық бәсекеге түсу.

Көлік құралдары

CAT01

2007-2008 жылдар маусымы ETSEIB Motorsport командасы үшін алғашқы маусым болды. Мектеп ресми түрде мойындау үшін үш мұғалім топтың заңдылығын қолдау үшін жоба үйлестірушісі болып тағайындалды.[1]

Команда бәсекеге түсу үшін автомобиль құрастырып, құрастырды Формула студенті және оны CAT01 деп атады. Ол ұйымдастырылған Формула студенттерінің жарыстарына алынды Күміс тас және Хокенгейминг; Silverstone-да CAT01 72 жазбаның 53-ін аяқтады,[2] ол Хоккенхаймдағы 78 жазбаның 52-ін аяқтады.[3] Нәтижелер олардан бұрын аяқтаған командалармен салыстырғанда нашар болды, бірақ олар оң деп саналды, өйткені бұл Испания құрамасы финалға шыққан бірінші жыл болды динамикалық тесттер.[1]

CAT02

2009 жылы CAT02 іске қосылды

Екінші машина, CAT02, 2009 жылы команданың екінші маусымы кезінде жасалды. Команда CAT01-дің бірнеше бөлшектерін ғана қайта қолдана алатын болғандықтан, барлық дерлік компоненттер маусымға жаңа болды. Команданың он алты мүшесі болды, олардың көпшілігі алдыңғы маусымнан оралды.[1]

CAT02 моделі жақсарды шасси салынған өзін-өзі қамтамасыз ететін құрылымды құру арқылы ұя жеңілдетілген дизайн жасауға мүмкіндік беретін алюминий плиталар. Сияқты компоненттер үшін жеңіл материалдарды қолдану арқылы көліктің салмағы 250 кг-ға (550 фунт) дейін азайтылды көміртекті талшық тоқтата тұру бақылау қолдары.[1]

Команда үш сайысқа қатысуды жоспарлады статикалық талдау нәтижелер және динамикалық оқиғалар аяқталады. Алайда уақыттың шектеулілігі команданың жұмысына кедергі болды; олар Сильверстоундағы бірінші жарысқа қатысуға уақытында дайын болмады, сонымен қатар динамикалық сынақтарды аяқтай алмады Италия және Германия. Соңғы екі іс-шарада CAT02 39 жазбаның 23-ін, сәйкесінше 78-нің 62-ін орналастырды. Ол статикалық талдау бойынша екі марапатқа ие болды - Германиядағы стиль бойынша екінші орын және үшінші орын шығындарды талдау Италиядағы марапат.[4][1]

CAT03

ETSEIB Motorsport командасы CAT03-пен 2010 ж

ETSEIB Motorsport-тің үшінші автокөлігі CAT03 2010 жылғы маусымда қатысты. Топ 25 мүшеге дейін өсті.[1] Салмақ салмағын төмендету мақсаты сақталды - соңғы өнім алдыңғы салмаққа ұқсас болғанымен, шассидің беріктігі болат құбырлармен жақсартылды. CAT02-ге қатысты басты жақсарту болды аспа жүйесі, мұнда болат құбырларға желімдерді қолдану проблемаларына қарамастан сол технология қолданылған. Бірнеше сынақтан кейін команда өткен жылдардағы проблемаларды жоя алды.[1]

CAT03 Германияда үш жарысқа қатысты,[5] Италия және Испания; Нәтижелер өткен маусымдармен салыстырмалы түрде жақсырақ болды, әсіресе CAT03 он екінші орында тұрған Италияда.[6]

CAT04

CAT04 а skidpad Германияда

2011 жылы ETSEIB Motorsport-тің CAT04 төртінші көлігі жасалды. CAT04-тің мақсаты оның сенімділігі мен өнімділігін арттыру болды. Бастапқыда топтың стратегиясы шасси дизайнын айтарлықтай өзгертпестен алдыңғы модельдің тікелей эволюциясын құру болды. Олар алдыңғы машинада ең көп қиындық тудырған аймақтарды қайта құруға назар аударды; өткен жылдармен салыстырғанда автомобиль салмағын 20 кг (44 фунт) азайту үшін жаңа компоненттер салынды.[1]

Сол маусымда команда үш сайысқа қатысты. Жылы Австрия, олар өз сыныбында 19-шы болып аяқталды және шығындарды талдау марапатын жеңіп алды.[7][8] Германияда,[9] команда 21-орынмен аяқталды.[1]

CAT05e

CAT05e 2011 жылы іске қосылды

2011 жылы ETSEIB Motorsport ауыстырылды ішкі жану қозғалтқыштары бірге электр қозғалтқышы. Жаңа автомобиль CAT05e деп аталды, оның «е» электр қозғалтқышына қатысты.[1][10]

2011–2012 маусымының мақсаты жобалау, салу және дайындау болды электромобиль - электр жарыстарында бұрын-соңды тәжірибесі жоқ 25 студент үшін қиындық. Энергетикалық қондырғының өзгеруі нәтижесінде команда салмақты 20 кг-ға азайтуға ниетті болды. Жақсы тарту және тұрақтылық үшін екі тәуелсіз қозғалтқыш қолданылды.[1][10]

Сол жылы команда үш сайысқа қатысты. Германияда проблемалар жеткіліксіз тестілеуден туындады, бірақ команда шығындарды талдау бойынша екінші орынға ие болды.[11] Команда он бірінші орында аяқтаған Испанияда нәтижелер жақсарды.[12] Италияда олар тоғызыншы орында,[12] және ан үдеу сынағы 4,4 с уақыт берді.[10]

CAT06e

CAT06e шығарылымы

CAT06e, ETSEIB-нің екінші электромобилі 2012–2013 маусымда жасалған. Жаңа электрлік прототипке 35 оқушы тартылды.

CAT06e жоспарлары алдыңғы модельді нақтылау және сенімділік пен өнімділікті жақсарту болды. CAT06e - ETSEIB-дің алғашқы енгізілген машинасы аэродинамикалық элементтер. Команда басқа бөліктерді қайта құру және оңтайландыру кезінде соңғы жарыстарда көп қиындық тудырған салаларға назар аударды. Көміртекті талшықпен қоса, көптеген компоненттер өздері өндіріліп шығарылды монокок және инверторлар.

ETSEIB Motorsport өткен жылдардағыдай Германия, Испания және Италиядағы жарыстарға қатысты. Хоккенхаймда олар 24-ші орынды иеленіп, шығындарды талдау бойынша алтын медаль жеңіп алды.[13][14] Екінші жарыста, Испания, олар тиімділік пен шығындарды талдау бойынша алтын және қола медальдарды жеңіп алды.[15] Олар Италияда 16-орынға табан тіреді.

CAT07e

CAT07e тексеріліп жатыр

2013–14 маусымда ETSEIB Motorsport тағы бір электромобиль жасады: CAT07e. Бұл көліктің мақсаттары автомобиль салмағын азайту және оның салмағын жақсарту болды инверторлар және электроника. Шасси, CAT06e сияқты, құбырлы болаттан жасалған ішкі жақтауы бар талшықты монококтан тұрады.

Команда маусым ішінде үш іс-шараға қатысты: Германия, Испания және Чех Республикасы.[16] Бірінші жарыс Германияда өтті, онда команда динамикалық шараларға қатыса алмады, бірақ жалпы 24-ші ұпай жинады.[17] Бір-екі аптадан кейін команда Чехияға сапар шекті және «Бизнес-жоспар және шығындарды талдау» санатында бірінші орын және «Дизайн» бойынша екінші орынды иелену есебінен жалпы есепте үшінші орынды иеленді.[18] Соңында команда Монмело контурында өткен бесінші Формула студенттерінің жарысына қатысты, Барселона және статикалық тестілерде жоғары балл жинады, мысалы, Бизнес-жоспар санатында үшінші орынға ие болды.[15]

CAT08e

2015 жылы CAT08e іске қосылды

CAT08e - бұл ETSEIB Motorsport жасаған төртінші электромобиль. Оның құрамына испандық Formula Student командалары құрамындағы алғашқы интеграцияланған көміртекті талшықты монококтың құрылысы мен құрылысы кірді. Оның доңғалақ өлшемі 13-тен 10 дюймге дейін қысқарып, қуатты қозғалтқыш орнатылды.

Германиядағы CAT08e сынағын өткізуге уақыттың аздығынан команда статикалық шараларға қатыса алды, жалпы 23 орынға ие болды.[19] Тамыздың соңында және автомобильге қажетті өзгерістер мен түзетулер енгізгеннен кейін команда алтыншы Формула Студенттік Испанияға қатысты.[15] жарыс, онда команда бизнес-жоспар іс-шарасында үшінші орынға ие болды және барлық іс-шараларды аяқтай алды. ETSEIB Motorsport ең жақсы испандық электр командасы деп танылды.[дәйексөз қажет ]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к «Көшелер». ETSEIB автоспорт (Испанша). 2016-11-13. Алынған 2020-10-25.
  2. ^ «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2010-03-08. Алынған 2015-10-03.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  3. ^ «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2011-08-14. Алынған 2015-10-03.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  4. ^ «Мұрағатталған көшірме» (PDF). Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2015-10-04. Алынған 2015-10-03.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  5. ^ «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2010-11-24. Алынған 2015-10-03.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  6. ^ «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2013-08-22. Алынған 2015-10-03.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  7. ^ [1][тұрақты өлі сілтеме ]
  8. ^ [2][тұрақты өлі сілтеме ]
  9. ^ «Мұрағатталған көшірме» (PDF). Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2015-10-04. Алынған 2015-10-03.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  10. ^ а б c «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2015-09-30. Алынған 2015-10-03.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  11. ^ «FSE шығындарын талдау шарасы» (PDF). Студенттік Германия. Алынған 2020-10-04.
  12. ^ а б «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2015-10-01. Алынған 2015-10-03.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  13. ^ «Мұрағатталған көшірме» (PDF). Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2013-12-04. Алынған 2015-10-03.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  14. ^ «FSE13 ұпай бағасы» (PDF). Студенттік Германия. 2013-08-04. Алынған 2020-10-04.
  15. ^ а б c Ордоно, Марк. «Формула студенті». Формула студенті.
  16. ^ «Үй | FSCzech». www.fsczech.cz.
  17. ^ «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2015-10-03. Алынған 2015-10-03.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  18. ^ «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2015-10-03. Алынған 2015-10-03.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  19. ^ «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2015-10-03. Алынған 2015-10-03.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)

Сыртқы сілтемелер