Culcheth теміржол вокзалы - Culcheth railway station
Кульхет | |
|---|---|
 Станцияның орны 1996 ж | |
| Орналасқан жері | Кульхет, Уоррингтон Англия |
| Координаттар | 53 ° 27′00 ″ Н. 2 ° 31′49 ″ В. / 53.4499 ° N 2.5303 ° WКоординаттар: 53 ° 27′00 ″ Н. 2 ° 31′49 ″ В. / 53.4499 ° N 2.5303 ° W |
| Торлы сілтеме | SJ648949 |
| Платформалар | 2[1][2] |
| Басқа ақпарат | |
| Күй | Пайдаланылған жоқ |
| Тарих | |
| Бастапқы компания | Уиган түйіскен теміржолдар |
| Топқа алдын ала | Ұлы орталық теміржол |
| Топтан кейінгі | Лондон және Солтүстік-Шығыс теміржолы |
| Негізгі күндер | |
| 1 сәуір 1884 ж | Бекет ашылды |
| 2 қараша 1964 ж | Вокзал жолаушылар үшін жабық |
| 4 қаңтар 1965 ж | Станция толығымен жабылды[3] |
GCR желілері Сент-Хеленс және Уиган | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Culcheth теміржол вокзалы ауылына қызмет етті Кульхет, Уоррингтон, содан кейін Ланкашир, кейінірек Чешир, Англия.[4] Ол Wigshaw Lane теміржолды кесіп өтетін көпірден батысқа қарай орналасқан.
Тарих
Кульхет вокзал 1884 жылы 1 сәуірде ашылды[5] тағы алты станциямен бірге Уиган түйіскен теміржолдар (WJR), оны Манчестер, Шеффилд және Линкольншир темір жолы (MS&LR).[6]
Манчестер, Шеффилд және Линкольншир теміржолдары 1897 жылы атын өзгертті Ұлы орталық теміржол (GCR). GCR WJR-ді 1906 жылдың 1 қаңтарында қабылдады.[7]
WJR сызығы Глазебрук Батыс түйіспесінен Ланкаширге дейін өтті Уиган Орталық[8][9]сонымен қатар MS & LR / GCR үлкен желісінің бөлігі болды, сондықтан MS&LR пойыздармен қамтамасыз етілді.
Қызметтер
1884 жылы сәуірде әр бағытта күніне жеті пойыз жүрді, олардың барлығы жүрді Манчестер орталық теміржол вокзалы және Уиган Орталық. Осы алтаудың ішінен Кулхетке шақырылды. Жексенбіде екі бағытта екі пойыз жүріп өтіп, барлық бекеттерге қоңырау шалды.[10][11]
1900 жылдан 1952 жылға дейін Кулчетке жолаушылар пойыздары да қызмет етті Сент-Хеленс Орталық,.
1922 жылы станцияда алты «Төмен» (Сент-Хеленс пен Уиганға қарай) «Тек жұмыс күндері» шақырылды (дүйсенбіден сенбіге дейін). Мұның бәрі Манчестер Орталықтан Глазебрук пен Кулчет арқылы Сент-Хеленске дейінгі барлық станцияларды басқарды. Бұл пойыздар Лотон-Сент-Мэриге бөлініп, Уиганның орталық бөлігіне қарай бөлініп кетті ме, әлде Уиганға жолаушылар ауысуы керек пе, жоқ па, кестеден белгілі болу қиын, бірақ екі жағдайда да сол алты пойыз Күлшеттің барлық станцияларын Уиганға жеткізді. . Сент-Хеленс пойыздарының болу уақытын ескере отырып, олар қызмет көрсету арқылы болған сияқты.
Манчестерден Уиганға дейін жүретін жалғыз пойыз - Кульчеттен сағат 18:42 - тек Уиганның орталық сызығына қызмет ететін Сен-Хеленстің байланысы немесе бөлігі болмады.
Үш Down поездары, тек бір жұма және сенбі күндері, тек екі сенбіде, Кальчетта барлық станцияларды Уиганның орталық бөлігіне шақыратын болып басталды. Мүмкін, бұл пойыздар шыққан жері болуы мүмкін Ливерпуль Орталық, үшбұрышты Глэйзбрук Батыс түйісуінде батыстан солтүстікке бұрылған, бірақ кесте мұны растамайтын сияқты.
«Жоғары» қызметі жалпылама ұқсас болды, бірақ барлық аптаның және сенбінің қоспасы анағұрлым күрделі болды.
Жексенбіде пойыздар жүрмеген.[12]
Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Кулчет арқылы өтетін жол жиірек қолданылды, дегенмен 1945 жылдан кейін бұл желі нашарлай бастады.
1952 жылы 3 наурызда жол желісі жолаушылар тасымалы үшін жабылған кезде, Сент-Хеленске дейін және одан қайту қызметі тоқтады.
Станция 1964 жылдың 2 қарашасында жолаушылар үшін жабылды[5] жүк тасымалы 1965 ж., алайда жүк тасымалы тек 1968 жылға дейін сақталды.
Сондай-ақ, Кульхет арқылы өтетін жол диверсиялық бағыт болды және оның көмегімен жазғы сенбідегі демалыс күндері сияқты трафик Уиган сияқты бос емес жерлерді айналып өте алады. Мысалы, Пикстон 1961 жылы жазғы сенбіде Шеффилдтен Локтон-Сент-Мэрис қаласындағы Блэкпул пойызына Кулчеттен өткен жақсы түсірілім жасады. Бұл дұрыс Хиндлей Оңтүстік Whelley Loop-да, содан кейін Wigan-ды толығымен айналып өтіп, Standish-те WCML-ге қосылыңыз.[13]
Алыс және жақын аралықта вокзал арқылы өте ауыр, бірақ анда-санда жүретін жолаушылар пойыздары Гейдок Парктің ипподромына арналған болатын.
Станция орны
Станция 1977 жылы бұзылып, орнына Culcheth Linear Park пайда болды. Платформалардың бірінің артқы қабырғасының қалдықтарын Сызықтық парктің автотұрағына қарама-қарсы анықтауға болады.
Маршруттар
| Алдыңғы станция | Пайдаланылмаған теміржолдар | Станциядан кейін | ||
|---|---|---|---|---|
| Lowton St. Mary's Желі мен станция жабық | Ұлы орталық теміржол Уиган түйіскен теміржолдар | Newchurch Halt Желі мен станция жабық |
Ескертулер
- ^ Өрістер, Гилберт және Найт 1980 ж, Фото 124.
- ^ Суггитт 2004 ж, б. 55.
- ^ «Станция тарихы». Пайдаланылмайтын бекеттер.
- ^ Суини 2013, 23-30 бет
- ^ а б Butt 1995, б. 74.
- ^ Dow 1962, б. 104.
- ^ Dow 1962, б. 105.
- ^ Conolly 1998, б. 45, C3 бөлімі.
- ^ Smith & Turner 2012, Карта 45.
- ^ Dow 1962, б. 354.
- ^ «Тарихи кестелер». Пайдаланылмайтын бекеттер.
- ^ Брэдшоу 1985, 714-5 бб.
- ^ Пикстон 1996 ж, б. 119.
Дереккөздер
- Брэдшоу, Джордж (1985) [1922 шілде]. Брэдшоудың Ұлыбритания мен Ирландияға арналған жалпы теміржол және бу навигациясы бойынша нұсқаулығы: 1922 жылғы шілдедегі шығарылымның қайта басылуы. Ньютон аббаты: Дэвид пен Чарльз. ISBN 978-0-7153-8708-5. OCLC 12500436.
- Батт, Р.В. Дж. (1995). Теміржол вокзалдарының анықтамалығы: кез-келген мемлекеттік және жеке жолаушылар станциялары, аялдамасы, платформасы және аялдамасы, өткен және қазіргі уақыттары туралы егжей-тегжейлі (1-ші басылым). Спаркфорд: Патрик Степенс Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Conolly, W Philip (1998). Британдық теміржолдар атласты және газеттерді алдын-ала топтастырады (9-шы әсер; 5-ші басылым). Шеппертон: Ян Аллан. ISBN 978-0-7110-0320-0. OCLC 221481275.
- Дау, Джордж (1962). Ұлы Орталық, Воткиннің екінші томы 1864-1899 жж. Шеппертон: Ян Аллан. ISBN 978-0-7110-1469-5. OCLC 655324061.
- Өрістер, N; Гилберт, С; Найт, N R (1980), Ливерпуль Манчестерге екінші ғасырға дейін, Манчестер көлік музейі қоғамы, ISBN 978-0-900857-19-5CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
- Пикстон, Боб (1996), Мұрағат фотосуреттері Виднес және Сент-Хеленс темір жолдары сериясы, The Chalford Publishing Company, ISBN 0 7524 0751 1CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
- Смит, Пол; Тернер, Кит (2012), Сол кезде және қазір теміржол атласы, Ян Аллан баспасы, ISBN 978-0-7110-3695-6CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
- Суггит, Гордон (2004). Мерсисайд пен Үлкен Манчестердің жоғалған теміржолдары. Ньюбери: Ауыл кітаптары. ISBN 978-1-85306-869-0.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
- Суини, Деннис (2013). Уиган түйіскен теміржолдар. Лей: үшбұрыш баспасы. ISBN 978-0-9550030-5-9.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
Әрі қарай оқу
- Суини, Деннис Дж (2014). Сент-Хеленс пен Уиган түйіскен теміржол. Лей: үшбұрыш баспасы. ISBN 978-0-85361-292-6.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
Сыртқы сілтемелер
- «1948 жылғы картадағы станция». npe карталары.
- «Интерактивті ОС карталарындағы станция». Шотландияның ұлттық кітапханасы.
- «Көптеген карталарда вокзал мен сызық сызылған». Онлайн режимінде теміржол картасы.
- «Жол және жүгірістер». Теміржол кодтары.