Ковент Гарден метро станциясы - Covent Garden tube station - Wikipedia

Ковент бағы Лондон метрополитені
Covent Garden stn building.JPG
Вокзалға кіру
Ковент Гарден Лондонның орталық бөлігінде орналасқан
Ковент бағы
Ковент бағы
Орталық Лондондағы Ковент Гарденің орналасқан жері
Орналасқан жеріКовент бағы
Жергілікті билікВестминстер қаласы
БасқарадыЛондон метрополитені
Платформалар саны2
Жолақы аймағы1
Лондон метрополитеніне жыл сайынғы кіру және шығу
2015Төмендеу 14,67 млн[1]
2016Өсу 17,19 млн[1]
2017Өсу 17,54 млн[1]
2018Төмендеу 16,89 млн[2]
2019Төмендеу 16,55 млн[3]
Теміржол компаниялары
Бастапқы компанияҰлы Солтүстік, Пикадилли және Бромптон теміржолы
Негізгі күндер
15 желтоқсан 1906 жЖол ашылды
11 сәуір 1907 жБекет ашылды
Тізімде мәртебесі
Листинг бағасыII
Кіру нөмірі1401025[4][5]
Тізімге қосылды2011 жылғы 20 шілде
Басқа ақпарат
Сыртқы сілтемелер
WGS8451 ° 30′47 ″ Н. 0 ° 07′27 ″ В. / 51.5130 ° N 0.1243 ° W / 51.5130; -0.1243Координаттар: 51 ° 30′47 ″ Н. 0 ° 07′27 ″ В. / 51.5130 ° N 0.1243 ° W / 51.5130; -0.1243
Westminster.jpg сайтындағы жерасты белгісі Лондон көлік порталы

Ковент бағы Бұл Лондон метрополитені қызмет көрсету станциясы Ковент бағы және айналасындағы аймақ Лондонның ақыры. Бұл Пикадилли сызығы арасында Лестер алаңы және Холборн бекеттер және кіреді Саяхат картасы 1-аймақ.[6] Бекет бұрышта орналасқан Ұзын акр және Джеймс көшесі және көше деңгейіндегі контур - бұл II дәреже аталған ғимарат.

Тарих

Станцияны жоспарлаған Ұлы солтүстік және бұрымды теміржол (GN&SR), бастап маршрут үшін парламенттің мақұлдауын алды Ағаш жасыл вокзал (қазіргі Александра сарайы) Страндқа 1899 ж.[7] GN&SR-ті қабылдағаннан кейін Бромптон және Пикадилли цирк теміржолы (B & PCR) 1901 жылдың қыркүйегінде екі компания бақылауға алынды Чарльз Еркес 'Метрополитен аудандық электр тартқыш компаниясы өзінің жаңа ғимаратына ауысқанға дейін холдингтік компания, Лондонның жерасты электрлік теміржол компаниясы (UERL) 1902 жылдың маусымында.[8] Екі компанияның жоспарланған маршруттарын қосу үшін UERL жаңа туннельдерге рұқсат алды Пикадилли циркі және Холборн. Компаниялар ресми түрде Ұлы Солтүстік, Пикадилли және Бромптон теміржолы ретінде 1902 жылдың қарашасында парламенттің мақұлдауынан кейін біріктірілді.[9][10][11] Станцияны ашты Ұлы Солтүстік, Пикадилли және Бромптон теміржолы төртінші айдан кейін 1907 жылдың 11 сәуірінде, қалған желілердегі қызметтер 1906 жылы 15 желтоқсанда жұмыс істей бастады.[12]

1929 жылы Пикадилли сызығының кеңеюіне байланысты Ковент Гарденді жабу туралы ұсыныс жасалды: орталық аймақта аз жұмыс істейтін станцияларды жою алыс жолға қатынайтын адамдар үшін сенімділікті де, сапар уақытын да жақсартады.[13][14], дегенмен жабылу жалғасқан жоқ.

2011 жылы English Heritage станциясы фронтқа II дәрежелі тізім берді,[4][5] бұл Лесли Гриннің сәулетінің жақсы мысалы.

Бүгін станция

Дизайн

Платформалардағы жазулар

Басқа GNP & BR станциялары сияқты көше деңгейіндегі вокзал ғимараты мен платформалық плитканы жобалаған Лесли Грин.[15] Лондондағы басқа орталық Лондон станцияларымен әдеттегідей,[16] вокзал ғимараты - бұл классикалық қызыл 'Oxblood' ғимараты, ол Джеймс көшесі мен Лонг Акрдың соңына дейін екі биіктікке ие. Платформа қабырғасы сары және ақ тақтайшалардың екі реңімен жабылған, олар станция атауын енгізу үшін үш бос орынмен бірге геометриялық фигуралар қалыптастырды. Бөлігі ретінде Лондонға арналған көлік Инвестициялық бағдарлама, станцияның ашылуынан бастап ескірген плиткалар 2010 жылы платформалардың көрінісі мен көрінісін сақтай отырып, ұқсас түрде ауыстырылды.

Платформа деңгейінің плиткасы

Лондон метрополитеніндегі платформа.
Айырмашылығы платформалық деңгей.

Пикадилли сызығының орталық бөлігі, сондай-ақ Солтүстік сызықтың кейбір учаскелері бойындағы станцияларды қаржыландырды. Чарльз Еркес,[17] және танымал Лесли Грин қызыл вокзал ғимараттары және ерекше платформалық плитка. Әр бекеттің өзіндік ерекше тақтайша өрнектері мен түстері болды.

Кіру

Ковент Гарден станциясы - бұл аз станциялардың бірі Орталық Лондон ол үшін платформаға қол жеткізу тек көтеру немесе төтенше жағдай спиральды баспалдақ 193 қадаммен.[18] Көше деңгейіне шығуға мүмкіндік беретін төрт лифт бар, дегенмен көтергіштерден платформаларға дейінгі баспалдақтардың соңғы сатысы станция мүгедектер арбасына кіре алмайтындығын білдіреді.[19]

Лестер алаңына жақындығы

Арасындағы саяхат Лестер алаңындағы станция және Ковент Гарден бар-жоғы 20 секундты алады және бар-жоғы 260 метрді (280 гд) құрайды, бұл жерасты желісіндегі екі іргелес станция арасындағы ең қысқа қашықтық.[20][21] Бекеттердің жақын болғаны соншалық, жаяу жүргінші олардың ортасында тұр Ұзын акр 180 ° бұрылу арқылы екі станса станциясын да көре алады. Жақындық Лондон метрополитенінің осы екі станция арасындағы саяхатқа арналған 4,80 фунт стерлингтік стандартты ақшаны білдіреді[22] 29,81 фунт стерлингке тең, бұл осы саяхаттарға жол ақысын бір мильге қарағанда қымбатырақ етеді Venice Simplon Orient Express.[23] Станциядағы плакаттарда Ковент-Гарденге дейінгі станцияларды пайдалану арқылы балама әдістердің егжей-тегжейлері келтірілген.

Қызметтер және байланыстар

Пойыздардың жүру жиілігі тәулік бойы өзгереді, бірақ негізінен екі бағытта әр 3-7 минут сайын жұмыс істейді.[24] Пикадилли желісінің бөлігі ретінде пойызға қызмет көрсетіледі Түнгі түтік жұма және сенбі түндері.[25]

Фольклор

Актердің елесі дейді Уильям Террисс станцияны мазалайды. Ол станция салынған кезде қиратылған наубайханаға барған деп болжануда.[26] Терриссті соңғы рет 1972 жылы көрген.[27]

Ескертпелер мен сілтемелер

Ескертулер

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c «Көпжылдық станцияға кіру-шығу сандары (2007-2017 жж.)» (XLSX). Лондон метро станциясының жолаушыларды пайдалану деректері. Лондонға арналған көлік. Қаңтар 2018. Алынған 22 шілде 2018.
  2. ^ «Станцияны пайдалану деректері» (CSV). Лондон станциялары үшін пайдалану статистикасы, 2018 ж. Лондонға арналған көлік. 21 тамыз 2019. Алынған 27 сәуір 2020.
  3. ^ «Станцияны пайдалану деректері» (XLSX). Лондон станциялары үшін пайдалану статистикасы, 2019 ж. Лондонға арналған көлік. 23 қыркүйек 2020. Алынған 9 қараша 2020.
  4. ^ а б Тарихи Англия. «Құрылыстың тізімделген мәліметтер базасынан мәліметтер (1401025)». Англияға арналған ұлттық мұралар тізімі. Алынған 12 қараша 2012.
  5. ^ а б «II дәрежелі тізімге 16 Лондон метро станциялары». Ағылшын мұрасы. Архивтелген түпнұсқа 2015 жылғы 4 қаңтарда. Алынған 28 шілде 2011.
  6. ^ Стандартты түтік картасы (PDF) (Карта). Масштабтауға болмайды. Лондонға арналған көлік. Мамыр 2020. Мұрағатталды (PDF) түпнұсқадан 2020 жылғы 7 шілдеде. Алынған 7 шілде 2020.
  7. ^ «№ 27105». Лондон газеті. 4 тамыз 1899. 4833–4834 бб.
  8. ^ Бадсей-Эллис 2005 ж, б. 118.
  9. ^ Бадсей-Эллис 2005 ж, 152-53 бб.
  10. ^ «№ 27464». Лондон газеті. 12 тамыз 1902. 5247–5248 бб.
  11. ^ «№ 27497». Лондон газеті. 21 қараша 1902. б. 7533.
  12. ^ Раушан 1999.
  13. ^ а б Connor 2006, б. 31.
  14. ^ Жабу қарастырылған басқа станциялар болды Йорк жолы (жабық 1932), Brompton Road (жабық 1934), Реджент саябағы, Таңғы ай, Hyde Park бұрышы, Gillespie Road (қазір Арсенал), Глостер жолы және Төменгі көше (жабық 1934).[13]
  15. ^ «Covent Garden жер асты станциясы, азаматтық емес шіркеу - 1401025 | Тарихи Англия». historicalengland.org.uk. Алынған 22 маусым 2020.
  16. ^ Bull, John (1 қаңтар 2010). «Лондон қызылын боялған адам». Лондондағы қайта қосылыстар. Алынған 22 маусым 2020.
  17. ^ «Лондон қызылын боялған адам». Лондондағы қайта қосылыстар. 2010 жылғы қаңтар. Алынған 26 наурыз 2015.
  18. ^ WC2E 9JT, Ковент-Гарден метрополитенінің мекен-жайы, Лондон, 42 Long Acre. «Ковент-Гарден метро станциясы». visitlondon.com. Алынған 22 маусым 2020.
  19. ^ «Мүгедектер арбасына кіру және баспалдақтан аулақ болу». Лондонға арналған көлік. Алынған 22 маусым 2020.
  20. ^ Негізгі фактілер | Лондонға арналған көлік
  21. ^ Джеофф Маршалл. «Түтікшелік фактілер мен цифрлар - ара қашықтығы 60 секундтан аз станциялар». geofftech.co.uk. Архивтелген түпнұсқа 2015 жылғы 3 сәуірде. Алынған 26 наурыз 2015.
  22. ^ Лондонға арналған көлік. «Жалғыз тариф табушы». tfl.gov.uk. Алынған 26 наурыз 2015.
  23. ^ «Венеция Симплон-Ориент-Экспресс - Еуропадағы сәнді пойыздар - Лондон - Венеция». belmond.com. Алынған 26 наурыз 2015.
  24. ^ «Жұмыс кестелері (WTT)». Лондонға арналған көлік. Алынған 22 маусым 2020.
  25. ^ «Түнгі түтік». Лондонға арналған көлік. Алынған 22 маусым 2020.
  26. ^ Уильям Терриссты өлтіру - Адельфи театрының күнтізбесі
  27. ^ «Өлгендер қаласы». Лондондағы уақыт. Алынған 26 наурыз 2015.

Библиография

  • Бадсей-Эллис, Антоний (2005). Лондонда жоғалған түтіктер схемалары. Капитал көлігі. ISBN  185414-293-3.
  • Connor, J.E. (2006) [1999]. Лондонның пайдаланылмаған жерасты станциялары (2-ші басылым). Капитал көлігі. ISBN  1-85414-250-X.
  • Роуз, Дуглас (1999). Лондон метросы, диаграммалық тарих. Дуглас Роуз / Капитал көлігі. ISBN  1-85414-219-4.

Сыртқы сілтемелер

Алдыңғы станция Жерасты no-text.svg Лондон метрополитені Станциядан кейін
Пикадилли сызығы