HPF821 корпоративтік әуе қызметі - Corporate Air Services HPF821

HPF821 корпоративтік әуе қызметі
AC Fairchild C123 colour.jpg
Тиесілі Fairchild C-123 АҚШ жағалау күзеті, 1971 жылы түсірілген
Оқиға
Күні5 қазан 1986 ж
Қысқаша мазмұныАтып тастау
Сайтжақын Сан-Карлос, Рио-Сан-Хуан, Никарагуа
Ұшақ
Ұшақ типіFairchild C-123K
ОператорТиесілі корпоративтік әуе қызметтері Оңтүстік әуе көлігі
ТіркеуHPF821 (бұрын N4410F), бұрынғы USAF 54-679 (c / n 20128)
Ұшудың шығу тегіIlopango халықаралық әуежайы, Сальвадор
Баратын жерIlopango халықаралық әуежайы, Сальвадор
Жолаушылар0
Экипаж4
Өлім3
Жарақаттар0
Тірі қалғандар1

HPF821 корпоративтік әуе қызметі арқылы қару-жарақ жеткізетін көлік ұшағы болды жасырын аэродроп дейін Никарагуалық контрасттар ол құлатылды Никарагуа 1986 жылы 5 қазанда а «жер-әуе» зымыраны. АҚШ-тың екі ұшқышы, Уоллес «Базз» Сойер және Уильям Купер және Никарагуа ұлтшылдарының радио операторы Фредди Вильчес қайтыс болды. Fairchild C-123 жеткізушісі а атып түсірді Sandinista сарбаз SA-7 зымыран, ал Евгений Хасенфус, жүкті әуе кемесінен итеріп шығаруға жауап беретін АҚШ-тың «соққысы» парашютпен қауіпсіз жерге секіру арқылы аман қалды. Ұшақ «60 жиналмалы АК-47 мылтықтар, 50 000 АК-47 мылтық патрондары, бірнеше ондаған RPG-7 граната атқыштар және 150 жұп джунгли етігі ».[1]

Хасенфус 24 сағат ішінде қолға түсті. Ол терроризммен байланысты айыптар бойынша сотталды, 30 жылға бас бостандығынан айырылды және бір айдан кейін Висконсиндегі отбасына оралуы үшін кешірім жасады; сенатордың өтініші бойынша Крис Додд және басқалары, ол контраста тұтқынға түскен сандинолық солдаттардың орнына босатылды.[1] Хасенфустың ЦРУ-ның рейстерді қолдауы туралы пікірін алғашында АҚШ үкіметі жоққа шығарды,[2] деген атпен белгілі болған нәрсені тергеу Иран-Контра ісі АҚШ осы және басқа рейстерді ұйымдастырғанын және жүкті Иранға заңсыз қару-жарақ сату арқылы қаржыландырғанын көрсетті.

Фон

HPF821 корпоративті әуе компаниясының әуе компаниясы басқарды Оңтүстік әуе көлігі, ұшақтың тіркелген иесі.[3] Contra жеткізіліміне қатысатын кейбір ұшқыштар мен экипаж, соның ішінде Евгений Хасенфус кезінде ЦРУ-ны әуе жабдықтау іс-шараларына қатысқан Вьетнам соғысы, қолдану Air America, Оңтүстік әуе көлігі, және басқа ЦРУ меншікті авиакомпаниялары. Рейстерді ұйымдастыруға қатысқан екі кубалық-американдық Хасенфусқа «Макс Гомес» (шын аты-жөні) деген атпен танымал болған Феликс Родригес ) және «Рамон Медина» (шын аты-жөні) Луис Посада Каррилес ).[3]

Оқиға

Орталық Американың картасы. Ұшақ Сальвадордан Никарагуаның батыс жағалауы бойымен ұшып өтті Коста-Рика, Коста-Рика маңындағы Никарагуаның әуе кеңістігіне бұрылуға және кіруге дейін

HPF821 жөнелтілді Ilopango халықаралық әуежайы, Сальвадор, жүк «60 жиналмалы АК-47 мылтықтар, 50 000 АК-47 мылтық патрондары, бірнеше ондаған РПГ-7 гранататқыштар және 150 жұп джунгли етігі ».[1] Ұшақ Никарагуаның батыс жағалауымен ұшып өтті Коста-Рика, солтүстік-батыстан Коста-Рикаға кіру. Міне, ол бұрылып, Никарагуаға бет алды.[3] Шекарасына жақын Никарагуаның әуе кеңістігіне кіргеннен кейін Коста-Рика, әуе кемесі жүктерін түсіруге дайындалып, 2500 футқа қарай маневр жасады. Хосе Фернандо Каналес Алеман есімді жас сандинист сарбаз жүк ұшағын көрді. Ол SAM-7 орнатылған Ресейде жасалған иыққа оқ атты (9K32 Strela-2 ) «жер-әуе» зымыраны. Ол жақын жерде құлады Сан-Карлос, Рио-Сан-Хуан Төрт экипаждың үшеуін өлтірді: Уильям Дж.Купер, Уоллес «Базз» Сойер және радио оператор Фредди Вильчес. Төртінші, Евгений Хасенфус, парашютпен парашютпен секірді, бірақ 24 сағат ішінде қолға түсті.[4] Хасенфус бұрынғы теңіз жаяу әскері болған, ол бұған дейін ЦРУ-дың Лаос пен Вьетнамда, ЦРУ-нің әйгілі сапарларында болған Air America бағдарлама.

Салдары

24 сағат ішінде Хасенфус қолға түсіп, қару контрабанда жасағаны туралы мойындады.[5] Оны Никарагуа соты 30 жылға бас бостандығынан айырды. Сенатордың өтініші бойынша Крис Додд және басқалары Иран-Контра ісі, ол контрасттар тұтқындаған сандинисттік солдаттарға айырбас ретінде босатылды.[1] Хасенфус кешіріліп, 17 желтоқсанда босатылды және Доддпен бірге АҚШ-қа оралды, Никарагуа президенті Даниэль Ортега «Никарагуа халқының бейбітшілік ым-ишарасы» ретінде сипатталды.[5]

Ұшақ сынықтарынан алынған журналдар әр түрлі рейстердің тізімін келтірді Оңтүстік әуе көлігі жеке құрам.[6]

Хасенфустың оң жақтағы Контра көтерілісшілеріне қару-жарақ пен жабдықтар жеткізіп жатқанда қолға түсуі әлемге алғашқы көріністі берді Иран Контра жанжалы ашыла бастайды. Алдымен ЦРУ, Пентагон, Мемлекеттік департамент және Ақ үй онымен байланысын жоққа шығарды. Мұның себебі болды АҚШ Конгресі «Боланд түзету Контрасқа АҚШ-тың көмегін заңсыз деп тану, соның ішінде «ЦРУ мен қорғаныс министрлігіне қол жетімді қаражатты Никарагуада әскери мақсатта пайдалануға тыйым салуға» тыйым салу.[7]

Синтия Арнсон, Латын Америкасы бағдарламасының директоры Вудроу Вилсон атындағы Халықаралық ғалымдар орталығы, деп жазды Жол айрығы: Конгресс, Президент және Орталық Америка 1976-1993 жж: «Никарагуа саясатын жүргізу кезінде әкімшіліктің алдауын ашу Конгрессті конституциялық үкіметте заңның басымдылығын қалпына келтіру үшін ғана екі тармақ арасындағы тепе-теңдікті қалпына келтіру үшін қатаң шаралар қабылдауға шақырды.»[8]

Сондай-ақ қараңыз

Пайдаланылған әдебиеттер

  1. ^ а б в г. Тимоти Ланге, Күнделікті кос, 27 желтоқсан 2009, Өткеннен жарылыс. Джин Хасенфус: 1986 жылғы желтоқсан
  2. ^ Пол Гепферт, Chicago Tribune, 1986 жылғы 10 қазанда, Тұтқында американдық сілтемелер Cia, Plane
  3. ^ а б в Энвио, Хасенфус: Ештеңе жоқ, № 65, 1986 жылғы қараша
  4. ^ Рантер, Харро. «ASN Aircraft авиациялық оқиғасы Fairchild C-123K жеткізушісі HPF821 San Carlos». aviation-safety.net.
  5. ^ а б Кинцер, Стивен (18 желтоқсан 1986). «ГАСЕНФУСТЫ НИКАРАГУАЛЫҚТАР ЖӘНЕ ҮЙДІҢ БАСШЫЛАРЫ БОСАДЫ». The New York Times.
  6. ^ Грев, Фрэнк (18 қазан 1986). «Кітаптар контрасты байлайды, Fla. Әуе компаниясы ұшағының апатқа ұшырауы пилоттың файлдарын берді». Philadelphia Enquirer.
  7. ^ «Евгений Хасенфустың экспозициясы».
  8. ^ Арнсон, Синтия (1993). Жол айрығы: Конгресс, Президент және Орталық Америка 1976-1993 жж (Екінші басылым). Университет паркі: Пенсильвания штатының университетінің баспасы. б. 278.