Конвой SC 94 - Convoy SC 94

Конвой SC 94
Бөлігі Атлантика шайқасы
U-210 PA-037443.jpg
U-210 суретке түскен Ассинибоин'палуба, 6 тамыз 1942 ж
Күні5–10 тамыз 1942 ж
Орналасқан жері
НәтижеГерманияның тактикалық жеңісі
Соғысушылар
Ұлыбритания әскери-теңіз прапорщигі .svg Біріккен Корольдігі
Канада Канада
Польша Польша
Германияның соғыс прапорщигі (1938–1945) .svg Германия
Командирлер мен басшылар
VADM D F Moir
LCDR A. Ayer RNR[1]
BdU:Карл Дониц
Күш
35 жүк тасушы
3 жойғыштар
6 корветтер
19 сүңгуір қайық
Шығындар мен шығындар
11 жүк көлігі батып кетті (50,780.)GRT )
61 адам қаза тапты / суға батты
2 сүңгуір қайық батып кетті
46 адам қаза тапты / суға батты
42 қолға түсті

Конвой SC 94 нөмірлерінің 94-ші сериясы болды Екінші дүниежүзілік соғыс Sтөмен Cжіберушілер сауда кемелері Sидней, Cмаймылдар Breton Island, Жаңа Шотландия, дейін Ливерпуль.[2] Кемелер Сиднейден 1942 жылы 31 шілдеде аттанды[3] және қарсы алды Орта мұхиттық эскорт күштері С-1 тобы.

Фон

Батыс Атлант жағалауының конвойлары аяқталған кезде Екінші бақытты уақыт, Адмирал Карл Дониц, Befehlshaber der U-Boote (U-қайықтардың бас командирі), әуе патрульдерін болдырмау үшін назарды орта Атлантикаға аударды. Мұхиттың ортасында колонна бағыты аз болжалды болғанымен, Дониц өндірілетін кемелердің саны көбейіп, интеллекттің көмегімен ауданды тиімді іздей алады деп күтті. B-Диенст Британдық әскери-теңіз шифрының шифрын ашу № 3.[4] Алайда 1942 жылдың шілдесінің аяғынан бастап 1943 жылдың сәуір айының соңына дейін жүзген 180 атлантикалық конвойдың тек 20 пайызы ғана кемелерінен қайық шабуылынан айырылды.[5]

Шайқас

Табу 5 тамызда

U-593 5 тамызда колонна туралы хабарлады және голландиялық жүк кемесін торпедолады Спар.[6]

6 тамыздағы шабуыл

Ассинибоин'286 типті радар анықталды U-210 6 тамызда қатты тұманда. Тозанда қайтыс болғанға дейін эсминец контактіні жауып, екі рет қысқа уақыт ішінде байқады. Сүңгуір қайық жойғыштың садақынан 50 ярд қашықтықта (46 м) өтіп бара жатып қайта пайда болды, екі кеме де оқ атты. Ауқым өте жақын болды Ассинибоин'4,7 дюймдік (119 мм) мылтықты іске қосу керек, бірақ оның 50 калибрлі пулеметтері суасты қайығының палубасын атып тастады және коннора. Бұл немістерді 88 мм (3 дюйм) жинауға мүмкіндік бермеді. палубалық мылтық, бірақ 20 мм (0,79 дюймдік) үлпекті мылтық қазірдің өзінде басқарылып, атылып жатты. Ол палубаға жанармай құйылған цистерналарды орнататын және «А» мылтықты сөндіретін эсминецтің қаптамасынан тесіктер жасады. Қиратушы қошқар бола алмады U-210 артқы 4,7 дюймдік мылтық коннораға соғылып, түгелдей өлтірілгенге дейін көпір экипаж және .50 калибрлі пулемет зеңбірек мылтықты өшіре алды. Бұл аға тірі офицер лейтенант Сорбердің сүңгуір қайыққа сүңгуге бұйрық беруіне себеп болды, бірақ бұл оның тура жолмен жүру керек екенін білдірді. Ассинибоин осы мүмкіндікті пайдалана білді және қоштасты U-210 ол сүңгіп жүргенде коннорды толтырып тастаңыз. Бұл электр қозғалтқыштарының істен шығуына әкеліп соқтырды бұрандалар және сүңгуір қайыққа судың түсуіне әкелді, нәтижесінде Сорбер бұйырды балластты цистерналар үрлеуге және сүңгуір қайықтан бас тартуға болады. Жойғыш оны қайтадан қақты U-210 қайтадан пайда болды, үлгісін тастады тереңдік зарядтары таяз тереңдікте жарылып, оны 4,7 дюймдік раковинамен тағы бір рет соққыға жыққанға дейін, суасты қайығы батып кетпес бұрын.[7]

8 тамыздағы шабуыл

U-379 британдық жүк кемесін торпедоға түсірді Эннберг және американдық жүк көлігі Каймоку 8 тамызда түстен кейін U-176 британдық жүк тасымалдаушыларды торпедолады Келсо және Трехата және грек жүк көлігі Кассион тауы.[8] Дүрбелеңде үш бұзылмаған кеме қалдырылды.[6] Олардың бірі, британдық жүк тасымалы Радчурч, кейінірек торпедалы болды U-176.[6] The Шекспир-сынып жойғыш жетекші Сынған және поляк эсминеці Блыскавика эскортты күшейту үшін келді, ал Диантус колоннада батып бара жатқан және суға батқан кездегі шығынды қалпына келтіру үшін кеткен U-379.[6]

10 тамыздағы шабуыл

U-438 грек жүк кемесін торпедолады Кондилис 10 тамызда күндізгі жарықта U-660 британдық жүк тасымалдаушыларды торпедолады Мүйіс жарысы, Империя бұғысы және Орегон.[8] Колоннаның қалған бөлігі жетті Ливерпуль 13 тамызда.[2]

Колоннадағы кемелер

Одақтас сауда кемелері

Сиднейде немесе кейінірек саяхатта колоннаға барлығы 35 сауда кемесі қосылды.[9][8]

Аты-жөніЖалауӨліТонаж (GRT)ЖүкЕскертулер
Агиос Спиридон (1905) Греция3,338АстықОсы конвойдан аман қалды колонна SC 104
Эннберг (1902) Біріккен Корольдігі02,5373200 тонна сүрекБатып кетті U-379 8 тамыз
Bifrost (1923) Швеция4,949Ұн
Бостон Сити (1920) Біріккен Корольдігі2,870Жалпы жүкОсы конвойдан аман қалды, колонна ON 127, колонна SC 104 & колонна SC 122
Жедел (1923) Норвегия1,594Ұн және жалпы жүк
Мүйіс жарысы (1930) Біріккен Корольдігі03,80713 жолаушы, 3979 тонна ағаш және 1040 тонна болатБатып кетті U-660 10 тамыз
Кастилиан (1919) Біріккен Корольдігі3,067Жалпы жүкАрдагері HX 84 колоннасы
Кондилис (1914) Греция94,4396 924 тонна астық және жүк көліктеріБатып кетті U-660 & U-438 10 тамыз
Далеби (1929) Біріккен Корольдігі4,640Жалпы жүк
Drakepool (1924) Біріккен Корольдігі4,838(балласта)Осы конвойдан аман қалды колонна SC 122
Империя антилопасы (1919) Біріккен Корольдігі4,945Жалпы жүк2 айдан кейін батып кету үшін аман қалды колонна SC 107
Empire Moonbeam (1941) Біріккен Корольдігі6,849ФосфаттарКелесі айда батып кету үшін аман қалды колонна ON 127
Империя бұғысы (1919) Біріккен Корольдігі06,2595 950 тонна ағаш және жалпы жүкБатып кетті U-660 10 тамыз
Империя скауттары (1936) Біріккен Корольдігі2,229АстықКеме шебері колонна вице-коммодоры болған
Хагуд (1919) АҚШ6,866Дизель
Иллиной (1918) АҚШ6,473Пошта және жалпы жүк
Inger Lise (1939) Норвегия1,582АғашОсы конвойдан аман қалды колонна SC 104
Ингерфем (1912) Норвегия3,987Темір рудасыОсы конвойдан аман қалды колонна SC 104
Каймоку (1919) АҚШ46,367АҚШ армиясының дүкендеріБатып кетті U-379 8 тамыз
Келсо (1924) Біріккен Корольдігі33,9562000 тонна оқ-дәрі және 2618 тонна жалпы жүкБатып кетті U-176 8 тамыз
Марс (1925) Нидерланды1,582ҰнОсы конвойдан аман қалды колонна SC 104
Мелмор Хед (1918) Біріккен Корольдігі5,273Жалпы жүкАрдагері колонна SC 7; 4 айдан кейін батып аман қалды 154 колонна
Кассион тауы (1918) Греция05,2739 700 тонна жалпы жүкБатып кетті U-176 8 тамыз
Пелион тауы (1917) Греция5,655Жалпы жүк2 айдан кейін батып кету үшін аман қалды колонна SC 107
Норелг (1920) Норвегия6,103Жалпы жүк
Орегон (1920) Біріккен Корольдігі116,0081 жолаушы және 8107 тонна жалпы жүкБатып кетті U-660 & U-438 10 тамыз
Осрик (1919) Швеция1,418Ағаш
Панос (1920) Біріккен Корольдігі4,914Көмір
Пенолвер (1912) Біріккен Корольдігі3,721Астық және жалпы жүк
Радчурч (1910) Біріккен Корольдігі03,701Темір рудасыТасталған және зақымданбаған U-176 9 тамыз
Спар (1924) Нидерланды33,616Пошта және 4900 тонна жалпы жүкБатып кетті U-593 5 тамыз
Трехата (1928) Біріккен Корольдігі314,8173000 тонна болат және 3000 тонна тамақЖүргізілді колонна тауаршысы VADM Дэшвуд Фаулер Мойр DSO; батып кетті U-176 8 тамыз
Тинемут (1940) Біріккен Корольдігі3,168Ағаш және болатОсы конвойдан аман қалды, конвой SL 125 & 154 колонна
Вени (1901) Норвегия2,982Болат және ағаш үгіндісіБұл конвойдан аман & 154 колонна
Виллемсплин (1910) Нидерланды5,489Темір рудасыБұл конвойдан аман & колонна ON 127

Конвой эскорттары

Бірқатар қарулы әскери кемелер колоннаны сапар барысында әр түрлі уақытта алып жүрді.[10][9]

Аты-жөніЖалауТүріҚосылдыСол
HMCSАссинибоин (I18) Канада Корольдік Әскери-теңіз күштеріКанадалық өзен сыныбы жойғыш31 шілде 194213 тамыз 1942
HMCSБаттлфорд (K165) Канада Корольдік Әскери-теңіз күштеріГүлдер сыныбы корвет31 шілде 194213 тамыз 1942
ORPБлыскавика Польша Әскери-теңіз күштеріГром-сынып жойғыш8 тамыз 194213 тамыз 1942
HMSСынған (D83) Корольдік теңіз флотыШекспир-сынып жойғыш жетекші8 тамыз 194213 тамыз 1942
HMCSChilliwack (K131) Канада Корольдік Әскери-теңіз күштеріГүлдер сыныбы корвет31 шілде 194213 тамыз 1942
HMSДиантус (K95) Корольдік теңіз флотыГүлдер сыныбы корвет31 шілде 19421942 ж. 8 тамызда, бүлінуіне байланысты
батып кетуден U-379[6]
HMS Настурция (K107) Корольдік теңіз флотыГүлдер сыныбы корвет31 шілде 194213 тамыз 1942
HMCSОриллия (K119) Канада Корольдік Әскери-теңіз күштеріГүлдер сыныбы корвет31 шілде 194213 тамыз 1942
HMCS Примула (K91) Канада Корольдік Әскери-теңіз күштеріГүлдер сыныбы корвет31 шілде 194213 тамыз 1942

Сондай-ақ қараңыз

Ескертулер

  1. ^ Милнер 142-147 бет
  2. ^ а б Гаага 2000 б.133
  3. ^ Гаага 2000 б.135
  4. ^ Таррант б.108
  5. ^ Гаага 132, 137-138, 161-162, 164, 181
  6. ^ а б c г. e Rohwer & Hummelchen 1992 б. 153
  7. ^ Дуглас 505-507 бет
  8. ^ а б c Гаага 2000 б. 137
  9. ^ а б «SC конвойлары». Арнольд Гаага конвойларының мәліметтер базасы. Алынған 29 мамыр 2011.
  10. ^ Милнер 1985 б.285

Әдебиеттер тізімі

  • Дуглас, В. А.Б .; Сарти, Роджер; Майкл Уитби; Роберт Х. Колдуэлл; Уильям Джонстон; Уильям Г. П. Ролинг (2002). Жоғары мақсат жоқ. Екінші дүниежүзілік соғыстағы Канадалық Корольдік Әскери-теңіз флотының ресми операциялық тарихы, 1939–1943 жж. 2, пт. 1. Санкт-Катаринс, Онтарио: Вануэлл. ISBN  978-1-55125-061-8.
  • Гаага, Арнольд (2000). 1939–1945 жылдардағы одақтастар конвой жүйесі. Әскери-теңіз институтының баспасөз қызметі. ISBN  978-1-55750-019-9.
  • Милнер, Марк (1985). Солтүстік Атлантикалық жүгіру. Әскери-теңіз институтының баспасөз қызметі. ISBN  978-0-87021-450-9.
  • Рохвер, Дж .; Хаммельчен, Г. (1992). Теңіздегі соғыс хронологиясы 1939–1945 жж. Әскери-теңіз институтының баспасөз қызметі. ISBN  978-1-55750-105-9.
  • Тарант, В.Е. (1989). 1914–1945 жж. Қару-жарақ пен сауыт. ISBN  978-1-85409-520-6.