411. Сыртқы әсерлер - Cessna 411

411-үлгі
Cessna411VHMWJ.JPG
Cessna 411A
РөліЖеңіл жолаушылар / жүк ұшақтары
ӨндірушіCessna
Бірінші рейс18 шілде 1962 ж
Негізгі пайдаланушыІскерлік парақшалар
Өндірілген1962-1968
Нөмір салынған302
ӘзірленгенCessna 310
НұсқаларCessna 401, Cessna 402, Cessna 421

The 411 1960 жылдар Американдық құрастырған екі қозғалтқышты, әуе винтімен басқарылатын жеңіл ұшақтар Cessna Aircraft. Бұл компанияның алғаш ұшқан кезде өндіріске енген ең ірі іскери ұшағы 1962.

Әрлем мен дамыту

Швейцариядан келген ерте Cessna 411 қысқа мұрынмен жабдықталған

411 сегіз орындық төмен қанатты екі қозғалтқышты кабина монопланынан тартылатын қонуға арналған қондырғы және пневматикалық баспалдақтың кіреберіс есігі.[1] Оның қуаты 340 а.к. (254 кВт). Continental GTSIO-520-C үш жүзді бұрандасы бар қозғалтқыштар.[2] Онда артқа тартылатын үш дөңгелекті велосипед отырғызатын қондырғы және ауа баспалдақтарының есігі бар. Прототип алғаш рет 1962 жылы 18 шілдеде ұшты.[1] 1965 жыл ішінде Cessna екі ұқсас және арзан нұсқаларын жасады, яғни Үлгі 401 және Үлгі 402.[3] 411-ді шығару 1968 жылы аяқталды. 411-дің қысыммен шығарылған нұсқасы әзірленді Cessna 421.[4]

Нұсқалар

411. Сыртқы әсерлер
Өндіріс нұсқасы, 1964 жылы берілген типтік сертификат, 252 құрастырылған.[1][2]
Cessna 411A
Мұрыннан үлкен жүк көтергіштігі бар, бірақ фюзеляжының жалпы ұзындығы бірдей және қозғалтқыштың ракеткаларындағы қосымша цистерналар, 1967 жылы берілген үлгі сертификаты, 50 жасалған.[1][2]

Операторлар

Әскери операторлар

 Франция
Франция әуе күштері - 1966 жылдан 1969 жылға дейін алты 411 ұшағы байланыс ұшағы ретінде жеткізіліп, тірі қалған төрт ұшақ әуе кемесіне берілді CEV 1973 және 1974 жылдары.[5] Екі қолданылды Léisisons Groupe Aériennes Ministérielles VIP көлік баждары үшін.[6]

Техникалық сипаттамалары

Деректер Джейннің бүкіл әлемдегі ұшақтары 1965-66 [7]

Жалпы сипаттамалар

  • Экипаж: екі
  • Сыйымдылығы: төрт-алты жолаушы
  • Ұзындығы: 33 фут 5 12 жылы (10.198 м)
  • Қанаттар: 39 фут 10 14 жылы (12.148 м)
  • Биіктігі: 11 фут 6 12 ішінде (3.518 м)
  • Қанат аймағы: 200 шаршы фут (19 метр)2)
  • Бос салмақ: 3,820 фунт (1,733 кг)
  • Максималды ұшу салмағы: 6,500 фунт (2,948 кг)
  • Жанармай сыйымдылығы: 170 US gal (140 imp gal; 640 L) стандартты, 196 US gal (163 imp gal; 740 L) қосалқы бактармен
  • Электр станциясы: 2 × Continental GTSIO-520 ауамен салқындатылған, турбокомпрессорлы жалпақ алты әрқайсысы 340 а.к. (250 кВт) қозғалтқыштар
  • Пропеллерлер: Диаметрі (2,24 м) 7 фут 4 жылдамдықты

Өнімділік

  • Максималды жылдамдық: 268 миль / сағ (431 км / сағ, 233 кн) 16000 фут (4900 м)
  • Круиз жылдамдығы: 216 миль / сағ (348 км / сағ, 188 кн) 7500 фут (экон. Круиз)
  • Тоқтау жылдамдығы: 84 миль / сағ (135 км / сағ, 73 кн) (төмен құлайды)
  • Ауқым: 1300 миль (2100 км, 1100 нм) 216 миль / сағ (188 кн; 348 км / сағ) және 25000 фут (7600 м), қалыпты отын
  • Қызмет төбесі: 2600 фут (7,900 м)
  • Көтерілу жылдамдығы: 1600 фут / мин (8.1 м / с)
  • Ұшып көтеру қашықтығы 15 футқа дейін: 580 м (1.880 фут)
  • 15 футтан қонуға дейінгі арақашықтық: 1815 фут (553 м)

Сондай-ақ қараңыз

Байланысты даму

Әдебиеттер тізімі

Ескертулер
  1. ^ а б c г. Симпсон 1991, б. 109
  2. ^ а б c A7CE Федералды Авиация Орталығының типі туралы куәліктің мәліметтер парағы
  3. ^ Симпсон 1991, б. 108
  4. ^ Род Симпсон: Жалпы авиациялық анықтамалық, Хинкли 2005, б. 89
  5. ^ Джексон 1979, б. 118
  6. ^ (француз тілінде)http://www.avionslegendaires.net/2017/07/actu/le-glam-au-debut-des-annees-1970/
  7. ^ Тейлор 1965, б.210.
Библиография
  • Ұшақтың иллюстрацияланған энциклопедиясы (1982-1985 жж. Жұмыс). Orbis Publishing.
  • Джексон, Пол А (1979). Француз әскери авиациясы. Лестер, Англия: Мидленд графтығының басылымдары. ISBN  0-904597-18-0.
  • Симпсон, Р.В. (1991). Airlife компаниясының жалпы авиациясы. Шрусбери, Англия: Airlife Publishing. ISBN  1-85310-194-X.
  • Тейлор, Джон В. (1965). Джейннің бүкіл әлемдегі ұшақтары 1965-66. Лондон: Самсон Лоу, Марстон.

Сыртқы сілтемелер