Bugatti EB 218 - Bugatti EB 218

Bugatti EB 218
Bugatti EB 218
Шолу
Өндіруші	Bugatti Automobiles S.A.S.
Өндіріс	1999
Дизайнер	Джорджетто Джиджиаро кезінде Italdesign
Корпус және шасси
Сынып	тұжырымдамалық автомобиль
Дене стилі	4 есік салон
Орналасу	Алдыңғы қозғалтқыш, толық жетекті
Байланысты	Bugatti EB 118; Lamborghini Diablo;
Қуат күші
Қозғалтқыш	6,3 литр, 72 клапан W18
Берілу	5 жылдамдық автоматты
Өлшемдері
Доңғалақ базасы	3000 мм (118,1 дюйм)
Ұзындық	5 349 мм (210,6 дюйм)
Ені	989 мм (78,3 дюйм)
Биіктігі	1.455 мм (57.3 дюйм)
Жолдың салмағы	2,176.78 кг (4,799 фунт )
Хронология
Алдыңғы	Bugatti EB 112
Ізбасар	Bugatti 16C Galibier

The Bugatti EB 218 салон - Bugatti компаниясы ұсынған екінші концепт-автокөлік Volkswagen Auto Group. EB 218-ді Джорджетто Джиджиаро жасаған, ол сонымен бірге оны жасаған EB 112, автомобильдің предшественники және EB 118, машинаның 2 есікті нұсқасы.^[1] EB 218 моделін EB 112 жаңартуы деп санауға болады, ол енгізілген концепт салоны Bugatti Automobili SpA EB 218 Volkswagen-дің дәстүрлі емес сипаттамалары W18 қозғалтқышы және тұрақты төрт дөңгелекті жетек қарызданған Lamborghini Diablo VT.

Дизайн

Bugatti Type 101 Guillore 4 есікті салоны

Бугатти пайдалануға берілді Джорджетто Джиджиаро туралы Italdesign жаңарту үшін EB 112 ол ойлап тапқан тұжырымдама Bugatti Automobili SpA EB218 доңғалақ базасының өлшемі 3 м (118,1 дюйм) және оның жалпы ұзындығы 5385 мм (212,0 дюйм) құрайды. Бұл EB 218-ді EB 112-ден 315 мм-ге (12,4 дюйм) ұзартады. EB 218 мен EB 112 арасындағы көрнекі айырмашылықтар - қайта жасалған сорғыш, бамперлер мен шамдар. Жалпы дизайн әлдеқайда аз даулы^{[дәйексөз қажет ]} EB 112 «Droopy хэтчбек -салон »дизайны және EB 112-ге қарағанда әдеттегі салон пішініне ие хэтчбек пішін. Интерьер дизайны өте қарапайым, бірақ өте сәнді, былғары былғарыдан жасалған орындықтар және барлық аспаптар мен саңылауларды «құрастырылған» ұстауға мүмкіндік беретін үлкен ағаш тақта. EB 218 классиктен шабыт алады 101 теріңіз Гильор.

Дебют

Bugatti EB 218 моделін ұсынды 1999 жылғы Женева автосалоны,^[2] бір жылдан кейін 2 есікті әріптес 1998 жылы енгізілген Париждегі автосалон.

Қуат күші

EB 218 дәл осылай қолданады W18 қозғалтқышы және тұрақты төрт дөңгелекті жетек 1998 жылы шыққан энергетикалық қондырғы EB 118. Дәл осындай технология 1999 жылы қолданылған 18/3 Хирон тұжырымдамалық автомобиль.

Қуат а Volkswagen - жобаланған, 563 PS (414 кВт; 555 а.к.) және 479 фунт (649 N⋅m), W18 қозғалтқышы. Бұл қозғалтқыштың дизайны қозғалтқыштың әдеттен тыс ату тәртібіне байланысты өте дәстүрлі емес болды. EB 218 W18 қозғалтқышы алты цилиндрден тұратын үш цилиндрден тұрады, әр цилиндр банкісі арасында алпыс градус жылжытылған. Керісінше, W16 қозғалтқышы Бугаттидің (Volkswagen иелігінде) алғашқы өндіріс машинасында, 2005 ж Veyron EB 16.4 төрт цилиндрдің төрт банкісі бар. EB 218-де тұрақты дөңгелегі бар Lamborghini Diablo VT спорттық көлік.

Әдебиеттер тізімі

^ Энциклопедия dell'Automobile - Volumi singoli. б. 200. ISBN 9788866147091.
^ «1999 Bugatti EB218 - Conceptcarz». conceptcarz.com.

Сыртқы сілтемелер

«Bugatti EB 218 - Ultimatecarpage.com». 1998–2007. Алынған 2007-11-05.
Motor1.com. Bugatti ID 90 және EB 112, EB 118, EB 218: біз ұмытып кеткен ұғым

[1] Энциклопедия dell'Automobile - Volumi singoli. б. 200. ISBN 9788866147091.

[2] «1999 Bugatti EB218 - Conceptcarz». conceptcarz.com.

[1]

[2]

v т e « алдыңғы Бугатти, а бренд туралы Volkswagen Group 1998 жылдан бастап автомобиль жолдарының уақыт шкаласы, 1980 жылдар - қазіргі уақытқа дейін
Түрі	1963–86	1980 жылдар			1990 жылдар										2000 ж										2010 жылдар										2020 жылдар
Түрі	1963–86	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0
Иесі	Жойылған	Романо Артиоли											Volkswagen Group
Компанияның Аты	Жойылған	Bugatti Automobili S.p.A.											Bugatti Automobiles S.A.S.
Спорттық көлік						EB 110														Veyron EB 16.4											Хирон
Жеңіл автомобиль																																			Диво