Брюссельдің орталық станциясы - Brussels Central Station

Брюссель Орталық
SNCB logo.svg 1 3 4 5
SNCB logo.svg Теміржол вокзалы
IMG 6013 Brussel-Centraal.JPG
Брюссель-Орталық теміржол станциясының басты залы
Орналасқан жеріCarrefour de l'Europe / Еуропакруиспунт 2
B-1000 Брюссель қаласы, Брюссель-астана аймағы
Координаттар50 ° 50′44 ″ Н. 4 ° 21′25 ″ E / 50.84556 ° N 4.35694 ° E / 50.84556; 4.35694Координаттар: 50 ° 50′44 ″ Н. 4 ° 21′25 ″ E / 50.84556 ° N 4.35694 ° E / 50.84556; 4.35694
Иелік етедіSNCB / NMBS
БасқарадыSNCB / NMBS
Сызықтар)Солтүстік-Оңтүстік байланыс
Платформалар3 (орталық)
Жолдар6
Құрылыс
СәулетшіВиктор Хорта, Максим Брунфаут
Сәулеттік стильМодернизм
Басқа ақпарат
Станция кодыОңтүстік Кәрея чемпион
Веб-сайтРесми сайт
Тарих
Ашылды4 қазан 1952 (1952-10-04)
Қызметтер
Қалааралық (IC), туристік (АКТ), шың сағаты (P), RER / GEN (S)
Орналасқан жері
Brussels Central - Брюссельде орналасқан
Брюссель Орталық
Брюссель Орталық
Брюссельдегі орналасуы

Брюссельдің орталық станциясы (Француз: Bruxelles-Central, Голланд: Брюссель-централь) Бұл теміржол және метро орталықтағы станция Брюссель, Бельгия. Бұл Бельгиядағы адам көп жүретін екінші теміржол вокзалы[1] және бірге Брюссельдегі үш негізгі теміржол станциясының бірі Брюссель-Оңтүстік және Брюссель-Солтүстік (қараңыз Бельгиядағы теміржол вокзалдарының тізімі ). Бірінші 1952 жылы экономикалық қиындықтардан туындаған ұзаққа созылған кідірістерден кейін аяқталды Екінші дүниежүзілік соғыс, бұл Брюссельдің басты теміржол тораптарының ең жаңа бөлігі.

Тарих

19 ғасырдың аяғы мен 20 ғасырдың басында, Брюссель-Солтүстік және Брюссель-Оңтүстік Брюссельдегі алғашқы теміржол станциялары болды (Брюссель-Солтүстік түпнұсқаны баяу ығыстырды) Allée Verte/Groendreef Сол учаскенің қасындағы станция). Алайда оларға тек бүгінгі маршруттың бағыты бойынша өтетін жеткіліксіз жалғыз жол қосылды Брюссель ішкі айналма жолы. Екі станцияны едәуір байланыстыратын көптеген ұсыныстар айтылды. Ақыры 1909 жылы а тікелей байланыс.

Брюссель орталық станциясының жобасы Виктор Хорта

Атақты сәулетші Виктор Хорта 1910 жылы Орталық станция құрылыс кешенінің дизайнымен марапатталды. Ол алғашқы нұсқасын 1912 жылы аяқтады. Станцияның жоспарында бастапқыда жер сатып алынған және 1920 жылдары 1000-нан астам ғимарат қиратылған ірі қалалық қайта құру жобасы болды.[2] The Putterie / Putterij метро станциясы мен құрылыс кешеніне жол ашу үшін аудан қирата бастады. Алайда, жұмыс тоқтатылды Бірінші дүниежүзілік соғыс. Қаржылық шектеулер соғыстан кейін жұмысты шектеп, 1927 жылы үкімет бұл жобаны толығымен тоқтатты. 1935 жылы жобаға арналған жаңа кеңсе құрылып, жұмыс қайта басталды. Орталық станция қосылудың хабы ретінде жоспарланған. Алайда, Екінші дүниежүзілік соғыс құрылысты қайтадан баяулатады. Құрылыстың үзілістері мен кідірістері үлкен аумақтарды қоқыстар мен кратерлерге толы ондаған жылдар бойы қалдырды.[3]

Хорта соғыс аяқталғаннан кейін станциядағы жұмысына қайта оралды. Ғимарат Хортаның жоспарлары бойынша архитектуралық топтың басшылығымен салынды Максим Брунфаут, олар ұлттық әуежайға жаңа пойыз желісін және жаяу жүргіншілерге арналған бірнеше жерасты өтпелерін қосу арқылы кеңейтті.[4][5]

Ислам жиһадшысы станциядағы бомбаны жарып жібермек болды Маусым 2017 Брюссельдегі шабуыл.

Теміржол вокзалы

Теміржол вокзалында үш жол бар алты жол бар арал платформалары. Бұл жер асты, ішіндегі қала блоктарының астында Императрис бульвары/Keizerinlaan, Rue de l'Infante Isabelle/Infante Isabellastraat, Кантерстин және Ру-де-ла-Путтери/Putterijstraat. Негізгі кіру және билет сату кассасы Императрис бульварында жер деңгейінде орналасқан, ал басқа көшелерде тағы бірнеше кіреберістер бар.

Станция оны пайдалану деңгейіне дейін жақсы жабдықтау мақсатында 2004 жылдан 2010 жылға дейін жаңартылды (ең көп жұмыс істейтін күндері күніне 150 000 жолаушыға жетеді). Осыған орай екі жаңа кіреберіс жасалды, ал негізгі кіреберіс күрделі жөндеуден өтті. The Carrefour de l'Europe/Еуропакруиспунт, вокзал алдында жаяу жүргіншілер алаңы жасалды.[6] Содан кейін негізгі станция мен метро аялдамасын байланыстыратын туннельді жөндеуге жоспарлар жасалды. Ол тозығы жеткен, лас және несептің иісімен үнемі тітіркенген деп сипатталған.[7] 2010 жылы дәлізді сол жаққа сапар шегетін көптеген саяхатшылар үшін Брюссельге жақсырақ «терезе» етіп жасауға арналған жобаны жүзеге асыру үшін архитектуралық фирма сақталды. Құлмақ және граффитиге төзімді қоршаған орта бар жаңа туннель 2013 жылы аяқталды.

Брюссельдің орталық вокзалы қаланың қақ ортасында болғанымен, оның сыйымдылығы пайдалану деңгейіне бейімделмеген (c. Болашақ деңгейлер туралы айтпағанда, жұмыс күнінде 70 000 жолаушы). Соңғы жылдары интерьер мен платформалар жаңартылды, бірақ негізгі проблема (яғни сыйымдылықтың жетіспеушілігі) түбегейлі шешілмеген. Станцияны кеңейту туралы ұсыныстар болды, бірақ олардың ешқайсысы кеңінен қабылданбады. Бүгінгі күні, ең қарқынды уақытта, сағатына 96 пойыз станцияның алты платформасын пайдаланады. Алдағы онжылдықта жолаушылар өсімі жылына орта есеппен 4% болады деп күтілуде, Инфрабель, Бельгия теміржол желісінің әкімшісі, теміржол өткізу қабілеті мен Орталық станцияның кеңеюі қажет деп шешті.[8] Infrabel компаниясының бас директоры барабар кеңейтуге кететін шығынды кем дегенде 1 миллиард еуроға бағалады және жобаны 2020 жылға дейін аяқтау қажет екенін айтты.[9] Алайда, барлық тиісті органдарды жоспарды келісуге шақыру міндеті әзірге қиынға соқты. Кейбіреулер кеңейтуді талқылауға қарсы жалпы тыйым деп санайды Солтүстік-Оңтүстік рельс осі алғашқы құрылыс 1911-1952 жылдар аралығында әкелінген ұзақ уақытқа созылған кідірістер мен көршілес блоктардың кеңінен бұзылуының нәтижесінде.

Пойыз қызметтері

Станцияға келесі қызметтер қызмет көрсетеді:

  • Қалааралық қызметтер (IC-35) Амстердам - ​​Гаага - Роттердам - ​​Рузендаль - Антверпен - Брюссель әуежайы - Брюссель
  • Қалааралық қызметтер (IC-16) Брюссель - Намур - Арлон - Люксембург
  • Қалааралық қызметтер (IC-01) Остенд - Брюгге - Гент - Брюссель - Левен - Льеж - Велькенраедт - Эвпен
  • Қалааралық қызметтер (IC-03) Нокке / Бланкенберге - Брюгге - Гент - Брюссель - Левен - Хассельт - Генк
  • Қалааралық қызметтер (IC-05) Антверпен - Мехелен - Брюссель - Нивель - Шарлеруа (жұмыс күндері)
  • Қалааралық қызметтер (IC-06) Турнаи - Ат - Галле - Брюссель - Брюссель әуежайы
  • Қалааралық қызметтер (IC-06A) Монс - Брейн-ле-Конт - Брюссель - Брюссель әуежайы
  • Қалааралық қызметтер (IC-11) Бинче - Брейн-ле-Конт - Галле - Брюссель - Мечелен - Турнхут (жұмыс күндері)
  • Қалааралық қызметтер (IC-12) Кортрейк - Гент - Брюссель - Левен - Льеж - Велкенраедт (жұмыс күндері)
  • Қалааралық қызметтер (IC-14) Кьеврейн - Монс - Брейн-ле-Конт - Брюссель - Левен - Льеж (жұмыс күндері)
  • Қалааралық қызметтер (IC-17) Брюссель - Намур - Динант (демалыс)
  • Қалааралық қызметтер (IC-18) Брюссель - Намур - Льеж (жұмыс күндері)
  • Қалааралық қызметтер (IC-20) Гент - Аальст - Брюссель - Хассельт - Тонгерен (жұмыс күндері)
  • Қалааралық қызметтер (IC-20) Гент - Аальст - Брюссель - Дендермонд - Локерен (демалыс)
  • Қалааралық қызметтер (IC-22) Эссен - Антверпен - Мечелен - Брюссель (жұмыс күндері)
  • Қалааралық қызметтер (IC-22) Антверпен - Мечелен - Брюссель - Галле - Брейн-ле-Конт - Бинче (демалыс)
  • Қалааралық қызметтер (IC-23) Остенд - Брюгге - Кортрейк - Зоттегем - Брюссель - Брюссель әуежайы
  • Қалааралық қызметтер (IC-23A) Брюгге - Гент - Брюссель - Брюссель әуежайы (жұмыс күндері)
  • Қалааралық қызметтер (IC-23A) Гент - Брюссель - Брюссель әуежайы (демалыс)
  • Қалааралық қызметтер (IC-26) Кортрейк - Турнай - Галле - Брюссель - Дендермонд - Локерен - Синт Никлас (жұмыс күндері)
  • Қалааралық қызметтер (IC-29) Де Панне - Гент - Аальст - Брюссель - Брюссель әуежайы - Левен - Ланден
  • Қалааралық қызметтер (IC-31) Антверпен - Мечелен - Брюссель (жұмыс күндері)
  • Қалааралық қызметтер (IC-31) Антверпен - Мечелен - Брюссель - Нивель - Шарлеруа (демалыс)
  • Brussels RER қызметтері (S1) Антверпен - Мечелен - Брюссель - Ватерлоо - Нивель (жұмыс күндері)
  • Brussels RER қызметтері (S1) Антверпен - Мечелен - Брюссель (демалыс)
  • Brussels RER қызметтері (S1) Брюссель - Ватерлоо - Нивель (демалыс)
  • Brussels RER қызметтері (S2) Левен - Брюссель - Галле - Брейн-ле-Конт
  • Brussels RER қызметтері (S3) Дендермонд - Брюссель - Дендерлеу - Зоттегем - Оуденара (жұмыс күндері)
  • Brussels RER қызметтері (S6) Aalst - Denderleeuw - Geraardsbergen - Halle - Brussels - Schaarbeek
  • Brussels RER қызметтері (S8) Брюссель - Эттербек - Оттигниес - Луван-ле-Нейв
  • Brussels RER қызметтері (S10) Дендермонд - Брюссель - Дендерлев - Аальст
  • Сондай-ақ, вокзалға жексенбі кештерінде ғана жұмыс уақытында жұмыс жасайтын көптеген пойыздар қызмет етеді.
Алдыңғы станция   NMBS / SNCB   Станциядан кейін
Терминус
IC 16
Тікелей қалааралық 9200
Терминус
IC 01
қарайЭупен
IC 03
қарайГенк
IC 05
жұмыс күндері
қарайТурнир
IC 06
қарайМонс
IC 06A
қарайБинче
IC 11
жұмыс күндері
қарайЖіберу
IC 12
жұмыс күндері
қарайКеврейн
IC 14
жұмыс күндері
Терминус
IC 17
демалыс күндері
қарайДинант
Терминус
IC 18
жұмыс күндері
Дүйсенбіден жұмаға дейін, мереке күндерінен басқа
IC 20
Дүйсенбіден жұмаға дейін, мереке күндерінен басқа
Демалыс және мереке күндері
Демалыс және мереке күндері
қарайЛокерен
Дүйсенбіден жұмаға дейін, мереке күндерінен басқа
қарайЭссен
IC 22
Дүйсенбіден жұмаға дейін, мереке күндерінен басқа
Терминус
Демалыс және мереке күндері
Демалыс және мереке күндері
қарайБинче
IC 23
қарайБрюгге
IC 23A
IC 26
жұмыс күндері
қарайДе Панне
IC 29
қарайЛанден
Дүйсенбіден жұмаға дейін, мереке күндерінен басқа
IC 31
Дүйсенбіден жұмаға дейін, мереке күндерінен басқа
Терминус
Демалыс және мереке күндері
Демалыс және мереке күндері
S 1
жұмыс күндері
қарайНивель
Терминус
S 1
демалыс күндері
S 1
демалыс күндері
Терминус
қарайЛевен
S 2
S 3
жұмыс күндері
қарайОденард
қарайScharbeek
S 6
қарайDenderleeuw
S 8
Терминус
қарайАлст
S 10

Галерея

Метро станциясы

(STIB-MIVB) Panneau GARE CENTRALE.png

(STIB-MIVB) naambord Centraal Station.png
GareCentrale.jpg
Gare Centrale/Центральды станция метро станциясы
Иелік етедіSTIB / MIVB
Байланыстар
Тарих
Ашылды17 желтоқсан 1969 ж; 50 жыл бұрын (1969-12-17) (premetro)
20 қыркүйек 1976 ж; 44 жыл бұрын (1976-09-20) (метро)
Қызметтер
Алдыңғы станция   Брюссель метрополитені   Станциядан кейін
1-жол
5-жол

The метро станция, деп те аталады Gare Centrale/Центральды станция, теміржол вокзалынан бес минуттық жаяу жерде орналасқан және оған жаяу жүргіншілер туннелі арқылы жетуге болады. Ол астында орналасқан Marché au bois/Хоутмарк. Ол алдымен а ретінде ашылды premetro (жер астындағы трамвай) бекеті 1969 жылғы 17 желтоқсанда трамвай жолында Де Брукер және Шуман. Бұл premetro желісі метрополитен мәртебесіне 1976 жылдың 20 қыркүйегінде көтерілді. Брюссель метросы 2009 жылы 4 сәуірде қайта ұйымдастырылғаннан кейін, ол қазір метро желілерінің бірлескен бөлімінде жатыр. 1 және 5 шығыстан батысқа Брюссель арқылы өтетін.

Сондай-ақ қараңыз

Қатысты медиа Брюссельдің орталық станциясы Wikimedia Commons сайтында

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Gares: Bruxelles-Centrale en tête». La Libre. 10 маусым 2010 ж. Алынған 15 маусым 2011.
  2. ^ Обри, Франсуа; Ванденбреден, Джос (1996). Хорта - модернизмге арт-Нуво. Гент: Ludion Press.
  3. ^ Мемлекет, Павел (2004). Брюссельдің тарихи сөздігі. Қорқыт пернесін басыңыз. б. 122.
  4. ^ Обри, Франсуа; Ванденбреден, Джос (1996). Хорта - модернизмге арт-Нуво. Гент: Ludion Press.
  5. ^ М.Нильсен; Темір жолдар және Батыс Еуропа астаналары: Лондон, Париж, Берлин және Брюссельдегі имплантация туралы зерттеулер, Springer, 2008, б. 156.
  6. ^ «Bruxelles: la nouvelle gare centrale a été inaugurée». rtbf.be. 20 қыркүйек 2010 жыл. Алынған 18 шілде 2011.
  7. ^ Дюрант, Джером (6 мамыр 2010). «Le couloir de la gare centrale enfin rénové». rtbf.be. Алынған 18 шілде 2011.
  8. ^ Ysebaert, Tom (26 қыркүйек 2008). «Brussel-Centraal heeft extra spoortunnel nodig». Nieuwsblad.be. Алынған 19 шілде 2011.
  9. ^ «Инфрабель Брюссельдегі тар жол туралы кеңес береді». Теміржол газеті. 26 қыркүйек 2008 ж. Алынған 19 шілде 2011.