Бун көпірі - Boone Bridge

Басқа мақсаттар үшін қараңыз Бун көпірі (атау).
Бун көпірі
Boone Bridge Oregon.JPG
Көпірдің батыс жағы солтүстік жағалаудан
Координаттар45 ° 17′30 ″ Н. 122 ° 46′10 ″ В. / 45.291766 ° N 122.76932 ° W / 45.291766; -122.76932Координаттар: 45 ° 17′30 ″ Н. 122 ° 46′10 ″ В. / 45.291766 ° N 122.76932 ° W / 45.291766; -122.76932
Тасиды I-5
КресттерВилламет өзені
ЖергіліктіУилсонвилл, Орегон
СақталадыОрегон көлік департаменті
Сипаттамалары
Дизайнболат арқалық
еден жүйесі[1]
Толық ұзындығы1111 фут (339 м)[1]
Ені116 фут (35 м)
Төменде рұқсат75 фут (23 м)[1]
Тарих
Ашылды1954

Бун көпірі болат арқалық магистралі көпір үстінен Вилламет өзені кезінде Уилсонвилл, Орегон, ішінде АҚШ. 1954 жылы салынған, өзенді өзенге қарай кесіп өтеді Шарбонное Вильсонвилл учаскесі, тасымалдау Мемлекетаралық 5 ашық жерде Willamette Valley бастап Портланд метрополия ауданы. Сақталады Орегон көлік департаменті, ұзындығы 1111 фут (339 м) көпірде әр бағытта үш жүру жолағы бар. Батысында біріншісінің орны орналасқан Boone паромы көпір ауыстырды.

Тарих

Альфонсо Бун (немересі Даниэл Бун ) және оның ұлы Джесси Бун бастады Boone паромы Вилламетт өзенінің Ньюберг бассейнінің үстінен 1847 ж.[2] Олар ағаштарды тазалап, оңтүстікке қарай жол салды Сәлем және солтүстіктен Портлендке қарай, Салемнен Вилламетт алқабының солтүстік бөлігіне бірінші құрлықтық байланыс жасайды.[2] Теміржол көпірі 1907 жылы жоғары көтеріліп, ол үшін пайдаланылды Орегон электр темір жолы.[3]

1953 жылы, Орегон паромдардың қонуынан солтүстік-шығысқа қарай автомобиль аралық көпірінің құрылысын бастады.[4] Төрт жолақты, солтүстік-оңтүстік бағытта орналасқан көпір 1954 жылы аяқталып, шілде айында қозғалысқа ашылды, сол кезде паром қызметі аяқталды.[3] Мемлекет көпірді Бун отбасының құрметіне Бун көпірі деп атады.[5] Сол кезде көпір тіреулерінің бірінде есімді еске алу үшін қола маркер болған, бірақ ол кейінірек көпір кеңейтілген кезде алынып тасталды.[6]

Мемлекет Бунь көпірін қозғалыстың бастапқы төрт жолағынан бастап 1970 жылы жалпы алты жолға дейін кеңейтті, әр бағытта үш жолмен.[4] 1995 жылы 1 сәуірде көпір Бунь көпірі ретінде қайта құрылды және көпірге маңдайшадағы паромға тақтайшамен бірге маңдайшаға тақтайша қосылды.[6][7] 1998 жылдан 1999 жылға дейін көпір болды жабдықталған көпірді жер сілкінісіне дайындау үшін болат кабельдермен және жаңа жолмен 4 млн.[4] 1999 жылы мамырда он машина апат көпірде тоғыз сағат бойы трафиктің сақтық көшірмесін жасады.[8] Өліммен аяқталған апат жылдамдықты уақытша төмендетуге әкелді.[8] 2008 жылға қарай көпір тәулігіне 131300-ден астам көлік өткізді.[9]

Егжей

Астыңғы жағында болат арқалықтардан тұрғызылған көпірдің ұзындығы 1111 фут (339 м).[1] Бун көпірінің ені 116 футты (35 м) құрайды және өзеннен 23 фут (23 м) көтеріледі.[1] The Canby Ferry, сондай-ақ Вилламеттені кесіп өтеді, шығысқа қарай бірнеше миль жерде. Бар Портланд және Батыс теміржол Бун көпірінен батысқа қарай, жоғары көтерілген теміржол көпірі.

Көпір аймақтық көлік жүйесіндегі дроссель болып саналады Орегон 217-маршрут және 205 көпірде өзеннен өту үшін мемлекет аралық 5-ке трафикті бұру.[10] Орегондағы көлік шенеуніктері бірнеше жолды, соның ішінде жаңа аралықты, сондай-ақ жаңа магистраль учаскелерін қосуды ұсынды Орегон 18-маршрут тікелей мемлекетаралық 5 көпірден оңтүстікке қарай және мемлекетаралық 205 оңтүстікке қарай созылып жатыр Орегон-Сити I-5-пен Аврорада немесе. байланысу үшін Woodburn.[10] Қолданыстағы көпірді ауыстыру 48 424 000 доллар тұрады деп болжануда.[11]

Өзеннің оңтүстік жағалауынан батыстан көрініс

Бұл Вилламетттің Мемлекетаралық 5 арқылы екінші қиылысы, бірінші Портлендде ағыста Марквам көпірі.

Сондай-ақ қараңыз

Пайдаланылған әдебиеттер

  1. ^ а б c г. e NBI құрылымының нөмірі: 02254A001 28311.[тұрақты өлі сілтеме ] Ұлттық көпір инвентаризациясы, 22 қазан 2007 ж.
  2. ^ а б Тимс, Дана. Содан кейін және қазір: кішкентайдан бастау. Орегон, 2000 жылғы 20 шілде.
  3. ^ а б Boone Bridge тарихы. Орегон, 2006 жылғы 25 мамыр.
  4. ^ а б c Тимс, Дана. Бун көпірі жер сілкінісіне төзімді болады. Орегон, 9 сәуір, 1998 ж.
  5. ^ Гетце, Джанет. Boone қону. Орегон, 2004 жылғы 2 шілде.
  6. ^ а б Бун, Джерри. Boone отбасылық көрпесі бағышталған кезде бос ұштарды байлайды. Орегон, 30 наурыз, 1995 жыл.
  7. ^ Гарризон, Синди. «Әңгіме авторы: Синди Гаррисон»,[тұрақты өлі сілтеме ] Уилсонвилл өкілі, 3 сәуір 2002 ж.
  8. ^ а б Рамирес, Пит. Мемлекет шоғырланған жерде жылдамдықтың I-5 шегін төмендетеді. Орегон, 13 мамыр 1999 ж.
  9. ^ «Мемлекеттік автомобиль жолдарындағы 2008 жылғы қозғалыс көлемі» (PDF). Орегон көлік департаменті. 27 тамыз 2009 ж. Мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2010 жылдың 1 сәуірінде. Алынған 4 сәуір 2010.
  10. ^ а б Тимс, Дана. Бун көпіріндегі бөтелке. Орегон, 2006 жылғы 25 мамыр.
  11. ^ «Экономикалық және көпірлік опциялар туралы есеп жобасы: Орегондағы көлік комиссиясына есеп беру» (PDF). Орегон көлік департаменті. 2003 жылғы 15 қаңтар. 112. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2006-12-18. Алынған 2007-07-23.

Сыртқы сілтемелер