Куала-Лумпурдағы жарылыс (1945) - Bombing of Kuala Lumpur (1945)

Куала-Лумпурды бомбалау
Бөлігі Тынық мұхиты соғысы, Екінші дүниежүзілік соғыс
Күні1945 жылдың 18 ақпаны мен 10 наурызы
Орналасқан жері
Куала Лумпур, Малайя
НәтижеАмерика Құрама Штаттарының жеңісі
Соғысушылар
 АҚШ Жапония
Қатысқан бірліктер
ХХ бомбалаушы командование
Күш
48 немесе 49 ұшақ (18 ақпан)
24 немесе 26 ұшақ (10 наурыз)		Бірнеше истребительдік ұшақтар
Шығындар мен шығындар
ЖоқТеміржол нысандарына үлкен зиян келтіру

Америка Құрама Штаттарының Әскери-әуе күштері B-29 суперфорт ауыр бомбалаушылар жапондықтар басып алған теміржол нысандарына екі рет әуе шабуылы жасады Куала Лумпур 1945 ж. ақпан және наурыз айларында. Осы шабуылдардың біріншісі 18 ақпанда болды, оған 48 немесе 49 В-29 ұшақтары қатысты. Екінші рейдті 10 наурызда 24 немесе 26 ұшақ жасады. Бұл шабуылдар Орталық теміржол жөндеу дүкендеріне үлкен зиян келтірді. Екі операцияда да американдық ұшақтар жоғалған жоқ.

Фон

Шығыс Үндістанның, Шри-Ланканың және Оңтүстік-Шығыс Азияның ақ-қара картасы. Картада бейнеленген қалалардың көпшілігі бомба белгілерімен белгіленген.
B-29 бомбалаушы базаларының Үндістан мен Цейлондағы орналасуы және олар Оңтүстік-Шығыс Азияда шабуылдаған негізгі нысандар

Жапон әскерлері Куала-Лумпурды басып алды кезінде 1942 жылдың 11 қаңтарында Малайлық науқан.[1] Сол жылы 28 қаңтарда Америка Құрама Штаттарының Әскери-әуе күштері (USAAF) Boeing B-17 ұшатын қамалы бастап жұмыс істейтін ауыр бомбалаушылар Палембанг ішінде Нидерландтық Үндістан қала маңындағы жапондардың қарауындағы аэродромдарды бомбалады.[2] Куала-Лумпур кейінірек негізгі теміржол орталығына айналды Жапондар басып алған Малайя.[3]

1944 жылдың басында USAAF өзінің жаңа қондырғысын алғашқы орналастыруды бастады B-29 суперфорт ауыр бомбалаушылар. Бөлігі ретінде Matterhorn операциясы, ХХ бомбалаушы командование Үндістанда орналасқан және Қытайдың орталық бөлігіндегі аэродромдар арқылы батыс Жапониядағы нысандарға шабуыл жасаудың негізгі рөлі ескерілген. Бұған қоса, командалық нысандарға соққы беруге де бағытталды Маньчжурия және Шығыс Азия.[4]

ХХ бомбалаушылар командованиесі Оңтүстік-Шығыс Азияға алғашқы терең ену рейсін 1944 жылдың 9 тамызынан 10-на қараған түні жасады, сол кезде 56 В-29 ұшағы мұнай нысандарына сәтсіз шабуыл жасады. Палембанг кезінде Бумеранг операциясы.[5] Шабуылдар да жасалды Сингапурға қарсы 1945 ж. 5 қарашада және 11 қаңтарда.[6] 1945 жылдың 15 қаңтарында ХХ бомбалаушылар командованиесі Қытай арқылы ұшатын миссияларды тоқтатуға және оның орнына Үндістандағы базаларынан Оңтүстік-Шығыс Азияның Жапония басып алған аудандарындағы нысандарға қарсы «шектеулі операциялар» жасауға бағытталды. Бұл пәрменді уақытша пайдалану болды, оның алдында Мариан аралдары сәуірде ол қосылатын жер стратегиялық бомбалау әрекеті Жапонияға қарсы.[7]

Шабуылдар

B-29 ұшақтары 1 ақпанда Сингапурдағы жапон әскери-теңіз нысандарына сәтті шабуыл жасады. Сингапурға қарсы 6 ақпанға жоспарланған тағы бір рейдке дайындық бірден басталды. Алайда, 3 ақпанда Оңтүстік-Шығыс Азия қолбасшылығы (SEAC) ХХ бомбалаушы командирлікке Сингапурдағы немесе әскери-теңіз нысандарына бұдан әрі шабуыл жасамауға бағыт берді Пенанг оларды соғыста кейінірек тұтастай ұстап алуға үміттенгендей. SEAC командирі Луи, Лорд Маунтбэттен Куала-Лумпур аймағындағы бірнеше нысандардың орнына ХХ бомбалаушы командованиенің басты нысаны болатындығын көрсетті. Сингапурдағы және оның айналасындағы өндірістік нысандар және Сайгон екінші деңгейлі мақсат ретінде анықталды.[8]

ХХ бомбалаушы командованиенің Куала-Лумпурға қарсы алғашқы шабуылы 19 ақпанда жасалған. Бұл операцияның мақсаты болды Орталық теміржол жөндеу дүкендері.[9] 48[10] немесе 49[9] B-29s 444-ші және 468-ші бомбалау тобы қаланың үстінен келді. Бұлт бұлттардың астына түсу үшін күш 1100 футтан (3400 м) төмен биіктікке түсті. Шабуыл сәтті болды, шеберханадағы ғимараттардың 67 пайызы, теміржолдар мен жылжымалы құраммен бірге қирады.[9] Тағы төрт B-29 ұңғыма нысандарын бомбалады.[11] Б-29-ның барлығы базаға оралды.[10] Осы рейдтің нәтижесінде Куала-Лумпурдағы көптеген ғимараттар жапондықтардың наурыз айында жапон күштерін құрметтеуге шақырылған мемлекеттік мереке кезінде жапон жалауларын ілмеді, өйткені бұл оларды одан әрі одақтастардың кез-келген шабуылына айналдырады деген қауіптен.[12]

468-ші бомбалау тобы 10 наурызда Орталық теміржол жөндеу дүкендеріне екінші шабуыл жасады. 24-те[13] немесе 26[9] Б-29 шабуыл жасады. Өйткені зениттік зеңбіректер бомбалаушыларға оқ атпады және аз жапондықтар жойғыш ұшақтар кездесті, В-29 8700 футқа (2700 м) дейін түсті. Бомбалау өте дәл болды және жойылды дөңгелек үй, бірнеше басқа ғимараттар және басқа теміржол жабдықтары.[9] Жақын Селангор мұражайы сонымен қатар қатты зақымданған.[12] Тағы үш B-29 ұшағы Хао Хуахангқа шабуылдап, біреуі жақын маңдағы кемені бомбалауға әрекеттенді Порт Светтенхэм.[14] Американдық күш ешқандай шығынға ұшыраған жоқ.[13]

Салдары

ХХ бомбалаушылар командованиесі өзінің соңғы миссиясын, Сингапурға шабуылды 30 наурызда аяқтады. Оның әскери бөлімдері кейіннен Мариан аралдарына көшті.[15]

Куала-Лумпурға шабуыл кезінде тасталған бомбалардың бәрі бірдей жарылып кетпеді, ал Британия армиясы Корольдік инженерлер тазалау қажет жарылмаған снаряд соғыстан кейінгі Куала-Лумпур теміржол аулаларынан. Сыртта соғыс уақытындағы бомба жарылды Куала-Лумпур теміржол вокзалы 1949 жылы сәуірде 20 ярдтық (18 м) кратер қалдырды.[16]

Әдебиеттер тізімі

Дәйексөздер

  1. ^ Хо, Стефани. «Малайлық науқан». Сингапур инфопедиясы. Сингапур Ұлттық кітапханасы кеңесі. Алынған 21 тамыз 2018.
  2. ^ Картер және Мюллер 1991 ж, б. 10.
  3. ^ «Куала-Лумпурдағы рейд». Күн. 11 наурыз 1945. б. 3. Алынған 21 тамыз 2018 - Австралияның Ұлттық кітапханасы арқылы.
  4. ^ Correll 2009, 62-63 беттер.
  5. ^ Манн 2009, б. 40.
  6. ^ Манн 2009, 55, 84 б.
  7. ^ Craven & Cate 1953 ж, 151-152 бет.
  8. ^ Craven & Cate 1953 ж, 160-161 б.
  9. ^ а б c г. e Craven & Cate 1953 ж, б. 162.
  10. ^ а б Манн 2009, б. 103.
  11. ^ Картер және Мюллер 1991 ж, б. 627.
  12. ^ а б Kratoska 2018, б. 301.
  13. ^ а б Манн 2009, б. 111.
  14. ^ Картер және Мюллер 1991 ж, б. 642.
  15. ^ Correll 2009, б. 65.
  16. ^ Джексон 2013, б. 136.

Жұмыстар кеңес алды