Autocars Co. - Autocars Co.

Сабра Спорт, Sussita 12 бекеті және седандар (Кармел) фабрикада 1967 ж
Sussita 13/60 седаны (Кармел Дукас)
Sussita 12 бекеті
Грек Аттика Sussita 12 седаны (Кармел), оның тек 100-і шығарылды.

Autocars Co. Ltd. (Еврей: אוטוקרס) Of Хайфа, Израиль, Израильдің алғашқы автомобиль өндірушісі болды.

Тарих

Autocars Ltd, 1957 жылы құрылған, жасалған шыны талшық - қабықпен Көліктер 1960 және 1970 жылдары Израильде танымал болған.[1] Мемлекеттік органдар оларды сатып алуға мәжбүр болды. Бұл нарыққа мыңдаған төмен бағамен сатылатын екінші автокөліктерді шығарды. Олардың стилі мен әрлеуі қалаған нәрсені қалдырғанымен, Autocar қолданады Форд және Триумф Қозғалтқыштар оларды сенімді автомобильдерге айналдырды, бұл олардың құндылығын бірнеше жылдар бойы сақтады Бұл автомобильдердің өндірісі 1980 жылдары тоқтап қалды, ал Израильдің бүгінгі күні жалғыз қалған автомобиль шығаратын компаниясы AIL.

Автокарлар өзінің автомобиль модельдерін шығарды Сабра (Ивритше: צברה) бренд. Жолға бекет вагондары, көтеру машинасы және Sabra Sport кірді спорттық автокөлік алады Сенімді.

1960 жылдан бастап спорттық модель Sabra брендімен, ал вагон, седан және пикап модельдері Sussita брендімен шығарылды (Сусита (Швита), Sussita 12 және Sussita 13/60 Грек автомобиль өндірушісімен келісім бойынша Аттика, Sussita 12 седанының (Кармел) аз саны шығарылды Греция.

Autocars өз брендінен бөлек, Reliant Rigal және Triumph 1300/1500 сияқты басқа да автомобиль өндірушілерінің модельдерін құрастырды. Бұл модельдер бренд иелерінен алынған толық жиынтықтар көмегімен жасалған.

Израиль нарығына арналған модельдер

Сусита (A.K.A «Куб») - 1960-1966 жж. шығарылған. Екі есікті вагон және көтеру нұсқалары. Британдықтардың көмегімен жасалған Сенімді компания. Автокөлік Фордтың әртүрлі бөлшектерін қолданып жасалған, негізінен Форд Англия қозғалтқыш.

Кармел - 1962 жылдан 1964 жылға дейін шығарылған. Британдық үш дөңгелектің клоны Reliant Regal, бұл 4 дөңгелегі болуы үшін өзгертілген. Модельде көптеген проблемалар болды және тоқтатылды. Кармель этикеткасы кейінірек Sussita седандарының келесі ұрпақтарына берілді.

Sussita 12 - 1964 жылдан бастап 1970 жылға дейін шығарылған. Корпустың нұсқалары: 2 есік станциясы, 2 есігі седан (A.K.A.) Кармел), 4 есік седан (A.K.A Гилбоа) және алу нұсқалары. 1968 жылға дейін Sussita 12 қолданды Форд Англия қозғалтқыштар, мұнда Gilboa қосымша 1500 сс Фордтың қозғалтқышы болған. 1968-1970 жж. Аралығында вагондар мен седандар (Кармель және Гильбоа) пайдаланылды Triumph Herald 12/50 қозғалтқыш.

Sussita 13/60 - 1970-1975 жж. шығарылған. 2 есікті вагон, 2 есікті седан (A.K.A.) Кармел Дукас) және алу нұсқалары. 4 есік седан шығарылған жоқ. Sussita 13/60 британдықтарға салынған Triumph Herald's және қолданылған Хабаршы 13/60 қозғалтқыш және беріліс қорабы.

Автокарлар олардан алынған толық жинақтарды қолдана отырып, басқа өндірістердің бірнеше модельдерін құрастырды. Мысалға:

1300 / Триумф 1500 - британдық Триумф жиынтықтардан шыққан машиналар 1960 жылдардың аяғында. Триумф құрамы құрамына кірді 1300 Дегенмен, бастапқыда тек 1500 қозғалтқышы бар, өйткені 1300 1,3 литрлік Hino Contessa-ға тым жақын саналды.[2]

900 / 1300. Қанат - Хино Жапониядан алынған түпнұсқа жиынтықтардан жинақталған. Контессаны құрастыруға арналған франчайзинг 1969 жылы Израиль үкіметі екі компанияны біріктіруге мәжбүр еткеннен кейін Эйлиннен Автокарсқа көшті. Тойота Хиноны басып алған кезде келісімшарт тоқтатылды.

Автокарлар 1970 жылы банкроттыққа ұшырады. Оның конвейерлерін сатып алған Rom Carmel Industries. Ром Кармель Sussita 13/60 өндірісін 1975 жылға дейін жалғастырды. Ром Кармель өз модельдерін шығарды: Rom Carmel 1300 және Rom Carmel 1301, 1980 жылға дейін.

Сабра

Автокөліктер Сабра

«Сабра» атауы таңдалды, өйткені ол екеуін де білдіреді «Израильде туылған «және оның логотипі болған кактус. 1960 жылы Итжак Шубинский Израильде шығарылған автокөлікті шығарды автошоу жылы Нью-Йорк қаласы. Бұл өте кішкентай, күші жетпейтін жүк көлігі болды. Шоуда Шубинский оның бекер әрекет екенін түсініп, жаңа жобаға кірісті.

Ол пайдалану құқығын сатып алды Эшли дене үстінде Лесли Баллами шасси. Ол келісімге келді Сенімді («Кармель» мен «Суссита» шығаруға көмектескен) қозғалтқышты, шанақ пен шассиді а айырбасталатын спорттық көлік. Қозғалтқыш а Форд 1703 cc Reliant компаниясына алғашқы 100 машинаны жеткізуге рұқсат берілді АҚШ нарық.

1961 жылы, сағ New York Autoshow, алғашқы Sabras ұсынылды. Reliant алғашқы 100 машинаны шығарды. Олардың VIN - тақтайшаларда «AUTOCARS COMPANY LIMITED HAIFA ISRAEL «дегенмен, олар шынымен де жасалған Біріккен Корольдігі. Қалған автомобильдер Израильде шығарылған, бірақ олардың тек 41-і АҚШ-қа экспортталған. Олардың бірі енгізілген 12 сағаттық себбринг 1963 жылы, бірақ аяқталмады қозғалтқыш білік сәтсіздік.[3]

1964–68 жылдар аралығында израильдік өндірістің төрттен бір бөлігі - 81 автомобиль экспортталды Бельгия. Өндіріс тоқтады Алты күндік соғыс. Қазірдің өзінде орналастырылған тапсырыстар құрметке ие болды, бірақ жеткізу 1968–69 жылдарға дейін кешіктірілді. Дүние жүзінде 100-ден астам Сабра машиналарын іздеу мүмкін, олардың жиырмадан астамы Бельгияда.

Сабра израильдік топтың рекордтық мұқабасынан да көрінеді צמד דרום.

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ 'Сусита': Трабанды жақсы көретін дерлік израильдік машина туралы деректі фильм, Хаарец
  2. ^ «1967 Хино Контесса 1300 - Тыл күзетіне шабуыл - 176». NZ Classic Car. Parkside Media. 2007-10-11. Архивтелген түпнұсқа 2013-11-04. Алынған 2012-05-27.
  3. ^ «Сабра - Фотогалерея». Спорттық автомобильдер. 1963-03-23. Алынған 2012-05-27.

Сыртқы сілтемелер