Alpina B5 (F10) - Alpina B5 (F10)

Альпина B5
Альпина D5
BMW Alpina B5 Touring F11 (10350071153) .jpg
Alpina B5 'Туринг' (вагон)
Шолу
ӨндірушіAlpina Burkard Bovensiepen GmbH & Co. KG
Сондай-ақ шақырылдыAlpina B5 Bi-Turbo
Өндіріс2011–2016
АссамблеяГермания: Бухло
Корпус және шасси
СыныпАтқарушы автокөлік (E )
Дене стилі4 есік салон (F10)
5 есік вагон (F11)
ОрналасуАлдыңғы қозғалтқыш, артқы доңғалақты қозғалтқыш
Байланысты
Қуат күші
Қозғалтқыш
Берілу8 жылдамдық ZF 8HP автоматты
Өлшемдері
Доңғалақ базасы2 968 мм (117 дюйм)
Ұзындық4.899 мм (193 дюйм)
Ені1.860 мм (73 дюйм)
Биіктігі1,464–1,491 мм (58–59 дюйм)
Жолдың салмағы
  • Салон: 2,045 кг (4,508 фунт)
  • Вагон: 2,140 кг (4,718 фунт)
Хронология
АлдыңғыAlpina B5 (E60)
ІзбасарAlpina B5 (G30)

The Alpina B5 және D5 (F10) (оларды B5 / D5 Bi-Turbo деп те атайды) - бұл неміс автомобиль өндірушісі шығарған жоғары өнімді автомобильдер сериясы. Альпина 2011 жылдан 2016 жылға дейін. 2010 жылы енгізілген Гудвуд жылдамдығы фестивалі,[1] автомобиль B5-тің екінші буыны болып табылады және сол сәттілікке жетеді B5 (E60). Негізінде BMW 5 сериясы (F10), автокөлік салонда және вагон салфеткаларында қол жетімді болды.

Шолу

Артқы көрініс (вагон; алға қарай көтеру)

B5 550i-ге негізделген және оның 4,4 литрлік модификацияланған нұсқасын қолданады қос турбо зарядталған N63 V8 қозғалтқышы. Модификацияға Honeywell-дің 44 мм (2 дюймдік) турбокомпрессорлары, күшейтілген цилиндрлердің бастары, NGK ұшқындары, жоғары беріктігі бар MAHLE поршендері және Alpina арнайы ECU кіреді. Турбокомпрессорлардың максималды көтеру қысымы 14,5 psi дейін көтерілген. Бұл модификация қозғалтқышқа 5 500 айн / мин және 700 Нмм (516 фунт) айналу моментінде 507 PS (373 кВт; 500 а.к.) қуатын шығаруға мүмкіндік береді. Сол қозғалтқыш сонымен бірге B7 және Конверсияланатын B6. Қозғалтқыш өзгертілген 8 жылдамдықпен жұмыс істейді автоматты беріліс қорабы өндірген Фридрихсхафен Альпинаның «Switch Tronic» беріліс қорабы деп аталады. Беріліс қорабында жүргізушіге руль дөңгелегінің артқы жағындағы екі алюминий батырмасының көмегімен берілістерді өзгертуге мүмкіндік беретін қолмен ауыстыру режимі бар. Қозғалтқыш пен беріліс қорабы бірлесіп В5-ке 10,8 литр / 100 км үнемдеуге мүмкіндік береді.[2]

B5 жұмсақ суспензия жүйесімен жабдықталған, ол қысқа серіппелермен және өзгертілген демпфертермен, сондай-ақ аспалы тіректермен жабдықталған. Демпферлер электронды түрде реттеледі және төрт параметрге ие Қалыпты, Жайлылық, Спорт және Спорт +. Автокөліктің 20 дюймдік көп динамикалық дөңгелектері бар, Michelin Pilot Sport доңғалақтары алдыңғы жағынан 255 / 35ZR20, артқы жағынан 285 / 30ZR20.[2]

550i-дің басқару жүйесі, сондай-ақ тегіс өңдеу және асты мен үстіндегі моторды жою үшін өзгертілді. B6-мен бірге пайдаланылатын шығарылым жүйесі - бұл Акраповичтің титандық қондырғысы, төрт пайдаланылған ұшымен және электронды басқарылатын айналма клапандарымен. B5 құрамында аэродинамикалық жинақ бар, оның құрамында интеграцияланған алдыңғы сплиттері бар көміртекті талшықтық спойлер, сондай-ақ NACA тежегіш салқындату каналы, артқы ерін спойлері және қосымша артқы диффузор бар.[3]

Интерьер

Көлік стандартты түрде Lavalina былғары қаптамасымен және мирт ағашымен қапталған. Интерьерде Альпина логотиптері мен эмблемалары жарықтандырылған есік төсеніштерімен, панорамалық шатырмен, Alpina өлшеуіштерімен, BMW жүргізушісінің көмегі, соның ішінде белсенді соқырларды анықтау және спорттық рульмен жабдықталған.

Өндіруші өнімділіктің болжамды көрсеткіштеріне 0–100 км / сағ (0-62 миль) үдеу уақыты 4,7 секундты (вагон үшін 4,8 секунд) және ең жоғары жылдамдықты 307 км / сағ (191 миль) (303 км / сағ (188) құрайды. миль) вагон үшін[4])

Facelift

Артқы көрініс (салон; бет жағын көтеру)

B5 2012 жылы жаңартылды және қазір LCI 550i негізінде жасалды. Жаңартылған нұсқасы ашылды 2012 Женева автосалоны. Қозғалтқыш өзгертілген және оның қуаты 540 PS (397 кВт; 533 а.к.) 5200 мен 6250 айн / мин және 733 N⋅m (541 фунт) айналу моменті 2800 айн / мин. Қозғалтқыштың айрықша ерекшелігі - тікелей жанармай бүркуін қолдану болды, бұл беріліс қорабының ауысу уақытын 180 миллисекундқа дейін қысқартты. Aero kit және беріліс қорабы сияқты басқа компоненттер өзгертілмеген.

Қозғалтқышқа жасалған модификация B5-ті 4,5 секунд ішінде 100 км / сағ (62 миль) жылдамдыққа (вагон үшін 4,6 секунд) және 319 км / сағ (198 миль) жылдамдықпен (315 км / сағ (196) жылдамдатуға мүмкіндік берді. миль) вагон үшін)[5]

B5 2016 жылы қайтадан жаңартылды және қазір B5 Edition 50 (төменде сипатталған) сияқты жетілдірулермен бөлісті, нәтижесінде шектеулі шығарылым үлгісімен бірдей нәтиже шықты.[6]

Нұсқалар

D5

Alpina D5 (салон)

D5 - дизельді қозғалтқышпен жұмыс жасайтын В5 нұсқасы. 535d негізінде D5 3,0 литрлік модификацияланған нұсқасын қолданады турбодизель N57 тура-6 қозғалтқышы. Қозғалтқыштың қуаты 352 PS (259 кВт; 347 а.к.) және 700 N⋅m (516 фунт) моменті бар және қызыл сызығы 5000 айн / мин. Аэродинамикалық жинақ, интерьер және беріліс қорабы B5-пен бірге пайдаланылады.

D5 қозғалыссыз тұрып 100 км / сағ (62 миль) жылдамдықты 5,1 секундта жылдамдата алады және 275 км / сағ (171 миль) жылдамдыққа жетеді.[7][8]

50-шығарылым

B5 Edition 50 - бұл Альпинаның 50 жылдық мерейтойына орай әзірленген B5 өндірісінің шектеулі нұсқасы. B5 қозғалтқышы жаңартылған, ал турбокомпрессорлар 1,2 бар (17,4 psi) жоғары қысымға ие. Қозғалтқыштың басқа модификациялары қысқа қабылдауды, үш салқындатқышты (бір ауа салқындатқышты, екі су салқындатқышты), жеңіл поршеньдерді және жаңартылған ECU қосуды қамтиды. Қозғалтқыштың қуаты 600 PS (441 кВт; 592 а.к.) және 800 N⋅m (590 фунт) айналу моментіне ие.

Edition 50-де жаңа соғылған алюминий қорытпасы бар дөңгелектер бар, олар алдыңғы жағында 7,6 кг (17 фунт) және артында 8 кг (18 фунт) үнемдейді. Акрапович титанды сору жүйесіне көшу кері қысымды төмендетіп, 17 кг (37 фунт) салмақты үнемдейді.

Модификация 50 басылымына 4,2 секунд ішінде 100 км / сағ (62 миль) жылдамдықпен жүруге және 328 км / сағ (204 миль) жылдамдыққа жетуге мүмкіндік береді.

50 шығарылым Alpina Green немесе Blue-де қол жетімді болды. Edition 50 Sepia деп аталатын арнайы түс BMW Individual арқылы да қол жетімді болды. Интерьерде орман жасыл және қара түсті Nappa былғары қаптамасы бар, контрастты сары тігістермен және керамикалық қаптаумен орталық консольде 1982 B7 S Turbo-ға құрмет көрсетілген. Тот баспайтын болаттан жасалған Edition 50 есік төсенішінде негізін қалаушы Буркард Бовенсиепеннің қолтаңбасы болған. Автокөлікте шығарылған 50 дана өндірістің нөмірін білдіретін тақта болған.[9][10]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Боериу, Хоратиу (16 маусым 2010). «Ресми тизер: BMW Alpina B5 F10 BiTurbo». BMW M блогы. Алынған 16 наурыз 2019.
  2. ^ а б «BMW Alpina B5 F10 Bi-Turbo ресми фотосуреттері мен мәліметтері жарияланды». Мотор1. 9 шілде 2010. Алынған 16 наурыз 2019.
  3. ^ Фонтан, Грег (2011 ж. 21 сәуір). «BMW Alpina B5 (2011) шолу». Автокөлік. Алынған 16 наурыз 2019.
  4. ^ Фонтан, Грег (2011 ж., 24 ақпан). «BMW Alpina B5 Bi-Turbo Touring (2011): алғашқы суреттер». Автокөлік. Алынған 16 наурыз 2019.
  5. ^ Алдыңғы, Мат. «Alpina B5 2011-2016 шолу». Автокар. Алынған 16 наурыз 2019.
  6. ^ «BMW 5 сериялы F10 / 11». ALPINA автомобильдері. Алынған 16 наурыз 2019.
  7. ^ Алдыңғы, Мат. «Alpina D5 2011-2016 шолу». Автокар. Алынған 16 наурыз 2019.
  8. ^ «Жүргізілген: Alpina D5 Biturbo». поршень бастары. 4 сәуір 2012. Алынған 16 наурыз 2019.
  9. ^ Sheehan, Sam (26 наурыз 2015). «Alpina B5 Bi-Turbo Edition 50». Эво. Алынған 16 наурыз 2019.
  10. ^ Смит, Аарон (3 наурыз 2015). «Alpina B5 және B6 'Edition 50' нұсқалары анықталды». Автокар. Алынған 16 наурыз 2019.

Сыртқы сілтемелер