Škoda Octavia - Škoda Octavia
| Škoda Octavia | |
|---|---|
 | |
| Шолу | |
| Өндіруші | Škoda Auto |
| Өндіріс | 1996 - қазіргі уақытқа дейін |
| Корпус және шасси | |
| Сынып | Шағын отбасылық көлік (C ) |
| Дене стилі | 5 есік лифтбек седан[1] 5 есік жылжымайтын мүлік |
The Škoda Octavia Бұл шағын отбасылық көлік өндірген Чех автомобиль өндірушісі Škoda Auto 1996 жылдың аяғынан бастап. Ол атауын an ертерек үлгі 1959 - 1971 жж. шығарылған. Қазіргі кездегі Octavia моделінің төрт буыны бес есікпен жеткізілді лифтбек салон немесе бес есікті жылжымайтын мүлік тек стильдер. Автокөлік алдыңғы моторлы, алдыңғы немесе төрт доңғалақты екеуі де ұсынылады. Нарықта өзінің жиырма жылдық кезеңінде шамамен бес миллион дана сатылды.[2] Octavia - Škoda-ның ең танымал моделі; барлық шығарылған Škoda автомобильдерінің шамамен 40% -ы Octavias.[3]
Қазіргі ұрпақ туынды құралдардың кең спектрінде қол жетімді, яғни спорттық Octavia RS, төрт дөңгелекті жетектегі Octavia Combi, үнемді Octavia GreenLine, CNG қуатымен жұмыс істейтін Octavia G-TEC және ашық Octavia Scout.
Бірінші ұрпақ (Тип 1U; 1996)
| Škoda Octavia Mk1 (1U) | |
|---|---|
 | |
| Шолу | |
| Сондай-ақ шақырылды | Škoda Octavia туры[nb 1] Škoda Octavia Drive[nb 1] |
| Өндіріс | 1996–2010 (Чехия) 2001–2011 (Украина)[4] 2002–2010 (Үндістан) 2005–2010 (Қазақстан) |
| Ассамблея | Млада Болеслав, Чех Республикасы Аурангабад, Үндістан (Шкода Үндістан ) Соломоново, Украина[5] Өскемен, Қазақстан[6] |
| Дизайнер | Люк Донкерволк[7] |
| Корпус және шасси | |
| Дене стилі | 5 есік лифтбек седан 5 есік жылжымайтын мүлік |
| Платформа | Volkswagen A4 тобы (PQ34) |
| Байланысты | Audi A3 Mk1 Audi S3 Mk1 SEAT Леон Mk1 SEAT Toledo Mk2 Volkswagen Golf Mk4 Volkswagen Jetta Mk4 |
| Қуат күші | |
| Қозғалтқыш | 1,4 л I4 (бензин ) 1,4 L I4 16 клапан (бензин) 1,6 L I4 (бензин) 1.8 L I4 20-клапан (бензин) 1.8 L I4 20-клапан турбо (бензин) 2,0 L I4 (бензин) 1.9 L I4 SDI (дизель ) 1.9 L I4 TDI (дизель) |
| Берілу | 5/6-жылдамдық нұсқаулық 4/5 жылдамдық автоматты |
| Өлшемдері | |
| Доңғалақ базасы | 2,512 мм (98,9 дюйм) |
| Ұзындық | 4,511 мм (177,6 дюйм) (1996–00) 4.507 мм (177.4 дюйм) (2000–10, седан) 4,513 мм (177,7 дюйм) (2000–10, жылжымайтын мүлік) |
| Ені | 1,731 мм (68,1 дюйм) |
| Биіктігі | 1429 мм (56,3 дюйм) (1996–00, седан) 1448 мм (57,0 дюйм) (1996–00, жылжымайтын мүлік) 1 431 мм (56,3 дюйм) (2000–10, седан) 1.457 мм (57.4 дюйм) (2000–10, жылжымайтын мүлік) |
Бірінші ұрпақ Octavia 1996 жылы қарашада шығарылды және жаңартылған Шкода зауытында жасалды Млада Болеслав, Чех Республикасы.[5] Бұл буын тек седанмен немесе жылжымайтын мүлік стилінде шығарылды.
Біріккен Корольдікте сатылым 1998 жылы басталды және орташа өлшемді автокөлік табысқа жетіп, қалыптасқан сәттілікке жақындады үлкен отбасылық көлік сияқты таңдаулылар Ford Mondeo және Vauxhall Vectra.[8]
Бірінші ұрпақ Octavia а бетті өзгерту 2000 жылы,[9] және екінші нарық 2004 жылы енгізілгеннен кейін де кейбір нарықтарда шығарылды және сатылды. Германияда, Батыс Еуропаның басқа бөліктерінде және Азияда бірінші ұрпақ моделі Octavia Tour ретінде сатылды, ал жаңа модель Octavia ретінде сатылады. Кейбір нарықтарда бірінші ұрпақ Octavia әлі күнге дейін Octavia деп аталды, ал жаңа модель жаңа Octavia, Octavia5 (Греция) немесе Лаура (Үндістан) деп аталды.
Үндістанда Octavia 2002 жылы шығарылды және үнемді қозғалтқыштары мен берік құрылымы үшін үнділіктерге бірден әсер етті. Бұл 44900 дана сатқан Үндістанда үлкен жетістікке айналды.[10]
Бет-әлпетке өзгертілген модельге артқы аспалы және қайта өңделген интерьер кірді.[11]
Бет-әлпеті өзгертілген Octavia жылжымайтын мүлікке де, танымал седан модельдеріне де арналған 4х4 дөңгелекті жетек нұсқасын ұсынды және Haldex тарту ілінісу, Volkswagen А тобындағы басқа автомобильдер сияқты (Golf IV, Audi A3 және Seat Leon Cupra R4). Ол 55 литрлік (15 US gal; 12 imp gal) алдыңғы доңғалақ жетек нұсқаларымен салыстырғанда 63 литрлік (17 АҚШ гал; 14 имп гал) тасымалдайтын үлкен жер саңылауына ие болды.
4x4 опциясы тек 1,8 T 150 а.к. (112 кВт; 152 PS) бензин қозғалтқышымен, 1,9 TDI 90 а.к. (67 кВт; 91 PS) дизельді қозғалтқышпен немесе 2,0 л бензин қозғалтқышымен, барлығы 5- жылдамдықты қолмен беріліс қорабы және 1,9 TDI-PD (Pumpe-Düse ) 100 а.к. (75 кВт; 101 ПС) дизельді қозғалтқыш, ол 6 жылдамдықпен келеді нұсқаулық беріліс қорабы.[12]
Басқа 6 жылдамдықты модель 1,9 TDI-PD 131 а.к. (98 кВт; 133 PS) болды, тек алдыңғы доңғалақ.[12]
VRS жоғары деңгейлі және жылдам сипаттамалары болды және 1,8 литр қолданды тікелей-4 турбо зарядталған қозғалтқыш, ол 180 а.к. (134 кВт; 182 PS). Škoda компаниясы 2002 жылы бүкіл әлем бойынша 100 WRC реплика автомобильдерінің шектеулі санын шығарды. Бұл кәдімгі vRS Octavias-дан ерекшеленеді, өйткені олар ақ түсте шығарылады, ралли декалдары бар және стандартты қосымша аксессуарларға ие (мысалы, ESP, ксенон шамдары, алдыңғы орындықтар жылытылған).
Қозғалтқыштар
Қолданылатын қозғалтқыштар көптеген басқа автомобильдермен бірдей Volkswagen Group:[12]
| Аты-жөні | Көлемі | Қозғалтқыш | Шығу | Момент | Код | Жылдар |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензин қозғалтқыштары | ||||||
| 1.4 8v | 1397 cc (85.3 куб дюйм) | 4 цилиндр OHV | 60 PS (44 кВт; 59 а.к.) 4500 айн / мин | 120 Н⋅м (89 фунт) 2500 айн / мин | AMD | 1999–2001 |
| 1,4 16v | 1 390 cc (85 cu in) | 4 цилиндр DOHC | 75 PS (55 кВт; 74 а.к.) 5000 айн / мин | 126 N⋅m (93 фунт) 3800 айн / мин | AXP / BCA | 2000–2005 |
| 1.6 8v | 1,598 cc (97,5 куб дюйм) | 4 цилиндр SOHC | 75 PS (55 кВт; 74 а.к.) 4800 айн / мин | 135 Н⋅м (100 фунт) 2800–3600 айн / мин | AEE | 1996–2000 |
| 1.6 8v | 1,595 cc (97,3 куб дюйм) | 4 цилиндрлі SOHC | 100 PS (74 кВт; 99 а.к.) 5600 айн / мин | 145 Н⋅м (107 фунт) 3800 айн / мин | AEH / AKL | 1998–2000 (Оңтүстік Америка үшін 2005 жылға дейін) |
| 1.6 8v | 1,595 cc (97,3 куб дюйм) | 4 цилиндрлі SOHC | 102 PS (75 кВт; 101 а.к.) 5600 айн / мин | 148 N⋅m (109 фунт) 3800 айн / мин | AVU / BFQ | 2000–2010 |
| 1.8 20v | 1,781 cc (108,7 куб. Дюйм) | 4 цилиндрлі DOHC | 125 PS (92 кВт; 123 а.к.) 6000 айн / мин | 170 N⋅m (125 фунт) 4200 айн / мин | AGN | 1996–1999 |
| 1.8 20vТ | 1,781 cc (108,7 куб. Дюйм) | 4 цилиндрлі DOHC | 150 PS (110 кВт; 148 а.к.) 5700 айн / мин | 210 Н⋅м (155 фунт) 1750–400 айн / мин | AGU / ARZ / ARX / AUM | 1998–2009 (Шығыс Еуропа үшін 2010 жылға дейін) * (ARX қозғалтқышы 4х4 модельдерін жабдықтайды) |
| 1.8 20vT | 1,781 cc (108,7 куб. Дюйм) | 4 цилиндрлі DOHC | 193 PS (142 кВт; 190 а.к.) 5300 айн / мин | 276 Н⋅м (204 фунт) 5020 айн / мин | AUM (ECU қайта бағдарламаланған) | 2006-2011 Тек Грецияда (AUM қозғалтқышымен жабдықталған модель үшін дилерлік пакет болды. Пакетке ECU қайта бағдарламаланған («Maravellias» деп аталатын грек әзірлеушісінен) және RS моделінің кейбір бөлшектері, мысалы бамперлер, дөңгелектер, 3 спица кіреді. руль мен артқы спойлер, KW суспензиясымен бірге) Онда декаль бар еді «GT 193HP» жүк салғыштың оң жағында «ОКТАВИЯ» астында, дилерлік орталық 193 ат күші туралы жариялағанымен, бұл бағдарламалық жасақтаманың көмегімен бір машина да динометрде бұл санға жете алмайды. Олар әрең дегенде 175 ат күшін өндірді ... Τ клиенттердің көп бөлігі қайта бағдарламаланған жақсы нәтижелерге қол жеткізу үшін олардың ECU тәуелсіз дамытушыларға. |
| 1.8 20vT RS | 1,781 cc (108,7 куб. Дюйм) | 4 цилиндрлі DOHC | 180 PS (132 кВт; 178 а.к.) 5500 айн / мин | 235 N⋅m (173 lb⋅ft) 1950–5000 айн / мин | AUQ | 2001–2005 |
| 2.0 8v | 1,984 cc (121,1 куб дюйм) | 4 цилиндрлі SOHC | 115 PS (85 кВт; 113 а.к.) 5200 айн / мин | 2400 айн / мин кезінде 170 Нм (130 фунт) | APK / AQY | 1999–2001 |
| 2.0 8v | 1,984 cc (121,1 куб дюйм) | 4 цилиндрлі SOHC | 115 PS (85 кВт; 113 а.к.) 5400 айн / мин | 172 N⋅m (127 lb⋅ft) 3200 айн / мин | AZJ / AZH | 2001–2005 |
| Дизельді қозғалтқыштар | ||||||
| 1.9 8v SDI | 1896 текше см (115,7 куб. Дюйм) | 4 цилиндрлі SOHC | 68 PS (50 кВт; 67 а.к.) 4200 айн / мин | 133 N⋅m (98 фунт) 2200–2600 айн / мин | AGP / AQM | 1999–2004 |
| 1.9 8v TDI | 1896 текше см (115,7 куб. Дюйм) | 4 цилиндрлі SOHC | 90 PS (66 кВт; 89 а.к.) 4000 айн / мин | 210 N rm (155 lb⋅ft) 1900 айн / мин | AGR / ALH | 1996–2005 |
| 1.9 8v TDI | 1896 текше см (115,7 куб. Дюйм) | 4 цилиндрлі SOHC PD | 100 PS (74 кВт; 99 а.к.) 4000 айн / мин | 240 Н⋅м (177 фунт) 1800–2400 айн / мин | ATD / AXR | 2000–2005 |
| 1.9 8v TDI | 1896 текше см (115,7 куб. Дюйм) | 4 цилиндрлі SOHC | 110 PS (81 кВт; 108 а.к.) 4150 айн / мин | 2300 Нм (173 фунт) 1900 айн / мин | AHF / ASV | 1997–2005 |
| 1.9 8v TDI | 1896 текше см (115,7 куб. Дюйм) | 4 цилиндрлі SOHC PD | 130 PS (96 кВт; 128 а.к.) 4000 айн / мин | 310 N⋅m (229 lb⋅ft) 1900 айн / мин | ASZ | 2003–2004 |
Автоспорт
Škoda Octavia пайдаланылды Еуропалық туристік автомобильдер чемпионаты[дәйексөз қажет ], Ралли бойынша әлем чемпионаты және FIA 2-литерлік Әлемдік Ралли Кубогы.
Екінші ұрпақ (Тип 1Z; 2004)
| Škoda Octavia Mk2 (1Z) | |
|---|---|
 | |
| Шолу | |
| Сондай-ақ шақырылды | Шкода Лаура (Үндістан ) Škoda Octavia Tour (алдын ала көтеру нұсқасы, 2010-12) Škoda Octavia Mingrui (Қытай, бет жағы өзгертілгеннен бастап 2010 ж.) Škoda Fantasia (Египет, Facelifted нұсқасы, 2009-2013) |
| Өндіріс | Наурыз 2004 - наурыз 2013 |
| Ассамблея | Млада Болеслав, Чех Республикасы Врчлаби, Чех Республикасы Калуга, Ресей Братислава, Словакия Қарсыласу, Қытай (SAIC-VW ) Соломоново, Украина Аурангабад, Үндістан (Шкода Үндістан ) Өскемен, Қазақстан[6] Луанда, Ангола (Анкар ) |
| Корпус және шасси | |
| Дене стилі | 5 есік лифтбек седан 5 есік жылжымайтын мүлік |
| Платформа | Volkswagen A5 тобы (PQ35) |
| Байланысты | Audi A3 Mk2 Леон Mk2 SEAT SEAT Toledo Mk3 SEAT Altea Volkswagen Golf Mk5 Volkswagen Jetta Mk5 |
| Қуат күші | |
| Қозғалтқыш | 1,2 л I4 TSI (бензин ) 1.3 L I4 (бензин) 1,4 L I4 16 клапан (бензин) 1.4 L I4 TSI (бензин) 1,6 L I4 (бензин) 1,6 L I4 16 клапан (бензин) 1,6 L I4 FSI (бензин) 1.8 L I4 TSI (бензин) 2.0 L I4 TSI (бензин) 2.0 L I4 TFSI (бензин) 1,6 L I4 TDI CR (дизель ) 1.9 L I4 TDI PD (дизель) 2,0 L I4 TDI CR (дизель) |
| Берілу | 5/6-жылдамдық нұсқаулық 6 жылдамдық автоматты 6/7 жылдамдық DSG қос муфталы автоматты |
| Өлшемдері | |
| Доңғалақ базасы | 2,578 мм (101,5 дюйм) |
| Ұзындық | 4,569 мм (179,9 дюйм) |
| Ені | 1,769 мм (69,6 дюйм) |
| Биіктігі | 1468 мм (57,8 дюйм) (седан) 1490 мм (58,7 дюйм) (жылжымайтын мүлік) |
Екінші ұрпақ Octavia 2004 жылы наурызда ұсынылды Volkswagen Group A5 (PQ35) платформасы сияқты басқа Volkswagen Group автомобильдерінде қолданылады Audi A3 Mk2, Volkswagen Golf Mk5, Volkswagen Jetta Mk5, Леон Mk2 SEAT және т.б.
Дизайнға жауапты болды Томас Ингенлат және Питер Вуда. Volkswagen тобының басқа модельдерімен бөлісетін, ішкі жану қозғалтқышының жаңа ассортиментімен қатар, артқы орындықтағы жолаушыларға арналған аяқ-киімнің көп болуы (бастапқы модельдегі әлсіз жер) және алдыңғы және артқы жақтағы жер саңылауларын азайту тік пандустарға немесе қарама-қарсы бордюрларға жерлену қаупі.
Чехиядағы зауыттардан басқа Млада Болеслав және Врчлаби, 2008 жылдан бастап, Octavia сонымен қатар зауытта шығарылды Братислава, Словакия,[13] және Қытайдың Шанхай қаласында бірлескен кәсіпорны аясында Шанхай Volkswagen.[14] Ресейде Octavia Калугадағы Volkswagen зауытында құрастырылады.[15]
Үндістанда Octavia екінші ұрпағы ретінде сатылды Лаура оны бірінші ұрпақтан ажырату.[16] Автокөлік жоғары кірісті сегментте сатылды және алдыңғы буын Octavia-мен қатар сатылды. Алайда, бірінші буын 2010 жылы Үндістанда өндірісті аяқтады,[17] және 2012 жылдан бастап Лаураның бағасы төмендеді және оның алдыңғы сегментінде бәсекелес болды.
Октавияның төрт дөңгелекті жетектің екі нұсқасы жасалған: 4х4 және скаут, екеуінде де а Haldex тарту компьютермен басқарылатын ілінісу орталық муфтасына негізделген төрт дөңгелекті жетек жүйесі. Екі модельде де жоғары жерді тазарту стандартты Octavia-ға қарағанда, 4х4 үшін 24 мм-ге (0,9 дюйм) және скаут үшін 40 мм-ге (1,6 дюйм) өсті.
2006 жылы жарияланған скаут[18] тек негізгі корпус стилінде ғана қол жетімді және оның бірнеше түрі бар кроссовер -сабақтың сыртқы модификациялары, мысалы, үлкен бамперлер.
2011 жылдың тамызында арнайы Skoda Octavia vRS американдықтардың әлемдік рекордын жасады Bonneville Speedway және 365,43 км / сағ (227 миль) соққан кезде екі литрге дейінгі қозғалтқышы бар әлемдегі ең жылдам көлік болды.[19]
Қозғалтқыштар
Қозғалтқыштың бірнеше нұсқалары қол жетімді.[20] Барлық қозғалтқыштар ішкі төрт цилиндр конструкциялары, сумен салқындатылған және пайдалану көпнүктелі отын бүрку. Барлық дизельді қозғалтқыштар турбо зарядталған тікелей айдау (TDI) қозғалтқыштары.
| Қозғалтқыш | Орын ауыстыру, валветрен, отын жүйесі | Макс. күш айн / мин | Макс. момент айн / мин | Код | Жылдар | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензин қозғалтқыштары | ||||||
| 1.2 TSI | 1197 cc 8v OHC Турбо зарядталған Отынмен стратификацияланған инъекция | 105 PS (77 кВт; 104 а.к.) 5000-да | 175 N⋅m (129 lbf⋅ft) 1,550–4,100 | CBZB | 2010– қазіргі | |
| 1,3 MPI (1) | 1289 cc 8v OHV | 68 PS (50 кВт; 67 а.к. ) | ||||
| 1.4 MPI | 1390 cc 16v DOHC | 75 PS (55 кВт; 74 а.к.) 5000-да | 126 N⋅m (93 lbf⋅ft) 3,800-де | BCA | 2004– 2006 | |
| 1.4 MPI | 1390 cc 16v DOHC | 80 PS (59 кВт; 79 а.к.) 5000-да | 132 N⋅m (97 lbf⋅ft) 3,800-де | BUD, CGGA | 2006–2010 2010 - қазіргі уақытқа дейін | |
| 1.4 TSI | 1390 cc 16v DOHC Турбо зарядталған Отынмен стратификацияланған инъекция | 122 PS (90 кВт; 120 а.к.) 5000-да | 200 N⋅m (148 lbf⋅ft) 1500-4000 аралығында | CAXA | 2008– қазіргі | |
| 1.4 TSI | 1390 cc 16v DOHC Отынмен стратификацияланған инъекция | 130 PS (96 кВт; 128 а.к.) 5000-да | 220 N⋅m (162 lbf⋅ft) 1750–3500 | CAXA | 2010– қазіргі уақытта (тек Қытай үшін) | |
| 1,6 8В | 1595 cc 8v SOHC | 102 PS (75 кВт; 101 а.к.) 5,600-де | 148 N⋅m (109 lbf⋅ft) 3,800-де | BGU, BSE, BSF, CCSA | 2004– қазіргі | |
| 1,6 MPI | 1595 cc 16V SOHC | 105 PS (77 кВт; 104 а.к.) 5000-да | 153 N⋅m (113 lbf⋅ft) 3,800-де | BGU, BSE, BSF, CCSA | 8.2007– қазіргі уақытта (тек Қытай үшін) | |
| 1.6 FSI | 1598 cc 16v DOHC Отынмен стратификацияланған инъекция | 115 PS (85 кВт; 113 а.к.) 6000-да | 155 N⋅m (114 lbf⋅ft) 4000-да | BLF | 2004– 2008 | |
| 1.8 TSI (2) | 1798 cc 16v DOHC Турбо зарядталған отынмен стратификацияланған инъекция | 160 PS (118 кВт; 158 а.к.) 5000-6200 аралығында | 250 N⋅m (184 lbf⋅ft) 1500-4200 | BZB, CDAB | 2007– қазіргі (Қытай үшін 2006 - қазіргі кезде) | |
| 2,0 MPI | 1984 cc 16v DOHC | 120 PS (88 кВт; 118 а.к.) 5000-да | 180 N⋅m (133 lbf⋅ft) 3.750-де | 200?– қазіргі уақытта (тек Қытай үшін) | ||
| 2.0 FSI | 1984 cc 16v DOHC Отынмен стратификацияланған инъекция | 150 PS (110 кВт; 148 а.к.) 6000-да | 200 N⋅m (148 lbf⋅ft) 3500-де | BLR, BLX, BVX, BVY | 2004– 2008 | |
| 2.0 TFSI vRS | 1984 cc 16v DOHC Турбо зарядталған отынмен стратификацияланған инъекция | 200 PS (147 кВт; 197 а.к.) 5 100-6000 | 280 N⋅m (207 lbf⋅ft) 1800–5000 аралығында | BWA | 10.2005– 10.2008 | |
| 2.0 TSI vRS | 1984 cc 16v DOHC Турбо зарядталған отынмен стратификацияланған инъекция | 200 PS (147 кВт; 197 а.к.) 5 100-6000 | 280 N⋅m (207 lbf⋅ft) 1700–5000 аралығында | CCZA | 11.2008– 2012 | |
| Дизельді қозғалтқыштар | ||||||
| 1.6 TDI DPF | 1598 cc 16v DOHC жалпы рельс (CR) | 105 PS (77 кВт; 104 а.к. ) 4 400-де | 250 N⋅m (184 lbf⋅ft) 1500–2500 | CAYC | 2009– қазіргі | |
| 1.9 TDI (3) | 1896 cc 8v SOHC PD (Pumpe Düse -) Бірлік инжекторы ) | 105 PS (77 кВт; 104 а.к.) 4000-да | 250 N⋅m (184 lbf⋅ft) 1900-де | BJB, BKC, BXE, BLS | 2004– 2010 | |
| 2.0 TDI DPF | 1968 cc 8v SOHC PD (Pumpe Düse - қондырғы инжекторы) | 140 PS (103 кВт; 138 а.к.) 4000-да | 320 N⋅m (236 lbf⋅ft) 1750-де | BMM | 2007– қазіргі | |
| 2.0 TDI (4) | 1968 cc 16v DOHC PD (Pumpe Düse - қондырғы инжекторы) | 136 PS (100 кВт; 134 а.к.) 4000-да | 320 N⋅m (236 lbf⋅ft) 1750-де | AZV | 2004– 2008 | |
| 2.0 TDI (4) | 1968 cc 16v DOHC PD (Pumpe Düse - қондырғы инжекторы) | 140 PS (103 кВт; 138 а.к.) 4000-да | 320 N⋅m (236 lbf⋅ft) 1750-де | BKD | 2004– 2008 | |
| 2.0 TDI DPF | 1968 cc 16v DOHC жалпы рельс (CR) | 140 PS (103 кВт; 138 а.к.) 4000-да | 320 N⋅m (236 lbf⋅ft) 1,750–2,500 | CBAA, CBAB, CBDB, CFHC | 2010– қазіргі | |
| 2.0 TDI DPF vRS | 1968 cc 16v DOHC PD (Pumpe Düse - қондырғы инжекторы) | 170 PS (125 кВт; 168 а.к.) 4200-де | 350 N⋅m (258 lbf⋅ft) 1750-де | БМН | 2006– 2008 | |
| 2.0 TDI DPF vRS | 1968 cc 16v DOHC жалпы рельс (CR) | 170 PS (125 кВт; 168 а.к.) 4200-де | 350 N⋅m (258 lbf⋅ft) 1,750–2,500 | CEGA | 2008– қазіргі | |
Ескертулер:
- Литва полиция бөліміне арналған. Сыртқы жағынан, бұл аз айырмашылықтары бар 2.0 FSI сияқты көрінеді
- Кейбір елдерде 1.8 TFSI белгісі бар
- Дизельді бөлшектердің сүзгісі опция ретінде қол жетімді
- Дизельді бөлшектердің сүзгісі жоқ
Деңгейлерді кесу
Ұлыбританияда Octavia келесі трим деңгейлерінде қол жетімді: Classic (қазір S деп аталады), Ambiente (қазір SE деп аталады), 4x4 (тек жылжымайтын мүлікте), Elegance, Лаурин және Клемент, Scout 4x4 (тек жылжымайтын мүлікте) және vRS. Барлық модельдер төртеуімен келеді қауіпсіздік жастықтары, электрлік алдыңғы терезелер, кондиционер, орталық құлып және тежеу жүйесі. Кейбір нарықтарда, соның ішінде британдықтарда[21] және чех,[22] Greenline деп аталатын отын шығынын төмендетуге бағытталған нұсқа да қол жетімді. 2011 жылдың қыркүйегінен бастап трим деңгейлері Active (Classic) және Ambition (Ambiente) болып өзгертілді.
Facelift
A беті көтерілген нұсқасы 2009 жылы ресми түрде жарияланғаннан кейін іске қосылды 2008 жылы Париждегі автосалон.[23]
Бет өзгертілген нұсқа модификациясына сыртқы эстетикалық өзгерістер, механикалық өзгерістер және интерьер ерекшеліктері кіреді.[24] Сырттай фаралар мен бамперлердің дизайны қайта қаралды. Қол жетімді қозғалтқыштардың және қолмен жұмыс істейтін қозғалтқыштардың бірқатарына өзгерістер енгізілді автоматты беріліс қораптары, 1.4 TSI және 1.8 TSI қозғалтқыштарымен және жеті жылдамдықпен тікелей ауысым беріліс қорабы бірінші рет қол жетімді. Автокөліктің ішінде стерео және руль дөңгелектері, кейбір ішкі жиектерімен бірге қайта қаралды.
Үшінші ұрпақ (Тип 5Е; 2012)
| Škoda Octavia Mk3 (5E) | |
|---|---|
 | |
| Шолу | |
| Өндіріс | Желтоқсан 2012–2019 |
| Ассамблея | Млада Болеслав, Чех Республикасы Нижний Новгород, Ресей [25] Нинбо, Қытай Аурангабад, Үндістан Өскемен, Қазақстан Соломоново, Украина Релизан, Алжир[26] |
| Дизайнер | Джозеф Кабаň |
| Корпус және шасси | |
| Дене стилі | 5 есік лифтбек седан 5 есік жылжымайтын мүлік |
| Платформа | Volkswagen Group MQB платформасы |
| Байланысты | Audi A3 Mk3 Леон Mk3 SEAT Volkswagen Golf Mk7 |
| Қуат күші | |
| Қозғалтқыш | 1,2 л I4 TSI (бензин ) 1.4 L I4 TSI (бензин / CNG) 1.6 L I4 MPI (бензин) (Египет / Ресей / Қытай үшін)[27] 1.8 L I4 TSI (бензин) 2.0 L I4 TSI (бензин) 1,6 L I4 TDI CR (дизель ) 2.0 L I4 TDI CR (дизель) |
| Берілу | 5/6-жылдамдық нұсқаулық 6/7 жылдамдық автоматты (DSG ) |
| Өлшемдері | |
| Доңғалақ базасы | 2.686 мм (105.7 дюйм)[28] 2,680 мм (105,5 дюйм) (1,8TSI және 4х4)[дәйексөз қажет ] |
| Ұзындық | 4,659 мм (183,4 дюйм)[28] 4,689 мм (184,6 дюйм) (RS)[29] |
| Ені | 1.814 мм (71.4 дюйм)[28] |
| Биіктігі | 1461 мм (57,5 дюйм) (седан)[28] 1465 мм (57,7 дюйм) (жылжымайтын мүлік)[30] |
| Хронология | |
| Алдыңғы | Škoda Octavia Mk2 |
| Ізбасар | Škoda Octavia Mk4 |
Үшінші ұрпақ Octavia 2012 жылдың 11 желтоқсанында Шкода мұражайында ашылды Млада Болеслав.[31] Автокөлік 2013 жылдың ақпанында Еуропаның маңызды нарықтарындағы салондарда пайда бола бастады.
Бұған дейін жеңіл камуфляжбен жабылған көліктің фотосуреттері бұқаралық ақпарат құралдарына 2012 жылдың қазан айының соңында шыққан болатын,[32] сол кезде басқа өндіріске дейінгі машиналар бірнеше рет байқалғаннан кейін.[33][34][35] Бұл жолы тағы бір рет байқалды, бұл жолы камуфляжсыз, 18 қараша 2012 ж Сантьяго, Чили, теледидарлық жарнаманы түсіру кезінде, седанмен де, дененің де стилінде.[36]
Автокөлік Джозеф Кабаň 2011 жылы ұсынылған VisionD тұжырымдамалы автокөлігін еске түсіреді. Жаңа модель екінші буынға қарағанда 9 см (3,54 дюйм) ұзын және 4,5 см (1,77 дюйм) кең және доңғалақ базасы 8 см (3,15 дюйм) ұзартылған. Ол сондай-ақ алдыңғы модельге қарағанда 102 кг-ға дейін жеңіл. ŠKODA Octavia үшінші буынының ішкі ұзындығы алдыңғы модельмен салыстырғанда 33 мм-ге (1,30 дюйм) 1,782 мм-ге (70,16 дюйм) өсті, ал артқы орындық жолаушыларына арналған орын 47 мм-ге (1,85 дюйм) дейін өсті қазір 73 мм (2,87 дюйм). Артқы бөлмедегі есік 980 мм-ге дейін ұлғайтылды (38.58 дюйм) (Octavia II: 966 мм (38.03 дюйм)). Сондай-ақ, локтің ені алдыңғы жағында 39 мм-ге (1,54 дюйм) 1,454 мм-ге (57,24 дюйм), артында 26 мм-ге (1,02 дюйм) 1,499 мм-ге (59,02 дюйм) дейін ұлғайтылды. Сол сияқты, иық бөлмесі оңтайландырылды, алдыңғы жағында 19 мм (0,75 дюйм) қосу арқылы 1,398 мм (55,04 дюйм), ал артқы жағында 1378 мм (54,25 дюйм), плюс 4 мм (0,16 дюйм). Багаж бөлігінің көлемі 590 л (20,84 куб фут), алдыңғы буын моделінің 585 л (20,66 куб фут) шамасынан немесе үлкен Volkswagen Passat-тан 565 л (19,95 текше фут) шамасында көп.[37] 2013 жылдың мамыр айынан бастап Octavia клиенттері көп жүк тасымалдағысы келеді, оның 610 л (21,54 текше фут) сыйымдылығымен Combi (property) нұсқасын таңдай алады.[38]
Үшінші буын Octavia - алдыңғы радар мен көпфункционалды камераны ұсынатын алғашқы Škoda автокөлігі. Алдыңғы бампердегі радиолокатор сенсоры көліктің алдындағы аймақты бақылайды және барлық жақын орналасқан объектілердің қашықтығын, бағытын және жылдамдығын үнемі бағалайды (тек қозғалыс емес). Бұл радар Octavia-дағы екі көмекшінің мәліметтерін ұсынады: алдыңғы көмекші (алға соқтығысу туралы ескерту және шұғыл тежеу) және адаптивті круиз көмекшісі (адаптивті круиздік бақылау). Монохроматикалық фокусты көпфункционалды камера артқы айнаның алдындағы әйнекке орнатылған және Lane Assistant (жолақты ұстау жүйесі), Intelligent Light Assistant (үлкен сәулелерді автоматты басқару) және бағдаршамдарды тану (тану) функцияларына мүмкіндік береді. және борттық компьютердің дисплейлерінде және спутниктік навигацияда жол белгілерін көрсетеді). Бұған функционалдылығы ESC немесе рульдік датчиктер берген мәліметтерді бағалауға негізделген көмекшілер қосылды: Crew Protect Assistant (белсенді жолаушыларды қорғау) және Driver Activity Assistant (шаршауды анықтау).
Octavia-да ‘Simply Clever’ деп аталатын көптеген бөлшектер, яғни отын толтырғыш қақпағының ішіндегі мұз қырғыш, есік панелінің ішіндегі қоқыс жәшігі және етікте екі жақты (резеңке / тоқыма) төсеніш бар. Опция ретінде көлбеу / жылжымалы панорамалық люк бар - бұл Octavia седанына арналған бір бөлік және Octavia Combi үшін екі бөлік. Bolero, Amundsen және Columbus автокөлік радиолары ұрлаудан орталық дисплей мен мультимедиялық жүйенің өзінің орталық блогын физикалық бөлумен қорғалған. Octavia сонымен қатар Phone Box, ұяшықты төменгі бөлігінде планарлы антеннасы бар ұялы телефонға арналған, индуктивті сыртқы антеннаны қосуға мүмкіндік беретін сақтау бөлімін ұсынады.
Алдыңғы дөңгелегі Octavia үшін қозғалтқыштың шығысы бензинді / бензинді автомобильдерде 63–132 кВт (86–179 PS) және дизельді қозғалтқыштарда 66–110 кВт (90–150 PS) құрайды. Октавияның экологиялық таза екі нұсқасы: GreenLine 1,6 литрлік дизельді нұсқасы тек 85 грамм СО өндіреді2 км үшін; G-TEC CNG-де жұмыс істейтін және 97 грамм СО бөлетін 1,4 литрлік TSI қозғалтқышымен жабдықталған2 км-ге Толық жетектегі Octavia Combi бір бензинмен (1,8 TSI / 132 кВт) және үш дизельді қозғалтқышпен (77-135 кВт дейін) жұмыс істей алады.
Octavia RS седан түрінде де, денеге арналған стильде де қол жетімді Гудвуд жылдамдығы фестивалі 2013. Ол жаңадан іске қосылған Golf 7 GTI-ден 162 кВт (220 PS) 2.0 TSI қозғалтқышын және Golf 7 GTD-ден 135 кВт (184 PS) 2.0 TDI қозғалтқышын ұсынады. 248 км / сағ жылдамдықпен (154 миль / сағ) бензин қозғалтқышы және қолмен беріліс қорабы бар Octavia RS октавияның ең жылдам өндірісі болып танылды. Стандартты автокөлікпен салыстырғанда спорттық Octavia қозғалтқыштың спорттық дыбысын күшейтетін прогрессивті рульдік (ауыспалы коэффициентті руль), спорттық шасси, электронды дифференциалды құлып (XDS) және «Performance Sound Generator» деп аталады. Дыбыстық тербелістердің көзі - алдыңғы әйнектің астында / алдында орналасқан электромагниттік импульс генераторы. Дыбыстық тербелістер автомобиль салонына корпус пен алдыңғы әйнек арқылы таралады. Дыбыстың жиілігі мен қарқындылығы тек таңдалған профильге ғана емес, сонымен қатар қозғалтқыштың айналымына, қозғалыс жылдамдығына және қозғалтқыштың жүктемесіне (дроссель педальының орны) тәуелді болады. Шығарылған дыбыс кабинаның ішіне, әсіресе алдыңғы орындық аймағына бағытталған. Шкода қолданды 2015 Женева автосалоны Жаңа және қуатты Octavia RS 230-да жарықтандыру. Автокөлікте 230 PS (қордан 10 PS артық) бар, бұл оның спринт уақытының оннан бір бөлігін қырып алуға көмектеседі және автомобильдің ең жоғары жылдамдығына 2 км / сағ қосады. сағатына 250 км (155 миль) дейін өседі; ол сонымен қатар осы нұсқада стандартты электронды дифференциалды және төменгі, қатты серіппелерді алады.
2014 жылдың басында Шкода скаутты ашты; ол аспалы, пластикалық қаптаманы және төрт дөңгелекті жетекті көтерді.
2017 жылдың басында, Octavia-ның үшінші буыны фейлифтинг көрме бөлмелеріне келді, олардың басты көрінетін айырмашылығы - алдыңғы фарлардың бөлінуі.[39]
| Тест | Ұпайлар | % |
|---|---|---|
| Жалпы: |  | |
| Ересек тұрғын: | 33.6 | 93% |
| Бала тұратын адам: | 42.4 | 86% |
| Жаяу жүргінші: | 24.1 | 66% |
| Қауіпсіздік бойынша көмек: | 6 | 66% |
Қозғалтқыштар
Үшінші буын Octavia үшін қол жетімді қозғалтқыштарға шолу (A7, Typ 5E), алдыңғы дөңгелегі бар, оның ішінде vRS нұсқасы.
| Қозғалтқышты тағайындау | Өндіріс | Қозғалтқыш коды (отбасы) | Орын ауыстыру, конфигурация, валветрен, жанармай жүйесі, ұмтылыс | Айн / мин | Макс. айналу моменті | Беріліс қорабы (түрі), жетегі | Жоғары жылдамдық (Кері қайтару / жылжымайтын мүлік) | 0–100 км / сағ [с] (0-62 миль) (Кері қайтару / жылжымайтын мүлік) | Аралас тұтыну [л / 100 км / мпг имп / мпг АҚШ] | CO2 [г / км] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензин қозғалтқыштары | ||||||||||
| 1,2 TSI 63 кВт | 2013- | CJZB (EA211) | 1197 ccm, I4, 16V DOHC, турбо зарядталған | 4300-5300 айн / мин кезінде 63 кВт (86 PS; 85 а.к.) | 160 нм. (118 фунт • фут) 1400-3500 айн / мин | 5 жылдамдықты нұсқаулық | 181 км / сағ (112 миль / сағ) | 12.0 | 5.2 / 54.3 / 45.2 | 119 |
| 1,2 TSI 77 кВт | 2013- | CJZA (EA211) | 1197 ccm, I4, 16V DOHC, турбо зарядталған | 7700 кВт (105 PS; 103 а.к.) 4500-5500 айн / мин | 175 нм. (129 фунт • фут) 1400-4000 айн / мин | 6 жылдамдықты нұсқаулық | 196 км / сағ (122 миль / сағ) | 10.3 | 4.9 / 57.6 / 48.0 | 114 |
| 1,2 TSI 77 кВт | 2013- | CJZA (EA211) | 1197 ccm, I4, 16V DOHC, турбо зарядталған | 7700 кВт (105 PS; 103 а.к.) 4500-5500 айн / мин | 175 нм. (129 фунт • фут) 1400-4000 айн / мин | 5 жылдамдықты нұсқаулық | 196 км / сағ (122 миль / сағ) | 10.3 | 5.2 / 54.3 / 45.2 | 119 |
| 1,2 TSI 77 кВт | 2013- | CJZA (EA211) | 1197 ccm, I4, 16V DOHC, турбо зарядталған | 7700 кВт (105 PS; 103 а.к.) 4500-5500 айн / мин | 175 нм. (129 фунт • фут) 1400-4000 айн / мин | 7 жылдамдықты DSG | 196 км / сағ (122 миль / сағ) | 10.5 | 5.0 / 56.5 / 47.0 | 115 |
| 1,4 G-TEC 81 кВт | 2014- | CPWA (EA211) | 1395 ccm, I4, 16V DOHC, TSI екі отынды, турбо зарядталған | 4800-6000 айн / мин кезінде 81 кВт (110 PS, 109 а.к.) | 200 Нм (148 фунт) 1500-3500 айн / мин | 6 жылдамдықты қолмен (MQ200), FWD | 195 км / сағ (121 миль / сағ) | 10.9 | 5.4* / 52.3 / 43.6 | 97 |
| 1,6 MPI 81 кВт | 2014- | CWVA (EA211) | 1598 ccm, I4, 16V DOHC, табиғи түрде сорылған | 81 кВт (110 PS; 107 а.к.) 5500-5800 айн / мин | 155 нм. (114 фунт • фут) 3800 айн / мин | 5 жылдамдықты қолмен (MQ200), FWD | 192 км / сағ (119 миль / сағ) | 10.6 | 6.4 / 44.1 / 36.7 | 149 |
| 1,6 MPI 81 кВт | 2014- | CWVA (EA211) | 1598 ccm, I4, 16V DOHC, табиғи түрде сорылған | 81 кВт (110 PS; 107 а.к.) 5500-5800 айн / мин | 155 нм. (114 фунт • фут) 3800 айн / мин | 6 жылдамдықты автоматты (AQ160), FWD | 190 км / сағ (118 миль / сағ) | 12.0 | 6.7 / 42.2 / 35.1 | 155 |
| 1.0 TSI 85 кВт | 2015- | CHZD (EA211) | 999 ccm, I3, 12v DOHC, турбо зарядталған | 85 кВт (115 PS; 113 а.к.) 5000-5500 айн / мин | 2000 айн / мин кезінде 200 Нм (148 фунт • фут) | 6 жылдамдықты қолмен (MQ250), FWD | 202 км / сағ (126 миль / сағ) | 10.1 | 4.2 / 67.3 / 56 | 110 |
| 1.0 TSI 85 кВт | 2015- | CHZD (EA211) | 999 ccm, I3, 12v DOHC, турбо зарядталған | 85 кВт (115 PS; 113 а.к.) сағ 5000-5500 айн / мин | 2000 айн / мин кезінде 200 Нм (148 фунт • фут) | 7 жылдамдықты DSG (DQ200), FWD | 202 км / сағ (126 миль / сағ) | 10.2 | 4.3 / 65.7 / 55 | 108 |
| 1,4 TSI 103 кВт | 2013- | CHPA (EA211) | 1395 ccm, I4, 16V DOHC, турбо зарядталған | 103 кВт (140 PS; 138 а.к.) 4500-6000 | 250 Нм. (184 фунт • фут) 1500-3500 айн / мин | 6 жылдамдықты қолмен (MQ250), FWD | 215 км / сағ (134 миль / сағ) | 8.4 | 5.3 / 53.3 / 44.4 | 121 |
| 1,4 TSI 103 кВт | 2013- | CHPA (EA211) | 1395 ccm, I4, 16V DOHC, турбо зарядталған | 103 кВт (140 PS; 138 а.к.) 4500-6000 | 250 Нм. (184 фунт • фут) 1500-3500 айн / мин | 7 жылдамдықты DSG (DQ200), FWD | 215 км / сағ (134 миль / сағ) | 8.5 | 5.0 / 56.5 / 47.0 | 116 |
| 1,8 TSI 132 кВт | 2013- | CJSA (EA888-Gen3) | 1798 ccm, I4, 16V DOHC, TSI, турбо зарядталған | 132 кВт (180 PS; 177 а.к.) 5100-6200 айн / мин | 320 нм. (236 фунт • фут) 1250-5000 айн / мин | 6 жылдамдықты қолмен (MQ250), FWD | 231 км / сағ (144 миль / сағ) | 7.3 | 6.1 / 46.3 / 38.6 | 141 |
| 1,8 TSI 132 кВт | 2013- | CJSA (EA888-Gen3) | 1798 ccm, I4, 16V DOHC, TSI, турбо зарядталған | 132 кВт (180 PS; 177 а.к.) 5100-6200 айн / мин | 250 Нм. (184 фунт • фут) 1250-5000 айн / мин | 7 жылдамдықты DSG (DQ200), FWD, FWD | 231 км / сағ (144 миль / сағ) | 7.4 | 5.7 / 49.6 / 41.3 | 131 |
| 2,0 TSI VRS 162 кВт (RS 220) | 2013- | CHHB (EA888-Gen3) | 1984 ccm, I4, 16V DOHC, TSI, турбо зарядталған | 162 кВт (220 PS; 217 а.к.) 4500-6200 айн / мин | 350 Нм. (258 фунт • фут) 1550-4400 айн / мин | 6 жылдамдықты қолмен (MQ350), FWD | 248 км / сағ (154 миль / сағ) | 6.8 | 6.2 / 45.6 / 37.9 | 142 |
| 2,0 TSI VRS 162 кВт (RS 220) | 2013- | CHHB (EA888-Gen3) | 1984 ccm, I4, 16V DOHC, TSI, турбо зарядталған | 162 кВт (220 PS; 217 а.к.) 4500-6200 айн / мин | 350 Нм. (258 фунт • фут) 1550-4400 айн / мин | 6 жылдамдықты DSG (DQ250), FWD | 245 км / сағ (152 миль / сағ) | 6.9 | 6.4 / 44.1 / 36.7 | 149 |
| 2.0 TSI VRS 169 кВт (RS 230) | 2015- | CHHA (EA888-Gen3) | 1984 ccm, I4, 16V DOHC, TSI, турбо зарядталған | 169 кВт (230 PS; 227 а.к.) 4700-6230 айн / мин | 350 N⋅m (258 lbf⋅ft) 1500-4600 айн / мин | 6 жылдамдықты қолмен (MQ350), FWD | 250 км / сағ / 247 км / сағ (155 миль / сағ / 153 миль / сағ) | 6.7 | 6.2 / 45.6 / 37.9 | 142 |
| 2.0 TSI VRS 169 кВт (RS 230) | 2015- | CHHA (EA888-Gen3) | 1984 ccm, I4, 16V DOHC, TSI, турбо зарядталған | 169 кВт (230 PS; 227 а.к.) 4700-6230 айн / мин | 350 N⋅m (258 lbf⋅ft) 1500-4600 айн / мин | 6 жылдамдықты DSG (DQ250), FWD | 249 км / сағ / 245 км / сағ (154 миль / сағ / 152 миль / сағ) | 6.8 | 6.4 / 44.1 / 36.7 | 149 |
| 2.0 TSI VRS 180 кВт (RS 245) | 2017- | DLBA (EA888-Gen3) | 1984 ccm, I4, 16V DOHC, TSI, турбо зарядталған | 180 кВт (245 PS; 241 а.к.) 4700-6200 айн / мин | 370 N,3m (273 lbf⋅ft) 1600–400 айн / мин | 6 жылдамдықты қолмен (MQ350), FWD | 250 км / сағ (155 миль) | 6.6 / 6.7 | 6.6 / 42.8 / 35.64 | 150 |
| 2.0 TSI VRS 180 кВт (RS 245) | 2017- | DLBA (EA888-Gen3) | 1984 ccm, I4, 16V DOHC, TSI, турбо зарядталған | 180 кВт (245 PS; 241 а.к.) 4700-6200 айн / мин | 370 N,3m (273 lbf⋅ft) 1600–400 айн / мин | 6 жылдамдықты DSG (DQ250), FWD | 250 км / сағ (155 миль) | 6.6 / 6.7 | 6.4 / 44.1 / 36.7 | 146 |
| 2.0 TSI VRS 180 кВт (RS 245) | 2017- | DLBA (EA888-Gen3) | 1984 ccm, I4, 16V DOHC, TSI, турбо зарядталған | 180 кВт (245 PS; 241 а.к.) 4700-6200 айн / мин | 370 N⋅m (273 lbf⋅ft) 1600–400 айн / мин | 7 жылдамдықты DSG (DQ381), FWD | 250 км / сағ (155 миль) | 6.6 / 6.7 | 6.4 / 44.1 / 36.7 | 146 |
| Дизельді қозғалтқыштар | ||||||||||
| 1.6 TDI CR DPF 66 кВт | 2013- | CLHB (EA288) | 1598 ccm, I4, 16V DOHC, жалпы рельсті, турбо зарядталған | 66 кВт (90 PS; 89 а.к.) 2750-4800 айн / мин | 230 Нм (170 фунт • фут) 1400-2700 айн / мин | 5 жылдамдықты қолмен (MQ250), FWD | 186 км / сағ (116 миль / сағ) | 12.2 | 4.1 / 68.9 / 57.4 | 109 |
| 1,6 TDI CR DPF 77 кВт | 2012- | CLHA (EA288) | 1598 ccm, I4, 16V DOHC, жалпы рельсті, турбо зарядталған | 77 кВт (105 PS; 103 а.к.) 3000-4000 айн / мин | 250 Нм (184 фунт • фут) 1500-2750 айн / мин | 5 жылдамдықты қолмен (MQ250), FWD | 194 км / сағ (121 миль / сағ) | 10.8 | 3.8 / 74.3 / 61.9 | 99 |
| 1,6 TDI CR DPF 77 кВт | 2013- | CLHA (EA288) | 1598 ccm, I4, 16V DOHC, жалпы рельсті, турбо зарядталған | 77 кВт (105 PS; 103 а.к.) 3000-4000 айн / мин | 250 Нм (184 фунт • фут) 1500-2750 айн / мин | 7 жылдамдықты DSG (DQ200), FWD | 194 км / сағ (121 миль / сағ) | 10.9 | 3.9 / 72.4 / 60.3 | 102 |
| 1.6 TDI CR DPF 81 кВт GreenLine | 2013- | CXXB (EA288) | 1598 ccm, I4, 16V DOHC, жалпы рельсті, турбо зарядталған | 81 кВт (110 PS; 107 а.к.) 3250-4000 айн / мин | 250 Нм (184 фунт • фут) 1500-3000 айн / мин | 6 жылдамдықты қолмен (MQ250), FWD | 206 км / сағ (128 миль / сағ) | 10.6 | 3.2 / 88.3 / 73.5 | 85 |
| 2.0 TDI CR DPF 105 кВт | 2013- | CRVC (EA288) | 1968 ccm, I4, 16V DOHC, жалпы рельсті, турбо зарядталған | 105 кВт (143 PS; 141 а.к.) 3500-4000 айн / мин | 320 Нм (236 фунт • фут) 1750-3000 айн / мин | 6 жылдамдықты қолмен (MQ350), FWD | 215 км / сағ (134 миль / сағ) | 8.7 | 4.6 / 61.4 / 51.1 | 121 |
| 2.0 TDI CR DPF 105 кВт | 2013- | CRVC (EA288) | 1968 ccm, I4, 16V DOHC, жалпы рельсті, турбо зарядталған | 105 кВт (143 PS; 141 а.к.) 3500-4000 айн / мин | 1750-3000 айн / мин кезінде 320 Нм (236 фунт • фут) | 6 жылдамдықты DSG (DQ250), FWD | 212 км / сағ (132 миль / сағ) | 8.9 | 5.1 / 55.4 / 46.1 | 133 |
| 2.0 TDI CR DPF 110 кВт | 2013- | CKFC (EA288) | 1968 ccm, I4, 16V DOHC, жалпы рельсті, турбо зарядталған | 110 кВт (150 PS; 148 а.к.) 3500-4000 айн / мин | 1750-3000 айн / мин кезінде 320 Нм (236 фунт • фут) | PFL STOP / START 6 жылдамдықты нұсқаулық (MQ350), FWD | 218 км / сағ (135 миль / сағ) | 8.5 | 4.5 / 62.8 / 52.3 | 116 |
| 2.0 TDI CR DPF 110 кВт | 2012- | CKFC (EA288) | 1968 ccm, I4, 16V DOHC, жалпы рельсті, турбо зарядталған | 110 кВт (150 PS; 148 а.к.) 3500-4000 айн / мин | 320 Нм (236 фунт • фут) 1750-3000 айн / мин | 6 жылдамдықты DSG (DQ250), FWD | 215 км / сағ (134 миль / сағ) | 8.6 | 4.5 / 62.8 / 52.3 | 119 |
| 2.0 TDI CR DPF 135 кВт | 2013- | CUPA (EA288) | 1968 ccm, I4, 16V DOHC, жалпы рельсті, турбо зарядталған | 135 кВт (184 PS; 181 а.к.) 3500-4000 айн / мин | 380 Нм (280 фунт • фут) 1750-3000 айн / мин | 6 жылдамдықты қолмен (MQ350), FWD | 232 км / сағ (144 миль / сағ) | 8.1 | 4.6 / 61.4 / 51.1 | 119 |
| 2.0 TDI CR DPF 135 кВт | 2013- | CUPA (EA288) | 1968 ccm, I4, 16V DOHC, жалпы рельсті, турбо зарядталған | 135 кВт (184 PS; 181 а.к.) 3500-4000 айн / мин | 380 Нм (280 фунт • фут) 1750-3250 айн / мин | 6 жылдамдықты DSG (DQ250), FWD | 230 км / сағ (143 миль / сағ) | 8.2 | 5.0 / 56.5 / 47.0 | 129 |
(*) М3 / 100 км-де CNG шығыны. 1 м3 СТГ тұтыну 1 л бензинге сәйкес келеді.
3-буын Octavia Combi 4 × 4 қозғалтқыштарына шолу (A7, Typ 5E) толық жетегі бар, соның ішінде. скаут нұсқасы.
| Қозғалтқышты тағайындау | Өндіріс | Қозғалтқыш коды (отбасы) | Ауыстыру, конфигурация, валветрен, жанармай жүйесі, ұмтылыс | Айн / мин | Макс. айналу моменті | Беріліс қорабы (түрі), жетегі | Жоғары жылдамдық | 0–100 км / сағ [с] (0-62 миль / сағ) | Аралас тұтыну [л / 100 км / мпг имп / мпг АҚШ] | CO2 [г / км] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензин қозғалтқыштары | ||||||||||
| 1,8 TSI 132 кВт | 2013- | CSJB (EA888-Gen3) | 1798 ccm, I4, 16V DOHC, TSI, турбо зарядталған | 132 кВт (180 PS; 177 а.к.) 4500-6200 айн / мин | 1350-4500 айн / мин кезінде 280 Нм (207 фунт • фут) | 6 жылдамдықты DSG (DQ250), AWD | 227 км / сағ (141 миль / сағ) | 7.5 | 6.7 / 42.2 / 35.1 | 154 |
| Дизельді қозғалтқыштар | ||||||||||
| 1.6 TDI CR DPF 77 кВт | 2013- | CLHA (EA288) | 1598 ccm, I4, 16V, DOHC ортақ рельсті, турбокомпресс | 77 кВт (105 PS; 103 а.к.) 3000-4000 айн / мин | 250 Нм (184 фунт • фут) 1500-2750 айн / мин | 6 жылдамдықты қолмен (MQ350), AWD | 188 км / сағ (117 миль / сағ) | 11.7 | 4.5 / 62.8 / 52.3 | 119 |
| 2.0 TDI CR DPF 110 кВт | 2013- | CKFC (EA288) | 1968 ccm, I4, 16V DOHC, жалпы рельсті, турбо зарядталған | 110 кВт (150 PS; 148 а.к.) 3500-4000 айн / мин | 1750-3000 айн / мин кезінде 320 Нм (236 фунт • фут) | 6 жылдамдықты қолмен (MQ350), AWD | 213 км / сағ (132 миль / сағ) | 8.7 | 4.9 / 57.6 / 48.0 | 124 |
| 2.0 TDI CR DPF 135 кВт | 2014- | КУНА (EA288) | 1968 ccm, I4, 16V DOHC, жалпы рельсті, турбо зарядталған | 135 кВт (184 PS; 181 а.к.) 3500-4000 айн / мин | 380 Нм (280 фунт • фут) 1750-3250 айн / мин | 6 жылдамдықты DSG (DQ250), AWD | 226 км / сағ (140 миль / сағ) | 7.2 | 4.9 / 57.6 / 48.0 | 129 |
Facelift
2017 жылғы 10 қаңтарда Вена, Škoda үшінші ұрпақ Octavia бет-әлпетін ұсынды. Негізгі өзгерістер, негізінен, алдыңғы фараларды бөлді, алдыңғы тор арасындағы қатты орталық бөлімді және жаяу жүргіншілерді болжамды қорғаудың жаңа жүйесін әкелді. Бет жағын көтеруге арналған скауттық модельде бүйірлік есіктің пластикалық (сыртқы) қалыптары болмаған. Алғашқы вагондар клиенттерге көктемге дейін жеткізілді.[41]
2017 facelift (алдыңғы көрініс, жылжымайтын мүлік)
2017 facelift (артқы көрінісі, жылжымайтын мүлік)
2017 facelift (артқы көрінісі, скаут)
2017 facelift (алдыңғы көрініс, седан)
2017 facelift (артқы көрінісі, седан)
Интерьер (facelift, седан)
Төртінші буын (NX; 2020)
| Škoda Octavia Mk4 | |
|---|---|
 | |
| Шолу | |
| Өндіріс | 2019 - қазіргі уақыт |
| Ассамблея | Млада Болеслав, Чехия (Škoda Auto) |
| Корпус және шасси | |
| Дене стилі | 5 есік лифтбек 5 есік жылжымайтын мүлік |
| Орналасу | Алдыңғы қозғалтқыш, алдыңғы дөңгелегі / толық жетегі |
| Платформа | Volkswagen Group MQB Evo |
| Байланысты | Audi A3 Леон орны Cupra Formentor Volkswagen Caddy Volkswagen Golf |
| Қуат күші | |
| Қозғалтқыш | Бензин: 1,0 L TSI турбо I3, 81 кВт (110 а.к.) 1,5 L TSI G-TEC турбо I4, 96 кВт (130 а.к.) Қосылатын гибрид: 1.4 L TSI турбо I4 + электр қозғалтқышы, 150 кВт (204 а.к.) 1.4 L TSI турбо I4 + электрқозғалтқыш, 180 кВт (245 а.к.) |
| Берілу | 6 жылдамдық нұсқаулық 6/7 жылдамдықты қос муфталы автоматты DSG |
| Өлшемдері | |
| Доңғалақ базасы | 2,669 мм (105,1 дюйм) |
| Ұзындық | 4,689 мм (184,6 дюйм) |
| Ені | 1.829 мм (72.0 дюйм) |
| Биіктігі | 1,470 мм (57,9 дюйм) (лифтбек) 1468 мм (57,8 дюйм) (жылжымайтын мүлік) |
| Хронология | |
| Алдыңғы | Škoda Octavia Mk3 |
Төртінші буын Octavia 2019 жылдың 11 қарашасында Прагада пайда болды. Оны тұтынушыларға 2020 жылдың маусымынан бастап жеткізу жоспарланған болатын.
Жаңа буын Octavia көптеген жаңа технологияларды ұсынады. Бұл «Shkoda» моделі басты дисплейді қолданған алғашқы модель. Тағы бір жаңа технологиялар қатарына 10 дюймдік дисплейлер, сымсыз смартфонды зарядтау, 5 USB-C портына дейін, Кантонның жаңа Дыбыс жүйесі, автоматты беріліс қорабының классикалық ауыспалы таяқшасы жаңа джойстикке ауыстырылды, сонымен қатар бақылауды алу сияқты жаңа қауіпсіздік функциялары кіреді. ықтимал апат жағдайында рульді басқару, есіктерді ашқанда келе жатқан көлік құралдарын тексеру немесе есінен танған жүргізушіні анықтау.
2020 жылдың маусымынан бастап Octavia стандартты бензин және дизельді қозғалтқыштармен жылжымайтын мүлік және лифтек ретінде сатылады. Қосылатын гибридті Octavia iV property and liftback sport Octavia RS property және liftback, CNG / бензин Octavia G-Tec қозғалмайтын мүлігі және лифтбек және барлық рельефтік Octavia Scout жақында тапсырыс қабылданады.
| Қозғалтқыш | Жанармай түрі | Берілу | Макс. қуат; айн / мин | Макс. айналу моменті (айн / мин) | Жоғары жылдамдық | 0-100 км / сағ (0-62 миль) | Жанармай тұтыну | СО2 шығарындылар |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 TSI | бензин | 6 жылдамдықты қолмен, FWD | 81 кВт (110 а.к.) | 200 нм (148 фунт • фут) | 202 км / сағ (126 миль) | 10.9 с | 4,7 л / 100 км (50 MPG) | 107 г / км |
| 1,5 TSI | бензин | 6 жылдамдықты қолмен, FWD | 110 кВт (150 а.к.); 5000-6000 | 250 Нм (184 фунт • фут); 1500-3500 | 224 км / сағ (139 миль) | 8,4 с | 4,8 л / 100 км (49 MPG) | 111 г / км |
| 2.0 TDI | дизель | 6 жылдамдықты қолмен, FWD | 85 кВт (115 а.к.); 2750-4250 | 300 Нм (221 фунт • фут); 1500-2500 | 205 км / сағ (127 миль / сағ) | 10,4 с | 3,5 л / 100 км (67 MPG) | 93 г / км |
| 2.0 TDI | дизель | 7 жылдамдықты автоматты, FWD | 110 кВт (150 а.к.); 3000-4200 | 340 нм (251 фунт • фут); 1700-2750 | 222 км / сағ (138 миль) | 8.9 с | 3,7 л / 100 км (64 MPG) | 97 г / км |
Кері қозғалтқыштар:
| Қозғалтқыш | Жанармай түрі | Берілу | Макс. қуат; айн / мин | Макс. айналу моменті (айн / мин) | Жоғары жылдамдық | 0-100 км / сағ (0-62 миль) | Жанармай тұтыну | СО2 шығарындылар |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 TSI | бензин | 6 жылдамдықты қолмен, FWD | 81 кВт (110 а.к.) | 200 нм (148 фунт • фут) | 208 км / сағ (129 миль) | 10,8 с | 4,6 л / 100 км (51 MPG) | 105 г / км |
| 1,5 TSI | бензин | 6 жылдамдықты қолмен, FWD | 110 кВт (150 а.к.); 5000-6000 | 250 Нм (184 фунт • фут); 1500-3500 | 230 км / сағ (143 миль) | 8,2 с | 4,7 л / 100 км (50 MPG) | 109 г / км |
| 2.0 TDI | дизель | 6 жылдамдықты қолмен, FWD | 85 кВт (115 а.к.); 2750-4250 | 300 Нм (221 фунт • фут); 1500-2500 | 211 км / сағ (131 миль / сағ) | 10,3 с | 3,5 л / 100 км (67 MPG) | 91 г / км |
| 2.0 TDI | дизель | 7 жылдамдықты автоматты, FWD | 110 кВт (150 а.к.); 3000-4200 | 340 нм (251 фунт • фут); 1700-2750 | 227 км / сағ (141 миль / сағ) | 8,7 с | 3,7 л / 100 км (64 MPG) | 96 г / км |
Ескертулер
Әдебиеттер тізімі
- ^ «12 Skoda Octavia-ны осы ақылға қонымды салонда айыптау қиын». 14 желтоқсан 2016.
- ^ «Skoda Octavia-ға 20 жыл: брендтің жүрегіне арналған мерейтой». ŠKODA медиа порталы. 4 сәуір 2016. Алынған 5 сәуір 2016.
- ^ http://www.skoda-auto.com/SiteCollectionDocuments/company/investors/annual-reports/en/skoda-annual-report-2015.pdf
- ^ «Біз туралы - өндіріс». Еврокар. Алынған 14 қараша 2012.
- ^ а б Петр Павлинек (2008). Табысты трансформация ?: Чехия автомобиль өнеркәсібін қайта құру. Спрингер. 99, 104, 120 беттер. ISBN 978-3790820393.
- ^ а б «Ao» Азия Авто"". Aziaavto.kz. Алынған 20 қараша 2010.
- ^ «SUV skončí. Všichni již pracují na tom, co je nahradí, říká autor první Octavie». Autoforum.cz (чех тілінде).
- ^ «Ұлыбритания: 1965-2010 жж. Толық тарихи деректер енді қол жетімді!». Ең көп сатылатын автомобильдер - Мэттің блогы. 23 желтоқсан 2011 ж. Алынған 14 қараша 2012.
- ^ Times Online (9 мамыр 2004). «Skoda Octavia шолуы». The Times. Лондон. Архивтелген түпнұсқа 2010 жылғы 22 мамырда. Алынған 24 шілде 2007.
- ^ «SKODA Octavia Үндістанға оралады!». 12 тамыз 2013. Алынған 9 шілде 2017.
- ^ «Octavia» (чех тілінде). Autotesty.cz. 3 қаңтар 2000 ж. Алынған 15 қараша 2012.
- ^ а б c «Škoda Octavia сипаттамалары». Auto-types.com. Алынған 10 қараша 2012.
- ^ «Škoda Auto Словакияға оралды». Škoda Auto. 17 маусым 2008. мұрағатталған түпнұсқа 2 қараша 2008 ж. Алынған 24 сәуір 2009.
- ^ «Шанхайда шығарылған Škoda көліктері қазірдің өзінде клиенттерге жол тартты». Автоматты арна. 8 маусым 2007 ж. Алынған 8 мамыр 2009.
- ^ https://europe.autonews.com/article/20071001/ANE/70927031/old-generation-octavia-goes-to-russia
- ^ «Skoda - Octavia / Laura». Moldova.org. Алынған 7 қаңтар 2009.
- ^ «Skoda Octavia-ға қара ту берілген». Motorbeam.com. 26 наурыз 2010. мұрағатталған түпнұсқа 2010 жылғы 29 наурызда.
- ^ «Skoda Octavia скауты келеді (Ұлыбритания)». WorldCarFans.com. 22 қаңтар 2007 ж. Алынған 24 шілде 2007.
- ^ «Škoda Octavia vRS je nejrychlejším dvoulitrem světa» (чех тілінде). IHNED.cz. 22 тамыз 2011.
- ^ «Škoda Octavia - Қозғалтқыш және технологиялар». Škoda Auto. Алынған 10 қазан 2007.
- ^ «Škoda Auto». Шкода Ұлыбритания. Алынған 12 қазан 2010.
- ^ «Škoda Octavia - Technická деректері». Škoda Auto Česká republika. Алынған 2 қазан 2010.
- ^ «Парижде жаңа Škoda Octavia презентациясы болады». Škoda Auto. 1 қараша 2008. мұрағатталған түпнұсқа 17 желтоқсан 2008 ж. Алынған 24 сәуір 2009.
- ^ «Жаңа Škoda Octavia - Қараңыз». Škoda Auto. Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 5 қаңтарда. Алынған 24 сәуір 2009.
- ^ «Skoda Octavia қазір Нижний Новгородта шығарылды». Wroom.ru. 22 маусым 2013. Алынған 10 шілде 2013.
- ^ «Жазу - байланыстыру». www.elwatan.com. Алынған 3 сәуір 2018.
- ^ «Skoda Octavia жаңа 1,6 MPI қозғалтқышын алды». Wroom.ru. 24 наурыз 2014 ж. Алынған 16 сәуір 2014.
- ^ а б c г. «ŠKODA Octavia люктің өлшемдері». Шкода. Алынған 18 желтоқсан 2014.
- ^ «Skoda Octavia RS өлшемдері». Carsized.com. Алынған 16 тамыз 2019.
- ^ «ŠKODA Octavia Estates өлшемдері». Шкода. Алынған 18 желтоқсан 2014.
- ^ «To je ona: Škoda Octavia III (2013) konečně na oficiálních fotkách!» [Бұл: Skoda Octavia III (2013), ресми фотосуреттерде!] (Чех тілінде). Auto.cz. 11 желтоқсан 2012. Алынған 12 желтоқсан 2012.
- ^ «2013 жылғы Skoda Octavia шолу». Қандай машина? 31 қазан 2012 ж. Алынған 5 қараша 2012.
- ^ «2013 Skoda Octavia минималды бүркемемен тыңшылық жасады». Дүниежүзілік карфандар. 24 қазан 2012 ж. Алынған 5 қараша 2012.
- ^ «Шпиондық кадрлар: 2013 жіңішке жабылған Skoda Octavia-ға мұқият қараңыз». Carscoop. 25 қазан 2012 ж. Алынған 5 қараша 2012.
- ^ «Шпиондық суреттер: келесі Skoda Octavia экспозициясы». Motoring.com.au. 26 қазан 2012 ж. Алынған 5 қараша 2012.
- ^ «Nová Škoda Octavia III 2013 liftback i kombi vyfocena v Chile» [Жаңа 2013 жылғы Skoda Octavia III седаны және Чилиде суретке түсірілген мүлік] (чех тілінде). Auto.cz. 20 қараша 2012 ж. Алынған 24 қараша 2012.
- ^ «Nová Škoda Octavia III (2013) v 10 bodech» [Жаңа Skoda Octavia III (2013 ж.) 10 ұпаймен] (чех тілінде). Auto.cz. 31 қазан 2012 ж. Алынған 1 қараша 2012.
- ^ «Platz da: Der neue Octavia. Jetzt wird es en für die Konkurrenz in der Kompaktklasse: Souda Octavia rufkt der Skoda Octavia stärker denn je Richtung Mittelklasse, wie ein Vergliech mot den direkten Rivalen von Ford [Focus], Hyunda und Opel [Astra] zeigt ». Auto Motor U. Sport. Heft 02 2013: 19-23 бет. 10 қаңтар 2013 ж.
- ^ «Škoda Octavia 2017: Facelift sevetly және stylesu Mercedesu by odhalen». automobile.cz (чех тілінде). 27 қазан 2016.
- ^ «Skoda Octavia 2013 қауіпсіздік рейтингінің ресми нәтижелері». EuroNCAP.com.
- ^ «Škoda Octavia s novou tváří oficiálně přijíždí. Má chytrá světla a zastaví před chodcem». autobible.euro.cz. 10 қаңтар 2017 ж.
Сыртқы сілтемелер
A марка туралы Volkswagen Group | ||||||
| Қазіргі модельдер |
| |||||
| Тоқтатылған модельдер | ||||||
| Тұжырымдамалар / прототиптер | ||||||
| Байланысты |
| |||||
| ||||||
Санат| Түрі | 1990 жылдар | 2000 ж | 2010 жылдар | 2020 жылдар | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | ||||||||||
| Қалалық көлік | Citigo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Супермини | Таңдаулы / Форман | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Феликия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Фабиа I | Фабиа II | Фабиа III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Шағын отбасылық көлік | Жылдам | Скала | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Октавия I | Octavia II | Octavia III | Octavia IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Үлкен отбасылық көлік | Керемет I | Супер II | Супер III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LAV | Roomster / Praktik | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Шағын жинақты кроссовер | Камик | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ықшам жол талғамайтын көлік | Йети | Карок | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Эняк | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Орта өлшемді жол талғамайтын көлік | Кодиак | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Аңыз |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||