XR-3 гибридті - XR-3 Hybrid

The XR-3 гибридті Бұл қосылатын гибрид көлік құралы Роберт К. Райли Кәсіпорындарынан.

Ең жоғары жылдамдық - 80 миль / сағ (130 км / сағ) және отын үнемдеу - 125 мпг‑БІЗ (1,88 л / 100 км; 150 мпг.)‑Жоқ) тек дизельді қуатта және 225 мпг‑БІЗ (1,05 л / 100 км; 270 мпг‑Жоқ) аралас дизельді және электр қуатына.

Көлік құралының корпусы FRP /көбік құрама.[1]

Көлік құралы жоспардан шығарылған, оның бөлшектері құрылысшыдан алынған, бірақ алдын ала құрастырылған бөлшектері бар жинақ болашақта сатылуы мүмкін.[2]

Қуат күші және диапазоны

Алдыңғы екі доңғалақ дизель немесе биодизель ішкі жану қозғалтқышы (ICE) және артқы дөңгелегі электрмен жұмыс істейді. Екі қуат жүйесі жерге қосылған, яғни олардың екеуі де дөңгелектерді жер бойымен жүргізеді, бірақ көлік құралында мүлдем байланыспайды, бұл иелеріне дизельді және электр қозғалтқыш жүйелерін бөлек қосуға және алып тастауға, не екеуін де пайдалануға мүмкіндік береді.[2] Тек дизельді қозғалтқышы бар және 3 АҚШ галлонын (11 л; 2,5 импалл) ұстайтын көлік құралының стандартты цистернасы бар, қашықтығы 400 миль (640 км) құрайды, ал тек электр қозғалтқышы мен толық аккумуляторлық батареялары бар қашықтық 100 мильді (160 км) құрайды. ).[3]

Бағасы

Дубликаты Литий-ионды аккумулятор қуатты прототипі $ 25,000 құрайды, оның ішінде аккумуляторлар үшін 7500 доллар және тұрақты 8 дюймдік (200 мм) тұрақты мотор бар. Қорғасын-қышқылды аккумуляторларды кесу құны 1500-2000 доллар аралығында. Алайда, тек дизельді көлік құралын 10 000 доллардан аз ақшаға салуға болады, ал дизайнның модульдігі электр энергетикалық пойызды кейінірек оңай қосуға мүмкіндік береді.[2]

Қауіпсіздік

Көлік құралында а шиыршық, қауіпсіздік белбеулері, көліктің көлденеңінен көлденеңінен 5 пен 10 дюймға дейін (130-250 мм) дейінгі көбік пен көлденең руль бағанасы кәдімгі автокөліктің рульдік бағанынан айырмашылығы, жүргізушіге зиян келтірместен апат кезінде алға лақтырылған жүргізуші оны итеріп жіберуге арналған. Ол жоқ қауіпсіздік жастықтары, үлкен болат арқалық мыжылған аймақтар немесе an құлыпқа қарсы тежеу ​​жүйесі.

Ескертулер

  1. ^ «Шыны талшық / көбік сэндвич композициясын қолдану». Rqriley.com. Алынған 2010-11-27.
  2. ^ а б c «XR3 гибридті жеке транзиттік көлік: 125 мпг қосылатын гибридті үш дөңгелекті сіз жоспарлардан жасайсыз». Rqriley.com. Алынған 2010-11-27.
  3. ^ Бланко, Себастьян (2009-06-08). «XR3 қосылатын гибридті трейк өндіріске бағытталды - Autoblog Green». Autobloggreen.com. Алынған 2010-11-27.

Пайдаланылған әдебиеттер

Сыртқы сілтемелер