West Coast авиакомпаниясының 720 рейсі - West Coast Airlines Flight 720
 West Coast Airlines F-27, құйрығы нөмірі N2701, апатқа ұшыраған әуе кемесіне апалы-сіңлілі 1967 жылы | |
| Апат | |
|---|---|
| Күні | 10 наурыз 1967 ж |
| Қысқаша мазмұны | Мұзды мұз |
| Сайт | Стукел тауы, Кламат округі; жақын Klamath Falls әуежайы, Кламат сарқырамасы, Орегон 42 ° 07′15 ″ Н. 121 ° 39′14 ″ В / 42.12083 ° N 121.65389 ° WКоординаттар: 42 ° 07′15 ″ Н. 121 ° 39′14 ″ В / 42.12083 ° N 121.65389 ° W |
| Ұшақ типі | Fairchild F-27 |
| Оператор | West Coast авиакомпаниясы |
| Тіркеу | N2712 |
| Ұшудың шығу тегі | Кламат сарқырамасы, Орегон |
| 1 аялдама | Медфорд әуежайы, Медфорд, Орегон |
| 2 аялдама | Евгений әуежайы, Евгений, Орегон |
| Соңғы аялдама | Портленд, Орегон |
| Баратын жер | Сиэттл-Такома халықаралық әуежайы, Сиэтл, Вашингтон |
| Жолаушылар | 1 |
| Экипаж | 3 |
| Өлім | 4 |
| Жарақаттар | 0 |
| Тірі қалғандар | 0 |
West Coast авиакомпаниясының 720 рейсі бастап жоспарланған жолаушы рейсі болды Кламат Фоллс, Орегон, дейін Сиэттл, Вашингтон, аралық аялдамалармен Медфорд, Орегон, Евгений, Орегон, және Портланд, Орегон. 1967 жылы 10 наурызда ол Кламат сарқырамасына көтерілгеннен кейін көп ұзамай апатқа ұшырап, борттағы төртеуі де қаза тапты.
Конспект
West Coast Airlines авиакомпаниясының 720 рейсін 1967 жылы 10 наурызда компанияның біреуі басқарды Fairchild F-27 N2712 тіркелген әуе кемесі. Ұшу таңертең әуе кемесі әдеттегі қызмет көрсету үшін әуежайдағы Батыс жағалаудағы ангарға қойылды.[1] Сол күні таңертең жауған қардың салдарынан әуе кемесі терминалда жүктеудің орнына стандартты рәсімге сәйкес жолаушылар мен экипаж мүшелерімен бірге ангарға тиелді. Екі ұшқыш та ұшу алдында ұшақты тексеріп, ерекше ештеңе айтпады.
Таңғы сағат 4: 46-да отырғызу аяқталғаннан кейін, ұшақ ангардан шығарылды. Жаңбыр араласқан қар жауып жатты.[1] Ангардан артқа қарай тартқан кезде трактордың буксерігінің қарға кептеліп қалғаны байқалды, ал жердегі қызметкерлер оны босатуға 11 минут жұмсаған, бұл уақытта ұшақ ауа-райына әсер еткен. Қанаттарды немесе бақылау беттерін қардан тазартуға әрекет жасалмады. Қардан босатылғаннан кейін әуе кемесі 14-ші ҰҚЖ-ға такси арқылы ұшып, таңғы сағат 4: 57-де рұқсат етілді.
Ұшақ таңғы сағат 05: 01-де көтерілді, ал 5: 02: 43-те радар олардың радарда тұрғанын тексеру үшін мұнарамен байланысқа шықты. Бұл әуе кемесінен соңғы байланыс болды.
Контроллер 720 рейсіне олардың радарда болғанын хабарлады. Контроллер экрандағы мақсаттың ұшу-қону жолағының сол сызығынан солға қарай жылжып, алға қарай жылжуына куә болды Стукель тауы Әуежайдан 6 миль жерде. 5: 02: 49-да ұшу тауды тазартуға жеткілікті биіктікке көтеріле алмағаннан кейін Стукел тауына әсер етті.[1]
Себеп және тергеу
Таңертеңгі сағат 05: 09-да мұнараға әуе кемесінің Стукел тауына құлағаны туралы хабарлама келді. Ұшу-қону жолақтарының қалың қарда болғандығы байқалды, ал ұшақ әуеге көтерілмес бұрын ҰҚЖ-да солға қарай бұрылды. Ұшу кезінде сол жақ беріліс қорабы ҰҚЖ-дан 12 фут қашықтықта болды.[1]
Жақын маңдағы бірнеше куәгерлер ұшақтың төмен ұшып бара жатқанын көрді, содан кейін үлкен жарылысты көрді немесе естіді. Ұшақ құлаған кезде барлық қар жауды.[2]
Әуе кемесі ұшу деректерін жазғышпен жабдықталған. Апат кезінде зақымдалған болса да, жазу құралы оқуға мүмкіндік алды. Ұшақ әуеге көтерілгеннен кейін шамамен 1 минутқа көтерілді деп хабарланды. Ұшу барысында әуе кемесі тағайындалған позициядан солға қарай бұрылуды жалғастырғаны туралы жазылды. Соққыдан сәл бұрын әуе кемесі солға қарай, тауға қарай 042 градусқа бұрыла бастады.
Ұшақ а кабинаның дауыстық жазбасы, ол зақымдалған болса да, оқуға мүмкіндік алды. Экипаж тауды көре алмау туралы есеппен бірге соққы алдында басқарудың жоғалғаны туралы хабарлады. Эксплюзивті әсер етудің алдында айтқан.[1]
Ұшақ әуеге көтерілгенге дейін және ангардан шығарда оның басқару беттерінде мұз бен қар жиналғаны байқалды. Экипаж экипажы әуе кемесін құю үшін ешқандай шара қолданбаған және тергеу бұл апатқа себепші деп санаған.[3] Экипаждың қысқа жұмыс кестесіне байланысты шаршау апатқа себеп болатын фактор ретінде ұсынылды.
Әдебиеттер тізімі
- ^ а б c г. e «Мұрағатталған көшірме» (PDF). Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2011-01-04. Алынған 2011-04-12.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
- ^ Кламат сарқырамасы, Немесе Батыс жағалауындағы әуе компаниясының ұшағы апатқа ұшырады, 1967 ж http://www3.gendisasters.com/node/3623
- ^ http://www.planecrashinfo.com/1967/1967-20.htm