Wasa желісі - Wasa Line

Wasa желісі
ӨнеркәсіпЖолаушылар тасымалы
ТағдырСатып алынған Silja Line
Құрылған1948, 2013
Жойылған1993
ШтабВааса, Финляндия
Қызмет көрсетілетін аймақ
Ботния шығанағы

Васалин, бұрын Oy Vaasa-Umeå Ab (1948–1965), Vaasa-Umeå AB (1965–1979), Oy Vaasanlaivat - Vasabåtarna Ab (1979–1991) және Wasa желісі (1991–1993) - финдіктердің әр түрлі атаулары жүк тасымалдау компаниясы 1993 жылы біріккеннен кейін сауданы тоқтатты Silja Line. 2013 жылдан бастап бұл атауды Vaasa (homebase) мен Umeå арасында жұмыс істейтін жаңа компания қолданады.

Тарих

1948 жылы, Rederi Ab Vasa-Umeå арқылы жолаушылар тасымалын бастау үшін құрылған Кваркен, -ның ең тар бөлігі Ботния шығанағы. 28 мамырда компанияның алғашқы кемесі ХАНЫМ Туристен бастап алғашқы саяхатын жасады Вааса Финляндияда Умеа Швецияда. Кваркеннің екі жағында тұратын адамдар негізінен швед тілінде сөйлейді, сонымен қатар компанияның құрылтайшылары да болды, сондықтан компания бастапқыда тек швед тілінде, ал кемелер швед тілінде аталған.

Компанияның алғашқы кемелері пайдаланылды пароходтар, тек жазғы трафикке қабілетті. 1958 жылы, Merivienti Oy, Фин орман индустриясының алыбының еншілес кәсіпорны Энсо-Гутцейт, Rederi Ab Vasa-Umeå компаниясының ірі иесі болды. Жаңа қожайынның қаражаты есебінен компания автомобильдерді тасымалдауға қабілетті алғашқы кемені сатып ала алады, SS Коршольм III. 1962 жылы компания өзінің жалғыз жаңа ғимаратын алып келді, ХАНЫМ Вааса, 1964 жылы сатылғанға дейін карьерасының көп бөлігін басқа жерде чартерлік компанияда өткізген жүк тасымалдаушы.

Oy Vaasa-Umeå Ab

1964 жылы, ХАНЫМWasa Express, компанияның алғашқы шынайы автокөлігі мен жолаушылар паромы сатып алынды Сессан Линджен. Wasa Express кемелерді Sessan Linjen-ден сатып алу трендін, сондай-ақ Express-ке аяқталатын кемелерге ат беру үрдісін бастады. 1965 жылы фирма атауы екі тілде өзгерді Oy Vaasa - Umeå Ab. Екі жылдан кейін, сатып алумен ХАНЫМBotnia Express, Vaasa және арасындағы операция Сундсвол іске қосылды. 1970 жылы Ваасадан бастап Örnsköldsvik ашылды. Келесі жылы компания одан әрі кеңейіп, арасында шекара ашылды Пори және Sundsvall, алайда бұл пайдасыз болып шықты және келесі жылы жойылды.

1976 жылы Vaasa-Umeå сатып алды ХАНЫМ Викинг 3 бастап Редери Аб Салли, және атты қайта қолданды Wasa Express ол үшін. Келесі онжылдықта оның апалы-сіңлілі кемелерінің үшеуі Вааса-Умеаның флотына жол таба алады. Шын мәнінде, компания 70-ші жылдардың басында бір сыныптағы жаңа ғимаратқа тапсырыс беруді ойластырған, бірақ бұл өте қымбат деп шешкен.

Васанлайват - Васабатарна

Энсо-Гутцейт 1979 жылы Vasa-Umeå компаниясының жалғыз иесі болды және компанияның атауын өзгертті Васанлайват - Васабатарна (Vaasa қайықтары). Сол жылы Wasa Express-тің қарындас кемесі ХАНЫМ Botnia Express компания паркіне қосылды. 1981 жылы серіктестік жарғыға ие болды ХАНЫМ Wasa Star бастап Rederi AB Gotland, алғашқы үлкен паромды Ботния шығанағына әкелу. Өкінішке орай, мұндай үлкен кемені қолдау үшін жолаушылар жеткіліксіз болды және ол 1982 жылы күзде орналастырылды, кейінірек субкартермен Karageorgios желісі Грецияда. 1982 жылы Энсо-Гутцейт кеме бизнесінен бас тартуға шешім қабылдады және Ваасанлайват сатылды Редери Аб Салли (олардың басқа операцияларының көпшілігі өткізілді Эфоа ).

1986 жылы қашан Ботния шығанағындағы ең ұзақ жұмыс істейтін кемелердің бірін сатып алды ХАНЫМ Fennia бастап сатып алынды Якоб сызықтары. Төлемнің бір бөлігі ХАНЫМ Fenno Express, Якоб Лайнс қозғалысына жақсы сәйкес келетін шағын кеме. Осы уақытта Салли қаржылық жағынан нашар жұмыс істеді, ал 1987 жылы компания оны сатып алды Эфоа и Джонсон Лайн, иелері Silja Line. Сатып алу дереу әсер етпеді, бірақ ол ақырында Васанлайваттың болашағы үшін шешуші болды.

Wasa желісі

1989 жылы Vaasanlaivat Jakob Lines-ті сатып алды, осылайша трафикті бастады Якобстад және Көккола Финляндияда және Skellefteå Швецияда. Ресми Якоб сызықтары 1991 жылға дейін өмір сүрді, бірақ сол уақытқа дейін олардың барлық кемелерінде Васанлайват шұңқырының белгілері болды. 1990 жылы Vaasanlaivat иелері біріктірілді Эфф Джон. 1991 ж. Компанияның атауы халықаралық түрге өзгерді, Wasa желісі, және жаңасын сатып алу ХАНЫМ Wasa King олардың Silja Line компаниясының қарындасы. Келесі жылы Wasa King-ке тағы бір бұрынғы Силья паромы қосылды, ХАНЫМ Wasa Queen. Wasa Line қысқа мерзімді болды, алайда 1993 жылға қарай EffJon ақша үнемдеу мақсатында өз жұмысын қайта құруға мәжбүр болды, ал Wasa Line Silja Line-ға біріктірілді.

Силья Кваркенде жұмысын жалғастырды, бірақ Сундсвальге дейінгі жол 1996 жылы тоқтатылды, және ол аяқталғаннан кейін салықсыз сату ішкіЕуропа Одағы Силджа 2000 жылы бұл аймақтағы трафиктен мүлде бас тартты. Біраз уақыт Кваркенде көлік қозғалысы болған жоқ, 2001 жылдың көктеміне дейін жаңадан табылғанға дейін RG желісі Феннияны Silja Line-ден сатып алып, Ваасадан Умеаға дейінгі трафикті ұсынды.

Кемелер

Толық тізім емес.

Әдебиеттер тізімі