MS Arberia - MS Arberia

WasaQueen.jpg
ХАНЫМ Wasa Queen жылы Хельсинки 1990 жылдардың аяғында Silja Line түстер.
Тарих
Атауы:
  • 1975–1980: Bore Star
  • 1980–1986: Silja Star
  • 1986: Orient Express
  • 1986–1987: Club Sea
  • 1987–1989: Orient Express
  • 1989–1990: Еуросун
  • 1990: Orient Express
  • 1990–1991: Еуросун
  • 1991–1992: Шығыс Күн
  • 1992–2009: Wasa Queen
  • 2009–2011: Арберия
  • 2011–2013: Amet Majesty
Иесі:
Оператор:
Тіркеу порты:
Бұйырды:Маусым 1973
Құрылысшы:Дубегион-Нормандия, Нант, Франция
Аула нөмірі:143
Қойылған:16 қыркүйек 1974 ж
Іске қосылды:30 қаңтар 1975 ж
Сатып алынған:2 желтоқсан 1975 ж
Қызметте:11 желтоқсан 1975 ж
Сәйкестендіру:IMO нөмірі7360198
Тағдыр:2013 жылы жойылған
Жалпы сипаттамалар (құрастырылған бойынша)
Тонаж:
Ұзындығы:153.00 м (501.97 фут)
Сәуле:22.04 м (72.31 фут)
Жоба:6.10 м (20.01 фут)
Мұз класы:1 A
Айдау:
Жылдамдық:21 түйіндер
Сыйымдылығы:
  • 1200 жолаушы
  • 799 айлақ
  • 240 автомобиль
Жалпы сипаттамалар (қазіргі уақытта)
Тонаж:
Сыйымдылығы:
  • 1 599 жолаушы
  • 762 айлақ
  • 210 автокөлік

ХАНЫМ Арберия Бұл круизферия тиесілі Chryses Finance Co. және басқарады Ilion Lines олардың ТриестДюрресБари қызмет. Ол 1975 жылы салынған Дубегион-Нормандия, Нант, Франция сияқты Bore Star үшін Steamship Company Bore оны қолданды Silja Line бойынша қызметтер Балтық теңізі. Солтүстік жарты шарда қыс айларында ол жалға алынды Финнлайндар Африканың батыс жағалауында круиздік қызмет үшін. 1980 жылы ол сатылды Финляндия Steamship компаниясы атауын өзгертті Silja Star бірақ Silja Line қызметінде қалды. 1986-1992 ж.ж. аралығында ол әлемнің әр түрлі круиздік және паромдық қызметтерінде әртүрлі операторларға аттарымен пайдаланылды Orient Express, Club Sea, Еуросун және Шығыс Күн. 1992 жылы оның меншігі өтті Wasa желісі және оның аты өзгертілді Wasa Queen Балтық теңізі паромының қызметі үшін. 1993 жылы Wasa Line Silja Line және Wasa Queen Silja Line флотына оралды. 2001 жылы ол сатылды Жұлдызды круиздер пайдалану үшін Қиыр Шығыс паромдық қызметтер және кейінірек өзінің еншілес компаниясымен казино круиздері Круиз паромдары атын өзгертусіз. 2008 жылы Wasa Queen қызметінен алынып, 2009 жылы қазіргі иелеріне сатылды.[1]

Тарих

1975-1986

1972 жылы фин-Швед паром консорциумы Silja Line аралықта автомобиль / жолаушылар паромының жыл сайынғы қозғалысы басталды Хельсинки және Стокгольм, сәйкесінше Финляндия мен Швецияның астаналары. Бағыт өте тиімді болды және тек бір жылдық трафиктен кейін Silja Line иелері (Финляндия Steamship компаниясы, Rederi AB Svea және Steamship Company Bore) әр компания 1972 жылғы кемелерді салған бірдей верфтен бірдей дизайндағы кемеге тапсырыс береді деп шешті.[2]

ХАНЫМ Bore Star 1975 жылдың желтоқсанында жеткізілген жаңа кемелердің соңғысы болды.[1][3] Алайда, Хельсинки-Стокгольм қызметінде жыл бойғы қозғалыста үш кемеге жолаушылар жетіспейтін болып шықты. Нәтижесінде, Bore Star жарғымен бекітілген Финнлайндар жеткізілімнен кейін бірден. 1976 жылдың мамырына дейін ол айналасында круиздік саяхат жасады Канар аралдары және Батыс жағалауы Африка сауда атымен Финпартнер (оның ресми аты өзгеріссіз қалды).[1][3][4] 1976 жылдың маусымында Bore Star ақырында ол трафикке қойылды және Хельсинкидегі үшінші кеме ретінде жүзді - апаларымен бірге Стокгольмде ХАНЫМ Свеа Корона[5] және ХАНЫМ Веламо[6] 1976 жылдың қазан айының соңына дейін[1][3] (ол сонымен қатар қысқаша қызмет етті Турку —Мамыр және қыркүйек айларында Стокгольм бағыты[дәйексөз қажет ]). 1976 жылғы қазан мен 1977 жылғы мамыр аралығында Bore Star қайтадан Финляндияға круиздік сапарға шыққан Атлант.[1][3][4]

1977 жылдың маусымынан бастап Bore Star Хельсинки - Стокгольм бағыты бойынша қызмет етті.[1][3] 1979 жылдың басында Bore Steamship Company өз атауын өзгертті Ұңғы сызығы.[1][3] Қазіргі уақытта жолаушылардың нөмірлері Балтық теңізі тез көтеріліп, Финляндия SS Co (атауын өзгерткен) Эфоа 1976 ж.) және Свеа Хельсинки үшін жаңа кемелер салуды жоспарлап отырды - Стокгольм қызметі.[7] Боре жүк тасымалымен айналысқысы келді[2][8] Нәтижесінде компания Silja Line-дегі өз үлесін басқа иелеріне 1980 жылдың шілдесінде сатты және Bore Star'меншік құқығы Эффоаға өтті.[4] Сатуға рұқсат беру арқылы ол Туркуға ауыстырылды -Марихэмн - Стокгольм қызметі.[1][3] Сол жылдың қыркүйегінде кеме MS деп өзгертілді Silja Star.[1][3] 1986 жылы қаңтарда оның орнына жаңасы келді ХАНЫМ Веламо және сатылды Теңіз контейнерлері.[1][3][4]

1986-1992

Теңіз контейнерлеріне сатылғаннан кейін Silja Star кезінде қайта салынды Ллойд Верфт, Бремерхафен, Германия.[дәйексөз қажет ] Сәуірде[дәйексөз қажет ] 1986 ж. Ол қайтадан МС болып шықты Orient Express және байланыстыратын маршрут бойынша жүзе бастады Венеция, Пиреус және Стамбул.[1][3][4] 1986 жылдың желтоқсанынан 1987 жылдың сәуіріне дейін кеме жалға алынды Club Sea Inc круиз үшін пайдаланған кім Кариб теңізі M / S ретінде Club Sea. Чартерден кейін ол бұрынғы аты-жөніне және маршрутына 1989 жылға дейін қайтып келді Еуропалық круиздік желі (ішінара оның ескі иелері Эффоа иелік еткен) MS ретінде Еуросун круиз үшін Жерорта теңізі. Сол жылдың желтоқсанында Еуропа круиздік желісі кемені сатып алды, бірақ 1990 жылдың мамырында ол қайтадан теңіз контейнерлеріне жалға алынып, қайта аталды. Orient Express және Венеция - Стамбул қызметіне орнатылды. Қарашадан бастап ол Еуропаға Cruise Line-ге оралды және оның атымен Еуросун.[1][3][4]

1991 жылдың қыркүйегінде кеме сатылды Orient Line (тиесілі Эфф Джон, компания Эффоа мен Джонсон Лин ), MS атауы өзгертілді Шығыс Күн арасында пароммен жүруді бастады Сингапур және Джакарта, Индонезия. Оның бұрынғы маршруттары сияқты бұл да ұзаққа созылмайды. 1992 жылы наурызда Кеме Қиыр Шығыстағы саудасын тоқтатып, Балтық теңізіне оралды.[1][3]

1992–2009

1992 ж. Сәуір мен мамыр аралығында Шығыс Күн кезінде қайта салынды Kotkan Telakka Oy, Котка, Финляндия, EffJohn еншілес компаниясында қызмет ету үшін Wasa желісі. MS атауымен Wasa Queen ол қызметті бастады Вааса Финляндияда және Сундсвол Швецияда 1992 жылы 15 мамырда. Ваасадан - Сундсвал маршрутынан басқа ол Ваасадан жүзіп келді Умеа.[1][3] 1993 жылы EffJohn Wasa Line-ді Silja Line-ға біріктіріп, өз жұмысын қайта құрды.[9] Wasa Queen-ді Silja Line-дің бояуларына бояды, бірақ бұл жолы (таңқаларлықтай) оның аты өзгертілмеді және ол Ваасадан трафикте қалды. Көптеген дереккөздер оны Silja Line-ға 1993 жылдың 31 желтоқсанында ауыстырған деп мәлімдейді,[1][3] бірақ фотосурет[10] оны Васада айлағында Silja Line түсіне боялғандығын көрсетеді ХАНЫМ Wasa King (1993 жылғы қаңтарда Wasa Line флотынан шыққан)[11][12] артқы жағында ұсынады Wasa Queen Silja Line жеткізілімін 1993 жылдың қаңтарында алды.

Vaasa-дан алынған пайда төмендеді, бірақ 1996 жылдың қаңтары мен мамырының аралығында Wasa Queen қарқынды дамып келе жатқан Хельсинкиде жүзіп өтті -Таллин маршрут. 1996 жылғы жазғы маусымда ол Vaasa-Umeå қызметіне оралды, бірақ 1996 жылдың қыркүйегінен 1999 жылдың қыркүйегіне дейін Wasa Queen Хельсинки мен Таллин арасында үздіксіз қызмет етті.[1][3] Осы уақыт ішінде оның қозғалыс кестесі оның маршруттағы жалғыз Silja Line кемесі болғандығына немесе өзгермегеніне байланысты өзгеріп отырды. 1997 жылдың сәуіріне дейін ол бірге жүзді ХАНЫМ Silja фестивалі, әр порттан тәулігіне бір ғана шығу.[13][14] Кейін Silja фестивалі маршрутта жүзуді тоқтатты, Wasa Queen әр порттан күнделікті екі рейске шыққан.[15] 1997 жылдың қазан айынан бастап ГТС Finnjet қысқы маусымды Хельсинки мен Таллин арасында жүзіп өтті,[16][17] және осы уақыт ішінде Wasa Queen тек бір күндік кету болған (уақыттарда) Finnjet ол да қолданған маршрутта болған Finnjet'Катаяноккадағы терминал, Silja Line-дің әдеттегі Олимпиатерминалы емес).[18]

1999 жылдың қыркүйегінде Wasa Queen атымен аталған қаладан жүзіп қайтты. Сол жылы салықсыз сатылымдар ЕО шеңберінде трафикпен аяқталды, яғни Vaasa-Umeå сервисіндегі көп пайда жоғалды. 2000 жылдың 31 желтоқсанында Silja Line көліктегі трафикті жапты кваркен толығымен, және Wasa Queen әлеуетті сатып алушыларды күткен Ваасада салынды. 2000 жылдың шілдесінде ол қонақүй кемесі ретінде жалға алынды G8 кездесу Генуя. Осы жарғының соңында 28 шілдеде кеме сатылды Жұлдызды круиздер және Сингапурға желкендер жіберді. 2000 жылдың қыркүйегінде ол Star Cruises-тің жаңа қыздары компаниясының туымен Сингапурдан екі апта жүрді Круиз паромдары содан кейін ол трафикті бастады Гонконг және Сямэнь.[1][3]

Алайда Гонконг — Сямэнь паромы бірнеше ай ғана жұмыс істеді, содан кейін ол Гонконгтан күндізгі круиздермен ешқайда кетпестен, таңертең жолға шығып, кешке оралып, құмар ойнау мақсатында жүрді.[дәйексөз қажет ] 2004 ж. Қазанында ол күнделікті круиздерден басқа аптасына 6 түнгі круизбен жүзуді бастады, оның жүрісі аптасына 13-ке жетті.[дәйексөз қажет ] 2007 жылғы 9 шілдеде Wasa Queen бастап 12 сағаттық казино круиздерін жасай бастады Порт-Кланг, Малайзия. Ол 2008 жылдың қазан айында осы қызметтен алынып тасталды және кейіннен жұмысқа орналасты Порт-Кланг.[1]

2009 жылдан бастап

2009 жылдың сәуірінде Wasa Queen сатылды Chryses Finance Co. атауын өзгертті Арберия. Сол жылдың шілде айында ол қызметке кірді Ilion Lines қосылу қызметі Триест және Бари арқылы Дюррес.[1]

2011 жылдан бастап

AMET университеті сатып алып, атауын өзгертті Amet Majesty. 2013 жылдың мамырында кеме сынықтарға сатылды. Кеме ішке бұзылды Аланг, Үндістан.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к л м n o б q р с Аскландер, Мике. «ХАНЫМ Bore Star (1975)". Fakta om Fartyg (швед тілінде). Алынған 1 маусым 2010.
  2. ^ а б Simplon ашық хаттары: Silja Line 3 беті - 1971-80 жж. Екінші буындағы автомобиль паромдары, алынған 5. 11. 2007
  3. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к л м n o б (швед тілінде) Vasabåtarna.se: Wasa Queen, алынған 5. 11. 2007
  4. ^ а б c г. e f Симплон ашық хаттары: Bore Star - Finnpartner (3) - Silja Star - Orient Express - Club Sea - Eurosun - Orient Sun - Wasa Queen, алынған 5. 11. 2007
  5. ^ (швед тілінде) Fakta om Fartyg: M / S Svea Corona (1975), алынған 5. 11. 2007
  6. ^ (швед тілінде) Fakta om Fartyg: M / S Wellamo (1975), алынған 5. 11. 2007
  7. ^ Simplon ашық хаттары: Silja Line 4 бет - үшінші буын автомобиль паромдары 1981-, алынған 5. 11. 2007
  8. ^ (швед тілінде) Fakta om Fartyg: ңngfartygs Ab Bore, алынған 5. 11. 2007
  9. ^ (швед тілінде) Fakta om Fartyg: Wasa желісі, алынған 5. 11. 2007
  10. ^ Фотосурет: Wasa Line шлюхи, алынған 5. 11. 2007
  11. ^ (швед тілінде) Fakta om Fartyg: M / S Viking Sally (1980), алынған 5. 11. 2007
  12. ^ (швед тілінде) Vasabåtarna.se: M / S Wasa King, алынған 5. 11. 2007
  13. ^ Silja Line брошюрасы 1. 9. - 31. 12. 1996, 27-31 беттер
  14. ^ Silja Line кестелері мен бағалары туралы кітапша 1. 10. 1996 - 12. 6. 1997, 14-18 беттер
  15. ^ Silja Line брошюрасы 13. 6. - 30. 9. 1997, 86 бет
  16. ^ Finnjetweb: Finnjet хроникасы, Саломон Каукиайнен, алынған 5. 11. 2007
  17. ^ (швед тілінде) GTS Finnjet (1977), алынған 5. 11. 2007
  18. ^ Silja Line брошюрасы 1997 жылдың күзі - 1998 жылдың көктемі, 38 бет

Сыртқы сілтемелер