Volkswagen B тобының платформасы - Volkswagen Group B platform

The Volkswagen B тобының платформасы Бұл орташа өлшем автомобиль платформасы бастап Volkswagen Group. Ол үшін қолданылған салондық машиналар / седандар, автокөліктер / вагондар, және купелер - астында Volkswagen жеңіл автомобильдері, Audi, ОРЫН және Шкода маркалар жылдар бойы.[дәйексөз қажет ]Жақында Volkswagen Group автомобиль платформаларына арналған жаңа әріптік-сандық номенклатураны ұсынды. Платформа коды келесідей:

  • Хат, P, көрсететін а жеңіл автокөлік платформа
  • Конфигурациясын көрсететін хат қозғалтқыш:
  • Платформаны көрсететін сан өлшемі немесе сынып (4 платформалардың «В» сериясына сәйкес келеді)
  • Белгісін көрсететін цифр ұрпақ немесе эволюция

Қосымша + жұрнақ ұзақ дегенді білдіредідоңғалақ базасы нұсқа.

B1

1974–1988 жж. Ан Audi алынған платформа, біріншісі Volkswagen Passat ұқсас болды Audi 80 (АҚШ-тағы Audi Fox), оның механикалық жүйелерінің көп бөлігін, соның ішінде бойлық қозғалтқыш орналастыру.

BX

1980–1996 жж. Volkswagen's жасаған BX платформасы Бразилия еншілес (Volkswagen - Бразилия ), күндізгі уақытта Audi 80-ден (Fox / 4000) қатты қарызға алды. Бразилиялық үшін BX платформасы қолданылды Volkswagen Gol (хэтчбек), Voyage (седан, сондай-ақ Аргентинада Gacel немесе Senda, АҚШ-та Fox немесе басқа Amazon базарларында сатылады), Парати (3 есікті вагон / мүлік), Савейро (пикап) және Furgão (фургон) модельдер. BX платформасы өмірді төрт цилиндрден бастағанымен ерекше болды Volkswagen қозғалтқышы (қарызданған Volkswagen Beetle ), сайып келгенде, қазіргі заманғы сумен салқындатылатын қозғалтқышпен аяқталды, АҚШ-та 1987 жылы алғаш рет сатылды. VW BX отбасы 1987 және 1991 жылдары қайта құрылды.[1]

B2

Әлі де Audi платформасы, бұл жолы Audi 80/4000 негізінде, тағы да оның платформасы бойлық қозғалтқыш орналастыру және кейбір еуропалық модельдерде quattro төрт дөңгелекті жетек ребрендингтік жүйе Syncro Volkswagen автомобильдеріне арналған. Сантана (беті көтерілген) Қытайда 2012 жылға дейін шығарылған.[2]

B3

B3 Volkswagen Passat - бұл АҚШ-тағы Passat деп аталған алғашқы В платформалы автокөлік. Сондай-ақ, B3 өздігінен жасалған платформасы бар алғашқы Passat болды: ол бөлшектермен бөліскен жоқ Audi модельдер. Оның орнына, дизайн үлкен несие алды Volkswagen Group A2 платформасы, мәні бойынша оның созылған нұсқасы және қозғалтқыштың бірдей көлденең орналасуын бөлісу.

Volkswagen Corrado - бұл A2 платформалы автокөлік, бірақ ол B3 Passat платформасынан көмекші компоненттер үшін көп қарыз алды (VR6 нұсқасы кейбір аспалы компоненттерді A3 платформасынан да алды).

«B3» белгісі «Тип 89 «нұсқасы Audi 80/90 1987 жылдан 1992 жылға дейін шығарылған және «Тип 8B « Audi Coupé және S2. Алайда бұлар емес бойлық қозғалтқышталған автомобильдер бола отырып, B3 Passat-пен бірдей платформаға негізделеді және бұл платформа «шынайы» B3 деп саналуы керек, бұл тарихи бойлық бойлай моторланған және бірінші кезекте Volkswagen-ге емес, Audi жасаған В-класты платформа.

B4

B4 Passat механикалық түрде бірдей, бірақ мүлдем жаңа қаңылтырмен және жаңартылған интерьер дизайнымен B3 көтерілген тұлға болды (өзінің ұрпақ нөмірін алу даулы).

«B4» белгісі «Тип 8C «нұсқасы Audi 80 және RS2 1991 жылдан 1994 жылға дейін шығарылған. Алайда олар емес B4 Passat платформасына негізделген. Бұлар бойлық B3 платформасынан дамытылған, кейбір өзгертулермен, мысалы, артқы жақтың ұзартылуы, доңғалақ базасының ұзындығы, қайта өңделген аспасы және жанармай багі.

PL45 (B5)

B5 платформасында а бойлық қозғалтқыш ерекшеленетін орналастыру Volkswagen А тобының платформасы дәстүрлі болды көлденеңінен орнатылған. Бұл платформа (сонымен бірге белгілі PL45 жаңа VAG схемасы бойынша) бірінші буынмен таныстырылды Audi A4 және 1996 жылғы Volkswagen Passat. B5 платформалы автомобильдер а көп сілтілі алдыңғы суспензия және а Торсен орталық дифференциал quattro немесе 4мотион фирмалық төрт дөңгелекті жетек жүйелер. Ұзақдоңғалақ базасы осы платформаның туындысы - бастапқыда Қытай нарығына арналған және 1999 жылы Volkswagen Passat Lingyu-да қолданылған, бірақ ақыр соңында оның Škoda маркасы, 2002 Škoda Superb маркасымен қайта жаңартылған нұсқасы үшін қолданылады - деп аталады PL45 +.

2000 жылдың аяғында B5 Passat «B5.5» деп аталатын бетті өзгертті.

PL45

PL45 +

  • Volkswagen Passat Lingyu B5 (Тип 9F, 2005–2011; Қытай нарығына арналған доңғалақ базасының ұзақ нұсқасы)
  • Škoda Superb (Тип 3U, 2001–2008)

PL46 (B6)

«B6» белгісі «Тип 8E «Audi A4 / S4 2000 жылдың соңынан бастап 2005 жылға дейін шығарылды. Осы модельдер қолданатын платформа формальды түрде PL46 платформа.

Фольксвагеннің тарихи ұрпағы шатастырады Пассат сонымен қатар ауызекі тілде Volkswagen-дің алтыншы буынының орта өлшемді салоны екенін ескере отырып, «B6» деп аталады. Алайда, Passat-тің осы буыны PQ46 платформа, көлденең қозғалтқыштың созылған нұсқасы Гольф Mk5 және Джетта Mk5 PQ35 платформасы, оны «шын» B6 платформасынан ажыратуға арналған A6 деп те атайды.

PL46 (B6)

  • Audi A4 (Тип 8E / 8H (салон: 8E2, Avant: 8E5) / 8H7 (Cabriolet), 2001–2005)
  • Audi S4 (Тип 8E / 8H (салон: 8E2, Avant: 8E5) / 8H7 (Cabriolet), 2003–2005)

PQ46 (A6)

PL47 (B7)

Audi A4, S4 және RS4 2005-2008 жылдар аралығында «B7» буынына ие. Алайда автомобильдің бұл жетінші буыны PL46 платформасын кішігірім қайта қарау болды, бірақ негізгі түзетулермен қозғалтқыш диапазондар, тоқтата тұру түзетулер, жаңартылған шасси және тұрмыстық электроника және рестайлинг дене бітімі. B7 A4 / S4 сақтайды Тип B6 A4 / S4-тің 8E / 8H сандары, әр түрлі суффикстермен, ал SEAT Exeo Audi A4 B7-ден шыққан болса да, Тип 3R нөмірі.

PL47 (B7)[3]

  • Audi A4 (Тип 8E2 (салон), 8E5 (Avant), 8H7 (Cabriolet), 2005–2008 **)
  • Audi S4 (Тип 8E2 (салон), 8E5 (Avant), 8H7 (Cabriolet), 2006–2008)
  • Audi RS4 quattro (Тип 8E2 (салон), 8E5 (Avant), 8H7 (Cabriolet), 2006–2008)
  • SEAT Exeo (Тип 3R5 (салон), 3R9 (Sport Tourer), 2009–2013)

** Audi 2009 Cabriolet 2008 жылы шығарылған болатын

MLB / MLP (B8)

Негізгі мақала: Volkswagen Group MLB платформасы

The MLB (Модульер Längsbaukasten немесе неміс тілінде) MLP (Модульді бойлық платформа) компонентті матрица Audi көліктерінің B8 (A4, A5, Q5), C7 (A6, A7, Q7) және D4 (A8) отбасыларында қолданылады. Бұл алдыңғы орынды орналастыру үшін назар аударады дифференциалды алдында ілінісу, алдыңғы мүмкіндік ось 4 дюйм алға жылжу керек. Бұл ұлғаюға әкеледі доңғалақ базасы және жақсырақ артқа салмақты бөлу көлік құралының динамикасы.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «VW Fox деген не?». Адамның Volkswagen Fox веб-парақтары. Алынған 1 қазан 2009.
  2. ^ «Жаңа VW Santana 2012». chinaautoweb.com. Алынған 2014-04-24.
  3. ^ «Im Fokus: Volkswagen - Kernkompetenz: Sparen» (PDF). Automobil-Produktion.de (неміс тілінде). CSM Worldwide. Наурыз 2006. Алынған 17 желтоқсан 2009.

Сыртқы сілтемелер