Виктория айлағы - Victoria Harbour

Басқа мақсаттар үшін қараңыз Виктория айлағы (айырмашылық).

Координаттар: 22 ° 17′15.91 ″ Н. 114 ° 10′25.03 ″ E / 22.2877528 ° N 114.1736194 ° E / 22.2877528; 114.1736194

Виктория айлағы
ICC 201105.jpg сайтындағы Гонконг Виктория айлағы пано көрінісі
Виктория айлағының күндізгі көрінісі Sky100 Халықаралық сауда орталығы
Дәстүрлі қытай維多利亞 港
Жеңілдетілген қытай维多利亚 港

Виктория айлағы табиғи рельеф болып табылады айлақ бөлу Гонконг аралы оңтүстігінде Коулун түбегі солтүстікке Харбордың терең, қорғалған суы және стратегиялық орны Оңтүстік Қытай теңізі Гонконгтың Ұлыбританияның колониясы ретінде қалыптасуына және оның кейіннен сауда орталығы ретінде дамуына ықпал етті.

Өзінің бүкіл тарихында порт көптеген нәрселерді көрді мелиорация екі жағалауда да қолға алынған жобалар, олардың көпшілігі соңғы жылдары дау тудырды. Судың сапасы мен табиғи тіршілік ету ортасын жоғалту тұрғысынан осы кеңеюдің салдары туралы экологиялық мәселелер айтылды. Сондай-ақ, мелиорацияның пайдасы айлақ арқылы өтетін кемелер санына әсер ететін айлақтың ені азаюының әсерінен аз болуы мүмкін деген ұсыныс жасалды. Дегенмен, Виктория Харбор жыл сайын мыңдаған халықаралық кемелер үшін порт ретінде өзінің негізін қалаушы рөлін сақтап келеді.

Виктория портының төбеден көрінісі, 1845 ж

Айлақ Гонконгтың басты туристік орны болып табылады. Аумағы тығыз қалалық аймақтың ортасында орналасқан бұл порт жыл сайын отшашулар қойылатын жер болып табылады және оның серуендеуі туристер мен тұрғындар жиналатын орын ретінде пайдаланылады.

Тарих

Виктория айлағы және Гонконг аралы 1860 жж
HMS Тамар 1905 жылы Виктория Харбордағы теңіз портына зәкір тастады
-Дан қарау Sky100

Қазір Виктория айлағы деп аталатын жерге алғашқы сілтеме табылған Чжэн Хэ жылы пайда болған Қытайдың жағалауларының шамамен 1425 ж. желкенді карталары Уубэй Чжи (Қару-жарақ технологиялары туралы трактат), 17-ғасырдағы әскери кітап. Порт кейінгі карталарда көрсетілген болса, оны егжей-тегжейлі бейнелейтін алғашқы карта - бұл 1810 жылғы теңіз картасы[1] үшін дайындалған East India Company арқылы Дэниел Росс және лейтенанттар Филипп Моган Bombay Marine.[2]

Портта өткен алғашқы рекреациялық іс-шаралардың кейбірі суда жүзу және жүзу сияқты жарыстар болды су полосы 1850 жылдары Гонконгтың алғашқы спорт клубы - Виктория демалыс клубының мүшелері қабылдады.[3]

Кезінде Тайпин бүлігі, қарулы көтерілісшілер Гонконг көшелерін шерумен өтті. 1854 жылы 21 желтоқсанда Гонконг полициясы шабуыл жасамақ болған бірнеше қарулы көтерілісшілерді қамауға алды Коулун Сити. 1855 жылы 23 қаңтарда Тайпин флоты соғыс қайықтары портты қорғайтын Қытай империялық әскери қайықтарына қарсы теңіз шайқасының қарсаңында болды. Қытайлық қорғаушыларға ағылшын отарлаушы билігі бұйрық берді. Бұл оқиғалар шиеленістің өсуіне әкеліп соқтырды, бұл ақыр соңында Жебе соғысы.[4] Айлақ бастапқыда «Гонконг айлағы» деп аталды, бірақ кейін Британия флотына баспана беру үшін «Виктория Харбор» болып өзгертілді. Виктория ханшайымы.[5]

Ластану тақырыбы 1970 жылдары өндірістік сектордың қарқынды өсуімен бірінші орынға шықты. Су клубы жарысы 1973 жылы айлақтың ластануына байланысты тоқтатылды,[3] бұрынғыдан бір жыл өткен соң RMS Елизавета патшайым кезінде жанып, батып кетті Цин И аралды бекіту.[6][7][8] Зерттеулер де шамадан тыс болғанын көрсетті азот разрядтарынан кіріс Перл өзенінің атырауы ондаған жылдар бойы портқа.[9]

Аяқталғаннан кейін Орталық және Ван Чай мелиорациясы 1989 жылы ТЭН-ді Жерді дамыту саясаты комитеті осы қосымша мелиорацияны кезең-кезеңімен жүзеге асырудың тұжырымдамасын мақұлдады. Ол саябақтармен бөлінген үш аудандық даму ұяшықтарынан тұрады, атап айтқанда, Орталық, Тамар және Көрме.

Бастап жағалауға созылған соңғы ұсынылған мелиорация Шын Ван дейін Causeway Bay, жалпы қарсылыққа тап болды, өйткені порт жалпы Hongkongers үшін маңызды орынға айналды. Белсенділер үкіметтің әрекеттерін табиғи ортаға ғана емес, сонымен қатар аумақтың ең құнды табиғи байлығы ретінде қарастырылатын заттарды бүлдіретін әрекет деп айыптады. ҮЕҰ, соның ішінде Айлақты қорғау қоғамы, оның төрағасымен бірге су қоймасының көлемін азайту жөніндегі келесі әрекеттерге қарсы тұру үшін құрылды, Кристин Лох, айлақ «... бұл ұлттық құндылығымыз және біз оны болашақ ұрпаққа сақтауымыз керек. Мен көреген және көреген атқарушы басшы біздің ұстанымымызды қолдайды және портты қорғау үшін бізбен бірге жұмыс істейді деп сенемін» деп айтқан.[10] Мелиоративті жұмыстар сонымен қатар қиратуға әкелді Корольдің пирі және Эдинбургтағы паром паркі, тарихи маңызы бар құрылымдар, бұқараның жаппай қарсылығына.

География

2000 жылдардағы Виктория портының спутниктік көрінісі
Виктория айлағы батысқа қарай көрінеді Орталық Плаза, сол жағында Гонконг аралының жағасымен, ал оң жағында Коулун.

Виктория айлағы шамамен 41,88 км аумақты қамтыды2 (16,17 шаршы миль) 2004 ж.. Шығыс шекарасы әдетте ең батыс шеткі бөліктер арасында пайда болған сызық болып саналады Сиу Чау Ван (小 酒 灣) және Кунг Нгам. Батыс шекара, әдетте, ең батыс нүктесінен сызылған сызықтан тұрады деп саналады Гонконг аралы ең батыс нүктесіне дейін Жасыл арал, сол жерден Жасыл аралдың ең батыс нүктесінен оңтүстік-шығысқа қарай түзу сызық Цин И, одан шығыс және солтүстік жағалау сызықтары бойынша Цин И оның ең батыс шетіне дейін, содан кейін түзу сызық солтүстікке қарай материкке қарай тартылады.[11]

Порт ішінде бірнеше аралдар бар:

Мелиорацияның арқасында келесі көршілес жерлерге немесе үлкенірек аралдарға қосылған бұрынғы аралдар:

Туризм

Гонконгтың ескі әуежайы Кай Так Виктория Харборда орналасқан.

Виктория айлағы белгілі панорамалық түнгі көрініс және сәулет сызығы, әсіресе Гонконг аралына қарай, мұнда зәулім ғимараттардың сәулесі артқы жоталарға салынған. Портты көруге болатын ең жақсы орындардың бірі болып табылады Peak Tower жоғарыда Виктория шыңы, немесе пиццадан Мәдениет орталығы немесе серуендеу Цим Ша Цуй Коулун жағында. Бойынша жүру Жұлдызды паром Орталық және Цим-Ша-Цуй арасындағы маршрутты қоса алғанда, порт пен қала көрінісін көрудің тағы бір тәсілі.

Аймақтың табиғи орталығы болғандықтан, порт көптеген ірі қоғамдық шоуларға, соның ішінде екінші түнде жыл сайынғы отшашуларға қатысады. Жаңа жыл. Бұл шоулар туристерге де, жергілікті тұрғындарға да ұнайды, ал дисплей әдетте жергілікті теледидарда теледидар арқылы көрсетіледі. Айлақтың көрікті жер ретінде танымалдығын арттыру үшін үкімет шоу деп атады Шамдар симфониясы.

Сондай-ақ жақында ашылды Жұлдыздар аллеясы бойымен салынған серуендеу тыс Жаңа әлем орталығы жылы Цим Ша Цуй. Модельденген Голливудтағы Даңқ Аллеясы, бұл ең әйгілі адамдарды сыйлайды Гонконг киноиндустриясы соңғы онжылдықта өндірді.

Жыл сайынғы қараша айының соңында порттардың екі жағындағы орталық іскери аудандардағы ғимараттардың сыртқы қабырғалары Рождествоға байланысты безендіріліп, орнына ауыстырылды Жаңа жыл - қаңтармен байланысты.

Цим-Ша-Цуйдағы Жұлдыздар аллеясынан Гонконг аралының түнгі панорамалық көрінісі

Порт нысандары

Гонконг мұхит терминалы 2008 жылдың желтоқсанында

Виктория айлағы - көпшілігінің отаны Гонконгтың порт құрылыстары, арасында Гонконгты құрайды әлемдегі ең қарқынды. Портқа жыл сайын орта есеппен 220 000 кеме келеді, мұнымен мұхиттық кемелер де, өзен кемелері де тауарлар мен жолаушыларға арналған. The Kwai Chung контейнерлік терминалдары порттың батыс бөлігінде тәулік бойы жұмыс істейтін негізгі контейнерді тасымалдау қондырғысы орналасқан. 19,8 миллион контейнер (өлшенді.) TEU ) аймақпен 2016 жылы айналысқан.[12] 400-ге жуық контейнерлік кеме әлемдегі 500-ден астам бағыттармен байланысатын Гонконгқа апта сайын қызмет етеді.

2004 жылға дейін көптеген жылдар бойы Гонконг TEU контейнерлерін ең көп басқарды, бірақ 2016 жылға қарай төмендеген көлемде алтыншы орынға түсіп кетті.[12]

Көлік

Сондай-ақ оқыңыз: Виктория айлағының өткелдері
Меридиан жұлдызы Виктория айлағы арқылы өтетін Жұлдызды паром
Мұхит лайнері RMS Елизавета патшайым өртеніп, 1972 жылы Виктория Харборда аударылып қалды.

Порттан өтетін көпір жоқ, бірақ үш кросс-жолдың туннелі бар: Көлденең туннель (1972 жылы ашылды), Шығыс айлағының өткелі (1989), және Батыс айлағының өткелі (1997). Үш туннель Гонконг аралы мен Коулун арасын байланыстыратын маңызды рөл атқарады.

Үш Жаппай транзиттік теміржол маршруттар сонымен бірге айлақтың астынан өтеді. Олар, атап айтқанда:

Жақында төртінші теміржол маршруты порттың бір бөлігі ретінде өтеді Шығыс теміржол желісі, байланыстырушы Hung Hom Көрме және Адмиралтейство станцияларына.

The Жұлдызды паром 19 ғасырдың соңынан бастап айлақтан өтіп келеді. Паромдармен жұмыс істейтін бағыттар: Орталық дейін Цим Ша Цуй және Ван Чай Цим Ша Цуйға, Ван Чайға / Центральдан Хонг Хомға қызмет көрсету 2011 жылы патронат болмағандықтан жабылады. Басқа тұрақты паромдық қызметтер де портта жұмыс істейді.

The Гонконг және Яумати паромы Компания бұрын Коулун мен Гонконг аралының түрлі пирстері арасында көптеген кросс-маршруттармен жұмыс істеген. Қазір көптеген маршруттар басқарылады Бірінші паром. Кейбір пирстер мелиорациялық жобаларға байланысты болмайды немесе көптеген бағыттар тиімсіз болып қалады. Қазіргі уақытта компания қауіпті жүктерді тасымалдайтын көлік құралдары үшін тоннельдік өткелдерде тыйым салынған көліктермен паромдық қызмет көрсетуді жалғастыруда.

Халықаралық жолаушылар тасымалы мен материк Қытай және Макао, екі паром терминалы бар, атап айтқанда Гонконг - Макао паром терминалы және Гонконг Қытай паром терминалы, және круиздерге арналған терминал Мұхит терминалы. Тағы бір круиздік терминал (Kai Tak круиздік терминалы ) жақында ашылды.

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Теңіз сызбасы Мұрағатталды 13 қыркүйек 2014 ж Wayback Machine East India Company-ге капитан Даниэль Росс пен Бомбейдегі теңіз лейтенанты Филипп Моган дайындаған.
  2. ^ Келісім № CE 42/2005 (WS). Теңіз археологиялық тергеуі Мұрағатталды 13 қыркүйек 2014 ж Wayback Machine, Қаңтар 2007 ж., 7-8 бет
  3. ^ а б Лам, С. Ф. Чанг, Джулиан. [2006] (2006) Алтын іздеу: Гонконгтағы елу жылдық әуесқой спорт, 1947–1997 жж. Гонконг университетінің баспасы. ISBN  962-209-766-9.
  4. ^ Цай, Джунг-фанг (1995). Қытай тарихындағы Гонконг: Британдық отардағы қауымдастық және әлеуметтік толқулар, 1842–1913 жж. ISBN  0-231-07933-8
  5. ^ Макдональд. Джина. [1996] (1996). Джеймс Клавелл: сыни серіктес. Greenwood Press. ISBN  0-313-29494-1.
  6. ^ «Кунард ханшайымы Елизавета 1940 - 1972». Cunard.com. Алынған 17 мамыр 2012.
  7. ^ «Өрттің өртенуі патшайым Елизаветаның көзін жойды деп күдіктелді». Google News. 10 қаңтар 1972 ж. Алынған 17 мамыр 2012.
  8. ^ «Бұл күні: Елизавета патшайым Гонконг портында жұмбақ түрде батып кетті». Findingdulcinea.com. Алынған 17 мамыр 2012.
  9. ^ Волански, Эрик. [2006] (2006). Азия-Тынық мұхит айлағындағы қоршаған орта. Springer Publishing. ISBN  1-4020-3654-X.
  10. ^ Харборды қорғау. «Харборды қорғау Мұрағатталды 19 тамыз 2006 ж Wayback Machine." Махаббат айлағы күні. 11 сәуір 2007 ж. Шығарылды.
  11. ^ Түсіндірме және жалпы ережелер туралы нұсқаулық (1-бөлім), Гонконг заңдары. 3-кесте: Айлақтың шекаралары
  12. ^ а б «Әлемнің 50 үздік контейнер порты». Дүниежүзілік жеткізу кеңесі. Мұрағатталды түпнұсқадан 2015 жылғы 11 мамырда. Алынған 11 тамыз 2018.

Сыртқы сілтемелер