Vias (теміржол компаниясы) - Vias (rail company)

Vias GmbH
Құрылған2005
Негізгі адамдар
Йохен Аулер, Герберт Хенер, Себастьян Ниссен
ҚызметтерТеміржол қызметі
Жұмысшылар саны
210 (2016)
Веб-сайтwww.vias-online.de

The Vias GmbH (стильдендірілген VIAS) - Франкфуртта (Германия) орналасқан теміржол қызметі компаниясы. Компания атауы for латын сөзінен алынған for жол және хат S қызмет үшін. Ол штаттарда теміржол қызметін жүзеге асырады Гессен, Рейнланд-Пфальц және Солтүстік Рейн-Вестфалия.

Меншік иелері

Компания 2005 жылы құрылды Stadtwerke Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main (VGF, Франкфурттың муниципалды көлік компаниясы) және Rurtalbahn GmbH (RTB) of Дюрен акцияларының үлесі тең екі компанияның қатысуымен.

2010 жылдың наурызында, Дания мемлекеттік теміржолдары өзінің еншілес компаниясының көмегімен VGF акциясын иемденгенін жариялады DSB Deutschland GmbH.[1]

Тарих

2010 жылы 22 қазанда Дюрен қаласында орналасқан Vias DN2011 GmbH оның акционерлері құрған, DSB Deutschland GmbH және R.A.T.H. GmbH теміржол қызметін көрсету мақсатында.[2] Бұл компания алғаш рет тіркелген Vias Odenwaldbahn GmbH 19 ақпан 2014 ж[3] атауын өзгертті Vias Rail GmbH 2015 жылғы 22 маусымда.[4] Осы уақытта R.A.T.H. GmbH оның жалғыз акционері болды. 2015 жылдың 13 желтоқсанында Vias Rail GmbH компаниясы Оденвальд желісіндегі қоғамдық көлік қызметін қабылдады Vias GmbH.[5]

Теміржол қызметі

Гессендегі және Рейнланд-Пфальцтағы сызықтар

Vias шамамен 210 шақырымға жұмыс істеді Оденвальд темір жолы атынан желі Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) және күйі Баден-Вюртемберг 2005 ж. 11 желтоқсанынан бастап Шығыс Рейн темір жолы 2010 жылдың 12 желтоқсанынан бастап Пфунштадт теміржолы 2011 жылдың 10 желтоқсанынан бастап. Ол келесі жолдарда жұмыс істейді:

НөмірТемір жол қолданыладыМаршрутКелісімшарт мерзіміЖылжымалы құрам
RB  10Таунус теміржолы, Шығыс Рейн темір жолы, Нойвид-КобленцФранкфурт HbfФранкфурт-ХехстМайнц-КастельВисбаден HbfЭлтвиллРюдесхайм (Рейн) - Лорх (Рейн) - Лорххаузен - Сент-Гоаршаузен - Koblenz HbfНойвид2010-12-12 – 2023-09-12ФЛИРТ
RB  86Оденвальд темір жолыHanau Hbf - Селигенштадт (Гесс) - Бабенгаузен (Гесс)Groß-Umstadt Wiebelsbach2005-11-12 – 2027-11-12Итино / 54. Алстом Корадиа LINT[6]
RE  85Франкфурт Hbf - Offenbach Hbf - Ханау Hbf - Селигенштадт (Гесс) - Бабенгаузен (Гесс) - Гросс-Умстадт Вибельсбах (–Хохст (Оденв)) - Эрбах (Оденв) )
RB  82Франкфурт Hbf - Дармштадт НордРейнхайм (Оденв) - Groß-Umstadt Wiebelsbach - Хөхст (Оденв) - Эрбах (Оденв)Итино
RE  80Дармштадт Hbf - Дармштадт Норд - Рейнхайм (Оденв) - Грос-Умстадт Вибельсбах - Хөхст (Оденв) - Эрбах (Оденв)
RB  81Дармштадт Хбф - Дармштадт Норд - Райнхайм (Оденв) - Грос-Умстадт Вибельсбах - Хёхст (Оденв) - Эрбах (Оденв) - Эбербах
RB  66Пфунштадт теміржолыДармштадт Hbf - Дармштадт-ЭберштадтПфунштадт2011-10-12 – 2027-11-12

Сызықтардың белгіленуі сәйкес келеді RMV нөмірлеу.

Операциялар басталғаннан бастап Оденвальд, 22 жаңа Bombardier Itino дизельді вагондар жеткізілді Fahrzeugmanage Region Франкфурт RheinMain GmbH (фахма) операциялар үшін. Техникалық қызмет көрсету шеберханасында өтеді Odenwaldbahn-Infrastruktur GmbH жылы Мишельштадт, бұл сонымен қатар операциялық орталықтың орналасқан жері. Осы типтегі тағы төрт жиынтық қуаттылықтың жетіспеуіне байланысты RMV-ге 2007 жылдың тамызында тапсырыс берді және 2010 жылдың көктемінде жеткізілді. Олар сонымен қатар Пфунштадт теміржолы, ол 2011/2012 ж. кестесінің өзгеруінен бастап қалпына келтірілді.

Сонымен қатар, Виас сонымен қатар оны қабылдады РейнгоЛини жергілікті қызмет Шығыс Рейн темір жолы арасында Нойвид, Koblenz Hbf (және Stadtmitte ), Висбаден Hbf және Франкфурт Гауптбахнхоф (RMV сызығы 10) 2010/2011 ж.ж. желтоқсан айындағы қозғалыс кестесінің өзгеруі кезінде. 5 үш және 14 төрт вагондар ФЛИРТ оның жұмысына бірнеше электр қондырғыларына тапсырыс берілді.[7][8]

2013 жылдың желтоқсанында VIAS Rail GmbH компаниясы Оденвальд теміржолы мен Пфунштадт теміржолын пайдалану жөніндегі тендерді жеңіп алды. Жаңа келісімшарт 2015 жылдың желтоқсанынан бастап 12 жылға дейін жасалған. Қолданыстағы Itino жиынтықтары қолданыла береді, дегенмен кейбір сапарлар үшін сыйымдылыққа түзетулер енгізілген. Барлық сапарларға машинисттен басқа, кем дегенде, бір поездың кондукторы қатысады.[9]

Солтүстік Рейн-Вестфалиядағы сызықтар

2015 жылғы 26 наурызда Verkehrsverbund Rhein-Rurr және Нахверкехр Рейнланд (Рейнланд жергілікті көлік қауымдастығы) Vias-ді басқаратындығын хабарлады Солтүстік Рейн-Вестфалия Regionalbahn қызметтері RB 34 (Швальм-Нетт-Бах бастап Мёнхенгладбах дейін Дальхайм ) және RB 38 қызметінің солтүстік бөлігі ( Эрф-Бах бастап Дюссельдорф арқылы Гревенбройх дейін Бедбург ) 2017 жылғы 10 желтоқсандағы кесте өзгерісінен.[10] RB 38 бұдан былай өзінің бұрынғы бағытын кестенің өзгеруінен пайдаланбайды; оның орнына Бедбургте жолаушылар ауысуы керек еді. Солтүстік бөлігін Виас басқарады және оны RB 39 деп өзгертті. Рейн үшін көлік қауымдастығы (Нахверкехр Рейнланд—Рейннің жергілікті көлігі) оңтүстік (Бедбург-Кельн) бөлігін электрлендіріп, оны S-Bahn сервисі ретінде пайдалануды жоспарлап отыр, ал маршруттың солтүстік бөлігін басқаратын көлік органы болып саналатын Верхерсвербунд Рейн-Рур электрлендіруден бас тартты. «көліктік-экономикалық себептерге» байланысты сызық. Он екі жаңа Alstom Coradia LINT жиынтықтар (тоғыз LINT 54H және threeLINT 41H) екі жолда жұмыс істейді. Қызметті пайдалану туралы келісімшарт жаңа оператор Vias-мен он екі жылға 2015 жылдың 16 сәуірінде жасалды.[11]

Осылайша, Vias GmbH 2017 жылдың желтоқсан айындағы кесте өзгерген сәттен бастап NRW-де келесі бағыттар бойынша жұмыс істеді:

НөмірТемір жол қолданыладыМаршрутКелісімшарт мерзіміЖылжымалы құрам
RB 34Швальм-Нетт-БахМёнхенгладбахДальхайм10.12.2017 – 09.12.2029Alstom Lint 41H
RB 39Дюссел-Эрфт-БахДюссельдорфНойсГревенбройхБедбург10.12.2017 – 09.12.2029Alstom Lint 54H және 41H

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «DSB неміс пойыз операторының елу пайызын иемденді» (Ұйықтауға бару). DSB. 4 наурыз 2010. мұрағатталған түпнұсқа 2011 жылғы 30 маусымда. Алынған 15 сәуір 2018.
  2. ^ Дюрен аудандық сотының файл нөмірі: HRB 6597, жаңа жазбалар. Мемлекеттердің бірлескен тіркелу порталы, 2013 жылғы 17 шілде, 2015 жылғы 10 қыркүйекте қол жеткізілді
  3. ^ Дюрен аудандық сотының файл нөмірі: HRB 6597, жаңа жазбалар. Мемлекеттердің бірлескен тіркелу порталы, 2014 жылғы 5 наурыз, 2015 жылғы 10 қыркүйекте қол жеткізілді
  4. ^ Дюрен аудандық сотының файл нөмірі: HRB 6597, жаңа жазбалар. Мемлекеттердің бірлескен тіркелу порталы, 9 шілде 2015 ж., 10 қыркүйек 2015 ж
  5. ^ «VIAS». Бах-есеп (неміс тілінде). 33 (197): 28. 1 қыркүйек 2015 ж. ISSN  0178-4528.
  6. ^ «Zusätzliche Fahrzeuge auf der Odenwald-Bahn: ÖPNV-Mobilitätsportal» (неміс тілінде). OREGmbH. Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 30 маусымда. Алынған 15 сәуір 2018.
  7. ^ «Der 500. Flirt für Vias». Eurailpress (неміс тілінде). 26 қыркүйек 2008 ж. Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 7 қарашада.
  8. ^ «FLIRT der Firma Stadler 2010 ж. Дейін Рейнхейнде» (Пресс-релиз) (неміс тілінде). VIAS GmbH. 25 қыркүйек 2008 ж. Мұрағатталды түпнұсқадан 2008 жылғы 3 қазанда. Алынған 15 сәуір 2018.
  9. ^ «Betreiber Die alten Betreiber sind auch die neuen Betreiber» (PDF) (Пресс-релиз) (неміс тілінде). RMV. 17 желтоқсан 2013. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 19 желтоқсан 2013 ж. Алынған 15 сәуір 2018.
  10. ^ «VIAS übernimmt Erft-Schwalm-Netz - VRR и NVR vergeben RB 34 und RB 38-Nord (künftig RB 39) neuen Betreiber» (Пресс-релиз) (неміс тілінде). Verkehrsverbund Rhein-Rurr. 26 наурыз 2015. мұрағатталған түпнұсқа 2015 жылғы 2 сәуірде. Алынған 15 сәуір 2018.
  11. ^ «VIAS übernimmt Erft-Schwalm-Netz - Verkehrsvertrag über zwölf Jahre mit neuem Betreiber abgeschlossen» (неміс тілінде). Verkehrsverbund Rhein-Rurr. 18 сәуір 2015 ж. Алынған 15 сәуір 2018.

Сыртқы сілтемелер