VL8 - VL8

Техникалық сипаттамалары
Конфигурация:;
• AAR	B-B + B-B
• БИК	Bo′Bo ′ + Bo′Bo ′
Өлшеуіш	1,520 мм (4 фут11 27⁄32 жылы) Ресейлік калибр
Дөңгелектің диаметрі	1200 мм (47,24 дюйм)
Ұзындық	27,520 мм (90 фут.) 3 1⁄2 жылы)
Ені	3,106 мм (10 фут.) 2 1⁄4 жылы)
Биіктігі	5,080 мм (16 фут 8 дюйм)
Локо салмағы	180 тонна (180 ұзақ тонна; 200 қысқа тонна)
Электр жүйесі / с	3 кВ Тұрақты ток Катенари
Ағымдағы қабылдау (лар)	Пантограф
Тартқыш қозғалтқыштар	8 × TED НБ-406А
Loco тежегіші	Қалпына келтіретін

Түрі және шығу тегі
Қуат түрі	Электр
Құрылысшы	кеңес Одағы ; Тбилиси электровоз зауыты, Новочеркасск электровоз зауыты
Құрылған күні	1953, 1955–1967
Барлығы өндірілген	1,722 + 1 VL8v

ВЛ8
	VL8мМаңында -459 Днепр
Түрі және шығу тегі
Қуат түрі	Электр
Құрылысшы	кеңес Одағы ; Тбилиси электровоз зауыты, Новочеркасск электровоз зауыты
Құрылған күні	1953, 1955–1967
Барлығы өндірілген	1,722 + 1 VL8v
Техникалық сипаттамалары
Конфигурация:;
• AAR	B-B + B-B
• БИК	Bo′Bo ′ + Bo′Bo ′
Өлшеуіш	1,520 мм (4 фут11 27⁄32 жылы) Ресейлік калибр
Дөңгелектің диаметрі	1200 мм (47,24 дюйм)
Ұзындық	27,520 мм (90 фут.) 3 1⁄2 жылы)
Ені	3,106 мм (10 фут.) 2 1⁄4 жылы)
Биіктігі	5,080 мм (16 фут 8 дюйм)
Локо салмағы	180 тонна (180 ұзақ тонна; 200 қысқа тонна)
Электр жүйесі / с	3 кВ Тұрақты ток Катенари
Ағымдағы қабылдау (лар)	Пантограф
Тартқыш қозғалтқыштар	8 × TED НБ-406А
Loco тежегіші	Қалпына келтіретін
Өнімділік көрсеткіштері
Максималды жылдамдық	VL8: 80 км / сағ (50 миль); VL8м: 100 км / сағ (62 миль / сағ)
Мансап
Операторлар	РЖД (RZhD), УЗ (UZ), Әзірбайжан темір жолдары, Грузия темір жолы
Жергілікті	КҮН кеңес Одағы ; RUS Ресей ; Украина ; Грузия ; Әзірбайжан

The VL8 (Орыс: ВЛ8)^[2]^[1]бұл электрлік екі блокты магистраль Тұрақты ток жылы қолданылатын жүк локомотиві кеңес Одағы, бүгінгі күнге дейін мемлекеттік теміржол компаниясы мемлекеттік басқаруда РЖД және Украина темір жолдары. Инициалдар VL солар Владимир Ленин (Орыс: Владимир Ленин), оның атымен сынып аталады.

Тарих

VL8 сериясы қартаюдың орнына жасалған VL22^м ол 1953 жылға қарай бұдан былай кеңестік теміржол талаптарына сай болмады. VL8 шығарылды Тбилиси 1957–1967 жылдар арасындағы электровоздар (ТЭВЗ), сонымен қатар Новочеркасск электровоз зауыты.^[3]

Галерея

ВЛ8^м-303, Днепр
ВЛ8^м-464, Днепр
Электровоз ВЛ8^м-471, Дебальцево
ВЛ8^м-511, Луганск облысы
ВЛ8^м-552, Днепр
ВЛ8^м-682, Днепр
Медиа ойнату

ВЛ8^м-720 и ВЛ8^м-1622, Днепр
ВЛ8^м-771, Донецк облысы
ВЛ8^м-797 және ДЭ1 -033, Синельников
ВЛ8^м-943, Днепропетровск облысы
ВЛ8^м-1021, Днепр
ВЛ8^м-1273, Пиатихаткий, Днепропетровск облысы
ВЛ8-1275, Сухиничи (Ресей )
ВЛ8^м-1306, Днепр
ВЛ8^м-1488 және ДЭ1 -003, Днепр
ВЛ8-1553, Днепр

Сондай-ақ қараңыз

Пайдаланылған әдебиеттер

^ ^а ^б ^в ^г. Www.railfaneurope.net сайтындағы тұрақты RZD электровоздары
^ Джонстон, Ховард және Харрис, Кен (2005). Джейн поездарын тану жөніндегі нұсқаулық. Harper Collins Publishers. б. 327. ISBN 0-06-081895-6.
^ В. А. Раков (1999). «Локомотивы отечественных железных дорог. (1956—1975 гг.). М .: «Транспорт». ISBN 5-277-02012-8.

Бұл электровозға қатысты мақала а бұта. Сіз Уикипедияға көмектесе аласыз оны кеңейту.

[auto-1] а ^б ^в ^г. Www.railfaneurope.net сайтындағы тұрақты RZD электровоздары

[Jane's-2] Джонстон, Ховард және Харрис, Кен (2005). Джейн поездарын тану жөніндегі нұсқаулық. Harper Collins Publishers. б. 327. ISBN 0-06-081895-6.

[В._А._Раков-3] В. А. Раков (1999). «Локомотивы отечественных железных дорог. (1956—1975 гг.). М .: «Транспорт». ISBN 5-277-02012-8.

[1]

[2]

[3]