Ultima Evolution - Ultima Evolution
| Ultima Evolution | |
|---|---|
 | |
| Шолу | |
| Өндіруші | Ultima Sports Ltd. |
| Өндіріс | 2015 - қазіргі уақыт |
| Ассамблея | Хинкли, Лестершир, Англия |
| Дизайнер |
|
| Корпус және шасси | |
| Сынып | Спорттық көлік (S ) |
| Дене стилі |
|
| Орналасу | Артқы қозғалтқыш, артқы доңғалақ |
| Есіктер | Көбелек |
| Қуат күші | |
| Қозғалтқыш |
|
| Берілу | 6 жылдамдық нұсқаулық |
| Өлшемдері | |
| Доңғалақ базасы | 2560 мм (100,8 дюйм) |
| Ұзындық | 4000 мм (157,5 дюйм) |
| Ені | 1.850 мм (72.8 дюйм) |
| Биіктігі | 1,070 мм (42,1 дюйм) |
| Жолдың салмағы | 950 кг (2,094 фунт) |
| Хронология | |
| Алдыңғы | Ultima GTR |
| Ізбасар | Ultima RS |
The Ultima Evolution шектеулі өндіріс болып табылады спорттық көлік британдық автомобиль өндірушісі салған Ultima Sports. Бұл ауыстыру ретінде ашылды Ultima GTR 2015 жылғы 9 сәуірде.[1] Ол екеуі де сатылады автокөлік, оны сатып алушылар өздері құрастырады немесе зауытта құрастырылған толық көлік құралы ретінде және купе түрінде де, конверттелетін дене стилінде де бар. LS қуатымен жұмыс істейтін суперчарядты модельдің бағасы 95,995 фунт стерлингті құрайды (122 332 доллар).[2]
Техникалық сипаттамалары
Қозғалтқыш
Эволюция үш түрлі қозғалтқышпен жұмыс істейді, олардың туындылары LS негізіндегі GM шағын блокты қозғалтқыш.[3] Осы үш қозғалтқыштың қуаты келесідей:
- 6.2 L LS3 V8: 358 кВт (480 а.к.)
- 7.0 L LS7 V8: 522 кВт (700 а.к.)
- 6,8 л супер зарядталған LS V8: 761 кВт (1,020 а.к.) және 1,247 Нм (920 фунт)
Қозғалтқыш ортаға орнатылған, ал автомобильде артқы доңғалақты жетек схемасы бар.
Трансмиссия және тоқтата тұру
Evolution 6 жылдамдықпен жабдықталған қолмен беру өндірген Porsche және автомобильге бойлық бойымен орнатылған.[3] Көлік пайдаланады тілектерді екі рет тоқтата тұру алдыңғы және артқы осьтерде, бірге құлау кедір-бұдырды, қалпына келтіруді және реттеуге мүмкіндік беретін серіппелер биіктігі.[3]
Шасси
Автокөліктің шассиі - а құбырлы болат кеңістіктік жақтау панельді 5251 алюминий қорытпасы бар және кіріктірілген орам торы құрылымның қаттылығы мен қауіпсіздігі үшін. Автокөліктің корпусы сырттан жасалған шыныдан арматураланған пластик, міндетті емес көміртекті талшық қанат айналары және алдыңғы бөлгіш.[3]
Дөңгелектер
Evolution 18 дюймдік жалған легирленген дөңгелектермен жабдықталған, қосымша 19 дюймді жаңартуға болады. Дөңгелектерді өндіруші Мишелин алдыңғы үшін 245/35 және артқы үшін 335/30 кодтарымен. Тежегіштер алдыңғы және артқы жағында диаметрі 323 мм (12,7 дюйм) болатын желдеткіш дискілері бар.[4][3]
Интерьер ерекшеліктері
Evolution-дің орындықтары мен тақтасы былғары және Алькантара таңдалған параметрлерге байланысты. Орталық консольдің орнына Evolution үлкен, тот баспайтын болат редуктор және қол тежегіші. The көлік ішіндегі ойын-сауық жүйелік және қосымша спутниктік навигация жүйені өндіреді Альпілік электроника.[3]
Өнімділік
Төменде Ultima Evolution қозғалтқышының үш түрлі конфигурациясы үшін өндіруші талап еткен өнімділік мәндерінің кестесі келтірілген.[3]
| Қозғалтқыш | Уақыт (секунд) | Ең жоғары жылдамдық (км / сағ) | Қуат қуаты | Салмақ үшін күш қатынасы (кВт / кг) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0–97 км / сағ (0-60 миль) | 0–160 км / сағ (0-100 миль) | 0–241 км / сағ (0-150 миль) | 0–160-0 км / сағ | Тоқсан миля уақыты | ||||
| LS3 | 3.1 | 6.4 | 13.2 | 10.5 | 11.4 | >290 | 358 кВт (480 а.к.) | 0.38 |
| LS7 | 2.6 | 5.3 | 10.4 | 9.4 | 9.9 | >320 | 522 кВт (700 а.к.) | 0.55 |
| Supercharged LS | 2.3 | 4.9 | 8.9 | 8.8 | 9.2 | >386 | 761 кВт (1.021 а.к.) | 0.8 |
Әдебиеттер тізімі
- ^ Sheehan, Sam (9 сәуір 2015). «Ultima Evolution 1020 а.к.к күшімен ұсынылды». эво. Алынған 28 қараша 2018.
- ^ «Ultima-дің 95 мың фунт стерлингтік 1020 ат күшімен танысыңыз». Top Gear. Алынған 28 қараша 2018.
- ^ а б c г. e f ж «Ultima EVO купесін таныстыру». Ultima Sports Ltd. Алынған 28 қараша 2018.
- ^ «Ultima Evolution таныстырылды». автокөліктер. Алынған 28 қараша 2018.