USS Detroit (CL-8) - USS Detroit (CL-8)

USS Detroit (CL-8) Порт-Анджелестен, Вашингтон (АҚШ), 1944 жылы 14 сәуірде (19-N-63828) .jpg
USS Детройт (Сәуір 1944)
Тарих
АҚШ
Атауы:Детройт
Аттас:Қаласы Детройт, Мичиган
Бұйырды:4 наурыз 1917 ж
Марапатталды:
  • 21 тамыз 1917 ж
  • 12 маусым 1919 (қосымша келісім-шарт)
Құрылысшы:Бетлехем кеме жасау корпорациясы Келіңіздер Фор өзенінің верфі, Куинси, Массачусетс
Қойылған:10 қараша 1920 ж
Іске қосылды:29 маусым 1922 ж
Демеуші:Мисс М. Кузенс
Аяқталды:1 қараша 1921
Тапсырылды:31 шілде 1923 ж
Шығарылды:11 қаңтар 1946 ж
Ұрылған:21 қаңтар 1946 ж
Сәйкестендіру:
Тағдыр:1946 жылғы 27 ақпанда сынықтарға сатылды
Жалпы сипаттамалар (құрастырылған бойынша)
Сыныбы және түрі:Омаха-сынып жеңіл крейсер
Ауыстыру:
Ұзындығы:
  • (169.32 м) 555 фут 6 дюйм оа
  • 550 фут (170 м) бет
Сәуле:55 фут (17 м)
Жоба:(4,34 м) 14 фут 3 (орташа)
Орнатылған қуат:
Айдау:
Жылдамдық:
Экипаж:29 офицер 429 шақырылды (бейбітшілік уақыты)
Қару-жарақ:
Бронь:
Ұшақ:2 × суда жүзетін ұшақтар
Авиациялық қондырғылар:
Жалпы сипаттамалар (1945)
Қару-жарақ:

USS Детройт (CL-8) болды Омаха-сынып жеңіл крейсер, бастапқыда а барлаушы крейсер, of Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері. Ол төртінші болды Әскери-теңіз флоты қаласы үшін аталған Детройт, Мичиган. Ол алғашқы сегіз жылын құрамында өткізді Скауттық флот не Атлантта, не Жерорта теңізінде. Оның бірінші міндеті - көмек көрсету USAAS-тің алғашқы әуе шеңбері 1924 ж. әлемнің және Америка Құрама Штаттарының Мемлекеттік хатшысы Фрэнк Б. Келлогг, 1927 жылы Ирландиядан Францияға келіссөздер жүргізу үшін қол қойды Келлогг-Бриан пакті. 1931 жылы ол қатарға қосылды Жауынгерлік күш, оның үй порты болды Сан-Диего дейін ауысқанға дейін Перл-Харбор 1941 жылы. Детройт әпкесінің жанында байланған Роли қашан Жапондар шабуылдады 1941 жылы 7 желтоқсанда таңертең.

Массачусетс штатының Куинси қаласында салынған

Детройт 1917 жылы 4 наурызда келісімшарт жасалып, бұйрық берді Бетлехем кеме жасау корпорациясы Келіңіздер Фор өзенінің верфі жылы Куинси, Массачусетс, 1917 жылы 21 тамызда.[1][2] Ол 1920 жылы 10 қарашада жатып, 1922 жылы 29 маусымда іске қосылды. Оның демеушісі - Мисс М.Кузенс, қызы Джеймс Дж. Кузенс, Детройт мэрі, Мичиган. Детройт пайдалануға берілді, 31 шілде 1923 ж Капитан Дж.Халлиган, кіші командада.[3]

Детройт 550 фут (170 метр) болды су желісінде бірге жалпы ұзындығы 555 фут 6 дюйм (169.32 метр), ол сәуле 55 фут 4 дюйм (16,87 метр) және орташа мән болды жоба 13 фут 6 дюйм (4,11 метр). Ол стандартты орын ауыстыру 7 050 құрады ұзақ тонна (7,160 т) және 9,508 тонна (9,661 т) сағ толық жүктеме.[1][4] Оның экипажы бейбіт уақытта 29 офицер мен 429 әскери қызметшіден тұрды.[5]

Детройт төртеуімен жұмыс істеді Кертис буының турбиналары тісті бу турбиналары, әрқайсысы бір бұранда, 12 шығаратын буды қолдану арқылы Yarrow қазандықтары. Қозғалтқыштар 90 000 шығаруға арналған ат күші көрсетілген (67000 кВт) және ең жоғары жылдамдыққа 35 жетеді түйіндер (65 км / сағ; 40 миль).[1] Ол 10000 ауқымын қамтамасыз етуге арналған теңіз милі (19000 км; 12000 миль) 10 түйін жылдамдықпен (19 км / сағ; 12 миль / сағ), бірақ тек 8460-қа қабілетті болды теңіз милі (15,670 км; 9,740 миль) 10 түйін жылдамдықпен (19 км / сағ; 12 миль / сағ)[4]

Детройт'Ол жасалып жатқан кезде негізгі қару-жарақ көптеген өзгерістерден өтті. Бастапқыда ол он жасқа жетуі керек еді 6 (150 мм) / 53 калибрлі мылтық; екеуі белде, ал қалған сегізі деңгейге орнатылған казематтар алдыңғы және артқы қондырмалардың екі жағында. Американың Бірінші Дүниежүзілік соғысқа кіргеннен кейін АҚШ Әскери-теңіз күштері Корольдік Әскери-теңіз флотымен қатар жұмыс істеді және екі егізге төрт-алты / 53 калибрлі мылтық орнату туралы шешім қабылданды. мылтық мұнаралары Сегіз мылтықты сегіз мылтықтың кеңдігіне ие болу үшін, ал сегіз мылтықты кең қабаттарда ұстаңыз, сондықтан оқ жаудыратын мылтықтардан доғалар шектеулі болғандықтан, төрт-алты мылтық алға немесе артқа атылады. Оның екінші қаруы екіден тұрды 3 (76 мм) / 50 калибрлі зенит жалғыз тіреулердегі мылтықтар. Детройт бастапқыда 224 тасымалдау мүмкіндігімен салынған миналар, бірақ олар мансаптың басында экипажға көбірек орналастыру үшін алынып тасталды. Ол сондай-ақ су үстінде екі үш және екі егіз көтерді, торпедалық түтік 530 мм) торпедалар. Үш тіректер жоғарғы жақтың екі жағына орнатылған палуба, aft of авиация катапульталары, ал егіз тіреулер корпустың бүйіріндегі люктермен жабылған екі жағынан бір палубадан төменірек болды.[1][6][7]

Кемеде толық ұзындық жетіспеді су желісі бронды белдік. Оның жақтары қазандық және қозғалтқыш бөлмелері және руль механизмдері 3 дюймдік (76 мм) броньмен қорғалған. Көлденең қалқандар оның машина бөлмелерінің соңында қалыңдығы 1,5 дюйм (38 мм) алға, ал артында үш дюйм болды. Машина кеңістігі мен рульдік доңғалақтың үстіндегі палубаның қалыңдығы 1,5 дюймді құрады. Мылтық мұнаралары бронды емес, тек қорғаныспен қамтамасыз етілген ауызды жарылыс ал коннора мұнарасында 1,5 дюйм сауыт болған.[7] Детройт екі алып жүрді суда жүзетін ұшақтар бортында екі катапультада сақталған. Бастапқыда бұлар болуы мүмкін Ве-9 ұшағы кеме жұмыс істеуі мүмкін 1930 жылдардың басына дейін OJ-2 1935 жылға дейін және Curtiss SOC шағалалары 1940 жылға дейін Vought OS2U Kingfishers ангарсыз кемелерде қолданылған.[5]

Қару-жарақ өзгереді

Мансап барысында Детройт бірнеше қару-жарақ өзгертулерінен өтті, олардың кейбіреулері салмақты үнемдеуге мүмкіндік берді, ал басқалары оның AA қаруын көбейтуі керек болды. Төменгі торпедалық құбыр бекітпелері өте ылғалды болып шықты және алынып тасталды, саңылаулар Екінші дүниежүзілік соғыс басталғанға дейін жабылды. Соғысқа дейін жасалған тағы бір өзгеріс - 3 дюймдік мылтықтарды кеменің беліне орнатылған сегізге дейін ұлғайту. 1940 жылдан кейін төменгі артқы 6 дюймдік мылтықтар алынып тасталды және касеталар төменгі торпедалық тіреулер сияқты себеппен қапталды және 1944 жылы алдыңғы алдыңғы 6-мылтық алынып тасталды.[5][6] Кеменің зениттік қаруын бес егіз толықтырды 40 мм (1,6 дюйм) Bofors мылтықтары бірге 12 20 мм (0,79 дюйм) Oerlikon зеңбіректері соғыстың соңына қарай.[7]

Соғыстар болмаған уақыт аралығы

Сәл шайқалғаннан кейін Жерорта теңізі, Детройт шығыс жағалауында және Жерорта теңізінде жаттығулар мен маневрлер жүргізу үшін Скауттық Флотқа қосылды. 1924 жылдың қыркүйек-қазан айларында ол құтқару бекетінде болды USAAS Әлемдік рейс, содан кейін қызмет етті флагмандық 23 қарашаға дейін жеңіл круизерлік дивизиялардың командирлері үшін. Күрделі жөндеуден кейін Бостон, ол 1925 жылы 2 ақпанда батыс жағалауға және флоттың маневрлерімен жағалау бойында және Гавай суында жүзді. Ол 10 шілдеде скауттық флотпен Бостонға оралды.[3]

1925 жылдың шілдесінен 1926 жылдың наурызына және 1926 жылдың шілдесінен желтоқсанына дейін 3 жеңіл круизер дивизиясының командирі үшін флагман ретінде, Детройт маневрлерге және шығыс жағалауындағы флот проблемаларына қатысуды жалғастырды Кариб теңізі. 1927 жылдың наурызынан сәуіріне дейін ол жағалауларда күзет жасады Никарагуа ондағы саяси тәртіпсіздіктер кезінде американдық мүдделерді қорғау.[3]

Детройт 16 маусымда Бостоннан АҚШ Әскери-теңіз күштері қолбасшысының флагманы ретінде жүзіп өтті Еуропа. Ол әр түрлі порттарға ізгі ниетпен барды Еуропа, Солтүстік Африка, және Таяу Шығыс, және Патшаларынан ресми сапарлар алды Норвегия, Дания және Испания, және Ирландия еркін мемлекетінің президенті. Ол сонымен бірге Мемлекеттік хатшы Фрэнк Б. Келлогты тасымалдады Ирландия және Франция Келесі жылы Келлогг-Брианд Бейбітшілік Пактісіне қол қоюға алып келген келіссөздер үшін.[3]

Крейсер қайтып оралды Норфолк, Вирджиния 1928 ж. 12 қыркүйегінде 1919 ж. 6 шілдесінен бастап 1930 ж. 29 қыркүйегіне дейін командир, жеңіл круизерлік дивизиялардың флагманы ретінде қызмет еткен скауттық флотта кезекшілік атқарды. 1931 ж. қаңтарда ол Балбоадан тыс флот проблемасымен жүзді, содан кейін флагман болды. 1931 жылы 19 наурызда ұрыс күштері командирі, жойғыш эскадрильялар Сан-Диего, Калифорния. 1931 жылы капитан Натан Пост командасына орналастырылды.[8] Детройт'Бұл операцияларға батыс жағалау бойындағы жаттығулар және Аляска мен Гавай суындағы маневрлар кірді. Флот мәселесін қоспағанда Атлант 1934 жылы ол Тынық мұхитында қалды Жауынгерлік күш, Сан-Диегодағы базасында жұмыс істейді.[3]

1941 жылы, Детройт'үй порты Перл-Харборға айналды. Ол оның базасында байланған Роли және Юта қашан жапон 7 желтоқсанда шабуылдады. Қалған екі кемеде алты торпедалық ұшақтың шабуылы ауыр болды. Бірнеше өтуге қарамастан, Детройт қауіпсіз бастауға және орнату мүмкін болды зенит бірнеше ұшақты құраған от. Біреуі ғана Детройт'Экипаж мүшелері жапон шабуылы кезінде жарақат алды, Лестер Силва, ол күлгін жүрек алды. Перл-Харбордан шыққан соң, оған жеңіл крейсерлермен бірге жүру үшін бірден жүзуге бұйрық берілді Феникс және Сент-Луис және батыс жағалауын зерттеу үшін екі эсминец Оаху жапондардың қонуға кез келген белгілері үшін, содан кейін отставкадағы жапон күштерін іздеуге қосылуға.[3]

Екінші дүниежүзілік соғыс

10 желтоқсанда Перл-Харборға оралу, Детройт үй портымен және порт арасында жүк көлігін ілесіп жүрді Батыс жағалау. Осы саяхаттардың бірінде (3 наурызда немесе одан кейін) ол 9 қысқа тонна (260,000 унт; 8 метрлік) алтын және 13 қысқа тонна (350 000 унт; 12 метрикалық тонна) күміс бастап Бахтах (оны эвакуациялаған Коррегидор ) жеткізіп, оларды Америка Құрама Штаттарының қазынашылық департаменті кезінде Сан-Франциско. 1942 жылдың қыркүйегінде, Детройт екі колоннаға дейін шығарып салды Тутуила әскери-теңіз станциясы жылы Паго-Пагу, Американдық Самоа, құлап бара жатқан экипажды құтқару PBY Catalina бір өту кезінде.[3]

Детройт 1942 жылы 10 қарашада Сан-Францискодан жүзіп өтті Кодиак, Аляска, командирдің флагманы болу үшін 8.6 тапсырма тобы (TG 8.6) және патруль Адақ және Атту аралдары жаудың одан әрі енуіне жол бермеу Алеуттар. 1943 жылы 12 қаңтарда ол қарсыластарсыз қонуды жапты Амчитка жапондарды кесіп тастайтын база алу Жеткізу желісі, және жөндеуден кейін Бремертон ақпан-наурыз аралығында жапон гарнизондарына жетуге тырысып жатқан қосымша күштерді тоқтату үшін патрульдік кезекшілікке оралды Киска және Атту. Сәуірде ол бомбалады Хольц шығанағы және Чичагоф айлағы Аттуда келесі айда аралға шабуылға және басып алуға қосылуға оралды. Тамыз айында капитан Х.Г.Сикельдің басшылығымен ол Кисканы бомбалауға қатысты, содан кейін аралдың жасырын түрде көшірілгенін анықтаған 15 тамыздағы қонуды жапты.[3]

Детройт Аляска суларында 1944 жылға дейін батыс Алеут базаларын жабатын топпен жұмыс істеді. Маусымда ол Task Force 94 (TF 94) көмегімен жағалау қондырғыларын бомбалау кезінде әрекетті көрді Курилес. Ол Адақтан 25 маусымда жүзіп, Бремертондағы жөндеуден кейін келді Балбоа, Панама 9 тамызда уақытша флагман ретінде қызмет етеді Оңтүстік-Тынық мұхиты күштері. Ол батыс жағалауында кезекшілік жасады Оңтүстік Америка желтоқсанға дейін.[3]

1945 жылы 16 қаңтарда Сан-Францискодан тазарту, Детройт келді Улитхи 4 ақпанда 5-ші флот. Ол соғыс аяқталғанға дейін жедел тасымалдаушы жедел топтарға қызмет ететін толықтыру тобының флагманы ретінде болды және кірді Токио шығанағы 1 қыркүйекте. Детройт 1941 жылы 7 желтоқсанда Перл-Харборда болған және оған қол қойған екі кеменің бірі болды Жапондықтардың берілуі (басқа болмыс Батыс Вирджиния ). Детройт үшін толықтыру операцияларын бағыттауды жалғастырды Кәсіптік флот сонымен қатар, жапондарды Тынық мұхит базаларынан үй аралдарына репатриациялау. Ол 15 қазан күні Токио шығанағынан АҚШ құрамында қайтып келе жатқан әскери қызметшілермен бірге Сиқырлы кілем операциясы.[3]

Детройт 1946 жылы 11 қаңтарда Филадельфияда шығарылып, 27 ақпанда сынықтарға сатылды.[3]

Марапаттар

Мұра

Детройт Симоунт туралы Гавайи-Император теңіз тізбегі есімімен аталады Детройт.[9]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. «Кемелер туралы мәліметтер, АҚШ әскери-теңіз кемелері». АҚШ әскери-теңіз департаменті. 1 шілде 1935. 24–31 бб. Алынған 5 қараша 2015.
  2. ^ «Bethlehem Steel Company, Quincy MA». www.ShipbuildingHistory.com. 2 қазан 2014 ж. Алынған 5 қараша 2015.
  3. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к «Детройт IV (CL-8)». Әскери-теңіз тарихы және мұра қолбасшылығы. 6 шілде 2015. Алынған 5 қараша 2015.
  4. ^ а б Рикард, Дж (6 қаңтар 2014). «USS Detroit (CL-8)». Historyofwar.org. Алынған 5 қараша 2015.
  5. ^ а б c Терзибашитч, Стефан (1988). 1922-1962 жж. АҚШ Әскери-теңіз күштерінің крейсерлері. Әскери-теңіз институтының баспасөз қызметі. ISBN  0-87021-974-X.
  6. ^ а б Рикард, Дж (1 қаңтар 2014). «Омаха класс круиздері». Historyofwar.org. Алынған 5 қараша 2015.
  7. ^ а б c Топпан, Эндрю (22 қаңтар 2000). «АҚШ крейзерлерінің тізімі: жеңіл / ауыр / зениттік крейсерлер, 1 бөлім». Hazegray.org. Алынған 5 қараша 2015.
  8. ^ «Жүзу командаларына тағайындалған 13 капитан». The New York Times. Нью-Йорк қаласы. New York Times компаниясы. 12 ақпан 1931. б. 44.
  9. ^ Калью, Дэвид А .; Далримпл, Г.Брент; Грин, Х.Гари; Уалд, Донна; Коно, Масару; Кроенке, Лорен В. (1980). «40. Император теңіздерінің батиметриясы» (PDF). Терең теңізде бұрғылау жобасының алғашқы есептері. 55. Вашингтон, ДС: АҚШ үкіметінің баспа кеңсесі. 846–847 беттер. LCCN  74-603338. Алынған 25 сәуір 2012.

Сыртқы сілтемелер