Туен Мун жолы - Tuen Mun Road
| |
|---|---|
| Бөлігі 9-маршрут | |
| Маршрут туралы ақпарат | |
| Сақталады Автомобиль жолдары бөлімі | |
| Ұзындық | 19,4 км (12,1 миля) |
| Бұрыннан бар | 1978 - қазіргі уақытқа дейін |
| Негізгі түйіспелер | |
| Батыс аяғы | Туен Мун (жақын Фу Тэй ) |
9; 3-маршрут кезінде Тинг Кау 5-маршрут кезінде Цюен Ван | |
| Шығыс аяғы | Цюен Ван (жақын Чай Ван Кок ) |
| Автомагистраль жүйесі | |
| Туен Мун жолы | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Қытай | 屯門 公路 | ||||||||||||||
| Тура мағынасы | Туен Мун қоғамдық жол / Туен Мун тас жолы | ||||||||||||||
| |||||||||||||||
Туен Мун жолы майор Автомагистраль жылы Гонконг байланыстыратын Туен Мун бірге Цюен Ван ішінде Жаңа территориялар. Бұл Гонконгтың бөлігі 9-маршрут, Жаңа территорияны айналып өтетін. 1978 жылы ашылған, ол бір кездері солтүстік-батыс Жаңа Территорияларды қалалық Коулунмен байланыстыратын магистральдық магистраль болды және өзінің ерте дизайны мен көп қолданылуына байланысты жиі кептелістермен және жол апаттарымен танымал. Нәтижесінде жылдамдық шектеулері геометриялық шектеулерге байланысты 70-80 км / сағ (45-50 миль / сағ) дейін орындалды.
Туралау
Автомагистраль алып кетеді Юэнь ұзын тас жолы кезінде Lam Tei айырбасы, онда ол да ауысады Castle Peak Road және Цин Лунь жолы. Келесі бөлім (батыстан шығысқа қарай) - бұл екі жолақты екі жол Қала орталығы Tuen Mun, бірақ бұл бөлім заңды түрде белгіленген (шектеулі қол жетімді) жедел жол емес.
Автокөлік жолының ережелері түйісу бірге Вонг Чу жолы, ол 3 жолға дейін кеңейіп, жанындағы тау баурайына шығады Сэм Шинг Хуй. Содан кейін ол төмендейді Сонымен, Квун Ват, ауылдық аймақ арқылы өту жағалау. Содан кейін жол төмен түспестен тағы көтеріледі Сиу Лам айырбасы, ол Castle Peak Road-мен ауысады.
Осы жерден тас жол аузын кесіп өтеді Тай Лам Чунг, және таудың баурайында көтеріле бастайды Тай Лам екі деңгейлі террассалар арқылы (төменгі бөлігі - Туен Мунның жүретін бөлігі). Екі жүріс бөлігі ауылды айналып өтпей тұрып қосылады Tsing Lung Tau солтүстікке Жолдың бұл бөлігі әр түрлі тереңдікте салынған шламдар және биік жағалаулар. Содан кейін жол ауылдың үстінен өтеді Шам Ценг (алқапта орналасқан) дейін Шам Ценг айырбасы, ол қайтадан Castle Peak Road-мен ауысады.
Содан кейін жол қарай көтеріледі Тинг Кау айырбасы ең кең бөлімімен (5 + 3 жолақ). Осы түйіннен кейін Tsing Long Highway, Автомагистраль алқабын кесіп өтеді Тинг Кау Цюен Ванға бөлінген деңгей бөлігін қарсы алу үшін Цюен Ванмен жүретін жүріс бөлігіне көтеріле отырып, әртүрлі виадуктармен. Бұл учаске өзінің тығыз иілуімен және шығысқа қарай тіке түсуімен сипатталады. Автомагистраль аяқталып, оған кірген кезде екі жүріс бөлігі қосылады Чеун Пей-Шань жолы, жалғанатын жолдармен Tsuen Wan Road және Castle Peak Road (Цуен Ван бөлімі).
Айырбастар
Туен Мун жолы  | ||
| Батыс бағыттағы шығулар | Нөмірден шығу | Шығыс бағытындағы шығулар |
 LAM TEI айырбастау ретінде жалғасуда Юэнь ұзын тас жолы | ||
| Соңы Туен Мун жолы | Бастау Туен Мун жолы | |
| TSING қалайы айырбастау Тай Хинг Цинь қалайы жолы | 18 | TSING қаңылтыр алмастыруы Тай Хинг Цинь қалайы жолы |
| Сан Хуй Сан Так көшесі | 19 | Туен Мун Орталық Pui To Road |
| Туен Мун Орталық Tuen Hi Road (қызметтік жол) | 20 | Туен Мун Орталық Туен май жолы (қызметтік жол) |
| Туен Мун Орталық, Сан Хуй Туен Хинг Роуд | 20А | Шығуға жол жоқ |
| Butterfly Beach, Туен Мун Батыс Вонг Чу жолы | 21 | Butterfly Beach, Туен Мун Батыс Вонг Чу жолы |
| SIU LAM биржасы Сиу Лам Castle Peak Road - Тай Лам | 22 | SIU LAM биржасы Сиу Лам Castle Peak Road - Тай Лам |
| SHAM TSENG өзара алмасуы Шам Ценг, Tsing Lung Tau Castle Peak Road - Шам Ценг | 23 | SHAM TSENG өзара алмасуы Шам Ценг, Тинг Кау Castle Peak Road - Шам Ценг |
| TING KAU биржасы Юен Лонг, Лок Ма Чау Tai Lam туннелі  | 24 | TING KAU айырбастау Лантау, Цин И, Коулун Тинг-Кау көпірі |
| Шығуға жол жоқ | 24А | Цин И, Коулун Tsuen Wan Road  |
| Бастау Туен Мун жолы | Соңы Туен Мун жолы ретінде жалғасуда Castle Peak Road - Цуен Ван және Чеун Пей-Шань жолы | |
Тарих және даму
Туен Мун автожолы - Гонконгтағы алғашқы жылдамдығы жоғары автомобиль жолдарының бірі және алғашқы жедел жол. Оның құрылысы инженерлер үшін үлкен сынақ болды. Жолды орам бойымен салу керек болды жағалау сызығы және тік жер бедері кездесуге көптеген құрылыс қажет болды виадуктар, су өткізгіштер және кесінділер. Құрылыс шығындарын үнемдеу үшін жол тар жолмен салынды жүріс бөлімдері және сапасыз геометрия, жол-көлік оқиғаларын жиі тудырады және ұзақ уақыт бойы кептелістер туғызады, нәтижесінде жылдамдық шегі 70-80 км / сағ (45-50 миль) дейін төмендеді. Осындай тағы бір шара құрылыс жұмыстарын кезең-кезеңімен жүзеге асыру болды.
Жолдың 1-кезеңі 1977 жылы салынған, қазіргі күн Цюен Ван байланысты жол бөлігі. Бұл бөлім 1978 жылы 5 мамырда губернатормен ресми түрде ашылды Мюррей МакЛехоз.[1] Тұратын 2-кезең Туен Мун арасындағы байланыстырылған жүріс бөлігі Шам Ценг және Цюен Ван, 1981 жылы ашылды; қалған Туен Мун шекарасының жүріс бөлігі 1983 жылы аяқталды.
Жол ашылғаннан бастап, өсіп келе жатқан трафикке деген қажеттілікті қанағаттандыру үшін әртүрлі жетілдірулер жүргізілді, мысалы, жоғары қарай жылжымалы жолақтарды қосу (Цуен Ванға байланысты) Сэм Шинг Хуй, Сонымен, Квун Ват, Тай Лам Чунг және Тинг Кау. Автомобиль жолдары департаменті Туен Мун жолында кең жолдарды қалпына келтіру жұмыстарын жүргізуді жоспарлап отыр, ол көлік жолақтарын кеңейтуді, көлденең қисықтықтар мен көрінетін жерлерді жақсартуды және бөгеттер орнатуды қамтиды. Бұл жұмыстар 2008 жылдың қазанында басталды және 2015 жылдың соңында аяқталды.[2]
Туен Мун жолы Гонконгтағы ең көп қолданылатын жолдардың бірі болып қалады, өйткені кейбір жүргізушілер жолға шығады Юен Лонг шұңқыр Tai Lam туннелі және контейнерлік жүк көліктері оны Туен Мундағы өзен сауда терминалына жету үшін пайдаланады.
Жаңа территориялардан Коулунға немесе Гонконг аралына саяхаттайтын коммуникаторлардың ыңғайлылығын арттыру үшін, Туен Мун автожол-автобус айырбасы 2010 жылдың 15 шілдесінен бастап салынып келеді. Коулун мен Туен Мунь жағалауларындағы айырылыс 2012 жылдың 26 желтоқсанында және 2013 жылдың 27 шілдесінде пайдалануға берілді.[3]
Ірі оқиғалар
Тинг Кау маңындағы автобус апаты
2003 жылы 10 шілдеде таңертең а Neoplan Centroliner автобус 265М бағытымен жүрді Коулун автокөлігі (KMB) қарай Қалайы Шуй Вай, Юен Лонг. Автобус қиылысқа жақындағанда орта жолда жүгіріп келе жатқан жүк көлігі басқаруды жоғалтып алды Tsing Long Highway. Екі көлік соқтығысып, автобусты виадукт жағына қарай қағып кетті. Автобус жолды бұзып өтті парапет және 35 метр (115 фут) төмендегі Тинг-Кау ауылына түсіп кетті, нәтижесінде 21 адам қаза тапты (жүргізушіні қосқанда) және 20 адам жарақат алды.
Құтқару жұмыстары ең қиын деп сипатталды өртке қарсы қызмет өрттен бастап Garley Building. Бұл учаскедегі шектеулерге байланысты болды (ауылға тіке жол жоқ, тік тау баурайында орналасқан) және ауыр жараланған шығындардың көп мөлшері.
Автобус кейінірек Туен Мун жолына көтеріліп, көлік құралы мекен-жайына жеткізілді Сиу Хо Ван. Алайда бұл болды есептен шығарылды.
Оқиғадан кейін,Бас атқарушы Тун Чи Хва апат болған жерге барып, үкімет тірі қалғандарға көмектесу, апатты тергеу және осыған ұқсас апаттардың қайталанбауы үшін қолдан келгеннің бәрін жасайды деп уәде етті.[4][5][6]
Жүк көлігінің жүргізушісі кінәлі деп танылғаннан кейін 18 айға қамауға алынды қауіпті жүргізу салдарынан өлімге әкеп соқтырады. Сол кезде бұл Гонконг тарихындағы ең ауыр жол апаты болды.[4] Кейін ол сот шешімдері бойынша апелляциялық шағым түсірді, кейіннен күші жойылды. Сынақтар көрсеткендей, ол басқарған көлік құралы ақаулы болған (тежеу кезінде бүйіріне бұрылып кетуге бейім), содан кейін ол аз айыптаумен, абайсыз жүргізумен кінәлі деп танылып, жазасы бес айға және екі жылдық көлік жүргізу мерзіміне дейін қысқарды тыйым салу.[7]
Яу Ком Тау маңында дөңгелектер жарылды
2013 жылдың 1 желтоқсанында жол бетінен шығып кеткен бұранда 50-ге жуық ауыр машинаның дөңгелектерін жарып жіберді, оның 36-сы KMB автобустары. Оқиға 3 сағаттық кептеліске және жолдың ішінара жабылуына себеп болды. Жүздеген жолаушылар зардап шекті, бірақ оқиға салдарынан ешкім зардап шеккен жоқ.[8]
Сондай-ақ қараңыз
Әдебиеттер тізімі
- ^ «Губернатор Туен Мун жолының бірінші кезеңін ашады». South China Morning Post. 6 мамыр 1978. б. 7.
- ^ «Автомобиль жолдары бөлімі - жол жұмыстары: Туен Мун жолын қайта жаңарту және жақсарту». Автомобиль жолдары басқармасы Гонконг үкіметі. Алынған 21 қыркүйек 2012.
- ^ «Kowloon Motor Bus Co. - Туен Мун жолындағы автобус-автобус айырбастары». Kowloon Motor Bus Co.. Алынған 24 шілде 2013.
- ^ а б «Гонконгта автобустың салдарынан 21 адам қаза тапты». China Daily. 11 шілде 2003 ж. Алынған 21 қыркүйек 2012.
- ^ «HK автобусының апатынан кем дегенде 21 адам қаза тапты». China Daily. 10 шілде 2003 ж. Алынған 21 қыркүйек 2012.
- ^ «HK автобусының апатқа ұшырауы - CNN». Cable News Network. 10 шілде 2003. мұрағатталған түпнұсқа 21 қыркүйек 2010 ж. Алынған 21 қыркүйек 2012.
- ^ http://www.scmp.com/article/554507/tuen-mun-bus-crash-victims-sue-truck-driver
- ^ «Туен Мун жолындағы бұранда 50 көліктің дөңгелектерін жарып, 3 сағаттық кептелісті тудырды». South China Morning Post. 1 желтоқсан 2013. Алынған 1 желтоқсан 2013.
Сыртқы сілтемелер
| Алдыңғы Юэнь ұзын тас жолы | Гонконг 9-маршрут Туен Мун жолы | Сәтті болды Чеун Пей-Шань жолы |
Координаттар: 22 ° 21′40 ″ Н. 114 ° 02′13 ″ E / 22.361 ° N 114.037 ° E