Townsend Hook (локомотив) - Townsend Hook (locomotive)
 | Бұл мақала үшін қосымша дәйексөздер қажет тексеру. (Қазан 2019) (Бұл шаблон хабарламасын қалай және қашан жою керектігін біліп алыңыз) |
| Таунсенд ілмек | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Таунсенд ілмек келу Таллин темір жолы. | |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
Таунсенд ілмек Бұл 3 фут2 1⁄4 жылы (972 мм) өлшеуіш Fletcher, Jennings & Co. 0-4-0Т паровоз 1880 жылы Dorking Greystone Lime Co. үшін жұмыс істейді. 172L. Таунсенд ілмек косметикалық қалпына келтірілген және негізделген Амберли мұражайы және мұра орталығы, Батыс Сассекс.
Өнеркәсіптік қызмет
1870 жылдардың соңында Dorking Greystone Lime Co. Бетчворт, Суррей, карьерде аттың тар табанды сызықтарын өңдеу үшін паровоздарға қажеттілік бар деп шешті. Олардың жетістігінен кейін 1877 стандартты өлшегіш Флетчер Дженнингс 0-4-0T № 3 (кейінірек аталған) Капитан Бакстер, қазір сақталған Bluebell теміржол, олар тағы да Fletcher Jennings өнімдері туралы шешім қабылдады. Екі жаңа қозғалтқыш, жұмыс істемейді. 172L және 173L (кейінірек болады) Таунсенд ілмек және Уильям Финлей сәйкесінше) 1880 жылдың басында Флетчер Дженнингстің Лоука жұмыстарында салынып, темір жол арқылы Бетчвортқа жіберілді. Локостарда бірнеше қиындықтар болды, мысалы, бордың ауыр жүктемесін тежеу нәтижесінде пайда болған үйкелістен ағаш тежегіш блоктары өртеніп кетеді. Мұны екі қозғалтқышқа металл тежегіш блоктарын қондыру арқылы қалпына келтірілді. Уақыт өте келе кабинаның астына орнатылған түпнұсқа Фридман форсункаларын цистерналардың жоғарғы жағына орнатылған жаңа Penberthy инжекторларына ауыстыру сияқты басқа модификациялар болды; сонымен қатар кабиналарды қосу. Таунсенд ілмекқазандық 1897 жылы ауыстырылды Уильям Финлей1922 жылы ауыстырылды. 1937 ж Таунсенд ілмек ауырлық күшімен төмен түсіп келе жатқан вагондардың тырмасымен жанынан соғылды, оны сегіз футтан төмен құлатып, қауіпсіздік клапандарын босатып, локусты буға орады. Бақытымызға орай, залал өте үлкен болған жоқ Townsend Hook тез жөнделді. Таунсенд ілмек ақыры 1952 жылы сынған білік мойынтірегімен алынып, қоймаға орналастырылды.
Сақтау
1960 ж Таунсенд ілмек Тар Габаритті Теміржол Қоғамының Лондондық Ауданы сатып алды және көшті Шеффилд паркі сол кезде ғана сақталған станциядағы тауарлар ауласы Bluebell теміржол. Таунсенд ілмек сақталу дәуірінде Bluebell Теміржолына негізделген алғашқы локо болды, ол әйгіліден бір ай бұрын келді LB & SCR A1X 'Terrier' сыныбы локо, жоқ. 55 Степни
1962 жылы NGRS бұрынғы карьерде учаске сатып алды Брокхем, Суррей, Бетчворттан бірнеше миль жерде, өндірістік және тар теміржолға арналған мұражай салу. Townsend Hook 1962 жылы ол жаққа бұрынғы Бетчворт қосылды Оренштейн және Коппель дизельді локос №. 6 Монти және №7 Майор, сондай-ақ Бетчворттың екі вагоны. 1976 жылы Таунсенд ілмек пайда болды Доктор Кім сериялық, Өлім өлтіруші, басқа Брокхем экспонаттарымен бірге.
1982 жылы Брокхем мұражайы негізінен қол жетімділік проблемаларына байланысты жабылуға мәжбүр болды. Таунсенд ілмек жинақтың қалған бөлігімен бірге Амберли мұражайына көшірілді. Онда ол 1995 жылға дейін, ол көшірілгенге дейін тұрды Истли колледжі қалпына келтіруден өту. Таунсенд ілмек бөлшектелді және рамаларда жұмыс жасалды, жаңа білік қораптары мен білік мойынтіректері құйылды. Өкінішке орай, колледждегі оқу жоспарының өзгеруіне байланысты жұмыс жалғасуда Таунсенд ілмек қалдырылды және ол ақырында Amberley-ге қайтарылды, ол 2010 жылға дейін жартылай бөлшектелген күйде сақталды, косметикалық күрделі жөндеу жұмыстары басталды. Буға қайта оралу жақын арада мүмкін емес, өйткені локо шектеулі қолданумен байланысты, сонымен қатар қазандық пен су ыдыстары сияқты көптеген заттарды ауыстыру қажет болады.
2016 жылдың шілде айында Таунсенд ілмек барды Таллин темір жолы жылы Тивин, Уэльс, Флетчер, Дженнингс және Ко салған Ұлыбританиядағы тірі қалған бес локосты біріктіруге арналған салтанатты шара ретінде тұрақты экспонат ретінде.[1]
Сондай-ақ қараңыз
Әдебиеттер тізімі
- ^ «Бес қозғалтқыш, үш өлшеуіш, бір теміржол». Бу теміржолы. 15 шілде 2016 ж. Алынған 5 қазан 2016.