Товчестер теміржол вокзалы - Towcester railway station

Товестер
Towcester теміржол станциясы.jpg
Орналасқан жеріТовестер, Оңтүстік Нортхемптоншир
Біріккен Корольдігі
Торлы сілтемеSP689494
Платформалар3
Басқа ақпарат
КүйПайдаланылған жоқ
Тарих
Бастапқы компанияНортхемптон және Банбери түйіскен теміржол
Топқа алдын алаStratford-upon-Avon және Midland Junction теміржолы
Топтан кейінгіЛондон, Мидленд және Шотландия теміржолы
Британдық теміржолдың Лондондағы Мидленд аймағы
Негізгі күндер
1 мамыр 1866 ж[1]Ашылды
1952 жылғы 7 сәуірЖолаушыларға жабық
3 ақпан 1964 ж[2]Тауар нысандары алынды

Товестер болды теміржол вокзалы үстінде Stratford-upon-Avon және Midland Junction теміржолы қызмет еткен Нортхэмптоншир қаласы Товестер 1866-1964 жж. Бұл желідегі ең маңызды станциялардың бірі болды және бір кездері қызметтерді ауыстыру қызметін атқарды Стратфорд, Банбери және Олни. Сондай-ақ, жарыс күндері айтарлықтай трафик байқалды Towcester ипподромы. Оның жабылуы станцияға жалғасатын әртүрлі желілер 1950-60 жылдары бірінен соң бірі жабылған кезде пайда болды.

Тарих

Ашылу

1863 жылы Northampton & Banbury Junction Railway (N&BJ), Stratford-upon-Avon және Midland Junction теміржолы (SMJ) Парламенттен 29 миль (29 км) жол салуға рұқсат алды Лондон және Солтүстік Батыс теміржолы Келіңіздер Блисворт станциясы олардың Лондон - Бирмингем сызығы Кокли тежегіш торабына дейін, сол кезде жаңа тармақ бұрынғылармен түйісетін болады Бенбери - Верни-Джекшен филиалдық желісі.[3] Блисворттан Товчестерге дейінгі бөліктің көпшілікке ашылуы 1866 жылдың 30 сәуірінде өтті, ал келесі күні Товесстер станциясы трафикке ресми түрде ашылды.[4] Қалған жол 1872 жылы 1 маусымда ашылды.

Вокзал ғимараттары және орналасуы

Станция SMJ-нің ірі орталығы болды. Бұл үш платформаның беткейлері бар жалғыз станция болды (бір жоғары және екі төмен платформалар), ал төмен платформалар жоғары платформамен желінің жалғыз жаяу көпірімен байланысқан.[5] Екі қабатты негізгі станция ғимараттары қосулы құрылымы салынған кірпіш, жоғары платформада орналасқан. Шағын платформа шатыр ғимараттың алдыңғы жағынан жобаланған, оның орталық бөлімі төңкерілген «V» -де ерекше көтерілген. Бір қабатты шағын кеңейтулер негізгі ғимараттың екі жағында да болды. Ғимарат ішінде брондау кеңсесі, күту залы және дәретхана бөлмелері, сондай-ақ бекет бастығына арналған тұрғын үй болған. Ауқымды тротуарлар қамтамасыз етілді: төменгі жағы 126 вагон, ал жоғары жағы 3 вагон; сонымен қатар 13 фут болатын тепловоз ауыстырылды Стратфорд 1908 ж.[6]

1910 жылы NBJ мен SMJ біріктірілгенге дейін, екі компания да Гринс Нортон түйіскен жерге дейін бір жол бойымен жүріп өтті. Банбери сызықтан оңтүстікке қарай бөлінді Стратфорд. Бұл а сигнал қорабы Товчестер станциясының әр соңында және үшінші түйіскен жерде. Амальгамация түйіскен жердің жойылуына және оның Грин Нортонға бөлінгенге дейін Товесстерден параллель жүретін екі бөлек жолмен алмастырылуына алып келді. Үш сигналдық қорапты Блисворттың төменгі платформасындағы жаңа жоғары қорапқа ауыстырды, оған жаяу көпірден кіруге болады. Бұл 1926 жылы өзгертілді Лондон, Мидленд және Шотландия теміржолы (LMSR), ол сызықты басып алды теміржолды топтастыру, жаңа жаяу көпір орнатылды және қорапқа бөлек қадамдар берілді.[7]

Трафик

1911 ж Теміржол клирингтік орталығы Товесстер маңындағы теміржол картасы

1893 жылға дейін Товчестер қызмет көрсету үшін түйісу станциясының қызметін атқарды Олней теміржол вокзалы, сондай-ақ Блисворт пен Бенберидің қызметтерін және Блисвортты Стратфордпен ауыстыру. Олнейден күніне төрт қызмет шақырылып, Стратфорд қызметімен байланыс орнатылды.[8] 1920 ж. Жұмыс күндері таңертеңгі сағат 9-да Towcester-ді ең қызған кезде көрді, үш жолаушы тасымалы жөнелтілді: біреуі Банбериге, екіншісі Сыпырғыш және біреуі Блисворт үшін. Станция арнайы қызметтерді де көрді Towcester ипподромы, ол әсіресе Grafton Hunt Steeplechase-де белгілі болды Пасха дүйсенбі бұл қалаға 7000-нан 8000-ға дейін қонақтарды тартты. 1927-1939 жылдар аралығында ЛМСР тұрақты экскурсиялық пойыздарға жөнелтілді Әулие Панкрас.[9] Арнайы адамдар да жүгірді Уинслоу және Оксфорд, біріктіру Верни түйіні және Банбери филиалында жалғастыру.[10]

Таучестерге бағыттар 1950-ші жылдардың басынан бастап жолаушыларға жақындай бастады: Банбери Товесстерге 1951 жылы 30 маусымда толығымен жабылды, ал Блисворт - Стратфордқа дейін - 1952 ж. 7 сәуірде жолаушылар үшін жабылды. Кокли тежегіш торабына дейін 1955 жылдың аяғында көтерілді. және Блисворттегі SMJ станциясы 1960 жылы жолаушылар үшін жабылды. Товесестерден Равенстоун Вуд түйініне дейінгі бөлік 1958 жылдың маусым айына дейін жүк тасымалымен пайдаланылды, ал оңтүстік Олнейге дейінгі жол құрылыстың нәтижесінде жабылды. М1 тас жолы. Ашық болып қалған соңғы бөлім 1964 жылы ақпанда тауарлар үшін жабылған Вудфорд-Батыс торабынан Блисвортқа дейін болды.[11]


Алдыңғы станция Пайдаланылмаған теміржолдар Станциядан кейін
Блейксли SMJR
Шығыс және Батыс түйіскен теміржол
 Терминус
Ваппенхэм SMJR
Нортхемптон және Банбери түйіскен теміржол
 Тиффилд
Терминус SMJR
Stratford-upon-Avon, Towcester және Midland Junction теміржолы
 Сток Брюерн

Бүгінгі күн

Жергілікті қоғамдастық үшін ешқандай қызығушылық тудырмайтын вокзал ғимараттарын шам орнына ауыстыру үшін бұзылды өндірістік мүлік,[12] а Tesco супермаркет және автомобиль сату залы. The Товчестерді айналып өту Greens Norton торабының жанындағы трассаны кесіп тастады, бірақ оның бөлігі жағалау жолдың оңтүстігінде өзгеріссіз қалады.[13]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Butt, R.V.J. (1995). Теміржол станциялары анықтамалығы, Патрик Стефенс Лтд, Спаркфорд, ISBN  1-85260-508-1, б. 232.
  2. ^ Клинкер, CR (қазан 1978). Клинкердің Англия, Шотландия және Уэльстегі жабық жолаушылар станциялары мен тауар қоймаларының тіркелімі 1830-1977 жж. Бристоль: Avon-AngliA басылымдары мен қызметтері. б. 135. ISBN  0-905466-19-5.
  3. ^ Дженкинс, Стэнли С. (1990). Нортхемптон және Банбери түйіскен теміржол. Хедингтон, Оксфорд: Oakwood Press. б. 10. ISBN  0-85361-390-7.
  4. ^ Дженкинс, СС, б. 18.
  5. ^ Данн, Дж.М. (1977). Стратфорд және Мидленд түйіскен теміржол. Бландфорд, Дорсет: Oakwood Press. б. 18. ISBN  0-85361-036-3.
  6. ^ Данн, Дж.М., б. 18.
  7. ^ Джордан, Артур (1982). Стратфорд-апон-Эвон және Мидленд түйіскен теміржол: Шекспир жолы. Хедингтон, Оксфорд: Оксфорд Теміржол Паб. Co. б. 33. ISBN  978-0-86093-131-7.
  8. ^ Симпсон, Б., б. 69.
  9. ^ Кингскотт, Джеффри (2008). Нортемптонширдің жоғалған теміржолдары (Жоғалған теміржолдар сериясы). Ньюбери, Беркшир: Ауыл кітаптары. б. 113. ISBN  978-1-84674-108-1.
  10. ^ Райли, Р.К .; Симпсон, Б. (1999). Stratford-upon-Avon және Midland Junction теміржолының тарихы. Витни, Оксон: шамдар жарықтары. б. 81. ISBN  978-1-899246-20-5.
  11. ^ Кингскотт, Г., б. 117-121.
  12. ^ Митчелл, Вик; Смит, Кит (қараша 2008). Towcester айналасындағы тармақ сызықтары. Мидхерст, Батыс Сассекс: Миддлтон Пресс. б. 120 табақша. ISBN  978-1-906008-39-0.
  13. ^ Симпсон, Б., б. 105.

Сыртқы сілтемелер

Координаттар: 52 ° 08′20 ″ Н. 0 ° 59′41 ″ В. / 52.138753 ° N 0.994625 ° W / 52.138753; -0.994625