Тони Вандервелл - Tony Vandervell

1958 Ванволл Формула-1 автомобиль

Гай Энтони «Тони» Вандервелл (8 қыркүйек 1898 - 10 наурыз 1967) - ағылшын өнеркәсіпші, автомобиль жарысын қаржыландырушы және негізін қалаушы Ванволл Формула-1 жарыс командасы.

Автоспорт

Вандервелл кейінірек CAV негізін қалаушы Чарльз Вандервеллдің ұлы болды Лукас CAV. Ол өзінің байлығын өндірісінен тапты Жіңішке қабырға мойынтіректер, американдық өнертапқыштың лицензиясы бойынша, оның компаниясы Vandervell өнімдері. Мотоциклдермен де, автомобильдермен де жас кезінде бірнеше рет жарысқан, аяқталғаннан кейін Екінші дүниежүзілік соғыс ол а Ferrari 125, 1,5 литр қуатымен жұмыс істейді Коломбо қозғалтқышы, оның механикасы өзгерткен және ретінде бәсекелес Thinwall Special, Вандервеллдің іскери империясын көрсететін. Алғашында бұл Thinwall мойынтірегін бағалау ретінде іске қосылып, зерттеу жаттығуы ретінде қолданылуы керек болатын Британдық Racing Motors (BRM).[1] Осы мақсатта автокөлік сәтті болды, ал Вандервелл тіпті машинаның кемшіліктерін егжей-тегжейлі сынға алды Энцо Феррари өзі.

1949 мен 1953 арасында Thinwall арнайы төрт түрлі болды. BRM-ді алғашқы қаржылық қолдаушылардың бірі болғанымен, Вандервелл тез шешім қабылдады Рэймонд Мейс команданы басқарды және 1951 жылы екінші Ferrari-дегі Thinwall Special бағаланғаннан кейін ол өз жолымен кетуге шешім қабылдады. Ол өзіне негізделген топ құра бастады Актон өзінің 2,5L жобалауына және басқаруға қабілетті зауыт Формула-1 1954 жылы кіру. Вандервелл ештеңе болған жоқ, егер ол өршіл болмаса және екеуін де әкелсе Нортон (ол директор болған)[2] және Rolls-Royce қозғалтқыштың кеңесшісі ретінде. Арада өткен жылдары тағы екі Ferraris Thinwall машиналарына айналды, олар көбінесе инновациялық компоненттер үшін прокат төсектері ретінде жұмыс істеді. Данлоп дискілі тежегіштер.

Қозғалтқышты аяқтағаннан кейін оны тапсырыс берілген шассиде іске қосу туралы шешім қабылданды Cooper Car Company. Жобалаған Оуэн Мэддок, шасси 1954 жылдың басында Вандервеллге жеткізілді. Бұл машина - Vanwall Special, а портманто Вандервелл мен оның өнімдерінің атаулары - чемпионатқа енгізілмеген Халықаралық трофей 15 мамырда жарыс. Шілде айында ғана автомобильде алғашқы әлем чемпионаты болды 1954 Ұлыбритания Гран-приі, басқарады Питер Коллинз, ол аяқталмаған жерде. Автокөлік сол маусымда тағы екі жарысқа қатысып, 7-ші болып аяқталды Италия, бірақ Коллинз маусым жабылатын Испания Гран-приінде іс жүзінде ағашқа соғылды. Вандервелл оның атауын күшейтті Ванволл құрамына 1955 ж Майк долана және Кен Уартон жүргізушілер ретінде, бірақ жаңадан жасалған екі машинада аз ғана жеңістерге қол жеткізді.

Жылы 1956 Вандервелл әскер қатарына шақырылды Колин Чэпмен, Фрэнк Костин және Гарри Уэслейк инженерлік жағынан. Оның спортпен шұғылдануының қысқа мерзімінде де жаңа қабілеттерді табу қабілеті Вандервеллді F1 командасының ең сәтті және ықпалды иелерінің бірі ретінде көрсетті. 1956 жылы шығарылған автокөлік Ванваллдың алғашқы ірі жеңісіне қол жеткізді Халықаралық трофей жылдың басында, қолында Стирлинг Мосс. Өкінішке орай, қалған маусым осы ерте уәдесін ақтай алмады. Мосс қосылды Тони Брукс үшін 1957 Формула-1 маусымы және жұп Ванваллдың әлемдегі алғашқы жеңісімен бөлісті 1957 жылғы Ұлыбритания Гран-приі. Мосс сол маусымда екі жеңіске жетіп, команданың шарықтау жылының негізін қалады: 1958 ж.

Vanwall командасы алтауында жеңіске жетті 1958 Формула-1 маусымы Он бір нәсіл, Мосс пен Брукс үш данамен бірдей бөліседі. Үшінші жүргізушіні қосқанда бүкіл команданың жақсы жүргізуі Стюарт Льюис-Эванс, Vanwall Конструкторлар Чемпионатын жеңіп алды, BRM-ді төрт жылға дейін басып озды; Вандервеллдің Раймонд Мейс ұйымымен бөліну туралы шешімін дәлелдеу. Алайда команда арасында ұпайлардың таралуы Феррариде болған Доланаға жүргізушілер Чемпионатын Мосстан 1 ұпайға тартып алуға мүмкіндік берді. Өкінішке орай, бұл жетістікке Марокко Гран-приінде апат кезінде күйіп қалған Стюарт Льюис-Эванстың қайтыс болуы себеп болды.

Өкінішке орай, жасы ұлғайып, танымал спорт командасын басқарудың ауыртпалығы Тони Вандервеллдің денсаулығына әсер етті. Ландис-Эванстың өлімі Вандервеллге қатты әсер етті, ал 1959 жылдың қаңтарында ол өзінің командасымен жалғастырмайтынын мәлімдеді. Вандервеллдің ұмтылысы, амбициясы мен ақшасының жоғалуы Ванваллды мүгедек етті, және команда енді ешқашан әлем чемпионатында жеңіске жетті. Ванволл 1959 жылы жаңа машинамен күресуге тырысты. Дәл осы көлік құралы 1960 жылы чемпиондық емес кездейсоқтықтарда жүрді, бірақ 1961 жылдан кейін Лотос Vanwall қозғалтқышымен олардың бір шассиінде тәжірибе жасап, Vanwall атауы F1-ден жоғалып кетті. Соңғы Vanwall машинасы құрастырылған Құрлықаралық формула ережелері Джон Суртес 1962 жылы. Бұл серия сәтсіз аяқталды және Ванвалл дүниежүзілік үстемдігін алғаннан кейін төрт жылдан аз уақытқа біржолата бүктелді.

Тони Вандервелл Ванволдан кеткеннен кейін қоғамдық өмірден алшақтады. Ол 1967 жылы наурызда қайтыс болды. Осыдан жеті апта бұрын ол өзінің жеке хатшысы Мариан Мурмен үйленді.[3]

Қайырымдылық

Негізгі мақалалар: Vandervell v IRC және Re Vandervell's Trust (№ 2)

Вандервелл үлкен ақша аударды Корольдік хирургтар колледжі (RCS) кафедраны құру. Ол салықтан жалтарудың күрделі схемасын жүзеге асырды. Ол банкке ауызша түрде өзінің Vandervell Products компаниясындағы 100000 A-акцияларға толық иелік етуді тапсырды, олар оған сенім білдіріп, оған RCS-ге сенім білдірді және RCS-тен акцияларды оның сенімгеріне сатып алу үшін бір уақытта опцион беруді сұрады. компаниясы, Vandervell қамқоршылары. Содан кейін ол VP-ге акцияларға дивиденд жариялауды тапсырды.[4] Мұның мақсаты - тең құқықты иелік ету туралы жазбаша декларация арқылы мемлекеттік баж салығын төлеуден аулақ болу және Вандервелл үшін дивидендтерге салық төлеу бойынша кез-келген жауапкершіліктен аулақ болу, өйткені RCS қайырымдылық ұйымы болды, сондықтан салық төлеуге міндетті емес. Бұл жетекші жағдайға әкелді Ағылшын сенеді заң, Вандервелл және ішкі кірістер комиссары [1967] 2 AC 291.

Өкінішке орай, Вандервелл үшін оның салықтан құтылу схемасы сәтті болмады. Акцияларға қатысты Ішкі кіріс Комиссарлар (IRC) Vandervell-ді ұстап қалды деп сендірді тең пайыз (акцияларда) және сол сияқты ол осы акциялардың құнына салық төлеуге міндетті болды. Бұл олардың сенімгерлік компанияға берген ауызша нұсқауы әділ үлесті аударуға қабілетсіз болды, өйткені олар 1925 жылжымайтын мүлік туралы заңның s53 (1) c тармағында көрсетілген формальды талаптарға сәйкес келмегендіктен, қол қоюды талап етті деп сендірді. диспозицияның болуын дәлелдеу үшін жазу. The Лордтар палатасы s53 (1) c бенефициарды өзінің сенім білдірушілеріне оның көмегімен басқаратын жағдайларға қатысты емес деп санады. Сондерс - Вотье толық құқықты беру (заңды және әділетті: лорд Браун-Уилкинсонның мұндай терминологияны қабылдамауына назар аударыңыз) Westdeutsche Landesbank Gironzentralle - Islington LBC) басқа біреудің меншігі. Осылайша, Вандервелл сәтті болды айырылды өзінің ауызша нұсқау арқылы жасағанына қарамастан, акцияларға меншік құқығының өзі (заңды және тең). Осылайша ол акцияларға салық төлеуге міндетті емес.

Алайда, Вандервеллге сатып алу нұсқасына қатысты мұндай сәттілік болған жоқ. Компанияның едәуір бөлігін 5000 фунт стерлингке сатып алу мүмкіндігі өте құнды болды. Осылайша, Вандервелл, егер оған қызығушылық танытса, оған айтарлықтай салық төлеуі керек еді. Лордтар палатасы 3–2 көпшілік дауыспен сенімгерлік компанияның опционға заңды құқығы болған кезде, Вандервелл опционға деген тең құқылы қызығушылықтан сәтті бас тартпады. Осылайша, опция а нәтижесінде сенім Вандервелл үшін. Нәтижесінде сенім әділеттілік үлесі сәтті бөлінбеген жағдайда пайда болады деп шешілді, өйткені әділеттілік тек иесіне бекітілмей, ілулі бола алмайды. Осылайша, Вандервелл опцион бойынша салық төлеуге міндетті болды.

Екінші жағдайда, Re Vandervell's Trust [1974] Ch 269, Вандервелл тағы да сол акцияларға және сол опционға қатысты салықтан құтылу схемасын жасады. Ол салық компаниясына акцияларды опцион арқылы қайта сатып алуды тапсырды. Вандервелл опционға немесе акцияларға салық төлегісі келмеді (оның сенімі объект болады, сенімгер оның сенімді компаниясы болады). Ақшаны сатып алу сол сенімгерлік компанияға тиесілі, бірақ Вандервелл балаларының пайдасына жасалған. Осылайша, сенімгерлік компания өздерін сатып алынған акцияларды балаларға сеніп тапсырамыз деп қабылдады. The Англия мен Уэльстің апелляциялық соты опцион қолданылғаннан кейін оның қолданысын тоқтатты деп санайды. Осылайша, салық төлеу бойынша диспозиция және міндеттеме болған жоқ. Сонымен қатар, балалар акциялардың тең құқылы иелері болып табылады және осылайша, Вандервелл акцияларға әділ меншік құқығынан бас тартты.

Сондай-ақ қараңыз

Ескертулер

  1. ^ Дон Кэппс (2000 ж. 18 наурыз). «Жасыл комета: Ванваллдың қысқаша тарихы». 8W. Алынған 16 сәуір 2014.
  2. ^ Сетрайт, Л. Дж. К. «Ванволл: дәуірдің соңы», Нортейде, Том, ред. Автомобильдер әлемі (Лондон: Орбис, 1974), т. 21, с.2461.
  3. ^ «Жаңалықтар: Ванвалл адамы». Автокөлік. 126. т. (nbr 3710). 23 наурыз 1967 ж. 93.
  4. ^ «Vandervell v ішкі кірістер комиссары [1966] UKHL 3». 24 қараша 1966 ж. Алынған 11 сәуір 2017.

Әдебиеттер тізімі