Тобу 50000 сериясы - Tobu 50000 series - Wikipedia

Тобу 50000 сериясы
Tojo Line 50000 сериялы пойыздары
Tobu Tojo Line 50070/50090/50000 сериялы құрамы 2008 жылғы наурызда
ӨндірушіХитачи
Құрылған уақыты:Кудамацу, Ямагучи префектурасы
Аты-жөніHitachi А пойызы
Салынған2004–2011
Қызметке кірді16 наурыз 2005 ж
Нөмір салынған400 көлік (40 жиынтық)
Қызмет көрсетілетін нөмір400 көлік (40 жиынтық)
ҚалыптасуБір пойызға 10 автомобиль
Флот нөмірлері51001–09, 51051–68, 51071–77, 51091–96
Оператор (лар)Тобу темір жолы
Қойма (лар)Шинринкоен (50000, 50070, 50090 сериялары)
Минами-Курихаши (50050 серия)
Қызмет көрсететін жолдарTobu Tojo желісі, Tobu Skytree желісі, Тобу Исесаки желісі, Tobu Nikko желісі, Токио метро Ханзомон желісі, Токио метросы Юракучо желісі, Токио метро фукутошин желісі, Tokyu Den-en-toshi желісі, Tokyu Toyoko желісі, Минатомирай желісі
Техникалық сипаттамалары
Автокөлік корпусының құрылысыАлюминий
Автокөліктің ұзындығы20,000 мм (65 фут 7 дюйм)
Ені2800 мм (9 фут 2 дюйм) (50050 серия үшін 2770 мм (9 фут 1 дюйм))
ЕсіктерБір жағынан 4 жұп
Максималды жылдамдық105 км / сағ (Tobu Tojo Line)
100 км / сағ (Тобу жолдары)
80 км / сағ (Токио метро желілері)
110 км / сағ (Токю сызықтары)
Тарту жүйесіIGBT -VVVF
(Хитачи)
Үдеу3,3 км / сағ
Тежелу3,5 км / сағ (қызмет)
4,5 км / сағ (төтенше жағдай)
Электр жүйесі (лер)1500 В тұрақты ток
Ағымдағы жинау әдісіӘуе желілері
Қауіпсіздік жүйесіTobu ATS (50050 сериясы), Tokyo Metro CS-ATC (50050 сериясы және 50070 сериясы), Tokyu CS-ATC (тек 50050 сериясы), Tokyo Metro ATO (тек 50070 сериясы), T-DATC (50050 сериясын қоспағанда)
Жол өлшеуіш1,067 мм (3 фут 6 дюйм)

The Тобу 50000 сериясы (武 武 50000 系, Тебу 50000-кеи) тұрақты ток болып табылады электрлік қондырғы (EMU) жеке теміржол операторы басқаратын қалааралық пойыз түрі Тобу темір жолы өндірісі Жапонияда Хитачи оған «А пойыз «тұжырымдамасы. Пойыздар Тобу қаласындағы пойыздарда алюминий кузовты вагондардың алғашқы қолданылуын білдіреді. Сондай-ақ, бұл Тобу пойыздарының екі тілде (жапон және ағылшын) автоматты түрде жолаушылар хабарландыруларын ұсынатын алғашқы пойыздары.

Нұсқалар

  • 50000 серия: 2005 ж. Наурызынан бастап енгізілген 9 х 10 автомобиль жиынтықтары Tobu Tojo желісі
  • 50050 сериясы: 2006 жылдың наурызынан бастап ұсынылған 18 х 10 автомобиль жиынтықтары Tobu Skytree желісі аралық қызметтер
  • 50070 сериясы: Tobu Tojo Line аралық қызметтеріне 2007 жылдың шілдесінен бастап енгізілген 7 х 10 машиналар жиынтығы
  • 50090 сериясы: 2008 жылдың маусым айынан бастап Tobu Tojo Line-да енгізілген ауыспалы орындықтар конфигурациясы бар 10 х 10 машиналар жиынтығы TJ Liner қызметтер

50000 серия

Бірінші 50000 сериясы, 51001, 2004 жылдың қарашасында жеткізіліп, сол күні қызметке кірді Tobu Tojo желісі 2005 жылғы 16 наурызда, содан кейін 2005 жылғы қазанда 51002 екінші сериялы жиынтық. Екінші жиынтық алдыңғы жағында апаттық есіктің болуымен ерекшеленеді және сыртқы жағында 50050 сериясына ұқсайды. Tobu Skytree желісі (төменде қараңыз).[1]

51003 және 51004 тағы екі жиынтық 2009 ж. Қаржылық кезеңінде жеткізілді.[2] 50003 Шинринкен депосына 2010 жылдың қаңтарында жеткізілді,[3] артынан 2010 жылдың ақпанында 50004.[4] Бұл екі жиынтықта 51061 жиынтығына негізделген ашылатын терезелер мен интерьерлер жұбы бар.

Құрылған жылыСандарды қойыңызСыртқы ерекшеліктеріІшкі ерекшеліктері
200451001  
200551002Төтенше жағдайдың алдыңғы есіктері 
2009–201051003–51009Үлкен панельдің орнына терезелердің жұптары.Қара көк түсті макетпен қайта жасалған орындықтар. Есіктердің жанындағы кәдімгі тіректер.

Құрылған көліктердің жалпы саны: 90

Қалыптасу

Автокөлік нөмірі10987654321
ТағайындауTc1M1М2T1M3T2T3M1 'M2 'Tc2
Нөмірлеу51000520005300054000550005600057000580005900050000

52000, 55000 және 58000 автомобильдерінің әрқайсысында бір қолтық бар пантограф.[1]

Интерьер

50050 сериясы

10 вагондық 50050 сериясы жиынтықта пайдалануға арналған Тобу Исесаки, Skytree және Никко желілері және аралық қызметтері Токио метро Ханзомон желісі дейін Tokyu Den-en-toshi желісі ертерек орын ауыстыру 30000 серия жиынтықтар.[5]

Бірінші жиынтық (51051) 2006 жылғы 18 наурызда қызметке кірді, ал 2007 жылғы қаңтардағы жағдай бойынша 10 жиынтық жұмыс істеді. Апаттық есіктері бар Tojo Line 50000 сериялы дизайнына негізделіп, вагондар метро сызықтарындағы босатылған жерлерді жеңу үшін 30 мм-ге тар (2800 мм-ге қарағанда 2770 мм).

51061 жиынтықтары алдыңғы бөліктердегі үлкен панельді мөрленген терезелердің орнына әр түрлі отырғыш қақпақтарымен және ашылатын терезелерімен (50090 сериялары сияқты) ие.

2009 жылдың қаржылық кезеңінде тағы үш жинақ жеткізілді (51066 - 51068).[2]

2012 жылдың қазан айынан бастап 51052 жинағы Tojo Line 51075 және JR East жиынтығымен бірдей стильде әр автокөліктің төрт бүйір терезесінде ашылатын әйнектермен өзгертілді. 209 серия жиынтықтар.[6]

Құрылған жылыСандарды қойыңызСыртқы ерекшеліктеріІшкі ерекшеліктері
200651051–51060Төтенше жағдайдың соңғы есіктері 
2007–201051061–51068Үлкен панельдің орнына терезелердің жұптары.Қою көк түспен қайта жасалған орындықтар макет. Есіктердің жанындағы кәдімгі тіректер.

Құрылған көліктердің жалпы саны: 180

Қалыптасу

ТағайындауTc1M1М2T1M3T2T3M1 'M2 'Tc2
Нөмірлеу51050520505305054050550505605057050580505905050050
Салмақ (t)27.533.032.523.031.523.023.033.032.527.5
Сыйымдылық
(барлығы / отырған)
137/48152/51151/54151/54151/54151/54151/54151/54152/51137/48

52050, 55050 және 58050 автомобильдерінің әрқайсысында бір қолды пантограф бар.[5]

Интерьер

50070 сериясы

51075 жиынтығы, ашылған бүйірлік терезелер, қазан, 2008 ж

10 автомобильден тұратын 50070 сериялы жиынтықтар Tobu Tojo Line және желісінде пайдалануға арналған Токио метрополитенінің Yūrakuchō желісі жұмысаралық қызметтер, сонымен қатар Токио метро фукутошин желісі 2008 жылғы маусымнан бастап жұмысаралық қызметтер.[7]

Бірінші жиынтық (51071) 2007 жылдың наурыз айының басында жеткізіліп, шілде айында кіріс табу қызметіне кірді. Ол алдыңғы нұсқалардан толық түсті жарық диодты индикаторлардың болуымен ерекшеленеді, сонымен қатар метрода жұмыс істеуге арналған АТО-мен жабдықталған.

Барлығы төрт жиынтық 2008 жылдың наурызына дейін жеткізілді.[8]

51075 бесінші жиынтығы 2008 жылы тамызда жеткізілді.[9] Бұл жиынтық JR East-ке қосылғандарға ұқсас дизайн терезелерімен ерекшеленеді 209 серия ЭМУ.[6]

51076 және 51077 тағы екі жиынтығы 2011 жылдың қаржылық кезеңінде жеткізілді, ал 51076 2011 жылдың қарашасында жеткізілді,[10] және 2012 жылғы қаңтарда 51077.[11] Бұл жиынтықтар алдыңғы есіктерде қолданылған жарық диодты матрицалық дисплейлердің орнына әр есіктің үстінде 17 дюймдік СК дисплейлерінің болуымен ерекшеленеді, сонымен қатар үлкен панельдердің орнына бүйір терезелерінің жұптары бар.

Құрылған жылыСандарды қойыңызСыртқы ерекшеліктеріІшкі ерекшеліктері
200851071–51074Толық түсті жарық диодты индикаторлар 
200851075Терезелерге кіретін бөлімдерді ашу. 
201151076–51077Үлкен панельдің орнына терезелердің жұптары.Есіктердің үстінде 17 «LCD дисплейі.

Жалпы салынған көліктер саны: 70

Қалыптасу

Автокөлік нөмірі10987654321
ТағайындауTc1M1М2T1M3T2T3M1 'M2 'Tc2
Нөмірлеу51070520705307054070550705607057070580705907050070
Сыйымдылық
(барлығы / отырған)
140/48154/51153/54153/54153/54153/54153/54153/54154/51140/48

52070, 55070 және 58070 автомобильдерінің әрқайсысында бір қолды пантограф бар.[7]

Интерьер

50090 сериясы

2008 жылдың ақпан-наурыз айларында жаңа Tobu Tojo Line шектеулі аялдамасында пайдалану үшін 10 вагоннан тұратын 50090 жиынтық жеткізілді TJ Liner қызметтер жаңа кесте басталғаннан бастап 2008 жылғы 14 маусымда.[12] Ішкі құрамда бұл пойыздарда күндізгі қызмет үшін бойлық және «Лайнер» қызметтері үшін көлденең жұптарда орналастырылатын айналмалы орындықтар бар. Бұл пойыздар «Rapid Express» қызметтері мен күндізгі уақытта және түнде, сондай-ақ 2019 жылдың 16 наурызынан бастап жаңадан енгізілген Kawagoe Limited Express қызметтерінде қолданылады. Сырттай, жиынтықта әр вагонның ұзындығына көк белдеуі бар, «TOJO LINE» логотипі.[13]

50090 сериясының қоғамдық алдын-ала көрсетілімі 2008 жылы 23 наурызда Икебукуродан Шинринкьен станциясына дейін өтті, содан кейін Шинринкён депосында фотографиялық іс-шара өтті.[14]

51095 бесінші жиынтығы 2010 жылдың қыркүйегінде Хитачиден жеткізілді,[15] олардың артуына дайындық ретінде 2010 ж. қараша айында 51096 TJ Liner 2011 жылғы 5 наурызда қайта қаралған кесте басталғаннан бастап қызметтер.[16]

Құрылған жылыСандарды қойыңызСыртқы ерекшеліктеріІшкі ерекшеліктері
200851091–51094Терезелер жұптары. Толық түсті жарық диодты индикаторлар.Айналмалы орындықтар
201051095–51096 Есіктердің жанындағы кәдімгі тіректер.

Құрылған көліктердің жалпы саны: 60

Қалыптасу

Автокөлік нөмірі10987654321
ТағайындауTc1M1М2T1M3T2T3M1 'M2 'Tc2
Нөмірлеу51090520905309054090550905609057090580905909050090
Салмақ (t)28.233.933.425.532.325.525.533.933.428.2
Сыйымдылығы (барлығы / отырған)
бойлық конфигурация.
124/42136/45135/48135/48135/48135/48135/48135/48136/45124/42
Сыйымдылығы (барлығы / отырған)
көлденең конфигурация.
118/42131/45129/48129/48129/48129/48129/48129/48131/45118/42

52090, 55090 және 58090 автомобильдерінің әрқайсысында бір қолды пантограф бар.[17]

Интерьер

50090 сериялы жиынтықта күндізгі қызмет үшін бойлық стильде немесе алға қарай көлденең стильде айналдыруға және конфигурациялауға болатын орындықтар бар TJ Liner қызметтер мен кешкі түстен кейін / кешке Икебукуроға байланысты Rapid Express қызметтер.[18] Көлденең режимде конфигурацияланған кезде, жолдарда 1000 мм (39 дюйм) отыру қадамы болады.[18]

Арнайы тіршілік

«Ұшатын Тоджо»

51092 жиынтығы 2015 жылғы желтоқсанда «Ұшатын Тодзо» еске алу кешінде

2015 жылдың 28 қарашасынан бастап 50090 сериялы Шинринкоен депосында орналасқан 51092 сериясы толық көк түсті винилдерді алды, олар 54 сериялы және 53 сериялы ЭМУ-да өткізілген сары жолақты ливермен қара көк түсті қайта қалпына келтірді. Тожо ұшып келеді 1950 жылдары Тобу Тоджо желісіндегі шектеулі жедел қызметтер.[19] Жиынтық осы бостандықта шамамен бір жыл сақталады деп жоспарланған.[19] Бауыр 2019 жылдың 2 ақпанында арнайы жүгіріспен еске алынып, көп ұзамай алынып тасталынды және орнына «Икебукуро - Каваго арт пойызы» ливері келді.

«Икебукуро - Каваго өнер пойызы»

Тобу Тоджо сызығындағы 2019 жылдың 16 наурызындағы кестені қайта қараудың алдында 51092 сериялы 50090 сериясы бұрынғы «Ұшатын Тоджодан» жаңа өнерге негізделген ливерге боялды. Koyano Yuuki жасаған ливер қаланы жарнамалауға арналған Каваго «Кавагоға түс қосу» тақырыбымен.[20] Жинақ 2019 жылдың 12 ақпанында қайта қолданысқа енгізілді және 2019 жылдың 16 наурызынан бастап Тоджо желісінде жұмыс істейтін «Каваго Лимитед Экспресс» жаңа пойыз санатының бірінші төмен жөнелтілуінде қолданылды.

Қарындаш Шин-чан 25 жылдық мерейтойлары

2016 жылдың 3 қарашасынан бастап 50050 сериялы 51055 сериясы мультфильм кейіпкерінің 25 жылдығына орай сары винилді орауышқа ие болды. Қарындаш Шин-чан.[21] Осыдан кейін 25 қарашадан бастап көк бауырдағы 51056 жиынтығы,[22] 28 қарашадан бастап қызыл бауырға 51057 орнатылды,[23] 12 желтоқсаннан бастап қызғылт сары түсті 51058 жиынтығы,[24] және 19 желтоқсаннан бастап 51059 жасыл ливерге орнатылды.[25] Бұл жиынтықтар бастапқыда 2017 жылдың мамырына дейін сақталуы керек болатын,[25] бірақ мерзім 2017 жылдың тамыз айының соңына дейін ұзартылды.[26]

ТүсЖиынтық №.Таңбалардың дизайныҚызметінде
  Сары51055Шинносуке Нохара3 қараша 2016
  Көк51056Казума-кун25 қараша 2016
  Қызыл51057Нене-чан28 қараша 2016
  апельсин51058Бо-чан12 желтоқсан 2016
  Жасыл51059Масао-кун19 желтоқсан 2016

Сондай-ақ қараңыз

  • Сейбу 40000 сериясы, сондай-ақ айналмалы бойлық / көлденең отырғыштармен ерекшеленетін Сейбу теміржолының EMU типтегі жүрісі
  • Keio 5000 сериясы (2017), сонымен қатар айналмалы бойлық / көлденең отырғыштармен ерекшеленетін Keio маршруттық EMU типі

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б 東 武 鉄 道 50000 系 2 次 車 [Tobu 50000 сериясы 2-топтама жиынтығы]. Japan Railfan журналы. Том. 46 жоқ. 537. Жапония: Koyusha Co., Ltd. қаңтар 2006 ж. Б. 87.
  2. ^ а б そ の 後 の 東京 メ ロ ・ 東 武 ・ 西部 の 話題 [Келесі Токио метрополитені, Тобу және Сейбу тақырыптары]. Japan Railfan журналы. Том. 49 жоқ. 578. Жапония: Koyusha Co., Ltd. маусым 2009. 64–69 бб.
  3. ^ 東 武 鉄 道 50000 系 50003 編成 が 甲 種 輸送 さ れ る [Tobu 50000 серия жиынтығы 50003 жеткізілді]. Japan Railfan журналы Желіде (жапон тілінде). Koyusha Co., Ltd. 25 қаңтар 2010 ж. Алынған 8 ақпан 2010.
  4. ^ EF210-160 が 東 武 道 道 50000 系 の 甲 種 輸送 け ん ん 引 [EF210-160 Tobu 50000 сериясын жеткізеді]. Japan Railfan журналы Желіде (жапон тілінде). Koyusha Co., Ltd. 8 ақпан 2010 ж. Алынған 8 ақпан 2010.
  5. ^ а б 50 武 鉄 道 50050 系 [Tobu 50050 сериясы]. Japan Railfan журналы. Том. 46 жоқ. 538. Жапония: Koyusha Co., Ltd. ақпан 2006. 104–108 бб.
  6. ^ а б 50 武 50050 開 開 閉 化 改造 施行 車 [Tobu 50050 сериясы бүйір терезелерін ашумен модификацияланған]. Japan Railfan журналы онлайн (жапон тілінде). Жапония: Koyusha Co., Ltd. 17 қазан 2012 ж. Алынған 17 қазан 2012.
  7. ^ а б 70 武 鉄 道 50070 系 [Tobu 50070 сериясы]. Japan Railfan журналы. Том. 47 жоқ. 555. Жапония: Koyusha Co., Ltd. шілде 2007. 84–87 бб.
  8. ^ 東 武 鉄 道 50070 / / 9000 系 (地下 鉄 副 心 心 線 乗 入 れ 対 応 車) [Tobu Railway 50070 және 9000 сериялы Fukutoshin Line метро аралық жүрісіне арналған жиынтықтар]. Tetsudō Daiya Jōhō журналы. Том. 36 жоқ. 278. Жапония: Коцу Симбун. Маусым 2007 ж. 75.
  9. ^ 甲 種 鉄 道 車 輸送 計画 表) [Жылжымалы құрамды жеткізу кестесі]. Tetsudō Daiya Jōhō журналы. Том. 37 жоқ. 293. Жапония: Коцу Симбун. Қыркүйек 2008. б. 127.
  10. ^ 東 武 鉄 道 50070 型 51076 編成 の 甲 種 輸送 を EF66 33 牽引 牽引 [Tobu 50070 сериясы EF66 33 арқылы тартылған 51076 жиынтығы]. RM News (жапон тілінде). Жапония: Neko Publishing. 28 қараша 2011 ж. Алынған 5 желтоқсан 2011.
  11. ^ 50070 型 51077F が 甲 種 輸送 さ れ る [Tobu 50070 сериялы жиынтық 51077 жеткізілді]. RM News (жапон тілінде). Жапония: Neko Publishing. 18 қаңтар 2012 ж. Алынған 14 сәуір 2012.
  12. ^ Tetsudō Daiya Jōhō журналы, 2008 жылғы ақпан айы, б. 126
  13. ^ 2008 ж. 6 月 東 武 東 線 に に 新 ラ イ ナ ー 登場 [Жаңа Tojo Line Liner пойыздары 2008 жылдың маусымынан басталады] (PDF). Тобу жаңалықтары (жапон тілінде). Тобу темір жолы. 21 қараша 2007. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2011 жылғы 27 шілдеде.
  14. ^ «Сіздің Tōjō» 2008 жылғы ақпан айындағы шығарылым
  15. ^ 90 武 50090 が 種 輸送 さ れ る [Tobu 50090 сериясы жеткізілді]. Japan Railfan журналы Желіде (жапон тілінде). Koyusha Co., Ltd. 5 қыркүйек 2010 ж. Мұрағатталған түпнұсқа 2010 жылдың 8 қыркүйегінде. Алынған 6 қыркүйек 2010.
  16. ^ 道 武 鉄 道 50090 を 甲 輸送 を EF65 1127 が け ん 引 る [EF65 1127 жеткізген Tobu 50090 сериясы]. Japan Railfan журналы Желіде (жапон тілінде). Koyusha Co., Ltd. 15 қараша 2010 ж. Алынған 15 қараша 2010.
  17. ^ 90 武 鉄 道 50090 系 [Tobu 50090 сериясы]. Japan Railfan журналы. Том. 48 жоқ. 566. Жапония: Koyusha Co., Ltd. маусым 2008. 66–69 бб.
  18. ^ а б Кусуй, Тосихико (маусым 2014). 特別 料 金 不要 の ク ス シ ー ト 車 総 総 覧 [Қосымша бағаны қажет етпейтін көлденең отыратын пойыздарға шолу]. Tetsudō Daiya Jōhō журналы (жапон тілінде). Том. 43 жоқ. 362. Жапония: Кэцу Шимбун. б. 7.
  19. ^ а б 行 楽 列車 「フ ラ イ グ 東 東 上 号」 リ リ バ バ イ バ ル ル ル カ カ カ ル!!!!!!! [«Ұшатын Тоджо» туристік пойызын қалпына келтіру екі пойызға қолданылады] (PDF). Жаңалықтар (жапон тілінде). Жапония: Тобу темір жолы. 22 қазан 2015. Алынған 24 қазан 2015.
  20. ^ 2019 年 3 月 16 日 (土 東 武 東 上 線 ダ イ ヤ 改正 改正 東 上 線 に 新 種 種 別 上 線 線 が 誕生 誕生 し す す [Tobu Tojo Line 16 наурыз 2019 ж. Кестесін қайта қарау Жаңа пойыз санаты «Kawagoe Limited Express» басталады] (PDF). Жаңалықтар (жапон тілінде). Жапония: Тобу темір жолы. 17 қаңтар 2019. Алынған 25 наурыз 2019.
  21. ^ 東 武 鉄 道 で 「ク ヨ ン ン し ん ち ゃ ゃ ん ん ラ ッ ピ ピ ピ ン ン ン ピ 開始 開始 開始 開始 開始 開始 開始 [Тобу теміржолы «Қарындаш Шинчин орайтын пойызды» басқарады). Japan Railfan журналы онлайн (жапон тілінде). Жапония: Koyusha Co., Ltd. 4 қараша 2016 ж. Мұрағатталды түпнұсқадан 2016 жылғы 7 қарашада. Алынған 7 қараша 2016.
  22. ^ 東 武 鉄 道 で 「ク ヨ ン し ん ち ゃ ん ん ラ ッ ピ ピ ピ ン グ グ ト レ ン ン ン 〜 〜 グ グ 〜 開始 開始 開始 開始 [Тобу теміржолы «Қарындаш Шинчин орайтын пойызды» басқарады (дизайны Kazama-kun)]. Japan Railfan журналы онлайн (жапон тілінде). Жапония: Koyusha Co., Ltd 28 қараша 2016 ж. Мұрағатталды түпнұсқадан 2016 жылғы 13 желтоқсанда. Алынған 13 желтоқсан 2016.
  23. ^ 東 武 50050 系 「ク ヨ ン し ん ち ゃ ん ラ ッ ピ ン ン グ ト ト レ レ ッ ン ン ン グ ト ト レ レ レ 開始 開始 開始 ト ト 開始 開始 開始 開始 [Tobu 50050 сериясы қызметке «Қарындаш Шинчин орайтын пойыз» (Nene-chan дизайны) ретінде кіреді. Japan Railfan журналы онлайн (жапон тілінде). Жапония: Koyusha Co., Ltd. 2016 жылғы 13 желтоқсан. Мұрағатталды түпнұсқадан 2016 жылғы 13 желтоқсанда. Алынған 13 желтоқсан 2016.
  24. ^ 東 武 鉄 道 50050 系 「レ レ ヨ し ん ち ゃ ん ラ ッ ッ ピ ン グ ト レ レ イ イ ン ン グ ト ト レ イ イ ン グ グ ト レ 開始 開始 開始 開始 開始 開始 開始 開始 開始 [Tobu 50050 сериясы «Қарындаш Шинчин орайтын пойыз» (Bo-chan дизайны) қызметіне енеді. Japan Railfan журналы онлайн (жапон тілінде). Жапония: Koyusha Co., Ltd. 2016 жылғы 15 желтоқсан. Мұрағатталды түпнұсқадан 2016 жылғы 15 желтоқсанда. Алынған 15 желтоқсан 2016.
  25. ^ а б 東 武 50050 系 「ク ヨ ン し ん ち ゃ ん ラ ッ ピ ン ン グ ト ト レ レ ッ ン ン ン グ ト ト レ レ レ 開始 開始 開始 ト ト 開始 開始 開始 開始 [Tobu 50050 сериясы қызметке «Қарындаш Шинчин орайтын пойыз» ретінде кіреді (Масао-кун дизайны)]. Japan Railfan журналы онлайн (жапон тілінде). Жапония: Koyusha Co., Ltd. 20 желтоқсан 2016 ж. Мұрағатталды түпнұсқадан 2016 жылғы 21 желтоқсанда. Алынған 21 желтоқсан 2016.
  26. ^ 「東 武 鉄 道 ク レ ン ン し ん ち ゃ ゃ ん ラ ラ ッ ピ ピ ン ン ン ン ン ン ン! グ!!! [«Тобу темір жолының қарындашымен қаптайтын шин-чан» пойызы «пайдалану мерзімі ұзартылады!] (PDF). Жаңалықтар (жапон тілінде). Жапония: Тобу темір жолы. 30 мамыр 2017 ж. Мұрағатталды (PDF) түпнұсқадан 2017 жылғы 25 шілдеде. Алынған 25 шілде 2017.

Сыртқы сілтемелер