Терминал теміржол почтасы - Terminal Railway Post Office

Теміржол пошта бөлімшелері белгіленген сұрыптау объектілері болды Теміржол пошта қызметі таралуын жылдамдату үшін посылка. Бұл кеңселер, әдетте, ірі қалалардағы теміржол вокзалдарында немесе олардың жанында орналасқан. Терминалдық теміржол пошта бөлімшелері көбінесе 1913-1914 жж. 1960 жж ортасына дейін жұмыс істеді, олардың функциясы пошта бөлімшесінің секцияларына енгенге дейін.

Тарих

1913 жылдың 1 қаңтарында Америка Құрама Штаттарының пошта байланысы басқармасы жұмыс істей бастады посылка, хаттардан және әдеттегі поштадан басқа. Жеке меншік экспресс-компаниялармен тікелей бәсекелес болған бұл қызметті көпшілік тез қабылдап, бірінші аптаның ішінде екі миллионнан астам пакет пошта арқылы жіберілді посылка қызмет басталды.[1]

Терминалды теміржол бөлімшелері (Терминалды РПО) 100-ге жуық қалада 1913 және 1914 жж. Басталды, бұл бірінші кезекте олардың көлемінің ұлғаюына көмектеседі. посылка бұл негізгі көлік жүйесін басым болатын. Бұл терминалдар сондай-ақ транзиттік посылка, циркулярлар, журналдар мен қағаздарды тарату үшін келді, олар бірінші дәрежелі хаттарға қарағанда жедел емес деп саналды. Хат терминалдары көптеген терминалдарда алдын-ала жұмыс жасау немесе жіберілмеген хаттарды қарау үшін пайдаланылды Теміржол поштасы (RPO) маршруттары, ал бірнеше терминалдар сәлемдеме постымен ғана айналысады. Теміржол поштасының ең үлкен терминалы болды G.P.O-дағы Пенн терминалы Ғимарат жылы Нью-Йорк, Нью-Йорк - 1951 жылы оның құрамында 1100-ден астам қызметкер болды. Пенн Терминалы көптеген жұмыстар үшін алдын-ала жұмыс жүргізді теміржол почтасы Нью-Йорк қаласынан шығатын бағыттар. Салыстыру үшін, Батыс жағындағы терминал, бойында орналасқан Нью-Йорк Орталық Гадзон өзенінің тіреулерінің қасындағы сызық, сәлемдеме бағаны тек қана дерлік өңделеді. Сәлемдемеден кейінгі тасымалдау көбінесе теміржол көлігімен жүретіндіктен, терминалдың көптеген РПО теміржол станциясында немесе солардың жанында орналасқан.

Бірнеше штатқа арналған пошта хаттары таратылған жерде, тапсырмалардың «мемлекеттік құқықтары» бөлінді. Егер поштаның төрттен бірі Питтсбург, Пенсильвания, Терминал Огайо почтасы болды, «Огайо құқығы» бар хатшылар тапсырмалардың төрттен біріне құқылы.

Терминалдың РПО-ның жойылуы

Теміржол пошта бөлімшелерінің саны 1914 жылы ең жоғарғы деңгейге жетті, 100-ге жуық бөлімшесі бар. 1915 жылы бұл сан 88-ге дейін төмендеп, 1942 жылға қарай 71 кеңсеге дейін төмендеді, өйткені көптеген кішігірім кеңселер жабылып, олардың қызметтері РПО маршруттарына оралды.[2] Терминалдар орналасқан қалалардан шыққан барлық пошталарды қалалық пошта бөлімдері таратқан. Көптеген жағдайларда таратудың қайталануы бір ғимаратта болған. Жергілікті почта шеберлері RPO терминалының жұмысына юрисдикцияға ие емес еді, 1950-ші жылдарға дейін, барлық терминалдар өздері орналасқан қаланың постмастерлерінің бақылауына алынған. Терминалда тапсырмаларды толтыру қалалық пошта байланысының мемлекеттік қызмет емтиханынан алынған тізіммен шектелді.

Қалай теміржол почтасы маршруттар саны азайды, бұл режиммен тасымалданатын сәлемдеме постының көлемі де азайды, бұл кішігірім терминалдарды жабуға мүмкіндік берді. АҚШ Пошта қызметінің секциялық орталықтарының дамуы RPO терминалының көптеген функцияларын қайталады, ал терминалдар 1960 жж. Аяқталды.

Филателистикалық қызығушылық

Бұл хатты 1924 жылы қарашада Техаркананың Тур 3, Арканзас, Терминал РПО өңдеді.

Терминал RPO-ларымен жұмыс жасайтын (тарату үшін сұрыпталған) бірінші класты пошта әдетте Terminal RPO почта шебін алады. RPO автокөліктерінен бас тарту сияқты, терминалды RPO почта белгілері пошта тарихының осы аспектісінде мамандандырылған адамдармен жиналады.

Терминал RPO операцияларының тізімі

Бұл 1913 - 1960 жж. Басында болған 100-ге жуық терминалды теміржол почтасының кейбір алдын-ала тізімі.[3][4]

  • Алабама: Бирмингем
  • Арканзас: Форт-Смит, Литтл-Рок, Тексаркана
  • Калифорния: Лос-Анджелес (Лос-Анджелес терминалы және Тынық мұхиты электрлік терминалы), Сакраменто
  • Колорадо: Денвер, Пуэбло
  • Коннектикут: Жаңа Лондон
  • Колумбия ауданы: Вашингтон
  • Флорида: Джексонвилл
  • Джорджия: Атланта, Макон
  • Иллинойс: Чикаго (солтүстік-батыс терминалы, Оңтүстік штаты терминалы, Юнион терминалы)
  • Айова: Кеңес Bluffs, Сиу Сити
  • Индиана: Индианаполис
  • Канзас: Вичита
  • Луизиана: Шревепорт
  • Мэн: Портланд
  • Массачусетс: Бостон (Бостон Терминалы және Солтүстік Терминал), Спрингфилд
  • Мичиган: Детройт
  • Миссури: Канзас-Сити, Спрингфилд, Сент-Джозеф, Сент-Луис
  • Миннесота: Миннеаполис, Сент-Пол
  • Небраска: Линкольн, Омаха (Берлингтон депосы және Юнион депосы)
  • Нью-Джерси: Атлантик-Сити, Камден, Хобокен, Джерси Сити (Орталық Терминал және Эри Терминалы), Вихокен
  • Нью-Йорк: Олбани, Бингемтон, Буффало, Нью-Йорк (Пенсильвания Терминалы және Вест Сайд Терминалы), Утика
  • Солтүстік Каролина: Гринсборо
  • Солтүстік Дакота: Фарго
  • Оклахома: Эль-Рино, Талса
  • Огайо: Цинциннати, Кливленд, Колумбус
  • Пенсильвания: Харрисбург, Филадельфия (кең көше терминалы), Питтсбург
  • Род-Айленд: Провиденс
  • Теннеси: Чаттануга, Мемфис, Нэшвилл
  • Техас: Форт-Уорт, Хьюстон
  • Юта: Огден
  • Вермонт: Рутланд, Уайт өзенінің қиылысы
  • Вашингтон: Спокан
  • Висконсин: Милуоки
  • Вайоминг: шайенн

Ескертулер

  1. ^ Теміржол дәуірі туралы газет; Том. 54, № 3; 1913 жылғы 7 қаңтар, б117.
  2. ^ Пошта арқылы теміржол, пошта байланысы қызметі туралы әңгіме; Б.А. Ұзын, 1951, б35-38.
  3. ^ Жалпы схема, Америка Құрама Штаттарының Пошта бөлімі, әр түрлі күндер.
  4. ^ Пошта маршруттарының кестесі, Теміржол пошта қызметі, әр түрлі күндер.