Targa Rignano - Targa Rignano
The Падова - Боволента нәсіл (1900–1908) болды автомобиль, войтурет және мотоцикл жарыс. Бірінші күні қалалар арасында 10 шақырым (6,2 миль) жылдамдықпен рекордтық жол жүрді Падова және Боволента жылы Италия, одан кейін 1 шақырымдық жарыс өтеді Падова келесі күні. Аты Targa Rignano тек 1902, 1903 және 1904 жылдары қолданылды conte Ригнано қатысқан. Жарыс 1905 жылдан 1908 жылға дейін өткізілмеген, ал көрермендер өлімге әкеп соққан апаттан кейін Диато -жүргізуші Дал Торсо (1908),[1] The Италия парламенті оның аяқталуын сұрады.[2]
Нәтижелер
- Мен, 1900 ж., 2 шілде: Л.Гасте үш доңғалақты көлікте Сонцин (8м02с), одан кейін Ettore Bugatti ішінде Prinetti және Stucchi квадрицикл және Винченцо Лансия ішінде Fiat 6HP.[3]
- 1901 жылдың 28 маусымы: Угобалдо Тониетти ішінде Панхард 30HP (6m39s). Л.Гасте спринтті а Сонцин үш дөңгелекті велосипед (43.2 с).
- 1902 жылғы 27 қазан: Винченцо Флорио ішінде Панхард 40HP (5m21s), содан кейін Винченцо Лансия ішінде Fiat 34HP және Луиджи Стореро ішінде Fiat 12HP. Спринт дәл осындай тәртіппен аяқталды.
- 25 қазан 1903: Фелис Наззаро ішінде Панхард 70HP (5m12s), содан кейін Пьер де Катерс ішінде Mors және Александр Бертон ішінде Де Дитрих 45HP. Спринт дәл осындай тәртіппен аяқталды.
- 16 қазан 1904: Винченцо Флорио ішінде Дарракк 80HP (4m48s). Ол спринтте де жеңіске жетті, одан кейін Гидо Бигио ан Итала 24HP.
- 10 сәуір 1908: Винченцо Трукко ан Isotta Fraschini (4m53s), содан кейін Нандо Миноиа ан Isotta Fraschini және Доменико Пикколи ішінде SPA. Спринт өткізілген жоқ.
Әдебиеттер тізімі
- ^ Виньола Дж. «Diatto Modelli». Diatto.com. Алынған 2011-12-03.
- ^ Motorsport Memorial Team, [email protected]. «Апат туралы естеліктер». Motorsportmemorial.org. Алынған 2011-12-03.
- ^ 1900 Гран-при teamdan.com сайтынан
 | Бұл автоспортқа қатысты мақала а бұта. Сіз Уикипедияға көмектесе аласыз оны кеңейту. |