Tanzania Railways Limited - Tanzania Railways Limited

TRC SGR салынуда.

Танзания теміржол корпорациясы
TRC Logo.png
Dar TRC теміржол вокзалы.JPG
Екі тепловоз жолаушылар пойызын ішке тартып жатыр
Дар-эс-Саламның басты теміржол станциясы.
Пайдалану
Ұлттық теміржолТанзания
Жүйенің ұзындығы
Барлығы2600 шақырым (1600 миль)
Жол өлшеуіш
Негізгі1000 мм (3 фут3 38 жылы)
Электрлендіру
НегізгіЖоқ

The Танзания теміржол корпорациясы (TRC) Бұл мемлекеттік кәсіпорын біреуін іске қосады Танзания Екі негізгі теміржол желілері.

Қашан Шығыс Африка темір жолдары және айлақтары корпорациясы 1977 жылы таратылып, активтері екіге бөлінді Кения, Танзания және Уганда, TRC Танзаниядағы жұмысын қабылдау үшін құрылды. 1997 жылы ішкі теңіз бөлімшесі жеке компанияға айналды.

Теміржол торабы

TRC жолаушылар пойызы Додома.

TRC өлшеуіш болып табылады 1000 мм (3 фут3 38 жылы) және ұзындығы шамамен 2600 шақырым (1600 миль). Жағалау мен ішкі ауданды байланыстыратын екі шығыс-батыс сызықтар отаршылдық кезінде салынған Германдық Шығыс Африка: Орталық сызық бастап жүгіреді Дар-эс-Салам дейін Кигома, және Tanga Line бастап Танга дейін Аруша. Солтүстік-оңтүстік байланыс, бастап Корогве дейін Руву, екі жолды байланыстырады. Негізгі сызық Виктория көлі байланыс жұмыс істейтін жерде арқылы Виктория көлі паромдар бірге Уганда темір жолы. Танга сызығынан Кенияға дейінгі жол пайдаланылмайды.

Танзаниядағы теміржолдар.

Бар калибрді бұзу Дар-эс-Саламда Танзания-Замбия теміржол басқармасы (ТАЗАРА) 1,067 мм (3 фут 6 дюйм) дейін Замбия. Екінші сілтеме Кидату, қайда ТАЗАРА желісі Кидату филиалымен кездеседі.

Бұрынғы теңіз дивизиясы

TRC паром және жүк кемесі қызметтер қосулы Танганьика көлі және Ньяса көлі және кейбір кемелер Виктория көлі.

TRC енгізілді MVБукоба 1979 жылы Виктория көлінде,[1] MVМвонгозо Танганьика көлінде 1982 ж[2] және жолаушылар және жүк кемесі MVСеренгети Виктория көлінде 1988 ж.[3]

21 мамыр 1996 ж Букоба шамамен 56 миль қашықтықта 25 метрге (14 фатх) суға батып кетті Мванза.[1] Оның бортында көптеген жолаушылар болған, кем дегенде 800 адам қаза тапты.[1] Табиғи апаттан кейін ТРК-нің тоғыз шенеунігіне қатысты қылмыстық іс қозғалды Букоба 'с шебер және Теңіз бөлімшесінің менеджері.[1]

1997 жылы теңіз дивизиясы жеке компанияға айналды, Marine Services Company Limited.[4]

Теміржол апаттары

24 маусымда 2002 ж Иганду пойызының апаты 281 адамды өлтірді, бұл Африкадағы пойыз апатынан қайтыс болғандар саны бойынша екінші орында (ең жоғарғы көрсеткіш - бұл Теміржол апатын жуу ).

Жекешелендіру, қайта ұлттандыру және соңғы жоспарлар

2007 жылы RITES Ltd. туралы Үндістан Парастаталдық секторды реформалау комиссиясының (PSRC) жолаушылар мен жүк пойыздарын концессиялық негізде 25 жылға пайдалану келісімшартын жеңіп алды.[5] Концессиялық келісім 2007 жылдың 1 қыркүйегінде басталатын 2007 жылғы 3 қыркүйекте жасалған. Темір жол Tanzania Railway Ltd ретінде іске асырылатын болады, ал үкіметтің үлесі 49% болатын.[6]

Келісімшарттан бас тартуға бағытталған қадамдар болды «ішінара, үнділік инвестордың Танзания үкіметіне 2008 жылы 6 миллион доллардан астам концессиялық төлемдер төлемегеніне байланысты» бірақ RITES шенеуніктері келісімшартқа назар аударды «Ритуальдық шенеуніктер теміржол активтері холдингтік компаниясы (Rahco) 92 жұмыс локомотиві болғанын, шын мәнінде тек 55 болғанын көрсетіп, адастырды».[7] 2010 жылы үкімет келісімшартты бұзып, бақылауды қайта бастады.[8]

2007 жылы министрдің инфрақұрылым жөніндегі орынбасары Мауа Абеид Дафтари ұсынды конверсия дейін стандартты өлшеуіш.[дәйексөз қажет ]

Ұйықтаушылар

2008 жылы тендерлер іздестірілді 1000 мм (3 фут3 38 жылы) - болаттан жасалған шпалдар айырбасталады 1,067 мм (3 фут 6 дюйм) өлшеуіш[9] және екіге арналған бетон шпалы зауыты үшін 1000 мм (3 фут3 38 жылы) және 1,435 мм (4 фут8 12 жылы) өлшеуіштер.[дәйексөз қажет ]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. Арай Шин-Ичи (1996 ж. 30 мамыр). «Виктория көлінің трагедиясы, Танзания 21 мамырда». Арайдың Занзибар, Танзания беті. Арай Шин-Ичи. Алынған 26 маусым 2011.
  2. ^ «Mwongozo М.В.». Кемелер. Marine Services Company Limited. Алынған 11 мамыр 2015.
  3. ^ «Серенгети М.В.». Кемелер. Marine Services Company Limited. Алынған 11 мамыр 2015.
  4. ^ «Үй». Marine Services Company Limited. Marine Services Company Limited. Алынған 11 мамыр 2015.
  5. ^ Салттар консорциумы теміржолды 2007 жылы басқарады
  6. ^ «Танзания теміржол концессиясының қазан айы басталды». Халықаралық теміржол газеті. 12 қыркүйек 2007. мұрағатталған түпнұсқа 2012 жылдың 2 қарашасында.
  7. ^ Tanzania Railways Ltd қайта капиталдандыру Мұрағатталды 19 тамыз 2010 ж Wayback Machine ТанзанияИнвест, 2009 жылғы 17 тамыз
  8. ^ «Теміржолдар біздің географияны босатады, оларды жаяу жүргіншілер басқара алмайды». Шығыс Африка. 22 наурыз 2010 ж.
  9. ^ «ПОЛАТТЫҚ ТЕМІР ЖОЛДЫ ҰЙЫҚТАУШЫЛАРДЫ, ШОЛДЕРЛЕРДІ ЖӘНЕ БАНДРОЛДЫҚ КЛИПТЕРДІ ҚОЛДАУ (IFB 2/2008) - dgMarket». www.dgmarket.ro. Алынған 4 қыркүйек 2017.

https://yapimerkezi.com.tr/En/Projects/Ongoing-Projects/Dar-Es-Salaam-Morogoro-RAILWAY

Сыртқы сілтемелер