Таллин-Тапа теміржолы - Tallinn–Tapa railway - Wikipedia

Таллин-Тапа теміржолы
EU-EE-TLN-LAS-Ülemiste-Train in Ülemiste.JPG
Таллин-Тапа теміржолы Үлемисте станциясында
Шолу
КүйОперациялық
ИесіEesti Raudtee
ЖергіліктіЭстония (Харджу округі, Ляне-Виру округі )
ТерминиБалтық станциясы
Тапа теміржол вокзалы
Станциялар17
Сервис
ТүріАймақтық теміржол
Қала маңы рельсі
Теміржол
Маршрут нөмірі
Оператор (лар)GoRail
Элрон
EVR Cargo
Қойма (лар)Балтық станциясы
Тапа теміржол вокзалы
Жылжымалы құрам2TE116
DR1A (қайтарып алынған)
DR1B (қайтарып алынған)
Stadler FLIRT (2012 жылдан бастап)[1]
ER2 (қайтарып алынған)
GE C36-7i
GE C30-7Ai
ChME3
M62 (қайтарып алынған)
Тарих
Ашылды1870
Техникалық
Жол ұзындығы77,8 км (48,3 миля)
Жолдар саныҚос трек
Жол өлшеуіш1,520 мм (4 фут11 2732 жылы) Ресейлік калибр
Электрлендіру3 кВ тұрақты ток OHLE
(Таллин - Эгвиду)
25 кВ айнымалы ток OHLE
(2021-2024 орнатылады)
Жұмыс жылдамдығы120 км / сағ (75 миль / сағ) (жедел)
135 км / сағ (84 миль / сағ) (жоспарланған)
160 км / сағ (99 миль / сағ) (ұзақ мерзімді жоспарланған)
Таллин – Тапа
теміржол
Аңыз
Таллин Магистральдық рельсті жол айырбасыТрамвай айырбасы
Роху көшесі
Эндла көшесі
Kitsekula
Веренни көшесі
Үлемисте Әуежай айырбасы
Vesse
Smuuli Road
Жүк тасымалы
дейін Муга порты
Лагеди
   
11300
Кулли
11304
Арукула
Раасику
11310
11313
Парила
Кехра
   
   
Лахингувяля
Mustjõgi
   
Эгвиду
Нелиярве
Янеда
   
Лехте
   
Тапа
дейін Нарва
дейін Тарту

The Таллин-Тапа теміржолы 77,8 шақырым (48,3 миль)[2] ұзақ қос жол ішінара электрленген теміржол желісі Эстония, қалаларын байланыстыру Таллин және Тапа.

Операциялық пайдалану

Сызық басталады Таллин кезінде Балтық станциясы, шығыс бағытта Солтүстік Эстония арқылы өтіп, Тапада аяқталады, ол темір жолмен жалғасады Нарва және Тарту. Оның 17 станциясы бар, оның екі терминалы да бар, желі бүкіл ұзындығы бойынша 120 км / сағ жылдамдықпен жабдықталған. Үлемисте теміржол вокзалы және Балтық станциясы жоспарланған Балтық теміржол жоғары жылдамдық стандартты өлшеуіш теміржол. Жолаушылар пойызының операторларына кіреді Элрон және GoRail. Lux Express Grupp өзінің жоспарларын Таллин мен Санкт-Петербург арасындағы екеуімен жүргізу туралы жариялады Стадлер пойыздар.[3] Желіде қызмет ететін теміржол байланысы бар Муга порты, Эстониядағы ең үлкен жүк порт. Үлкен аулаларды қопсыту Балтық стансасында, Үлемісте теміржол станциясында және орналасқан Тапа теміржол вокзалы.

Тарих

Темір жол бірге жүреді Тапа-Нарва теміржолы The Таллин - Нарва теміржолы. Оның ұзындығы 209,6 км (130,2 миль). Бұл желі 1870 жылы салынып бітті және бастапқыда бір-бірімен байланысқан теміржол желісінің бөлігі болды Санкт-Петербург және Палдиски арқылы Таллин және Нарва теміржол желісінің бөлігі ретінде Ресей империясы.

Келешек

Балтық Теміржолды дамытудың екінші кезеңіне Таллин-Рига теміржолының бөлігі ретінде Таллин-Тапа темір жолын жаңарту кіреді, сондықтан пойыздар 160 км / сағ жүре алатын.[4]Жаңа теміржол вокзалы салынатын болады Үлемисте 2019 жылы оны ең үлкен станция етіп, бүкіл аймаққа қызмет ете бастайды Baltica HSL теміржолы 2020–2025 жылдар аралығында.[5]

Инфрақұрылым

Теміржолға техникалық қызмет көрсетіледі Балтық станциясы Таллинде және Тапа теміржол вокзалы. Теміржол инфрақұрылымының операторы - EVR Infra - ұлттық теміржол компаниясының еншілес компаниясы Eesti Raudtee. Станциялардың блокталуын модернизациялау 2014 жылы жүзеге асырылады[6] және жүзеге асыру ETCS екінші деңгей технологияның даму кезеңіне тәуелді және үшінші сатыда келеді ERMTS 2019–2025 жылдар аралығында Эстонияның дәстүрлі теміржол желісін іске асыру жоспары.[7]

Жол

Жол 1,520 мм (4 фут11 2732 жылы) Кең табанды. Желі Таллин мен электрлендірілген Эгвиду 3 кВ тұрақты теміржол электрлендірумен әуе желілерін пайдалану.

Станциялар

Барлық бекеттер Еуропалық Кеңестің шешімі бойынша қайта салынуда 2002/735 / EC және Эстония EVS 867: 2003 стандарты[6] платформаның биіктігі 1100 мм-ден ЕО стандартты платформасының биіктігі 550 мм-ге дейін.

Маршрут

Электрленген бөлімнің соңы Эгвиду
Тапа теміржол вокзалы

Қайдан Балтық станциясы, пойыздар Таллиннің ортасында жүреді Kitsekula теміржол вокзалы қарай шығысқа қарай бағытталады Үлемисте теміржол вокзалы. Кейін Vesse станция олар Таллин шекарасынан шығып, солтүстік-шығыс бағытта жалғасады Харджу округі және Ляне-Виру округі дейін Янеда жолда бірнеше өзеннен өтіп, станция. Кейін Янеда теміржол негізінен шығысқа қарай Тапаның соңғы нүктесіне дейін өтеді, сол жерде ол теміржолға бөлінеді Тарту және Нарва.

Эгвидуда теміржолды электрлендіру аяқталғандықтан, бұл станция терминал станциясы ретінде қызмет етеді Элрон ЭМУ шығыс бағытта.

Қызметтер басқарылады Элрон Stadler FLIRT ауыстырған пойыздар DMU және ЕМУ жылжымалы құрам Edelaraudtee және Elektriraudtee.[8]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Elektriraudtee мен Stadler жаңа FLIRT пойыздарын сатып алу туралы келісімшартқа қол қойды». www.mkm.ee. Архивтелген түпнұсқа 19 ақпан 2014 ж. Алынған 19 маусым 2012.
  2. ^ «ЕВРОПАЛЫҚ КӨЛІКТІК ДӘЛІЗДЕР МЕН АЙМАҚТАРЫ ҮШІН ДАМЫТУ МОНИТОРИНГІ». www.unece.org. 30 маусым 2006 ж. Алынған 19 маусым 2012.
  3. ^ «Lux Express hangib raudteeärisse sisenemiseks kaks luksusrongi». www.delfi.ee. Алынған 16 маусым 2012.(эстон тілінде)
  4. ^ «Пойызға саяхат қызықты». www.vm.ee. Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 11 мамырда. Алынған 19 маусым 2012.
  5. ^ «Tallinn algatab Ülemiste Supervaksali Planeringu». www.epl.ee. Алынған 19 маусым 2012.(эстон тілінде)
  6. ^ а б «Euroopa Ühtekuuluvusfondi kaasfinantseeritud reisiplatvormide projekt». www.evr.ee. Архивтелген түпнұсқа 2016-03-04. Алынған 11 маусым 2012.(эстон тілінде)
  7. ^ «Эстонияның әдеттегі теміржол желісіне ERTMS енгізу жоспары» (PDF). http://ec.europa.eu/transport/. Алынған 11 маусым 2012. Сыртқы сілтеме | баспагер = (Көмектесіңдер)[тұрақты өлі сілтеме ]
  8. ^ «Elektriraudtee Stadler Flirt пойыздарына тапсырыс береді». Халықаралық теміржол газеті. 12 сәуір 2010 ж.