Tachikawa авиациялық компаниясы - Tachikawa Aircraft Company

Tachikawa Aircraft Company Ltd.
Құрылған1924
Жойылған1955
Штаб,

Tachikawa Aircraft Company Limited (立 川 飛行 機 株式会社, Tachikawa Hikōki Kabushiki Kaisha) жылы авиация өндірушісі болды Жапония империясы әуе кемелеріне мамандандырылған Жапон империясының армиясы. Ол негізделген болатын Тачикава, жылы Токио префектурасы.

Тарих

Tachikawa Aircraft

1924 жылдың қарашасында Исикаваджима кеме жасау зауыттары (болашақ) IHI корпорациясы ) еншілес компания құрды, Ishikawajima авиациялық өндіріс компаниясы (石 川島 飛行 機 製作 所, Исикаваджима Хикуки Сейсакушō). Компанияның алғашқы әуе кемесі алғашқы деп аталатын алғашқы ұшақ болды Қызыл инелік.[дәйексөз қажет ]

1936 жылы Жапон империясының армиясы компанияның акцияларының бақылау пакетін сатып алып, оны Tachikawa Aircraft Company Ltd деп өзгертті. Компания бірқатар түрлерін шығарды, негізінен оқу авиациясы және жауынгерлер үшін Жапон империясының армиясы. Кейбіреулері толық өндіріске енгізілген өзіндік дизайн болды, мысалы Ки-9 және Ки-36. Бірқатарлары қысқа мерзімді арнайы немесе өндіріске енбеген прототиптер болды, мысалы Ки-77.

1940 жылы компания лицензиялау құқығын алды Lockheed моделі 14 Ретінде шығарылған Super Electra Армия түрі LO көлік. Тачикава сонымен қатар басқа жапондық өндірушілер ойлап тапқан ұшақтарды шығарды.

Барлық жапондық өндірушілер сияқты, барлық түрлерінің өндірісі кейін тоқтады Жапонияның тапсырылуы дейін Одақтас күштер 1945 жылы тамызда. Тачикава авиациясының қондырғылары соғыс кезінде бомбалаудан қатты зақымданды, және оның мүлкінің көп бөлігі, оның аэродромы, американдық әскери күштермен басып алынып, Тачикава авиабазасы. Оның көптеген инженерлері жұмыс істеуге кетті Nissan және Toyota технологияларын дамытуға көмектесу Жапон автомобиль өнеркәсібі. The Prince Motor компаниясы (кейінірек Nissan сатып алды) бұрынғы Tachikawa Aircraft Company компаниясынан шыққан.[1]

Жаңа Tachikawa авиакомпаниясы

Кезінде Жапонияны басып алу аяқталғаннан кейін Екінші дүниежүзілік соғыс, Жапонияның барлық аэроғарыш өнеркәсібі жойылды, конструкциялар жойылды және өсімдіктер басқа мақсаттарға ауыстырылды. 1949 жылдың қарашасында авиацияның дамуына тыйым жойылғаннан кейін, Тачикава авиакомпаниясы қайта қалпына келтірілді Жаңа Tachikawa Aircraft Company Ltd. (新 立 川 飛行 機 株式会社, Шин Тачикава Кукуки Кабушики Кайша).

Шин Тачикава оқу ұшақтарының прототипін жасады R-52 және R-53 1950 жылдардың басында. R-52 соғыстан кейінгі алғашқы жапондық ұшақтар жасалған.[2] Алайда, ұшақтардың екеуі де коммерциялық тұрғыдан сәттілікке қол жеткізген жоқ және компания ұшақтарға және әуе кемесімен байланысты емес салаларға дәл бөлшектер жасау арқылы аман қалды. 1955 жылы компанияның атауы Tachihi Kigy to болып өзгертілді (立 飛 企業 株式会社, Тачихи К.К.) оның авиация саласына қатысы жоқтығына назар аудару. 1976 жылдан бастап иеленген жердің көп мөлшері қайтарылғаннан кейін Америка Құрама Штаттарының әуе күштері Екінші дүниежүзілік соғыс аяқталғаннан бері компания бағыт алды жылжымайтын мүлікті дамыту, тұрмыстық электроника, және автомобиль бөлшектерін өндіру.

Ишикаваджима әуе кемесі

Tachikawa Aircraft

Тачикава Ки-9 негізгі жаттықтырушысы
  • Ки-9 - әскери жаттықтырушы
  • Tachikawa KKY - жеңіл жедел жәрдем авиациясы - 23 құрастырылған.[8]
  • Tachikawa KS - ұшу аппараттары Жапон үкіметінің теміржолдары - KKY негізінде. Екеуі 1939 жылы салынған.[9]
  • Ки-17 - әскери жаттықтырушы
  • Ки-36 - Армия ынтымақтастық авиациясы
  • Ки-54 - Қос қозғалтқыштың жетілдірілген жаттықтырушысы
  • Ки-55 - әскери жаттықтырушы
  • Ки-70 - Жоғары жылдамдықты фототехникалық ұшақ
  • Ки-74 - биік бомбалаушы
  • Ки-77 - Ұзақ қашықтыққа зерттеуге арналған ұшақтар
  • Ки-92 - Көліктік авиация
  • Ки-94 - биіктікте ұстағыш
  • Т.С. 1 - жеңіл жаттықтырушы
  • Тачикава R-38 - парашол қанатты азаматтық жаттықтырушы. Екі салынған.[10]

Shin Tachikawa Aircraft

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Tama электр машинасы E4S-47 (JSAE ресми сайты)
  2. ^ Монди, Дэвид. Әлемдік авиацияның толық иллюстрацияланған энциклопедиясы.
  3. ^ Микеш және Абэ 1990, б. 102
  4. ^ а б Микеш және Абэ 1990, б. 103
  5. ^ Микеш және Абэ 1990, б. 104
  6. ^ Микеш және Абэ 1990, б. 105
  7. ^ Микеш және Абэ 1990, б. 106
  8. ^ Микеш және Абэ 1990, б. 250
  9. ^ Микеш және Абэ 1990, б. 251
  10. ^ Микеш және Абэ 1990, 251–252 бб
  • Микеш, Роберт С .; Абэ, Шорзое (1990). Жапон авиациясы 1910–1941 жж. Лондон: Путнам. ISBN  0-85177-840-2.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)

Сыртқы сілтемелер