Susquehanna станциясы - Susquehanna station - Wikipedia

Susquehanna
Susquehanna станциясы - мамыр 2011.jpg
Сускеханнадағы вокзал депосы, 2011 жылдың мамырында, бастап Павония терминалы - депо салынғаннан кейін 148 жыл.
Координаттар41 ° 56′41,1 ″ Н. 75 ° 36′34.9 ″ В. / 41.944750 ° N 75.609694 ° W / 41.944750; -75.609694Координаттар: 41 ° 56′41,1 ″ Н. 75 ° 36′34.9 ″ В. / 41.944750 ° N 75.609694 ° W / 41.944750; -75.609694
Иелік етедіЭри теміржолы (1851–1960)
Эри Лакаванна теміржолы (1960–1976)
Конраил
Сызықтар)Негізгі желі (Махонинг бөлімі )
Махонинг бөлімі бірінші кіші бөлім
Платформалар1 бүйірлік платформа
Жолдар2
Басқа ақпарат
Станция коды3303[1]
Тарих
Ашылды1851; 169 жыл бұрын (1851)
Жабық6 қаңтар 1970 ж; 50 жыл бұрын (6 қаңтар 1970 ж)
Қайта салынды1863; 157 жыл бұрын (1863)
Бұрынғы қызметтер
Алдыңғы станцияЭри теміржолыСтанциядан кейін
Корнинг
қарай Чикаго
Негізгі желіКокеттон
қарай Джерси Сити
Хикори тоғайы
қарай Чикаго
Парсы шығанағы саммиті
қарай Джерси Сити
ТерминусДжефферсон дивизионыЛанесборо
қарай Карбондейл

The Эри теміржол станциясы жылы Susquehanna, Пенсильвания салған Эри темір жолы (кейінірек Эри теміржолы болып қайта құрылды) 1863 жылы. Үш қабатты Готикалық жаңғыру құрылымына үлкен қонақ үй кірді Starrucca үйі, 200 адамға арналған бөлмелер және ұзындығы 37 фут болатын асхана. Ғимараттың жалпы ұзындығы ені 327 фут (100 м) 40 фут (12 м) құрайды.[2][3]

Теміржол қонақ үйді кеңселер мен теміржол қызметкерлерінің ұйықтайтын бөлмелеріне айналдырды c. 1903 ж.[2] 1913 және 1917 жылдары ғимаратқа өзгерістер енгізілген.[4] Эри теміржолы біріктірілді Эри Лакаванна теміржолы 1960 жылы аяқталды жолаушылар пойызы 1966 жылы Susquehanna арқылы бұрынғы Эри Делавэр дивизиясына қызмет. Соңғы жолаушылар пойыздары болды Atlantic Express/Pacific Express және атауы жоқ пойыздар Бингхемтонға дейін кездесулерге оралды Фиби Сноу.[5] Бұрынғы Лакаванна бағыты бойынша қалған барлық жолаушыларға қызмет көрсету Скрантон, Пенсильвания, 1970 жылдың 6 қаңтарында тоқтатылды.[3] Станса тізімде көрсетілген Тарихи жерлердің ұлттық тізілімі 1972 ж.[6]

Тарих

Эри Сускеханнаға кіреді

The Нью-Йорк, Эри көлі және Батыс теміржол 1848 жылы тығыз орман арқылы теміржолды олардың арасындағы жұмыс үшін орталық орын ретінде салған Пиермонт және Дюнкерк, Нью-Йорк.[7] Сол кезде ауыл атаусыз болды және жақын жерде орналасқан бір ғана ферма болды.[3] Сол жылы теміржол бойымен 300 соттық жерді (120 га) сатып алды Сускеханна өзені жөндеу шеберханалары мен басқа да қажетті объектілер үшін. Susquehanna-да салынды: 40 локомотивке арналған бөлмесі бар үлкен машина жасау цехы (774 фут (236 м) 138 фут (42 м)), қазандықтар, темір ұсталар, шаблондар, бояу цехтары, құю және мотор бөлмелері. . Нысандар құрамында жұмысшыларға арналған 600 адамға арналған үлкен дәріс залы болды.[7]

Эри сонымен қатар Starrucca үйін тұрғызды, оның ішіндегі асханасы 120 фут (37 м) 40 фут (12 м) болатын, жолаушыларға арналған қонақ үй.[7] Starrucca үйінің құрылысы қозғалтқыштардың тоқтап қалуы үшін қажет болды Парсы шығанағы саммиті, Нью-Йорк тік бағамен айналысуға тура келді. Депо 200 адамды тамақтандырып, сонша адамға арналған қонақ үй ретінде бөлмесін сақтай алатын. Бұл Америка Құрама Штаттарында кірпіштен тұрғызылған, 2400 томдық кітапхана, оқу залы мен дәріс бөлмесін қамтыған алғашқы қойма болды.[3]

1863 жылға қарай Сускеханнадағы дүкендерде орта жалақысы жылына 38000 доллар тұратын 700 ер адам жұмыс істеді (350-ден бастап). Дүкендердің мастер-механигі Джеймс Грегг дүкендердің жаңаруы мен жетілдірілуімен айналысты, бұл өрттің тұрақты қаупі болды. Дүкендердің құрылысы сол жылы құны 1,25 миллион долларға басталды (1865 ж.) АҚШ доллары ) 8 акр (3,2 га) бойындағы құрал-саймандар мен жабдықтармен бірге $ 500,000.[3]

1874 жылғы наурыздағы ереуіл

1874 жылы наурызда Эри Susquehanna дүкендеріндегі жұмысшыларға жалақы төлеуден қалып қойды. 15 наурызда, теміржолшылар өздерінің жұмысшыларына жалақы төлейміз деп уәде берген күні, олар қаржы одан да нашар екенін және төлемді 25 наурызға дейін кешіктіруге мәжбүр болатынын мәлімдеді. Цехтың жұмысшылары кідіріске келіскенімен, олар өздері дайын егер олар төленбесе, 25 наурызда жұмыстан шығыңыз. Сол күні Эри теміржолдың басқа бөліктеріндегі жұмысшыларға жалақы төлеуі керек екенін мәлімдеді. Жалақыларынан бас тартқан теміржол цехының қызметкерлері менеджерлерге үй-жайдан шығуды өтініп, нысандарды иемденіп алды. Олар теміржол 24 сағат ішінде төлем жасамаса, пойыздардың жүруін тоқтата бастауларын талап етті.[8]

Susquehanna станциясы 1971 ж

Теміржолшылар Сускеханнаға ереуілдің басшыларын жұмыстан шығарды, бұл жағдайдың нашарлауына әкелді. Цех жұмысшылары локомотивтерді мүгедек етіп, а дөңгелек үй және көмір мен жанармай вагондарын осы аймақтағы жолдарда қою. Жұмысшылар қозғалтқыштардың механикалық бөлшектерін кепілге алып, қаланың басқа жерлеріне қойды. Теміржол жұмысшыларға түсіністікпен қарайтын бұқаралық ақпарат құралдары мен үкіметтің шабуылында болды. М.М. Хельме, жергілікті шериф ереуілшілерді мүлікті қуып жіберуден бас тартты. The Пенсильвания штатының губернаторы, Джон Ф. Хартранфт теміржолға тек шериф мемлекеттік әскерлердің кіруін сұрай алады деп айтты, ал соңғысы оны ауылдың бірнеше жетекші азаматтарымен бірге жоққа шығарды.[8]

Көп ұзамай теміржол адвокаттары желідегі пойыздардың ереуілге әсер етіп, Хельмеге әскерлер шақыруына себеп болғанын білді. Теміржолшылар ереуілді аяқтаған кезде ереуілге қатысушы өкілдерден басқаларының бәрін жұмыс орнын қалпына келтіруді ұсынды, бұл бас тартылды. Бұл бас тартумен теміржол дүкендерін ауыстыру қаупін туғызды Эльмира, Нью-Йорк бұл жергілікті экономикаға әсерін тигізіп, оларды қолдаудың одан әрі азаюына әкеледі. Ереуіл бірнеше сағат ішінде аяқталды, жұмысшылар өз жұмысына оралды.[8]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Станциялар атаулары мен нөмірлерінің тізімі». Жүк бөлімі. Джерси Сити, Нью-Джерси: Эри теміржолы. 1916 жылғы 1 мамыр. Алынған 6 мамыр, 2012.
  2. ^ а б Даль, Джон С. (2001). «Ұлы теміржол станциялары: Сускеханна, Пенсильвания».
  3. ^ а б c г. e Стракузци, Францин А. «Эри эффекттері». Сускеханна депосының ауданы. Сускеханна, Пенсильвания. Алынған 25 желтоқсан, 2016.
  4. ^ Тарихи американдық инженерлік жазбалар, Ұлттық парк қызметі, Вашингтон, Колумбия округі. «Эри теміржолы, Susquehanna Station & Hotel.» Репозиторий: Конгресс кітапханасы, басып шығару және фотосуреттер бөлімі, Вашингтон, Колумбия. HAER PA, 58-SUSQ, 3- үй. Сауалнама № HAER PA-8.
  5. ^ «Эри Лакаванна теміржолы, кестелер 5, 7». Темір жолдың ресми гид. Ұлттық теміржол баспа компаниясы. 97 (7). Желтоқсан 1964 ж.
  6. ^ «Ұлттық тіркелімнің ақпараттық жүйесі». Тарихи жерлердің ұлттық тізілімі. Ұлттық парк қызметі. 2009 жылғы 13 наурыз.
  7. ^ а б c Крауч, Джордж (1869). Эридің тағы бір тарауы. 24–26 бет. Алынған 25 желтоқсан, 2016.
  8. ^ а б c Дрей, Филлип (2011). Одақта күш бар: Америкадағы еңбек туралы эпикалық оқиға. Нью Йорк: Анкерлік кітаптар. 102–104 бет. ISBN  9780307389763. Алынған 25 желтоқсан, 2016.