Күн сәулесі 3 литр - Sunbeam 3-litre - Wikipedia

Күн сәулесі 3 литр
1926 Sunbeam Twin Cam Tourer (19872363904) .jpg
1926 Sunbeam 3 литрлік Super Sports 2 есікті
Шолу
ӨндірушіКүн сәулесі
Өндіріс1926–1930[1]
Корпус және шасси
Дене стиліжеңіл ашық турист
Қуат күші
Қозғалтқыш2920 cc Тік-6 dohc[2]
Берілу4 жылдамдықты қолмен жылжымалы пиньон[2]
Өлшемдері
Доңғалақ базасы130,5 дюйм (3,315 мм) [2]
1926 ж. Sunbeam 3 литрлік 4 есікті ашық тур
1926 ж. Sunbeam 3 литрлік 4 есікті ашық тур

The Күн сәулесі 3 литр бұл ауыр 26 cwt (2,912 фунт; 1,321 кг)[1] ұсынған спорттық автомобиль Күн сәулесі 1925 жылдың қазанында[3] кезінде Лондон автосалоны,[2] 1926 жылдан 1930 жылға дейін ұсынылды. Ол сол кезде және кейіннен оның жауабы ретінде қарастырылды Луи Херв Coatalen, Sunbeam-дің жігерлі бас инженері Bentley 3 литр ол сол уақытта жеңіске жетіп, өз белгілерін жасай бастады Ле Ман сол жылдың басында.[2]

Sunbeam қозғалтқышы 6 цилиндрге бөлінген 2920 ссм болатын.[2] Онда екі жоғары білікшелі біліктер арқылы оңай реттелетін кассеталық рычагтар арқылы басқарылатын көлбеу клапандар ұсынылды, бұл сол кездегі маңызды жаңалық болды.[2] Қозғалтқыштың егжей-тегжейлі дизайны компанияның еуропалық жарыс тізбектерінде плаудиттер жинайтын қозғалтқыштардың көптеген қағидаларына сәйкес келді.[2] Цилиндрдің басы мен блогы жоғары сапалы қозғалтқыштар үшін қалыпты болып саналатын бір құюдан пайда болды.[2] Қозғалтқыштың жаңа ерекшеліктерінің бірі оны пайдалану болды құрғақ сумен майлау мұнымен қозғалтқыштың майы қозғалтқыштың жанында орналасқан резервуардан алынды.[2] 1929 жылы қуатты 135 а.к.-қа дейін арттыратын супер зарядтағыш қосылды.[4]

А-ға аударылған цилиндрлік тесіктер фискалды ат күші 20,9 а.к. деңгей, ол 1920 жылдары жұмыс істейтін жүйе бойынша жыл сайын тартылып отырды Жол қорына салынатын салық 21 фунт стерлинг[2] Бентлидің бәсекелес көліктерінің үлкен төрт цилиндрлі қозғалтқыштары жыл сайын пайда болды Жол қорына салынатын салық 16 фунт стерлинг[2] Осы типтегі автокөлік сатып алуға және басқаруға мүмкіндігі бар кез келген адам үшін 5 фунт стерлингтің мәні елеусіз деп саналуы мүмкін, бірақ ол кезде 5 фунт стерлинг Британиядағы орташа апталық жалақыдан жоғары болды,[2][дәйексөз қажет ] сондықтан Bentley сатып алушысына жылдық үнемдеу осы сыныпта да айтарлықтай болуы мүмкін.

Bentley екі машинаның мықты деген атаққа ие болды, дегенмен стандартты түрде Sunbeam шамалы жылдамырақ болды. Екі күн сәулесі кірді 1925 Ле-Ман,[5] біреу басқарады Генри Сеграв және Джордж Дюллер, екіншісі Жан Шассан және Сэмми Дэвис. Сегравей мен Даллер зейнетке шығуға мәжбүр болды, бірақ Шассан мен Дэвис екінші орынға қол жеткізіп, тек жеңді Лотарингия-Дитрих туралы Россиньол және де Courcelles.[2] Артқа қарай күн сәулесінің жетістігі онжылдықтың екінші жартысында Бентлидің жарыста қаншалықты басым болғандығынан көрініп тұрды.

Мықты құрастырылған шасси болғанымен[2][дәйексөз қажет ] Ертедегі күн сәулелерінен бастап, осы уақытқа дейін жартылай эллипс тәрізді жапырақты серіппелер артқы жағында консольды артқы серіппелермен ауыстырылды, олар онжылдықтың екінші жартысында күн сәулесінің белгісіне айналды.[2]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б Ян Николс және Кент Карслейк, Автокөлік Антанта, Касселл, Лондон 1956 ж
  2. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к л м n o б «Спорттық машиналар туралы айту: үш литрлік күн сәулесі». Автокар. 147 (nbr 4221): 69–71 беттер. 1 қазан 1977 ж.
  3. ^ Motor Show IV, Sunbeam автомобильдері. The Times, Сейсенбі, 13 қазан 1925; бет 8; 44091 шығарылым
  4. ^ Читэм, Крейг (2004). Винтажды автомобильдер - соғысқа дейінгі ең жақсы автомобильдер. Рочестер, Ұлыбритания: Грандж кітаптары. б. 177. ISBN  1840136359.
  5. ^ «Sunbeam 3 литр супер спорт». sunbeam.org.au. Алынған 13 шілде 2010.

Сыртқы сілтемелер

Қатысты медиа Sunbeam 3 литр супер спорт тк Wikimedia Commons сайтында