Магистралды қосыңыз - Splice the mainbrace

Канадалық теңізшілер HMCS бортында Ханзада Роберт мерекесінде магистралды біріктіру үшін сапқа тұрыңыз V-J күні.

"Магистралды қосыңыз«бұл экипажды әскери бортқа шығару туралы теңіз кемелеріне берілген бұйрық алкогольдік сусын. Бастапқыда а-дағы күрделі жөндеу жұмыстарының біріне тапсырыс желкенді кеме, ол а болды эвфемизм кейіннен рұқсат етілген мерекелік ішу үшін, содан кейін экипажға қосымша рацион беру туралы бұйрықтың атауы ром немесе грог.

Тарих

Брекет болып табылады сызықтар бұрышын басқаратын аула. Төрт бұрышты кемелерде магистраль барлық уақыт ішінде ең ұзын сызық болды жүгіру такелажы.[1] Әскери-теңіз шайқастары кезінде кемені бұрмалауды мақсат еткен. Егер магистраль атып тасталса, оны тарту кезінде жөндеу қажет болған; онсыз кеме басқарылмайтын еді және сол жерде тұруы керек еді. Тіпті шайқастан кейін оны жөндеу қиын жұмыс болды; магистраль блоктар арқылы өтті, сондықтан оны а-мен жөндеуге болмады қысқа жіп немесе түйін. Ірі қарасораға қосылу өте ауыр жұмыс болды, және, әдетте, кеменің ең жақсысы Қабілетті теңізшілер басшылығымен тапсырманы орындау үшін таңдалды Ботсвейн («босун»).[2] Тапсырманы орындағаннан кейін ер адамдарға ромның қосымша рационымен сыйақы беру әдеттегідей болды. Ботсвейн тапсырма үшін таңдаған ерлердің әрқайсысының рационынан бір жұтатын. Ақыр аяғында «басты глобалды бөлу» туралы бұйрық экипаж ромның қосымша рационын алатындығын білдірді және ерекше жағдайларда шығарылды: шайқаста жеңіске жеткеннен кейін, монархтың ауысуы, корольдің тууы, корольдік үйлену немесе флотты тексеру.[3] Барлық флот сигнал алуы керек болған жағдайда, ол жалаушаларды көтеріп немесе белгі беріп көтеріле бастайды семафора.[4]

HMS бортында теңізші Йорк кеме компаниясы үшін көптеген ромдарды өлшейді

A ромның рационы күні стандартты мәселе болды Корольдік теңіз флоты 1970 жылға дейін,[5] экипаж мүшелерінің әсерінен механизмдерді басқару әсерінен туындаған кезде ром рационы жойылды.[6] «Магистральды бөле» алатындарға шектеулер қойылды: 18 жастан асқан кез-келген ер адам немесе офицер оны қабылдағысы келген ромның сегізден бір бөлігінің қосымша шығарылымын алды. Римді қаламағандарға лимонад шығарылды. Ромды сумен араластырып, төмендегі барлық рейтингтер үшін грог жасады Ұсақ офицер. Тек рейтингтер Кеме кітаптарында «G» (Грог үшін) деп жазылған, магистральды қосқанда және оның орнына төлем болмаған кезде ром, грог немесе лимонадты тарта алады. 20 жасқа дейінгілерге «У.А.» деген белгі қойылды. (жасқа дейін) кеме кітабында; оларға күнделікті ром рационын жасауға тыйым салынды. «T» темперамент мағынасын білдірді (олар үшін) Төзімділік қозғалысы ). Ром мәселесі бөлме және атыс офицерлері 1881 жылы тоқтатылып, аяқталды кепілдік офицерлері 1918 жылы; Магистральды жалғау - бұл офицерлерге ром шығаруға болатын жалғыз уақыт.[2]

Басқа флоттар грог жәрдемақысын әлдеқайда ертерек жойды ( Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері кейін Американдық Азамат соғысы ),[7] бірақ бұйрық сақталып, экипажға ром немесе грог орнына басқа сусын алуға мүмкіндік берді; 1845 жылы ол неғұрлым қатарластармен алмастырылған ретінде жазылды »Сызықтан өту «рәсімі.[8] Жаңа Зеландия Корольдігінің Әскери-теңіз флоты 1990 жылы 1 наурызда өзінің күнделікті күнделікті рационын шығарып, күнделікті ромның кіші және жоғары рейтингтерін берген соңғы әскери-теңіз күштері болды. Бүгін Канада Корольдік Әскери-теңіз күштері экипаж мүшелеріне Корольдік Әскери-теңіз күштері рұқсат еткен 62,5 миллилитрмен (2,20 импл унция; 2,11 АҚШ фл. унциямен) салыстырғанда 87,5 миллилитр (3,08 импл унция; 2,96 фл. унция) спирт ішуге мүмкіндік беретін жеңілдіктермен жомарт. Корольдік Әскери-теңіз флоты тауарлардың жеткіліксіздігіне жол береді, егер коммерциялық рухтар болмаса, екі 350 миллилитр (12 импл унция; 12 фл. унция) сыра банка шығаруға рұқсат береді.[9][10]

«Магистральді бөлу» ордені әлі күнге дейін Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде АҚШ Әскери-теңіз күштерінің кейбір сүңгуір флотына танымал болды. Қосулы USSБарб,[11] 1944 жылы қайықтың 8-ші және 9-шы миссиялары кезінде ҰОС-дағы жауынгерлік патрульдегі шкипер іс жүзінде 1MC Жапон кемесінің әр сәтті шабуылы мен батуынан кейін «Магистральды бөлу». Қосулы Барб 8-ші жауынгерлік патруль, скипер 5 кеменің батып кетуіне уәде берді; Барб жеткізілген. Әрбір суға батқаннан кейін Скиперге арнайы торт жасалды және әрбір матросқа ішек вискисінен шірік ату берілді. 9-шы патрульде Скипер кеме ішіндегі әрқайсысынан кейін таратылған 24 сыраны жасыра алды. Барб 'сәтті шабуылдар.[12]

Магистралды бөлуге бұйрық беруге рұқсат өте шектеулі; Корольдік Әскери-теңіз күштері тек қана рұқсат етеді Королева, корольдік отбасының мүшесі немесе Адмиралтейство кеңесі мұны істеу;[10] Канадалық Корольдік Әскери-теңіз күштері патшайымға рұқсат береді Канада генерал-губернаторы немесе Қорғаныс штабының бастығы оны шығару.[9] Жерорта теңіз флоты тапсырыс алды кезде Уэльс ханзадасы (болашақ) Эдвард VIII ) 1932 жылы бұл 1918 жылдан бері бірінші рет болды; ол экипажға жарты күндік демалыс беретін тағы бір архаикалық белгі - «Менд мен киім тігіңіз» деген бұйрықпен бірге жүрді.[13] Жеңіске жеткен флоттардың көпшілігіндегі кемелер тапсырысты соңында алды Екінші дүниежүзілік соғыс;[14] бір кеме тапсырысты шабуыл кезінде де алды.[4] Король Георгий VI 1949 жылы экипажға бұйрық шығарды HMSАметист кейін Янцце оқиғасы.[15] 1953 жылы Елизавета патшайым таққа отырған күні, 1981 жылы 29 шілдеде ханзада Чарльз мен ханым Диана Спенсердің үйлену тойына және Ханзада Уильямның аяқталғаннан кейін бір аптадан кейін Флотта «Sprice the Mainbrace» тойланған 1982 жылы 21 маусымда дүниеге келді Фолкленд соғысы. Қазіргі кезде, ром күнделікті шығарылмайтын кезде, бұйрық әлдеқайда еркін беріледі: королева оны 2002 жылы алтын мерейтойын өткізгеннен кейін, 2005 жылы Трафалгар 200 Флотына шолу жасағаннан кейін,[16] және оның 2012 жылғы бриллиант мерейтойынан кейін.[17]

Канадада бұл бұйрықты жақында Королева Елизавета II 2010 жылдың 29 маусымында Канадалық корабль-флоттың 100 жылдығына орай Халықаралық флотқа шолу жасаған кезде берді. Ол белгі берді:

Эдинбург герцогымен бірге Жаңа Шотландиядағы Галифаксқа оралып, Канаданың Әскери-теңіз күштерінің жүз жылдық мерейтойын атап өткен халықаралық флот шолуының куәгері болу маған үлкен қуаныш сыйлады. Теңіз қолбасшылығы өз халқы мен кемелерінің ақылдылығымен және Халықаралық Флот Ревюшнінің керемет орындалуын, теңізде қызмет етудің ең жақсы дәстүрлерін растады. Мен канадалық Атлант флотының барлық офицерлеріне, ерлеріне және әйелдеріне құттықтауымды ұсынамын. Канаданың Әскери-теңіз күштерінің бүгін осында жиналған одақтас әскери-теңіз күштерімен берік байланысын көру ерекше қуанышты. Барлық келген теңізшілер мен делегациялар өз үйлеріне осы тарихи мерекені жақсы естеліктермен аман-есен оралсын. Мен бұл халықаралық әскери флотты шолуды менің есімде қалатын оқиғаға айналдыруға қанатты қондырғылар мен басқа да көмекші қызметтердің қаншалықты үлес қосқанын білемін. Канада Корольдік Әскери-теңіз күштері өткен жетістіктерімен, Канадаға үздіксіз қызмет етуімен және әлемдік мұхиттағы қауіпсіздікке қосқан үлесімен үлкен мақтана алады. Ханзада Филипп екеуміз барлығымызға жылы тілектерімізді жолдаймыз және тағы бір ғасырлық қызметтің міндеттерін орындау үшін жүзіп бара жатқан кезде сіздің маңызды бастамаларыңызға сүйенеміз. Магистралды қосыңыз.

— Элизабет Р.[18]

Басқа мәдениеттерде

Немістің теңіз дәстүрінде бұл термин қолданылады «Бесаншот ан!» (белай (ред) шпор парақ!)[19]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Куск Йенсен: «Handbuch der praktischen Seemanschaft auf traditionalellen Segelschiffen», 1998, б. 172 (ор. 1924)
  2. ^ а б «Әскери-теңіз жаргондары». Корольдік теңіз флоты. 2006. мұрағатталған түпнұсқа 2007 жылғы 2 шілдеде. Алынған 1 қараша 2006.
  3. ^ «Салтанат пен дәстүр». Австралияның Корольдік Әскери-теңіз күштері. Архивтелген түпнұсқа 21 қазан 2008 ж. Алынған 5 қыркүйек 2008.
  4. ^ а б «HMAS Nizam». Австралия теңіз энергетикалық орталығы. 2006-04-08. Алынған 5 қыркүйек 2008.
  5. ^ «Магистральды қосу». Корольдік теңіз флоты. 2005-07-11. Архивтелген түпнұсқа 2007 жылғы 27 қыркүйекте. Алынған 5 қараша 2006.
  6. ^ Дан ван дер Ват (2004-05-20). «Некролог: Флот адмиралы Лорд Хилл-Нортон». The Guardian. Алынған 1 қараша 2006.
  7. ^ C. L. Veit. «АҚШ Әскери-теңіз күштеріндегі интеграция». Әскери-теңіз десант партиясы. Алынған 1 қараша 2006.
  8. ^ «Чаплен Уолтер Колтон, USN, Америка Құрама Штаттарының фрегаттар конгресінде, 1845 ж., 10 желтоқсан».. Әскери-теңіз күштері департаменті. Алынған 1 қараша 2006.
  9. ^ а б «CFAO 36-35 - Рух мәселесі». Қаржы және корпоративтік қызметтер Канада. 1989-08-04. Алынған 1 қараша 2006.
  10. ^ а б «Қосымша табыс» (PDF). Ұлыбританияның қорғаныс министрлігі. Алынған 1 қараша 2006.
  11. ^ Евгений Б.Флуки, 1992, «Төмендегі найзағай !: USS Барб Екінші дүниежүзілік соғыстағы суасты соғысының революциясы »
  12. ^ Евгений Б.Флуки (1992). «Төменде найзағай! USS Barb екінші дүниежүзілік соғыста сүңгуір қайықта революция жасады». Иллинойс университеті. Алынған 5 қаңтар 2015.
  13. ^ «Жерорта теңізіндегі княздар». The Guardian. 1932-07-11. Алынған 1 қараша 2006.
  14. ^ Джерри Прок. «Жаугершіліктің аяқталуы». HMCS Хайда достары. Архивтелген түпнұсқа 2007 жылғы 3 наурызда. Алынған 1 қараша 2006.
  15. ^ «Аметист экипажы» Splice Mainbrace «-ке король орденін алды'". Жаңалықтар және курьер. 1949-08-01. Алынған 31 желтоқсан 2011.
  16. ^ «RRS Джеймс Кларк Росс». Британдық Антарктикалық зерттеу. 2005 ж. Алынған 1 қараша 2006.
  17. ^ «Королева Әскери-теңіз күштеріне мерейтойлық шаралардан кейін магистральді бөлуді айтады». Әскери-теңіз күштері туралы жаңалықтар. 19 маусым 2012 ж. Алынған 19 маусым 2012.
  18. ^ Хабарлама: 291215Z 10 маусым, Тақырыбы: Негізгі тіреуішті қосыңыз, NDHQ CMS OTTAWA
  19. ^ «Der Tag, dem dem die Navy trockenfiel». Онлайндық яхта, 2013 ж