Кеңестік эсримин Stroyny - Soviet destroyer Stroyny

Қара теңіздегі белгісіз жоба 7.jpg
Белгісіз Сторожевой- кластағы жойғыш Қара теңіз
Тарих
кеңес Одағы
Атауы:Стройни (Реттелген (Арық))
Бұйырды:2-бесжылдық
Құрылысшы:№ 190 кеме жасау зауыты (Жданов), Ленинград
Аула нөмірі:527
Қойылған:29 желтоқсан 1938
Іске қосылды:29 сәуір 1940
Аяқталды:1942 жылғы 15 қыркүйек
Тапсырылды:30 тамыз 1941 ж
Атауы өзгертілді:
  • СДК-10, 1956 жылғы 20 наурыз
  • SS-17, 1956 жылғы 27 желтоқсан
  • ЦЛ-2, 14 қыркүйек 1963 ж
Қайта жіктелген:
  • Құтқару және зарарсыздандыру кемесі ретінде, 17 ақпан 1956 ж
  • Құтқару кемесі ретінде, 1956 жылғы 27 желтоқсан
  • Қалай мақсатты кеме, 14 қыркүйек 1963 ж
Ұрылған:27 тамыз 1965
Тағдыр:Жойылған 1965 жылғы 27 тамыздан кейін
Жалпы сипаттамалары (Сторожевой, 1941)
Сыныбы және түрі:Сторожевой-сынып жойғыш
Ауыстыру:
Ұзындығы:112,5 м (369 фут 1 дюйм) (o / a )
Сәуле:10,2 м (33 фут 6 дюйм)
Жоба:3,98 м (13 фут 1 дюйм)
Орнатылған қуат:
Айдау:2 білік, 2 бу турбинасы жиынтықтар
Жылдамдық:40.3 түйіндер (74,6 км / сағ; 46,4 миль / сағ) (сынақтар)
Төзімділік:2,700 nmi (5000 км; 3100 миль) 19 торапта (35 км / сағ; 22 миль)
Қосымша:207 (271 соғыс уақыты)
Датчиктер және
өңдеу жүйелері:		Марс гидрофондар
Қару-жарақ:

Стройни (Орыс: Стройный, жанды  'Тәртіпті') 18-нің бірі болды Сторожевой-сынып жойғыштар (ресми ретінде белгілі 7U жобасы ) үшін салынған Кеңес Әскери-теңіз күштері 1930 жылдардың аяғында. Ол құрылысты жоба 7 ретінде бастағанымен Гневный-сынып жойғыш, Стройни 1942 жылы 7U модификацияланған жобасымен аяқталды.

Оның бастауы теңіз сынақтары қашан Barbarossa операциясы, немістердің шапқыншылығы кеңес Одағы, 1941 жылдың маусымында басталды, жойғышты қызмет көрсету үшін орналастырды әскери-теңіз атысына қолдау көрсету қыркүйекте. Стройни өткізді Ленинград қоршауы 1942 жылдың қыркүйегінде аяқталды. Соғыстан кейін ол ресми түрде қосылды Балтық флоты 1953 жылы қайта құруды бастады. Соңғысы құтқару кемесіне айналды SS-17 ол 1958 жылы аяқталды. дейін қысқарды мақсатты кеме 1963 ж Әскери-теңіз күштерінің тізімі екі жылдан кейін, содан кейін жойылды.

Дизайн және сипаттама

Негізгі мақала: Сторожевой класындағы жойғыш

Бастапқыда а Гневный- класс кемесі, Стройни және ол қарындас кемелер кейін өзгертілген 7U жобасы бойынша аяқталды Иосиф Сталин, Кеңес Одағы Коммунистік партиясының бас хатшысы, соңғыларын өздерімен бірге салуға бұйрық берді қазандықтар реттелген эн эшелон, сияқты байланыстырудың орнына Гневныйs, сондықтан кеме бір-екі қазандықты өшіріп тастай алады.[1]

Сияқты Гневныйс, Project 7U эсминецтері болған жалпы ұзындығы 112,5 метрден (369 фут 1 дюйм) және а сәуле 10,2 метр (33 фут 6 дюйм), бірақ олар азайды жоба 3.98 метрден (13 фут 1 дюйм) терең жүктеме. Кемелер сәл артық салмаққа ие болды, олар 1,727 метрлік тоннаны (ұзындығы 1700 тонна) ығыстырды стандартты жүктеме және терең жүктеме кезінде 2279 тонна (ұзындығы 2243 тонна). Экипаж құрамы Сторожевой сынып бейбіт уақытта 207-ді құрады, бірақ бұл соғыс уақытында 271-ге дейін өсті, өйткені қосымша жабдықты пайдалану үшін көп адам қажет болды.[2] Әрбір кемеде бір-біріне арналған бу турбиналары, әрқайсысы бір пропеллер, 54000 шығаруға есептелген біліктің ат күші (40,000 кВт ) төртеуінен буды қолдану су құбырлары бар қазандықтар, бұл жобалаушылар 7-жобаның 37 түйінді (69 км / сағ; 43 миль / сағ) жылдамдығынан асып түседі деп күтті, өйткені қосымша бу бар еді. Кейбіреулер оған жетпеді, дегенмен көптеген жеке кемелер үшін нақты сандар сақталмаған. Түрлендірулер жанармай сыйымдылығы 7U жобасының ауқымы 1380-ден 2700-ге дейін өзгеретіндігін білдірді теңіз милі (2560 - 5000 км; 1590 - 3110 миль) 19 түйінде (35 км / сағ; 22 миль), бұл жоғарғы фигура көрсеткен Сторожевой.[3]

Project 7U класындағы кемелер төртеуін қондырды 130 миллиметр (5,1 дюйм) В-13 мылтықтары екі жұпта суперфиринг артына және артына монтаждау қондырма. Зениттік қорғаныс жұбы ұсынды 76,2 миллиметр (3 дюйм) 34-К AA мылтықтары жалғыз шегенде және үш 45 миллиметр (1.8 дюйм) 21-К AA мылтықтары,[4] сонымен қатар төрт 12,7 миллиметр (0,50 дюйм) DK немесе DShK пулемет. Олар алты 533 мм (21,0 дюйм) көтерді торпедалық түтіктер екі айналмалы үш тіректерде жағдай. Кемелерде ең көбі 58-ден 96-ға дейін болуы мүмкін миналар және 30 тереңдік зарядтары. Оларға Марс жиынтығы орнатылған гидрофондар үшін суастыға қарсы жұмыс дегенмен, бұл 3 түйіннен жоғары жылдамдықта пайдасыз болды (5,6 км / сағ; 3,5 миль / сағ).[5]

Өзгерістер

Соғыс аяқталғанға дейін кеме өзінің 21-К аспабының екеуін де алтыға айырбастады 37 миллиметр (1,5 дюйм) 70-К AA мылтықтары жалғыз тіреулерде және қосымша 34-K аспасында. Соғыстың соңында ол британдықты алды ASDIC жүйесі және а радиолокация белгісіз типтегі Соғыстан кейін оның барлық АА мылтықтары егіз тіректердегі 70-К мылтықтың сегіз сумен салқындатылған V-11M нұсқаларына ауыстырылды.[6]

1950 жылдардың басында ядролық шабуыл қаупіне байланысты, Стройни және оның бірнеше әпкелері ескіргендігіне байланысты 32-ші жоба құтқару және зарарсыздандыру кемелері ретінде қайта құрылды, өйткені Кеңес Әскери-теңіз күштерінің қолбасшылығы ядролық немесе басқа шабуылдарға ұшыраған кемелерге көмек көрсете алатын кемелер болуы керек деп санайды. жаппай қырып-жою қаруы. Соғыс жағдайында жаңадан салынған кемелер мұндай қару қолданылған жерлерде ядролық, биологиялық және химиялық барлау жүргізіп, зақымдалған кемелерді ластанған аймақтан шығарып тастауы керек, кеме экипаждарына айдау мен өрт сөндіру және жаралыларды емдеуде көмек көрсетуі керек , және кеме интерьерлерін залалсыздандыру жұмыстарын жүргізіңіз. Олар сондай-ақ батып кеткен сүңгуір қайықтардың экипаждарына көмектесе алды.[7]

Қосымша жабдыққа орын жасау үшін торпедалық түтіктер алынып тасталды және түпнұсқа қару-жарақ екі екі миллиметрлік 57 миллиметрлік (2,2 дюймдік) ZiF-31BS мылтықтарымен алмастырылды. Көпір кеңейтіліп, әйнек орнатылып, діңгек а-ға айналды штатив Lin-M бағыттаушы радиолокаторы, Stvor навигациялық радиолокаторы және Nikhrom үшін антенналарды орнату идентификациялық дос немесе дұшпан жүйе. Арнайы жабдық а дозиметрия қондырғы, химиялық бақылау станциясы, автоматты түрде улы заттар туралы сигнал беретін құрылғы, көбікті сөндіру жүйесі, заттарды борттан шығаруға арналған суды қорғау жүйесі және екі залалсыздандыру бекеті. Бұрынғы журналдарға екі насос орнатылды, лебедкалар, кабельдік ілгіштер, сығылған ауа цилиндрлері, декомпрессионды камералар палуба мен қондырғыға орнатылды.[7]

Құрылыс және қызмет көрсету

Стройни болды қойылған кезінде № 190 кеме жасау зауыты (Жданов) жылы Ленинград бірге аула нөмірі 527 1936 жылы 26 қазанда а Гневный- сыныпты жойғыш. Ол 1938 жылы 29 желтоқсанда Project 7U жойғыш ретінде қайта шақырылды және іске қосылды 1940 жылы 29 сәуірде.[8] 1941 жылдың 22 маусымына қарай Barbarossa операциясы, Германияның Кеңес Одағына басып кіруі, ол айлақ сынақтарына дайындалып бітуге жақындады. Кеме зауытының жүктемесі және Ленинград қоршауы тез аяқталуына жол бермеді, дегенмен 30 тамызда Кеңес теңіз ұясы оның бортында тәрбиеленді және 20 қыркүйекте оны флот шартты түрде қабылдады.[9][10]

Қыркүйек айында ол өз күшімен бір жұмыс қазандығымен қазанға көшті Усть-Ижора кеме жасау зауыты, одан эсминец неміс әскерлерін атқылаған. Жыл ішінде Стройни оның 130 мм мылтықтары Кеңес әскерлерін қолдау үшін 2387 оқ атқан. 1942 жылы 22 қыркүйекте оны аяқтағаннан кейін соғыс жағдайының алдын алды теңіз сынақтары. Соғыстың қалған бөлігі үшін Стройни Невада қалып, құрлық әскерлеріне атыс қолдауын көрсетті қарсы батарея өрт. Ол 1942 және 1943 жылдары сәйкесінше 1106 және 1488 негізгі мылтық снарядтарын жұмсады.[10] Үш күндік бомбалау кезінде Красное Село-Ропша шабуыл 1944 жылдың 14-16 қаңтары аралығында,[9] жойғыш төрт жүз қырық үш 130 мм снаряд атқан. Қоршау кезінде оның 130 мм мылтықтарынан 5424 снаряд жұмсалды; снарядтардың көптігінен тозуы баррель астарын екі рет ауыстыруды қажет етеді.[10]

Соғыстан кейін, 1945 жылдың тамыз бен қазан аралығында, Стройни ресми түрде қосылғанға дейін теңіз сынақтарын аяқтады Балтық флоты 11 желтоқсанда.[10] 1946 жылғы 25 ақпан мен 1956 жылғы 4 қаңтар аралығында Балтық флоты бөлінген кезде 4-флотқа ауыстырылды, Стройни модернизацияланған Янтарь верфі жылы Калининград 1953 жылғы 30 қарашадан бастап; бұл 1956 жылғы 17 ақпанда 32-ші жобалық құтқару және зарарсыздандыру кемесіне айналды. Осы кезеңде ол қайта аталды СДК-10 1956 жылы 20 наурызда және SS-17 сол жылы 27 желтоқсанда, кейін Кеңес Әскери-теңіз күштері оны әдеттегі құтқару кемесі ретінде жіктеу туралы шешім қабылдады. 1958 жылы конверсияны аяқтағаннан кейін осы қосалқы рөлді бірнеше жыл атқарғаннан кейін ол тағайындалған кемеге айналды ЦЛ-2 14 қыркүйек 1963 ж. Бұрынғы эсминец экипажы 12 қыркүйекте тарамай тұрып, 1965 жылғы 27 тамызда Әскери-теңіз күштерінің тізімінен шығарылды; кеме сынды Лиепая 1965-1966 жылдар аралығында.[11][9]

Дәйексөздер

  1. ^ Рохвер және Монаков, б. 52; Балакин, б. 8
  2. ^ Балакин, 30, 44 б .; Якубов және Уорт, б. 101
  3. ^ Якубов және Уорт, 101, 106-107 бб
  4. ^ Тау, б. 42
  5. ^ Якубов және Уорт, 101, 105-106 бб
  6. ^ Тау, б. 36; Якубов және Уорт, 104-106 бб
  7. ^ а б Балакин, 181-183 бб
  8. ^ Рохвер және Монаков, б. 234
  9. ^ а б c Березной, б. 359
  10. ^ а б c г. Балакин, 80-81 бет
  11. ^ Балакин, б. 189

Дереккөздер

  • Балакин, Сергей (2007). Легендарные «семёрки» Эсминцы «сталинской» серии [Аңызға айналған жетіліктер: Сталиннің жойқын сериясы] (орыс тілінде). Мәскеу: Яуза / Эксмо. ISBN  978-5-699-23784-5.
  • Бережной, Сергей (2002). Крейсера және миноносцы. Справочник [Крейсерлер мен жойғыштарға арналған нұсқаулық] (орыс тілінде). Мәскеу: Воениздат. ISBN  5-203-01780-8.
  • Хилл, Александр (2018). Екінші дүниежүзілік соғысты кеңестік қиратушылар. Жаңа авангард. 256. Оксфорд, Ұлыбритания: Osprey Publishing. ISBN  978-1-4728-2256-7.
  • Рохвер, Юрген (2005). 1939–1945 жылдардағы теңіздегі соғыстың хронологиясы: Екінші дүниежүзілік соғыстың теңіз тарихы (Үшінші ред.). Аннаполис, Мэриленд: Әскери-теңіз институты баспасы. ISBN  1-59114-119-2.
  • Рохвер, Юрген және Монаков, Михаил С. (2001). Сталиннің Мұхитқа шығатын флоты. Лондон: Фрэнк Касс. ISBN  0-7146-4895-7.
  • Якубов, Владимир және Уорт, Ричард (2008). «Кеңестік жоба 7 / 7U жойғыштары». Джорданда Джон энд Дент, Стивен (ред.). Әскери кеме 2008 ж. Лондон: Конвей. 99–114 бб. ISBN  978-1-84486-062-3.

Әрі қарай оқу