Кеңестік эсминец Грозящий (1937) - Soviet destroyer Grozyashchy (1937)

Razumny A 22471.jpg көрінісі
Әуе көрінісі қарындас кеме Разумный, 1944 жылғы наурыз
Тарих
кеңес Одағы
Атауы:Грозящий (Грозящий (Қорқыту))
Бұйырды:2-бесжылдық
Құрылысшы:
Аула нөмірі:
  • 513
  • 301
Қойылған:1936 жылғы 18 маусым
Іске қосылды:5 қаңтар 1937 ж
Аяқталды:17 қыркүйек 1939
Қайта жіктелген:Сияқты мақсатты кеме, 1958 ж. 18 сәуір
Ұрылған:1956 жылғы 17 ақпан
Тағдыр:Жойылған 1953 жылдың 24 тамызынан кейін
Жалпы сипаттамалары (Гневный 1938 ж. аяқталды)
Сыныбы және түрі:Гневный-сынып жойғыш
Ауыстыру:
Ұзындығы:112,8 м (370 фут 1 дюйм) (o / a )
Сәуле:10,2 м (33 фут 6 дюйм)
Жоба:4,8 м (15 фут 9 дюйм)
Орнатылған қуат:
Айдау:2 білік; 2 беріліс бу турбиналары
Жылдамдық:38 түйіндер (70 км / сағ; 44 миль / сағ)
Ауқым:2,720 nmi (5 040 км; 3,130 миль) 19 торапта (35 км / сағ; 22 миль)
Қосымша:197 (236 соғыс уақыты)
Датчиктер және
өңдеу жүйелері:
Марс гидрофон
Қару-жарақ:

Грозящий (Орыс: Грозящий, жанды  'Қорқыту') 29-ның бірі болды Гневный-сынып жойғыштар (ресми ретінде белгілі Жоба 7 ) үшін салынған Кеңес Әскери-теңіз күштері 1930 жылдардың аяғында. 1939 жылы аяқталды, ол тағайындалды Балтық флоты және кішігірім рөл атқарды Қысқы соғыс қарсы 1939-1940 жж Финдер. Басталғаннан кейін Германияның Кеңес Одағына басып кіруі (Барбаросса операциясы) 1941 ж., Грозящий қатысқан Рига шығанағы науқан және төселген мина алқаптары ішінде Фин шығанағы. Ол а-дан қатты зақымданды менікі шілдеде және бір айдан астам уақыт жөндеуден өтті. Кеме қыркүйек айының соңында неміс бомбаларынан мүгедек болды және бір жылға жуық уақыт жұмыс істемеді. Грозящий берілген әскери-теңіз атысына қолдау көрсету 1944 ж Ленинград - Новгород шабуыл.

Кеме 1952 жылы жаңартылады деп жоспарланған болатын, бірақ келесі жылы оны алып тастауға тура келді, себебі оның нашар жағдайы оны үнемсіз етті, ал ол кейінірек болды жойылды.

Дизайн және сипаттама

Ірі және қымбат 40-ты салуға шешім қабылдадытүйін (74 км / сағ; 46 миль / сағ) Ленинград-сынып жойғыш басшылар, Кеңес Әскери-теңіз күштері кішірек және арзан эсминецтерді жобалауда итальяндықтардың көмегіне жүгінді. Олар жоспарларды лицензиялады Фолгор сынып және оны өз мақсаттары үшін өзгерту кезінде шамалы дизайнды шамадан тыс жүктеді тұрақты.[1]

The Гневныйs болды жалпы ұзындығы 112,8 метрден (370 фут 1 дюйм), а сәуле 10,2 метр (33 фут 6 дюйм) және а жоба 4,8 метрден (15 фут 9 дюйм) терең жүктеме. Кемелер едәуір артық салмаққа ие болды, 200-ге жуық метрикалық тонна (197 ұзақ тонна ) жобаланғаннан ауыр, 1612 метрикалық тоннаны (ұзындығы 1587 тонна) ығыстырады стандартты жүктеме және терең жүктеме кезінде 2039 метрикалық тонна (ұзындығы 2000 тонна). Олардың экипажы бейбіт уақытта 197 офицер мен матросты, ал соғыс уақытында 236 адамды құрады.[2] Кемелерде тісті дөңгелектер болған бу турбиналары, әрқайсысы бір винтті басқарады, оның бағасы 48000 дана біліктің ат күші (36,000 кВт ) үшеуінен буды қолдану су құбырлары бар қазандықтар Бұл оларға 37 түйіннің максималды жылдамдығын (69 км / сағ; 43 миль / сағ) беруге арналған.[3] Дизайнерлер турбиналарды бағалауда консервативті болды және көптеген кемелер, бірақ олардың барлығы емес, олардың жұмыс істеу жылдамдығы кезінде олардың жобаланған жылдамдығынан асып түсті. теңіз сынақтары. Басқалары оған айтарлықтай жетіспеді. Грозящий 1944 жылғы сынақтар кезінде 53,000 ат күшінен (40,000 кВт) 39,4 торапқа (73,0 км / сағ; 45,3 миль) жетті. жанармай сыйымдылығы дегеніміз Гневныйс 1670-тен 3145-ке дейін өзгерді теңіз милі (3,093 - 5,825 км; 1,922 - 3,619 миль) 19 түйінде (35 км / сағ; 22 миль). Грозящий өзі осы жылдамдықпен 2800 нми (5200 км; 3200 миль) диапазонын көрсетті.[4]

Салынған ретінде Гневный- төртеуі орнатылған классикалық кемелер 130 миллиметр (5,1 дюйм) В-13 мылтықтары екі жұпта суперфиринг артына және артына монтаждау қондырма. Зениттік қорғаныс жұбы ұсынды 76,2 миллиметр (3 дюйм) 34-К AA мылтықтары жалғыз тіреулерде және 45 миллиметр (1.8 дюйм) 21-К AA мылтықтары[5] сонымен қатар екі 12,7 миллиметр (0,50 дюйм) DK немесе DShK пулемет. Олар алты 533 мм (21,0 дюйм) көтерді торпедалық түтіктер екі айналмалы үш тіректерде; әр түтікке қайта жүктеу берілді. Кемелерде ең көбі 60 немесе 95 болуы мүмкін миналар және 25 тереңдік зарядтары. Оларға Марс жиынтығы орнатылған гидрофондар үшін суастыға қарсы жұмыс дегенмен, олар 3 тораптан жоғары жылдамдықта пайдасыз болды (5,6 км / сағ; 3,5 миль / сағ).[6] Кемелер екі К-1 жабдықталған керуендер миналар мен тереңдікті зарядтайтын жұптарды жоюға арналған.[7]

Өзгерістер

1941 жылдың шілде-қыркүйек айларында жөндеу кезінде, Грозящий тереңдікке зарядтайтын БМБ-1 жұбын алды және а ауытқу катушка.[8] 1943 жылға қарай эсминецтің зениттік қаруы үш 34-К тіреулерінен тұрды, төртеуі 37 миллиметр (1,5 дюйм) 70-К AA мылтықтары бір тіреуіште, екі мылтық тіреуіштер үшін Жалға беру, сумен салқындатылған 12,7 мм Colt-Browning пулемет және DK пулеметтеріне арналған екі монтаж. 1944 жылы қосымша 70-K екі мылтық алынды. Соғыс аяқталғаннан кейін ол британдықты алды ASDIC жүйе және ерте ескерту радиолокациясы белгісіз типтегі Соғыстан кейін оның барлық АА мылтықтары егіз тіректердегі 70-К мылтықтың сегіз сумен салқындатылған V-11M нұсқаларына ауыстырылды.[9]

Құрылыс және қызмет көрсету

Грозящий салынған Ленинград Келіңіздер № 190 кеме жасау зауыты (Жданов) сияқты аула нөмірі Кеме болған 513 қойылған 1936 жылы 18 маусымда және іске қосылды 1937 жылы 5 қаңтарда. Ол іске қосылғаннан кейін оны сүйреп апарды Нева өзені аяқталуы керек № 189 кеме жасау зауыты (Орджоникидзе) онда оған № 301 аула беріліп, 1939 жылы 17 қыркүйекте аяқталды.[10] Балтық флотына тағайындалған ол Фин бекіністерін бомбалады Уто ішінде Аланд аралдары 1939 жылы 14 желтоқсанда онымен бірге қысқы соғыс кезінде қарындас кеме Гневный[11] Грозящий Фин сауда кемесін де басып алды SSАйва соғыс кезінде.[12]

Қашан Barbarossa операциясы, немістердің шапқыншылығы кеңес Одағы, 1941 жылы 22 маусымда басталды, эсминец негізделді Усть-Двинск, Латвия, 1-ші жойғыштың құрамында Бөлім флоттың жеңіл күштер отрядының құрамы. Ол қорғауға қатысты Рига шығанағы, мина алаңдарын төсеу Ирбен бұғазы 24/25 және 26/27 маусым түндері. Кеме жүзіп кетті Куйвасту, Эстония, 27-де, содан кейін алып жүруге көмектесті Киров арқылы Монсунд архипелагы дейін Таллин, Эстония, үш күннен кейін Кеңес әскерлері Рига шығанағынан өз күштерін шығарған кезде. Грозящий немістер тобына сәтсіз шабуылға қатысты қонуға арналған қолөнер аузынан Даугава өзені 13 шілдеде. Мина алаңын салғаннан кейін Фин шығанағы 21 шілдеде оның бірінде мина жарылды керуендер. Жарылыс оның бір бөлігін басып қалды қос түб, өрт сөндіру бөлімі және алға қазандық. Үлкен зақымдалған алға корпус, Грозящий Таллинге керісінше бу шығаруға мәжбүр болды. Уақытша жөндеуден кейін ол бумен жүзді Кронштадт 2 қыркүйекке дейін созылған жөндеуге 24 шілдеде.[12][13]

9 қыркүйекте кеме қорғаушыларды қолдау үшін оның 130 мм зеңбіректерінен 86 оқ атқан Ораниенбаум көпірі. 10 және 12 қыркүйекте, Грозящий 54 мина мен 90 қойылды мина қорғаушылары жылы Луга шығанағы және жақын аудандар. Соңғы күні оның бұрандалары а соққаннан кейін зақымдалды риф және жөндеуге Кронштадтқа баруға тура келді. 22-23 қыркүйек күндері кемеге неміс бомбалары үш рет тиіп, үлкен өртті бастады, оны су басу арқылы сөндіруге тура келді. құрғақ ол кірді. Грозящий 29 қыркүйекте айлақта жарылған артиллериялық снарядтардың сынықтары одан әрі зақымданды. Кумулятивтік әсерлер оның рульін құлатып, ең үлкені 130 мм мылтықты істен шығарды және оның жеті экипажын өлтіріп, жиырма адамды жарақаттаудан басқа, оның көптеген техникаларына зақым келтірді. Кеме 3 қазанда жөндеу үшін № 189 кеме жөндеу зауытына сүйрелді.[8][12]

Жөндеу кезінде, Грозящий 1942 жылы 24 сәуірде снаряд сынықтарынан аздап зақымданды. Жөндеу жұмыстары 1 маусымда аяқталды, дегенмен ол 13 шілдеде Кронштадта сынақтар өткізді. Кеме 9 қарашада Ленинградқа оралды және 22 желтоқсанда жөндеу жұмыстарын бастады. Кезінде Ленинград - Новгород шабуыл, Грозящий 1944 жылдың 14–18 қаңтарында Кеңес әскерлеріне қолдау ретінде барлығы 63 негізгі мылтық снарядтарын атқан.[8]

Соғыстан кейін эсминецті 1952 жылы 24 маусымда модернизациялау жоспарланған болатын, бірақ оның жағдайы өте нашар болғандықтан, 1953 жылы 24 тамызда жойылып, кейіннен ол жойылды.[12]

Дәйексөздер

  1. ^ Якубов және Уорт, 99, 102-103 б
  2. ^ Якубов және Уорт, б. 101
  3. ^ Будзбон, б. 330
  4. ^ Якубов және Уорт, 101, 106-107 бб
  5. ^ Тау, б. 40
  6. ^ Якубов және Уорт, 101, 105-106 бб
  7. ^ Бережной, б. 335
  8. ^ а б c Платонов, б. 188
  9. ^ Тау, б. 36; Якубов және Уорт, 105–106 бб
  10. ^ Рохвер және Монаков, б. 233
  11. ^ Рохвер, б. 11
  12. ^ а б c г. Якубов және Уорт, б. 109
  13. ^ Платонов, б. 188; Рохвер, 82, 84, 86 б

Дереккөздер

  • Балакин, Сергей (2007). Легендарные «семёрки» Эсминцы «сталинской» серии [Аңызға айналған жетіліктер: Сталиннің жойғыш сериясы] (орыс тілінде). Мәскеу: Яуза / Эксмо. ISBN  978-5-699-23784-5.
  • Бережной, Сергей (2002). Крейсера және миноносцы. Справочник [Крейсерлер мен жойғыштарға арналған нұсқаулық] (орыс тілінде). Мәскеу: Воениздат. ISBN  5-203-01780-8.
  • Будзбон, Пжемишо (1980). «Кеңес Одағы». Чесно, Роджерде (ред.). Конвейдің бүкіл әлемдегі жауынгерлік кемелері 1922–1946 жж. Гринвич, Ұлыбритания: Conway Maritime Press. 318-34 бет. ISBN  0-85177-146-7.
  • Хилл, Александр (2018). Екінші дүниежүзілік соғысты кеңестік қиратушылар. Жаңа авангард. 256. Оксфорд, Ұлыбритания: Osprey Publishing. ISBN  978-1-4728-2256-7.
  • Платонов, Андрей В. (2002). Энциклопедия советских надводных кораблей 1941–1945 жж [Кеңестік жер үсті кемелерінің энциклопедиясы 1941–1945 жж] (орыс тілінде). Санкт-Петербург: Полигон. ISBN  5-89173-178-9.
  • Рохвер, Юрген (2005). 1939–1945 жылдардағы теңіздегі соғыстың хронологиясы: Екінші дүниежүзілік соғыстың теңіз тарихы (Үшінші ред.). Аннаполис, Мэриленд: Әскери-теңіз институты баспасы. ISBN  1-59114-119-2.
  • Рохвер, Юрген және Монаков, Михаил С. (2001). Сталиннің Мұхитқа шығатын флоты. Лондон: Фрэнк Касс. ISBN  0-7146-4895-7.
  • Якубов, Владимир және Уорт, Ричард (2008). «Кеңестік жоба 7 / 7U жойғыштары». Джорданда Джон энд Дент, Стивен (ред.). Әскери кеме 2008 ж. Лондон: Конвей. 99–114 бб. ISBN  978-1-84486-062-3.

Әрі қарай оқу

  • Уитли, Дж. (1988). 2-дүниежүзілік соғысты жойушылар. Аннаполис, Мэриленд: Әскери-теңіз институты баспасы. ISBN  0-87021-326-1.