Оңтүстік жағындағы кеңейтілім - South Side Extension

Уилмингтон өзенінің жағалауымен оңтүстік-шығысқа және Уилмингтонның оңтүстік жағына қарап тұрған аэрофототүсірілім.
1930 жылдардың басында түсірілген бұл суретте бұрылыс көпірі (жақындау эстакадалары жойылған) оң жақта көрінеді. Өзеннің арғы жағында Редингтің оңтүстік жаңғағы көшесінің филиалымен жалғасқан және оны қиып өтетін кеңейтімді С көшесіндегі оңтүстік жағалауға қарай жүгіріп өтуге болады.

The Оңтүстік жағындағы кеңейтілім туралы Балтимор және Огайо теміржолы (B&O) - батыс аула түйісіндегі Market Street филиалынан өтетін батыс жағындағы теміржол желісі. Уилмингтон, Делавэр, қарсы Кристина өзені Уилмингтонның оңтүстік жағындағы өндірістік аудандарға қызмет ету. Бастапқыда Делавэр Батыс теміржолы және 1872 жылы ашылды, ол теміржол арқылы жарғылық құқықты алу үшін Делавэр Батыс-ны сатып алған кезде, ол B&O бөлімшесіне айналды. Делавэр оның жаңа магистралі үшін Филадельфия.

Батыс Ярд түйісінде ауытқи отырып, Оңтүстік бүйірлік кеңейтілім оңтүстік-шығысқа бұрылып, Кристина өзенінен өтті бұрылыс көпір қазіргі Уилмингтон өзенінің ортасында. Ол С көшесіндегі тақтайша бойымен а қасірет Брэдфорд көшесінде, ал соңғысы арқылы Кристиана авенюіне қарай өтіп, даңғылға параллель өтіп, өзеннен үшінші көше көпіріне дейін созылды. С көшесінен Кристиана даңғылының шетіне дейін ұзын серпіліс жүгірді. B&O компаниясы Оңтүстік Уилмингтондағы өндірістерге қызмет ету үшін агрессивті түрде кеңейген W&N-ге қарағанда South Side Extension-ті дамытуға аз қызығушылық танытты. Бұл жұмыс істеді картоп өзеннің солтүстік жағындағы өндіріс орындарына қызмет көрсету үшін кеңейту аяқталғаннан кейінгі үшінші көше бекетінен қызмет көрсету; қызмет 1888 жылдан басталып, 1903 жылы аяқталды. С көшесінің бойымен Кристиана авенюі арқылы Кристиана өзеніне дейін созылу кеңірдектің каратамен қосылуын жеңілдетер еді. Нью-Джерсидің орталық теміржолы, бірақ тармақ Нью Джерси жағы Делавэр өзені ешқашан аяқталмаған. Уайттан тыс жолдар 1920 жылдардың аяғында негізінен алынып тасталды немесе тасталды, ал бұрылыс көпір 1930 жылы пайдаланудан шығарылып, 1930 жылдардың соңында алынып тасталды. B&O Reading-пен өзеннің оңтүстік жағында қалған клиенттерін ауыстыру туралы келісімге келді және West Yard Junction мен көпір арасындағы бірнеше салаларға қызмет көрсетуді жалғастырды.

Әдебиеттер тізімі

  • Холл, Ричард Э. (2007). Вилмингтон мен Батыс теміржолының локомотивтері мен жабдықтары. Уилмингтон тарауы, Ұлттық теміржолдық тарихи қоғам.