SkySails - SkySails - Wikipedia

Батпақтардың прототипі (өндіріс батпырақтарының ауданы жүздеген шаршы метрді құрайды)

SkySails GmbH & Co. KG Бұл Гамбург - сататын компания батпырауық қондырғылары қозғау жүк кемелері, үлкен яхталар және балық аулау жел энергиясы арқылы кемелер. Кемелерді сүйреп апарады автоматты түрде басқарылады фольга батпырауық бірнеше жүз шаршы метр. Үшін бірнеше себептер, олар әдеттегі мачтаға орнатылған ауданның бірлігіне бірнеше рет күш береді желкендер.

Жүйелер жанармайды үнемдейді және азайтады көміртегі шығарындылары және жеткізу шығындары, бірақ кең қолданысқа енгізілмеген.[1][2]

Технология

SkySails қозғалыс жүйесі үлкеннен тұрады фольга батпырауық, an электронды бақылау батпырауға арналған жүйе және батпырауырды тартып алатын автоматты жүйе.

Батпырауық, ал 1-2 реттік шамалар үлкенірек, ұқсастықтары бар доға батпырауықтары жылы қолданылған кайзерфинг. Алайда, батпырауық қопсытқыш емес, үрлемелі.[дәйексөз қажет ] Бұған қоса, тікелей кернеуге емес, басқару поддоны қолданылады батпырауық бақылау сызықтары; тек бір сызық батпырауықтан кемеге дейінгі барлық қашықтықты өтеді, сонымен қатар тізбектің сызықтары батпырауықтан басқару тобына дейін өтеді. Қабырғаға қуат желіге салынған кабельдер арқылы беріледі; сол сызық сонымен қатар кемеден басқару позасына командалар жеткізеді.[3]

Батпырауық анимациялық мачта немесе қолмен шығарылады және қалпына келтіріледі, ол батпырақты алдыңғы шетінен ұстайды. Діңгек сонымен қатар батпырауықты үрлейді және бұзады. Қолданылмаған кезде діңгекті және сұйық батпақты қайырыңыз.[3]

SkySails жүйесі бар кәдімгі кеме отынды аз жағады және екі қозғау әдісі бар, оны типке айналдырады гибридті көлік құралы. SkySails-дің желдің жоғарғы күшінен шығаратын батпақты күші - бұл тартымды пайдалану жел биіктігі. SkySails технологиясын кеңінен қолдану арқылы жыл сайын 100 миллион тоннаға дейін көміртегі шығарындыларын үнемдеуге болады Халықаралық теңіз ұйымы.[2]

Калифорнияда орналасқан басқа компаниялар KiteShip, ұқсас технологияны құрды.[1]

Пайдалану тарихы

Maartje Theadora портында, садақта SkySails тіркемесін көрсетіп тұр.

Wessels Shipping компаниясы (w: de: Reederei Wessels ) SkySails-мен 2007 жылы MV Micheal A. кемесінде жүйені сынау және сынақтан өткізу үшін серіктестікке кірісті. Содан кейін олар келесі жүйелерге тапсырыс берді, олардың біріншісі ТВ Тесусқа қайта жабдықталды (суретті қараңыз).[4]

ХАНЫМ Beluga SkySails жүйені пайдалану үшін жасалған бірінші, ал өндіріс моделін қолданған алғашқы кеме болды. 132 м, 10000 тонналық кемеге 160 шаршы метр (1700 шаршы фут) батпырауық орнатылып, 2007 жылдың 17 желтоқсанында ұшырылып, Германияның солтүстігіндегі порттан шықты. Бремерхафен дейін Гуанта, Венесуэла 2008 жылдың қаңтарында.[5]

Кеме Германиядан Венесуэлаға, содан кейін Америка Құрама Штаттарына жүзіп, ақыр соңында Норвегияға жеткеннен кейін 2008 жылы 13 наурызда саяхатын аяқтады.[6] Батпырауық қолданыста болған кезде, кеме шамамен 10-15% жанармайды үнемдеп, күніне 1000 доллардан 1500 долларға дейін үнемдеді.[5]

Желді маршруттарда тұтынудағы жылдық үнемдеу шамамен 5,5% құрайды, бұл ЕС қаржыландыратын WINTECC Life жобасымен анықталған (ұзақтығы төрт жыл).[7][8][9]

2010 жылдың басында компания өзінің 160 м² жүйелерінің бірін сатқаны туралы хабарлады Maartje Theadora, SkySails жүйесін балық аулау траулеріне алғашқы қолдану. Кеме Германияның ең ірі балық аулау кемесі ретінде сипатталады және батпырауық Африка жағалауларындағы немесе Тынық мұхитының оңтүстігіндегі балық аулау алаңдарына қарай жанармай құнын төмендетеді деп күтілуде.[10]

Бизнес

Компания 2001 жылы құрылды инженерлер Стефан Ураж және Томас Мейер. Гамбургтағы штаб-пәтерден басқа, сынақ алаңы орнатылды Висмар. 2012 жылғы әлсіз экономикада, кеме қатынасы компанияларының инвестициялары аз болған кезде, компания 80 жұмысшысының жартысын жұмыстан шығарды. 2016 жылғы қаңтардағы жағдай бойынша онда 50 адам жұмыс істейді.[11] SkySails өзінің батпырауықтарын осы жерден алады Солтүстік парус Жаңа Зеландия.[11]

Компания тасымалдау шығындарын қысқартуда техникалық жағынан сәтті болғанымен көміртегі шығарындылары, экономикалық қиындықтарға тап болды.[1][2]

Процесті баяулататын құрылымдық проблема бар: кеме иелері (инвестиция салуы керек) көбінесе жанармай үшін төлемейді - бұл жалдаушының міндеті. Екінші жағынан жалдаушы кемені көміртегі аз технологияларды қайтару үшін ұзақ уақыт кемеге жалдамайды.

- Хеннинг Кюль, SkySails компаниясының бизнесті дамыту бөлімінің бастығы[2]

Жанармай құны көбінесе жүк жөнелтушіге түседі, сондықтан біз басқа пайда көрмей тұрған қымбат, тексерілмеген технологияны орнатудың аз пайдасын көреміз. Негізі мені қызықтырады, бірақ оны бірінші болып ауқымды түрде сынап көрмейді.

- белгісіз кеме иесі[1]

Жетіспеушілігі көміртегі шығарындылары жүк тасымалдау ережелері және жанармай бағасының төмендігі осы қиындықтарды арттырды.[2]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б в г. Skysails, Капитан Джон Конрад, Маринерс ауа-райы журналы, 2009 ж. Сәуір, 53-том, № 1, Ұлттық ауа-райы қызметі
  2. ^ а б в г. e Келіңіздер, батпырауыққа ұшайық - SkySails және климаттың өзгеруі, Девияны Мисра-Годвин, 4 қараша, 2016 ж., технология және операцияларды басқару курсы, Гарвард іскерлік мектебі
  3. ^ а б Желілік энергия жүйелері, технологияларға шолу, А. херубини, А. Папини, Р. Вертечи, М. Фонтана, жаңартылатын және орнықты энергия шолулары, 2015
  4. ^ http://www.skysails.info/english/skysails-marine/references/wessels/
  5. ^ а б «Портқа батпырауықтар». Табиғат жаңалықтары. Табиғат. Алынған 1 қаңтар 2016.
  6. ^ «Kite-Beluga Skysail 12000 мильдік саяхатты аяқтап, тұжырымдаманы дәлелдейді». Triple Pundit. 2008-03-14. Алынған 2010-05-19.
  7. ^ WINTECC жобасы Layman's Report (3.1 SkySails-System) (PDF-файл). Тексерілді, 27 мамыр 2011 ж Мұрағатталды 24 наурыз 2012 ж., Сағ Wayback Machine
  8. ^ Skysails Өнімділікті есептеу (теңіздегі жұмыс күндері). Тексерілді, 27 мамыр 2011 ж Мұрағатталды 6 қаңтар, 2009 ж Wayback Machine
  9. ^ Beluga тобы, N-серия Қозғалтқыштың негізгі деректері - HFO жылдамдығы мен тұтынуы. Тексерілді, 27 мамыр 2011 ж Мұрағатталды 2011 жылғы 22 қаңтар, сағ Wayback Machine
  10. ^ «Балық аулау траулері 160 м2 батпырауық қозғалтқыш жүйесімен жұмыс істейді». SurferToday.com. Алынған 27 маусым 2010.
  11. ^ а б «SkySails GmbH - SkySails туралы». SkySails GmbH. Алынған 1 қаңтар 2016.

Сыртқы сілтемелер