Рохдейл мен Уэльс ханзадасының батуы - Sinking of Rochdale and Prince of Wales

Рохдейл және Уэльс ханзадасы 1807 жылы Дублин шығанағына батып кеткен екі әскери кеме болды.

Дублин порты ұзақ уақыт бойы қауіпті болды, өйткені ол тек толқын кезінде қол жетімді болды және кенеттен дауылға ұшырады. Толқын күтіп тұрған кезде көптеген кемелер жоғалып кетті, бірақ бұл апатқа дейін аз нәрсе жасалды. 400 дененің әсері[1] қалалық жағалауда шайылу қоғамдық және ресми пікірге әсер етті. Бұл іс-шара ғимараттың дамуына түрткі болды Дун Логер Айлақ.[2]

19 қараша 1807 жылы бірнеше кемелер кетті Дублин үшін әскерлерді тасымалдау Наполеон соғысы. Келесі күні екі кеме бриг Рохдейл және Х.М. Пакеттік кеме Уэльс ханзадасыжел күші мен қатты қардың астында қалып, жоғалып кетті.[3] Әскерлер қосулы Уэльс ханзадасы кеме капитаны мен экипажы қашып бара жатқанда палубаның астына әдейі жабылған болуы мүмкін.[4] Жоқ құтқару қайығы іске қосылды. Тонау болды.

Теңіз фоны

Бұл трагедия алдымен Дун Логера айлағының құрылысына түрткі болды, оны бастапқыда «Дунлеари», содан кейін «Кингстаун», ал қазір «Дун Логер» деп атады. Дублин порты а кедергі болды құм Бұл дегеніміз, кемелер тек толқын кезінде кіре алады немесе кете алады. Шешім - Солтүстік Бұқа қабырғасының ғимараты, вице-адмиралмен анықталды Уильям Биллиг 1800 жылы. Егер дауыл болса, кеме толқын күтіп, ашық теңізде дауылдан шығуы керек еді.

«Дублин шығанағы теңізшілер мен кемелер үшін әлемдегі кез-келген адамнан гөрі өлімге әкелуі мүмкін, өйткені кемеде бір кездері ЕНЕ-ден SSE-ге дейін желдің екпінінде тұрған кеме оны якорьмен шығарып тастауы немесе жағалауға шығуы керек, ал сол жағалаудың табиғаты экипаждардың барлығы дерлік жойылды ». - Капитан Чарльз Малколм Георгий IV корольдік яхтасы.[5]

1767 жылы Дун-Логерде пирс салынды, қазір ол «көмір айлағы» атанды, бірақ ол тез сөніп қалды.[6] ХІХ ғасырдың басы ерекше дауылды болды.[7] Дублин шығанағы қайықтар үшін сатқын болған. Кем дегенде 600 кеменің қалдықтары шығанақтың түбінде орналасқан.[3]

1807 жылы 19 қарашада теңіз толқына бастады. Желдің жылдамдығы дауыл күшіне дейін өсті. Қар мен қардың қарқындылығы төмен түсіп, көріну деңгейі нөлге дейін төмендеді; олар жағаға қаншалықты жақын тұрғандықтарын түсінбеуі мүмкін. Шығыс жел кемелерді қайтадан жағаға қарай соқты.

Әзірге Рохдейл және Уэльс ханзадасы жоғалды, тағы бір әскер тасымалы, Ларк, бұрын кеткен, аман-есен жетті Holyhead. Ол кезде басқа кемелер жоғалған. A кольер Оңтүстік Булда (Дублин портынан тыс) жоғалып кетті. Кіріс Ливерпуль пакет Брейден жоғалып кетті.

Әскери білім

1807 жылы шілдеде әскери жетістіктерден кейін, Наполеон қол қойды Тилсит келісімдері бірге Ресей және Пруссия оны орталық және шығыс Еуропаның шебері етіп қалдырды. Содан кейін ол зейінін батысқа қарай бұрды Испания және Португалия. Ұлыбритания үкіметі үрейленді. Сарбаздар Англияның жағалауын қорғауға және Испанияға араласуға тартылды (қараңыз) Түбілік соғыс ) астында Веллингтон.

Ирландияға басып кіруден қорқуды ғимарат әрі қарай қарсы алды Martello Towers оңтүстік және шығыс жағалауларында және қарауыл мұнаралары басқа жағалау сызықтарында.

Астында француз әскерлері 1798 жылы 22 тамызда Ирландияға басып кірді Генерал Гумберт, қысқа мерзімді құру Конначт Республикасы. Бұл жағдайда Мэйо Милиция деген атаққа ие болды Castlebar жарыстары. 1807 жылы Солтүстік Майо мен Оңтүстік Майо милициясының көптеген мүшелері өз еркімен келді және сол топтан айрылды Уэльс ханзадасы. Олар қосылды 97-ші жаяу полк, Минорка полкі, ол бастапқыда швейцариялық және неміс жалдамалы әскерлерінен құрылғандықтан, «өз немістерінің патшайымдары» деп аталды. (1816 жылы 97-ші нөмір 96-шы болып өзгертілді).

Солтүстік Қорқыт милициясы белсенділікті басып-жаншуда 1798 жылғы ирландиялық бүлік. Олар жеңіліске ұшырады Оуларт төбесінің шайқасы. 1807 жылы, көпшілігі қосылды 18-ші жаяу полк Солтүстік Корк милициясының көптеген мүшелері өз еріктерімен келгендіктен, оларды 25-тен астам полктен таратуға тура келді.

Олар Ұлыбритания армиясына аптасына шиллингке және үш мезгіл тамақтану үшін қосылды - бұл қорқынышты кедейлікке балама.[8]

HM Packet кемесі Уэльс ханзадасы

HM Packet кемесі Уэльс ханзадасы болды жалқау 103 тонна жоба 11 фут. Ол салынған Паркгейт, Чешир 1787 ж.

Ол 19 қарашада 97-ші полкті алып Ливерпуль капитаны Роберт Джонстың астында жүзді. Келесі күні ол тек қарама-қарсы нүктеге көшті Bray Head, мәселе бірнеше миль. Ол зәкір тастады, бірақ теңіз соншалықты қатты болды, сондықтан ол зәкірге келе алмады; ол Дун Логердің жанынан ұшып кетті. Оның желкендері толығымен жыртылды. Оны тастарға айдадық Блэкрок.Біреуі болды ұзақ қайық бортта. Капитан Джонс, тоғыз теңізші, екі балалы әйел (отбасы мүшелері) және екі сарбаз осы құтқару қайығымен қашып кетті. Олар өздерінің қайда екенін және жағаға қаншалықты жақын екенін білмеді. Олар теңізшілердің бірі борттан құлап, оның таяз суда тұрғанын анықтағанша, олар жағаға параллель жүзді, әскерлер палубадан төмен құлыпталды, баспалдақ шегіне тартылды және люк төмен қарай құлады. 120 жауынгердің барлығы дауылға батып, суға батады Merrion зираты оқиға болған жерден алыс емес жерде.

Рохдейл

Рохдейл қарағанда үлкен болды Уэльс ханзадасы. Ол 1797 жылы салынған; ол 135 тонналық бриг және он футтық драйв болды. Ол капитан Ходжсонның астында жүзіп өтті. Ол Уэльс князі сияқты жолмен айдалды. Ол зәкір тастады, бірақ кабель үзіліп қалды. Жағадан қорқынышты жолаушылардың айқайы естілді. Ол Дун Логердің жанынан өтіп бара жатқанда, борттағы сарбаздар назар аудару үшін мылтықтарын атып жіберді. Сальтиллде болашақ құтқарушылар мылтықтан бас сауғалауға мәжбүр болды. Блэкроктан тыс жерде көгілдір шамдар көрініп, атыс дауысы естілді. Ол Seapoint Martello мұнарасына тастарды тыққан. Он екі футтық тақтай оларды құтқарар еді, бірақ борттағы 265 адам, соның ішінде 42 әйел мен 29 бала жоғалды. Олардың денелері танылмайтын болды, оларды теңіз және тастар кесіп тастады.[9] Өлгендердің көпшілігі араласады Каррикбреннан шіркеуі жылы Монкстаун ескерткішпен.

Құтқару қайықтары

Онда құтқару қайықтары тұрғанымен Clontarf, Баллок, Қалай, Дун Логер және Айлендбридж ешқайсысы іске қосылмады.

Тонау

Жағалауларға түскен кемелер мен заттар тоналды. Жүктің көп бөлігі жағаға шығарылып, әскерлер күзетке қойылды. Тонаушылар сол кездегі әдеттегідей жиналып, Дун Логерден бір адам суға батып кетті. Барлық демалыс күндері жерлеу үшін мәйіттерді жинауға жұмсалды. Полицейлердің меншікті немістердің күміс тақтайшасы жоғалып кетті. Сыйақы ұсынылды. Алты адам сотталып, жіберілді Kilmainham Gaol талан-таражға салған денелер немесе бұйымдар үшін.[10]

Кісі өлтіру қылмысы

Капитан Роберт Джонс пен оның экипажы жалғыз құтқару қайығында аман қалды. Екі сарбаз да тірі қалды. Капитанға кісі өлтірді деген айып тағылды.[11] Капитан құтқару қайығы ұшырылмағанын айтты; Дәлірек айтқанда, оны дауыл теңізге лақтырды, сондықтан ол палубадағыларға оған кіруді бұйырды. Ирландияның 18-ші патшасы Энтони Макинтайр капитан құтқару қайығын суға жібергенін және трюмнен палубаға дейінгі баспалдақтың тартылғанын айтты. Ирландиялық 18-ші корольдік Эндрю Бойл ирландиялық аудармашы арқылы сөйлесіп, баспалдақ алынбағанын, өйткені «төмендегілер оны қатты ұстады» деп айтты. Сот үкімі «Кеме апаттарынан кездейсоқ өлім». Іс қысқартылды.[12]

Дун-Логери айлағы

The Ирландия парламенті жойылғаннан кейін, 1801 жылдың 1 қаңтарынан бастап Ирландия парламентінің мүшелеріне баруға тура келді Ұлыбританияның қауымдар палатасы. Бұл жиі саяхат жасауды білдіреді Ирландия теңізі.Дун-Логерде айлақ салу науқаны басталып кетті. Негізінен жауапты адам тұрғын болды Норвег шебер маринер және кеме брокері Ричард Таучер деп аталды, ол қауіпсіз порттың құрылысын бастау үшін аянбай еңбек етті. Оның баспана айлағы Дублин шығанағында жүзіп бара жатқан кемелер үшін баспана ретінде ойластырылған болатын, ал бұл қайғылы оқиғадан кейін науқан қажетті қолдау тапты.[13] Бұл тұрғыдағы «баспана» термині кемелер дауылдан паналай алатын айлақты білдіреді.

Құрылыс Хауттегі пакеттік портта басталды, ол 1809 жылы аяқталды. Дублиннен Хаутке саяхат жасау «жаман жерлермен» жүруді білдірді. Саттон ', мұнда жаттықтырушылар рейдке қатысуы керек болатын.[14] Хаут таяз айлағы болды, ал үлкен кемелер салына бастағанда, атап айтқанда 1819 жылдан бастап бу пакеттерінің енгізілуімен ол жарамсыз болып қалды, оның жартасты түбі кез-келген тереңдікті болдырмады.

1815 жылы Дун Логейрдегі жаңа айлақтың құрылысын басқаруға сегіз Харбор Комиссары тағайындалды. Георгий IV Хауфқа келіп, Дун Логерден кетіп, 1821 жылы барды. Ол қаланың атын «Кингстаун» деп өзгертті.[15]Бұл есім 1921 жылы Дун Логерге қайта оралды.[16]

Оқу

  • Бурк, Эдвард Дж. Рохдейл мен Уэльс ханзадасының батуы [1]
  • Бурк, Эдвард Дж. Ирландия жағалауының кемелері ISBN  0-9523027-2-1
  • Блэк, Аян Бивер Бутерстаун мен Доннбруктың париждерінің қысқаша эскиздері (Дублин 1860)
  • де Курси Ирландия, Джон, Дун Логер айлығының тарихы (De Burca Books, 2001) ISBN  0-946130-27-2.
  • Скотт Робертс, Питер. Командир Джон Макгрегордың ата-бабасы, өмірі және заманы Скиннер Р.Н. (Holyhead теңіз мұражайы, 2007)

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Жоғалған сандар туралы есептер қайшылықты. Олардың саны 380-ден 500-ге дейін. Жарияланған есептердің көпшілігінде 400 деп айтылады
  2. ^ Джиллиган, Х.А., 1980, Капитан Уильям Хатчисон және ерте Дублин шығанағындағы құтқару қайықтары. Дублин тарихи жазбасы, 2: 43.
  3. ^ а б «Тарихи жағалаудағы серуендеу туры» (PDF). Дун Логери - Ратдаун округ кеңесі. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2012 жылғы 11 ақпанда. Алынған 28 наурыз 2008.
  4. ^ AAI | Физикалық ландшафт Мұрағатталды 23 қараша 2007 ж Wayback Machine
  5. ^ Courcy Ireland, 2 бет
  6. ^ Дун Логер кітапханасы - Дун Логердің тарихы
  7. ^ Джон Суини,Дублинге арналған үш ғасырлық дауыл-климатология 1715–2000 жж, Ирландия географиясы, 33 том (1), 2000, 1–14.
  8. ^ Жаңалықтардың қысқаша сипаттамасы - 11 желтоқсан 2006 ж Мұрағатталды 11 қазан 2012 ж Wayback Machine
  9. ^ Дун-Логер-Ратхаундағы адам және пейзаж Мұрағатталды 21 қараша 2007 ж Wayback Machine
  10. ^ Хупер, Даррелл, Адасқан өмір туралы оқиға Мұрағатталды 12 маусым 2008 ж Wayback Machine
  11. ^ Фриманның журналы 30 қараша: «Кеше Роберт Джонс, Уэльстің ханзадасының шебері, мате және кеменің стюардтары Ньюгейтке палуба мен тіреуіш арасындағы байланыс сатыларын алып тастады деген айыппен кісі өлтіру бойынша сот процесін сақтауға толықтай міндеттеме алды. жолаушыларға олардың басына түскен ауыр тағдырдан құтылу үшін күш салуға тыйым салынған кеменің ».
  12. ^ Том Уильямсон, Роберт Кеннеди және Циан Кеннеди Теңізде жоғалды Монкстаун кітапханасы «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 19 қараша 2007 ж. Алынған 25 наурыз 2008.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  13. ^ Дун-Логер портындағы көлік Мұрағатталды 24 қараша 2007 ж Wayback Machine
  14. ^ Аз, Майкл, Сверв оф Шордан, (Гилл, Дублин, 2002), ISBN  0-7171-3353-2, автордың жағалау бойымен серуендеуі туралы есеп Дублин округі
  15. ^ Booterstown and Carysfort, A Parochial History 1821 жылдан 1984 жылға дейін, Роберт Кнаггс «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 16 маусым 2008 ж. Алынған 29 наурыз 2008.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  16. ^ AAI | Көлік Мұрағатталды 23 қараша 2007 ж Wayback Machine

Координаттар: 53 ° 18′06 ″ Н. 6 ° 09′25 ″ В. / 53.301603 ° N 6.157072 ° W / 53.301603; -6.157072