Scomi Rail - Scomi Rail

Scomi Rail
Еншілес
ӨнеркәсіпТеміржол көлігін жасау
АлдыңғыMTrans
ШтабКланг аңғары, Малайзия
Қызмет көрсетілетін аймақ
Әр түрлі
Негізгі адамдар
Рохаида Али Бадаруддин
(Бас атқарушы директор)[1]
ӨнімдерМонорельстер
Байланыс жүйелері
Электр жүйелері
ҚызметтерМонорельсті жүйенің интеграциясы
Ата-анаScomi тобы
Веб-сайтscomirail.com.my

Scomi Rail, бұрын MTrans және Малайзия, Бұл Малайзиялық қазіргі уақытта мамандандырылған рельс жүйесі өндірушісі монорельстер. Компания әлемдегі жетекші монорельсті жүйелерді жеткізушілердің үштігіне кіреді,[2] және жылжымалы құрамды өндіруден басқа байланыс жүйелері, электромеханикалық жүйелер мен жүйелер интеграциясы мен жобаларды басқару сияқты қызметтер сияқты жабдықтармен қамтамасыз етілетіндігін білдіретін, әлемге танылған біртұтас монорельсті жүйенің төрт провайдерінің бірі.[3][4]

Тарих

1997 жылы Малайзиядағы Monorail жобасы басталды Куала-Лумпур монорельсі жоба. The Азия экономикалық дағдарысы 1998 жылы Жапониядан шығарылған импорттық пойыздар бағасының қатты қымбаттауына байланысты, девальвация салдарынан жобаны толығымен тоқтатып тастады Малайзиялық ринггит, үкіметті балама шешімдерді қарастыруға мәжбүр етеді. 1998 жылы жапон пойыздарын импорттау жоспарларын жою және оның орнына оларды жергілікті жерде шығару туралы шешім қабылданды.

Дағдарыстан кейін Малайзияның монорельсті құрылды және оның монорельсті прототипі 3 айлық мерзімде аяқталды және 1999 жылы тамызда Monorail Malaysia Technology (MMT) зауытында 100 метрлік сынақ жолында сынақтар басталды. Келесі екі жарым жылда көлік құралы жетілдіріліп, алғашқы өндірістік көлік 2001 жылдың сәуірінде аяқталды. Малайзияда жасалған жүйе оның құрамдас бөліктері үшін едәуір жергілікті қамтуды қолданды және шығындарды 50% үнемдеуге мүмкіндік берді. жапон жүйесі. Кейін Малайзия Монорельсті MTrans деп өзгертті, ол аяқталды Куала-Лумпур монорельсі 2003 жылы.[5]

2007 жылы, Скоми Mtrans-ті 25 млн. долларлық мәміледе сатып алып, оны қазіргі уақытқа өзгертті Scomi Rail.

2007 жылдың 2 қарашасында Scomi Rail 2-буынның тұсауын кесті Scomi SUTRA қазір Scomi Rail-дің басты өніміне айналған монорельсті дизайн.

2008 жылы Scomi Rail өзінің Инженерлік, технологиялық және инновациялық орталығын құрды, онда Scomi ғылыми-зерттеу орталығы орналасқан.[6]

Нысандар

Инженерлік, технологиялық және инновациялық орталық

Scomi Rail негізгі монорельсті өндіріс зауыты болып табылады ISO 9001 сертификатталған Инженерлік, технологиялық және инновациялық орталық орналасқан Rawang индустриалды паркі, бастап 30 км қашықтықта орналасқан Куала Лумпур, Малайзия астана қаласы. 2008 жылы салынған RM30 миллион орталықта 12 станция бар монорельсті құрастыру желісі және 16 станция Электрлік блок құрастыру желісі. Әрбір құрастыру желісі 5-7 күнде рельсті көмір шығаруға қабілетті. Нысан жылына 500 монорельсті көлік шығаруға қауқарлы. Бұл мекемеде Scomi Rail ғылыми-зерттеу орталығы орналасқан.[4][7]

Нысан әр түрлі өндірістік қажеттіліктерге қажет жоғары технологиялық жабдықтармен, соның ішінде 5-беттік өңдеу орталығымен, әртүрлі кесу машиналарымен қоса 3D-мен жабдықталған. лазерлік кескіш, электр разряды машина, Мазақ станоктар, фрезерлеу жүйелер, пластикалық бүрку машинасы, роботты қолмен дәнекерлеу орталығы және әртүрлі металл өңдейтін машиналар.[4]

Бұдан басқа, өндіріс орны прототиптер мен дайын өнімді сапаны бақылау үшін тексеруге болатын 1 км монорельсті сынақ жолымен қоршалған.

Жылжымалы құрам

Scomi SUTRA

The Scomi SUTRA бұл Scomi Rail құрастырған монорельсті жүйе, даму құны шамамен 35 миль. SUTRA - Scomi Rail-дің негізгі монорельсті дизайны және қазіргі уақытта Scomi Rail-дің барлық жобаларында қолданылады.

SUTRA 2006-2007 жылдары жасалған және алғаш рет Scomi Rail-дің алғашқы шетелдік жобасында қолданылған Мумбай монорельсі.

SUTRA - бұл өте теңшелетін дизайн және оның жиынтығы 2-ден 8-ге дейін автомобильдерді орналастыруға арналған, оның сыйымдылығы 6400 құрайды. pphpd 4 машинада KL Monorail 5/6 автокөлігінде 36000-ға дейін 17-жол (Сан-Паулу метрополитені) және Manaus Monorail.

Келешек

Қазіргі уақытта 3 буын монорельстері (SUTRA мұрагері) және MRT - типтік пойыздар Scomi Rail болашақ өнімі ретінде әзірленуде.

Болашақ төрт вагонды пойыздар қазіргі жолмен салыстырғанда 900 жолаушыға сыятын болады Putra LRT 740 жолаушыға арналған төрт вагонды пойыздар.[8]

Монорельсті жобалар

KL Monorail, Scomi Rail-дің алғашқы жобасы ескі жаттығулармен суреттелген
KL Monorail жаңа SUTRA тренажерлер
Мумбай монорельсі, Scomi Rail-дің алғашқы шетелдік жобасы

Scomi Engineering компаниясы 2008 жылы үнділік серіктесі Larsen & Toubro-мен бірге Мумбайда монорельсті жол салуға RM1.84bil ұсынысын жеңіп алды. Жұмыстағы оның үлесі RM823mil және болжамды маржалар 10% мен 20% аралығында болды .Мумбайдағы жоба Scomi Rail-дің алғашқы халықаралық жобасы болды және Scomi Rail-дің монорельсті өндірістегі халықаралық экспансиясының басталғанын білдірді.

2014 жылдың қыркүйегіндегі жағдай бойынша Scomi Rail-дің тапсырыс кітабы 1,4 миллиард RM (400 миллион АҚШ доллары) болды.[9]

Операциялық

Келісімшартпен / салынуда

Ұсынылған

Пайдаланылған әдебиеттер

  1. ^ «Рохаида Али Бадаруддин - Scomi Engineering компаниясының жаңа бас директоры». Edge Markets. Edge Markets. 19 ақпан 2016. Алынған 31 қаңтар 2017.
  2. ^ «IndiaInfoOnline». Алынған 14 сәуір 2015.
  3. ^ «Жұлдыз». Алынған 13 сәуір 2015.
  4. ^ а б c «Scomi Rail». Алынған 13 сәуір 2015.
  5. ^ «Monorails.org». Алынған 12 сәуір 2015.
  6. ^ «ScomiGroup» (PDF). Алынған 16 сәуір 2015.
  7. ^ «Scomi Group» (PDF). Алынған 17 сәуір 2015.
  8. ^ «Жұлдыз». Алынған 16 сәуір 2015.
  9. ^ а б c «RakyatPost». Алынған 18 сәуір 2015.
  10. ^ http://www.scomigroup.com/weboffice/files/news/672011_32838PM_Microsoft%20Word%20-%20SEB_Brazil%20(papers)%2006.06.pdf, Scomi тобы шығарған жаңалықтар кесіндісі, 6 маусым 2011 ж., 2012 ж. 30 шілдеде шығарылды
  11. ^ «ScomiGroup» (PDF). Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2015 жылғы 25 қаңтарда. Алынған 12 сәуір 2015.
  12. ^ «TheSunDaily». Алынған 14 сәуір 2015.
  13. ^ http://www.scomigroup.com/weboffice/files/news/892011_43514PM_SEB_Manaus%20Project_08082011.pdf, Scomi тобы шығарған жаңалықтар кесіндісі, 6 тамыз 2011 ж., 30 шілде 2012 ж
  14. ^ «Ададерана». Алынған 14 сәуір 2015.
  15. ^ «Күн сайынғы күн». Алынған 14 сәуір 2015.
  16. ^ а б c «INToday». Алынған 14 сәуір 2015.