Schwerer Wehrmachtschlepper - Schwerer Wehrmachtschlepper
| Schwerer Wehrmachtschlepper | |
|---|---|
 | |
| Түрі | Жарты жол |
| Шығу орны | Фашистік Германия |
| Қызмет тарихы | |
| Қызметте | 1944—1945 |
| Пайдаланған | Фашистік Германия |
| Соғыстар | Екінші дүниежүзілік соғыс |
| Өндіріс тарихы | |
| Дизайнер | Бюссинг-Наг |
| Жобаланған | 1942—1943 |
| Өндіруші | Бюссинг-Наг, Татра |
| Өндірілген | 1943—1945 |
| Жоқ салынған | 825 |
| Нұсқалар | 15 см Panzerwerfer auf sWS 3,7 см FlaK 43 аӘҚ |
| Техникалық сипаттамалары | |
| Масса | 13.5 тонна (14.9 қысқа тонна; 13.3 ұзақ тонна ) |
| Ұзындық | 6,92 метр (22 фут 8 дюйм) |
| Ені | 2,5 метр (8 фут 2 дюйм) |
| Биіктігі | 2,07 метр (6 фут 9 дюйм) |
| Экипаж | 2 |
| Бронь | 6-15 мм (тек кейбір үлгілерде) |
| Қозғалтқыш | 4,198 литр (256,2 куб. Дюйм) бензин, 6 баллон, салқындатылған Maybach HL42TRKMS 100 ат күші (75 кВт) |
| Пайдалы жүктеме | 4000 килограмм (8,800 фунт) |
| Берілу | ZF кб 40D |
| Тоқтата тұру | көлденең жапырақ-көктем және бұралу бар |
| Жерді тазарту | 46,5 сантиметр (18,3 дюйм) |
| Жанармай сыйымдылығы | 240 литр (53 имп. Гал; 63 АҚШ гал) |
Операциялық ауқымы | 300 шақырым (190 миль) |
| Максималды жылдамдық | Сағатына 27.4 шақырым (17.0 миль) |
The Schwerer Wehrmachtschlepper (Ауыр әскери трактор), немесе SWS, болды Неміс Екінші дүниежүзілік соғыс жартылай трек 1943-1945 жылдар аралығында әртүрлі рөлдерде пайдаланылған көлік құралы. Броньсыз модельдер жабдықтау машиналары ретінде және артиллерияны тасымалдау үшін трактор ретінде пайдаланылды. Бронды нұсқалар орнатылған зениттік зеңбіректер немесе 10 баррельді ракеталық қондырғы (Nebelwerfer ). Соғыс аяқталғанға дейін мыңнан азы салынды, бірақ соғыстан кейін өндіріс жетілдірілген модельмен жалғасты Татра өсімдік Чехословакия.
Тарих
1942 жылдың 7 мамырында Гитлер пайдалану үшін қарапайым, төмен жылдамдықты, жартылай жолды, жүк тасымалдайтын машинаны әзірлеу Шығыс майданы. Бюссинг-Наг жаңа 5 т тракторды жасау үшін таңдалды (ұзындығы 4,9 тонна; 5,5 қысқа тонна) (Zgkw. 5t өнер) бұрынғы 5 тоннаны ауыстыру Sd.Kfz. 6 және 3 т (3,0 тонна 3,3 қысқа тонна) Sd.Kfz. 11 жартылай тректер, сондай-ақ бір сыныптағы аз танымал машиналар. Өндіріс 1943 жылдың желтоқсанында Бюссинг-Нагта басталды.[1] Алғашқы мысалдар жүк көлігіне ұқсас, қару-жарақсыз кабинаны бұрынғыға ұқсас етіп қолданған жартылай тректер ол ауыстырылды, ал кейінірек мысалдарда броньды кабина және қозғалтқыш бөлімі ұқсас болып көрінді Sd.Kfz. 251 бронетранспортер. Ертеректегідей Демаг -жасалған Sd.Kfz. 10, SWS аспасы жүйесінде бір-біріне қабаттасқан және қабаттасқан бес екі дөңгелекті дөңгелектер болды. Шахтеллауфверк бұрылыс тіректеріне орнатылған орналасу бұралу барлары. Тректің керілуін бақылау үшін әр жол блогының артқы жағына орнатылған бір бос дөңгелек қолданылды.[2]
Татра өндіріске қосылды, бірақ екі зауыт бірге барлығы 825 көлік шығарды.[3] Татра соғыстан кейін T809 ретінде жетілдірілген көліктің өндірісін жалғастырды.[4]
Негізгі жүк рөлінен басқа, автокөлік ортаға арналған тіреуіш ретінде де бейімделген 3,7 см FlaK 43 зенит мылтық және төрт миллиметрлі үлбірлі мылтық. Бұл тіреулер жүк аймағының ортасына мылтықтың үлкен қалқанымен орналастырылды. Экипажға қару-жараққа қызмет ету үшін көбірек орын беру үшін жүк салатын бөліктің бүйірлері бүктелген. Оқ-дәрі жүк аймағының артқы жағында жүргізілді. Тағы бір модификация болды Panzerwerfer 42 auf sWS, 10 ұңғылы 15 см (5,9 дюйм) Nebelwerfer Бронды оқ-дәрі сақтайтын бөлімге орналастырылған 42 зымыран тасығыш; ол 15 см-ді ауыстыруға арналған жүк аймағында салынған Panzerwerfer auf Sf (Sd.Kfz. 4/1), деп аталады Мальтье.[4]
Бронь
The Panzerwerfer Таудың қалыңдығы 10 миллиметр (0,39 дюйм) бронды болды.[4]
| Қалыңдығы / көлбеу тігінен | Алдыңғы | Бүйір | Артқы | Жоғары / Төмен |
|---|---|---|---|---|
| Мылтық қалқаны (тек 43 үлпекте) | 10 мм (0,39 дюйм) / 30 ° | жоқ | жоқ | жоқ |
| Қондырма | 15 мм (0,59 дюйм) / 30 ° | 12 мм (0,47 дюйм) / 8 ° | 8 мм (0,31 дюйм) / 30 ° | 6 мм (0,24 дюйм) / 87 ° |
| Халл | 15 мм (0,59 дюйм) / 15 ° | 12 мм (0,47 дюйм) / 15 ° | 8 мм (0,31 дюйм) / 0 ° | 6 мм (0,24 дюйм) |
Ескертулер
- ^ Шпилбергер, б. 50
- ^ SWS шассиінің орналасуының зауыттық сызбасы Шахтеллауфверк жолды тоқтата тұру
- ^ Вермахттың көлік құралдары
- ^ а б c Чемберлен және Дойл, б. 188
Әдебиеттер тізімі
- Чемберлен, Питер және Хилари Л.Дойл. Томас Л. Дженц (техникалық редактор). Екінші дүниежүзілік соғыстың неміс танктерінің энциклопедиясы: неміс жауынгерлік танктерінің, бронды машиналардың, өздігінен жүретін мылтықтардың және жартылай табанды көліктердің толық иллюстрациялық каталогы, 1933–1945, Лондон: Arms and Armor Press, 1978 (қайта қаралған басылым 1993). ISBN 1-85409-214-6
- Шпилбергер, Вальтер Дж. Германия армиясының жартылай рельефті машиналары, 1909-1945 жж., Атлген, Пенсильвания: Шиффер, 2008 ISBN 978-0-7643-2942-5