Schleicher ASK 14 - Schleicher ASK 14

14-СҰРАҚ
Schleicher ASK-14.jpg
РөліМотор планер
ӨндірушіAlexander Schleicher GmbH & Co.
ДизайнерРудольф Кайзер
Нөмір салынған66
ӘзірленгенSchleicher Ka 6E
ASK 14 Wallduern аэродромында / Германия
ASK 14 ішінара бөлшектелген техникалық қызмет көрсету
ASK 14 Австралияда
Британдық ASK 14

The Schleicher ASK 14 Бұл Батыс герман төмен қанат, бір орындық моторлы планер жобаланған Рудольф Кайзер және өндірген Alexander Schleicher GmbH & Co..[1][2]

Ұшақ жиі деп аталады Schleicher AS-K 14 немесе Schleicher ASK-14, AS үшін Александр Шлейхер және Қ үшін Кайзер. АҚШ Федералды авиациялық әкімшілік ретінде ұшақты тағайындайды Schleicher ASK-14, ал Көлік Канада және Біріккен Корольдігі Азаматтық авиация басқармасы оны Schleicher ASK 14.[1][2][3][4][5]

Әрлем мен дамыту

ASK 14 төменгі қанатты моторлы нұсқасы ретінде жасалған Schleicher Ka 6E. Қуат қондырғысы 19 кВт (25 а.к.) Хирт F10 K19 төрт цилиндрлі, екі соққы қозғалтқыш, жасалған Хирт және толық қауырсынды жүргізу пропеллер.[1][2]

Ұшақ ағаштан жасалған және үстінен допинг жабылған ұшақтың мата жабыны. 14,4 м (47,2 фут) ұзындықтағы а NACA 63-618 аэрофоль кезінде қанат тамыры NACA 63-615 бөліміне көшу қанат ұшы және ерекшеліктері спойлерлер. Монохель шасси жиналмалы. The кабина а көпіршікті шатыр бұл жан-жақты көрінуді қамтамасыз етеді.[1][2]

Ka 6E мұрасының арқасында ASK 14-ті өңдеу сипатталған Аспалы журналы 1983 жылы «керемет» ретінде.[2]

ASK 14 ешқашан болған емес түрі сертификатталған және Америка Құрама Штаттарында тіркелген әуе кемелері Тәжірибелік - жарыс / көрме санат. Канададағы ASK 14 саны санатқа кіреді CAR Standard 507.03 (5) (a) Ұшақ ұшуға рұқсат алды - жеке әуе кемесі 01/89 дейін. Ұлыбританиядағыларда ан EASA Ұшу жарамдылығы туралы сертификат.[3][4][5]

Пайдалану тарихы

ASK 14s бірінші халықаралық мотоплайдерлер сайысында бір орындықтар сыныбында екінші, үшінші және төртінші орындарды иеленді. Бург Фейерштейн, Батыс Германия 1970 ж.[1]

1971 жылы бұрынғы Аспалы журналы Бірінші редактор Беннетт Роджерс орнатқан АҚШ ASK 14-те 330,5 км (205 миль) ұшып шыққаннан кейін және кері қайтып ұшқан кезде мотоцикл қозғалысының рекорды Розамонд, Калифорния, АҚШ.[2]

2011 жылдың шілдесінде АҚШ-тағы FAA-да сегіз ASK 14 тіркелген, екеуі Ұлыбританияның Азаматтық авиация басқармасында және тағы біреуі Канада көлікінде тіркелген.[3][4][5]

Ерекшеліктер (ASK 14)

Деректер Желкендер каталогы және ұшу[1][2]

Жалпы сипаттамалар

  • Экипаж: бір
  • Қанаттар: 14,4 м (47 фут 3 дюйм)
  • Қанат аймағы: 12,68 м2 (136,5 шаршы фут)
  • Арақатынас: 16.8:1
  • Airfoil: түбір: NACA 63-618, кеңес: NACA 63-615
  • Бос салмақ: 245 кг (540 фунт)
  • Брутто салмағы: 360 кг (794 фунт)
  • Электр станциясы: 1 × Хирт F10 K19 төрт цилиндр, екі соққы, 19 кВт (25 а.к.)
  • Пропеллерлер: 2 жүзді толық қауырсын

Өнімділік

  • Сырғудың максималды коэффициенті: 29: 1 81 км / сағ (50 миль)
  • Раковинаның жылдамдығы: 0,75 м / с (148 фут / мин) 72 км / сағ (45 миль)
  • Қанатты жүктеу: 28,6 кг / м2 (5,9 фунт / шаршы фут)

Сондай-ақ қараңыз

Салыстырмалы рөлі, конфигурациясы және дәуірі бар ұшақтар

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. e f Медианы іске қосыңыз (2006). «ASK-14 Schleicher». Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 29 тамызда. Алынған 24 шілде 2011.
  2. ^ а б c г. e f ж Боб, деді: 1983 Желкендер каталогы, Аспалы журналы, 131 бет. Американың көтерілу қоғамы, 1983 ж. қараша. USPS 499-920
  3. ^ а б c Федералды авиациялық әкімшілік (Шілде 2011). «Сұраудың маркасы / моделі - ASK 14». Алынған 24 шілде 2011.
  4. ^ а б c Көлік Канада (Шілде 2011). «Канаданың азаматтық авиациясының тіркелімі». Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 18 шілдеде. Алынған 24 шілде 2011.
  5. ^ а б c Азаматтық авиация басқармасы (Ұлыбритания) (Шілде 2011). «GINFO іздеу нәтижелерінің қысқаша мазмұны». Алынған 24 шілде 2011.

Сыртқы сілтемелер

Қатысты медиа 14-СҰРАҚ Wikimedia Commons сайтында