Scheibe Specht - Scheibe Specht

Спецт
Scheibe Specht.JPG
РөліЕкі орындық оқыту планер
Ұлттық шығу тегіГермания Федеративтік Республикасы
ӨндірушіШайбе Флюцгеугбау
ДизайнерРудольф Кайзер
Бірінші рейсНаурыз 1953
Нөмір салынған55

The Scheibe Specht (Ағылшын: Ағаш) Бұл тандем орындық оқыту планер жылы шығарылған Германия 1950 жылдардың басында. Елуден астамы салынды.

Әрлем мен дамыту

Specht компаниясы әзірленген Рудольф Кайзер, 1952 жылдардың шамасында уақытты бөлген Шайбе жылы Дачау және Шлейхер жылы Поппенгаузен. Демек, Шпешт және оның замандасы Schleicher Ka-4 Rhönlerche, сонымен қатар Кайзер жасаған, көптеген ұқсастықтар бар.[1]

Specht-те ағаш бар, екеуі шпат, биік қанат, екі жағынан V-тіректер спаралардан төменгіге дейін фюзеляж, қазылар алқасы және 2 ° -тен орнатылған екіжақты. Сонда бар фанера үстіңгі бетіндегі артқы шпатқа және төмендегі алдыңғы шпатқа дейін теріні тазарту. The алдыңғы шеті қанаты түзу және жайылмаған, ал артқы жиек ішкі бөлігінің үстінен параллель болып, конустық бортқа айналады. Эйлерондар, ішкі ілмектермен, осы бөлімдерді толтырыңыз. Бүлдіргіштер ортаңғы қанат панельдеріне 11% орнатылған аккорд.[2]

Шайбе әдеттегідей қолданды мата жабылған, болат түтік және ағаш стрингер фюзеляжға арналған құрылыс. Оқушы мен нұсқаушы жабық жерде тандемде отырады кабина, артқы орындыққа қанатының астындағы есікпен қол жеткізіңіз. Жалпақ қырлы және алты бұрышты фюзеляж әдеттегі құйрыққа дейін тарылтады. Фюзеляждың жоғарғы жағына орнатылған көлденең құйрық жоспар бойынша тік бұрышты, арақатынасы төмен және фин және руль бірге тегіс конустық және тегіс төбесі бар. Руль артқы жағында ілулі лифттер және кильге дейін созылады. Шпехт белгіленген жерге қонады бір дөңгелекті артқы орындықтың астында, оған орталық сырғанау көмектеседі.

Specht прототипі алғаш рет 1953 жылы наурызда ұшты. Үш жылдан кейін (1956 ж. 7 наурыз) Шейбе Спербермен ұшты (ағылш. Торғай), а қатар орын нұсқасы.[3] Кокпит аймағында кеңірек болу керек, бұл екі түрдің шамалы айырмашылығы болды, дегенмен Спербердің ұзындығы 700 мм (28 дюйм) үлкен және ол сәл (12 кг (26 фунт)) ауыр болды. Олардың қойылымдары да өте ұқсас болды; Спербердің минималды шөгу жылдамдығы 7% артық болды.[2]

Пайдалану тарихы

Елу бес Spechts шығарылды.[2] Бұларды планерлік клубтар бұрынғыдай ашық, бір орындық бастапқы планерлердің орнына пилоттық дайындыққа пайдаланды Зоглинг және оның ұрпақтары. Кейбіреулері 2010 жылы еуропалық азаматтық авиация тіркелімдерінде қалды.[4] 2009 жылы олардың кем дегенде екеуі ұшуға лайықты болды, әрқайсысында тарихи авиациялық топтар болды Дания және Норвегия;[5] жылы Швеция үшінші Specht, 2015 жылы жарамдылық сертификаты бар, ұқсас топқа тиесілі.[6]

Тек бес спербер салынды,[2] оның біреуі Неміс азаматтық әуе кемелерінің тіркелімі 2010 ж.[4]

Нұсқалар

Спецт
1953 ж. 55 орындық тандемдік жаттықтырушы.
Спербер
1956 жылы орындықтар қатарлас, сәл кеңірек және ұзындығы сәл үлкенірек, әйтпесе бірдей; 5 салынған.

Техникалық сипаттамалары

Деректер Әлемнің желкенді ұшақтары (1958) 77-80 бб[2]

Жалпы сипаттамалар

  • Экипаж: Екі
  • Қанаттар: 13.50 м (44 фут 3 дюйм)
  • Қанат аймағы: 16.60 м2 (178,7 шаршы фут)
  • Арақатынас: 11.0
  • Airfoil: Mü-profil 14%
  • Бос салмақ: 206 кг (454 фунт)
  • Максималды ұшу салмағы: 390 кг (860 фунт)

Өнімділік

  • Максималды жылдамдық: 170 км / сағ (110 миль, 92 кн) плакаты, тегіс ауа
  • Тоқтау жылдамдығы: 55 км / сағ (34 миль, 30 кн)
  • Сырғудың максималды коэффициенті: үздік: 75 км / сағ жылдамдықпен 20: 1 (47 миль; 40 кн)
  • Раковинаның жылдамдығы: 0,87 м / с (171 фут / мин), 68 км / сағ (42 миль; 37 кн)
  • Қанатты жүктеу: 23,5 кг / м2 (4,8 фунт / шаршы фут) максимум

Сондай-ақ қараңыз

Салыстырмалы рөлі, конфигурациясы және дәуірі бар ұшақтар

Ұқсас тізімдер


Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Симонс, Мартин (2006). Желкендер 1945-1965 жж (2-ші редакцияланған). Königswinter: EQIP Werbung & Verlag GmbH. б.78. ISBN  3 9807977 4 0.
  2. ^ а б c г. e Уилкинсон, К.Г .; Брукс, Питер; Шенстон, Б.С. (1958). Әлемдік кемелер - Die Segelflugzeuge der Welt - Les Planeurs de le Monde (ағылшын, неміс және француз тілдерінде). Мен. Scientifique et Technique International de Vol à Voile (OSTIV) & ​​Schweizer Aero-Revue ұйымы. 77–80 бет.
  3. ^ Харди, Майкл (1982). Әлем планерлері мен желкенді ұшақтары. Лондон: Ян Аллан Ltd., б. 83. ISBN  0 7110 1152 4.
  4. ^ а б Партингтон, Дэйв (2010). Еуропалық тіркелімдердің анықтамалығы 2010 ж. Air Britain (тарихшылар) Ltd. ISBN  978-0-85130-425-0.
  5. ^ Огден, Боб (2009). Еуропалық авиациялық мұражайлар мен коллекциялар. Эйр Британия (тарихшылар) Ltd. 81, 400, 558 бб. ISBN  978 0 85130 418 2.
  6. ^ «SE-SVS Швецияның азаматтық авиациясының тізілімінде». Алынған 2 қаңтар 2014.