SZD-10 Чапла - SZD-10 Czapla

SZD-10 Чапла
SZD10 Czapla.jpg
SZD-10bis Поляк авиация мұражайы
РөліПланер ұшақтары
Ұлттық шығу тегіПольша
ӨндірушіSZD
ДизайнерРоман Затварнички, Ирена Каниевска, Мариан Грац
Бірінші рейс23 қараша 1953
Кіріспе1955
Негізгі пайдаланушыПольша
Нөмір салынған157

The SZD-10 Чапла (Szybowcowy Zakład Doświadczalny - Планер эксперименталды жұмыстары) екі орындық тренинг болды планер ұшақтары жобаланған және салынған Польша бастап 1953.

Даму

Чепла (Герон) болды тандем екі орындық жаттығу планері, тіреуішпен тірелген, алға қарай бағытталған, жоғары орнатылған қанаты және дәнекерленген болат түтік фюзеляжы, матамен жабылған. Чапла дизайны 1952 жылы тапсырыс бойынша басталды Сарбаздардың достар лигасы әскерилендірілген ұйым, аэроклубтарға планерлік ұшқыштарды екі орындық стажер / нұсқаушы жүйесінде оқытуға мүмкіндік беру. Негізгі дизайнерлер болды Роман Затварницки, Ирина Каниевска және Мариан Грац. Чапла банджи, лебедка немесе аэро-сүйреу арқылы шығарылатын етіп жасалған, ал прототип бірінші рет 1953 жылы 23 қарашада ұшып, екінші прототипке (1954 ж. 26 наурызда ұшқан) енгізілген бірнеше жетілдірулердің қажеттілігін көрсетті. SZD-10bis Чапла моделі.[1] Өндіріс 1955 жылдан бастап ZSLS-те (ZSLS - спорттық авиация жабдықтарының шеберханалары) жылы Кросно, Вроцлав, Бильско және Познаń және әскери жөндеу шеберханасы Лодзь,[1] Czapla-ны күнделікті клуб үшін ерте пайдаланған кезде 1980 жылдар,[2] және экспортталды Финляндия және түйетауық.[1]

Нұсқалар

  • SZD-10-2 Чапла - екі прототип
  • SZD-10bis Чапла - 19 өндірістік ұшақ
  • SZD-10bis A Чапла - 136 өндірістік ұшақ, алғаш 1958 жылы маусымда ұшқан

Техникалық сипаттамалары (SZD-10bis Czapla)

Деректер http://muzeumlotnictwa.pl/zbiory_sz.php?ido=90&w=a

Жалпы сипаттамалар

  • Экипаж: 1 ұшқыш
  • Сыйымдылығы: 1 жолаушы
  • Ұзындығы: 8,7 м (28 фут 7 дюйм)
  • Қанаттар: 16 м (52 фут 6 дюйм)
  • Биіктігі: 1,98 м (6 фут 6 дюйм)
  • Қанат аймағы: 24 м2 (258 шаршы фут)
  • Арақатынас: 10.67
  • Airfoil: 549. Геттинген
  • Бос салмақ: 280 кг (617 фунт)
  • Брутто салмағы: 435 кг (959 фунт)

Өнімділік

  • Максималды жылдамдық: 160 км / сағ (99 миль, 86 кн)
  • Тоқтау жылдамдығы: 48 км / сағ (30 миль, 26 кн)
  • Сырғудың максималды коэффициенті: 17 @ 64 км / сағ (40 миль / 35 ктс)
  • Раковинаның жылдамдығы: 0,96 м / с (189 фут / мин)

Сондай-ақ қараңыз

Салыстырмалы рөлі, конфигурациясы және дәуірі бар ұшақтар

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c (поляк тілінде) Бабиейчук, Януш және Гжегоржевский, Ежи. Polski przemysł lotniczy 1945-1973 жж (Польша аэроғарыш өнеркәсібі 1945-197). Варшава: Wydawnictwo MON, 1974, б. 122
  2. ^ (поляк тілінде) Крзян, Мариан, Samoloty w muzeach polskich (Поляк музейлеріндегі авиация), Варшава: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, 1983, ISBN  978-83-206-0432-0, б. 138
  • Тейлор, Дж. H. (ed) (1989) Джейн энциклопедиясы авиация. Studio Editions: Лондон. б. 29

Сыртқы сілтемелер