SS алға - SS Go Ahead

Go-ahead 1870.jpg
S.S. Алға 1867-1887
Тарих
Жаңа Зеландияның Азаматтық Прапорщигі.svgЖаңа Зеландия
Атауы:Жалғастыру
Иесі:
  • 1867-1870 Clyde Shipping Co.
  • 4 қаңтар 1870 ж. Самуэль Хейг Смит, Окленд
  • 1871 Питер Дойл, Окленд
  • 1872 Taranaki Steam Navigation Co.
  • 20 наурыз 1878 ж. Окленд Steam Shipping Company Ltd, Веллингтон
  • 3 ақпан 1880 Уолтер және Чарльз Джонстон, Веллингтон
Құрылысшы:Thomas B Seath & Co, Жоғарғы Клайд
Іске қосылды:20 сәуір 1867 ж
Ұрылған:20 мамыр 1887 ж
Гомепорт:Окленд 1878 жылдың 10 қаңтарына дейін, содан кейін Веллингтон
Сәйкестендіру:56189
Тағдыр:тұманға айналған адам ұрлаушыларға қонды
Жалпы сипаттамалар
Түрі:Топсель шхунер
Тонаж:82 тонна тіркелген двт
Ұзындығы:киль 110 фут (34 м), жалпы 120 фут (37 м)
Сәуле:20 фут (6,1 м)
Жоба:4 фут 6 дюйм (1.37 м)
Ұстау тереңдігі:6 фут 9 (2.06 м)
Айдау:
  • Twin 2cyl (9 «x 12») 30nhp, 2-бұрандалы
  • 1878, Day, Summer & Co арқылы қайта қозғалған, Southampton Twin C2cyl (15 «& 30» x 18 «) 45nhp
Жылдамдық:9 кн (17 км / сағ; 10 миль / сағ)

SS Жалғастыру болды қос бұранда - 187 жылы 20 сәуірде, сенбіде түстен кейін іске қосылған Сит және Коннелл, of Резерглен, үшін Клайд Кеме компаниясы, оны пайдалану жоспарымен Жаңа Зеландия жағалаудағы сауда.[1] Оның 30,[2] немесе 35 а.к. (26 кВт), жоғары қысымды қозғалтқыштар, және құбырлы қазандықтар Кэмпбелл және Сон құю зауытынан.[3]

Жалғастыру сол Глазго 10 мамырда және жүзіп өтті дейін Мельбурн, 2 қарашада келеді.[4] Оны сату әрекеті сәтсіз аяқталды, сондықтан 1867 жылы 2 желтоқсанда[5] ол кетіп қалды Гобсон шығанағы[6] арналған толық жүкпен Вестпорт (ол кезде бұллер деп аталады).[7] Тағы 12 күндік жүзу оны Буллерге жеткізді, сонда ол Солтүстік Түкірге аз уақыт тоқтады.[8] Бұл жолы оны Веллингтон агенттері жарнамалады, A. P. Stuart & Co, сату туралы хабарламада ол «судың 4 футтық суы 1000 қойды көтереді. Осы және Батыс жағалауы арасындағы сауда-саттыққа өте қолайлы» деп жазды.[9] «Өте қолайлы» және «сатылуы керек, иесі колониядан кетеді»[10]талаптар дұрыс болмауы мүмкін; ол қозғалтқыштарын Буллерден жету үшін пайдаланды Веллингтон, бірақ, «бу табуды бортындағы жаман көмірлермен ұстап тұру мүмкін болмады, ол жүгірді Нельсон жақсы отын үшін ».[11]

Ол 1868 жылы 4 қаңтарда Веллингтонға жетті.[12] Бастапқыда ол жүзу керек еді Napier,[13] бірақ толықтырулар мен жөндеу,[14] шамалы кідірістің арасында,[15] төлемдер үшін жанжал[16] және оны сатпау,[17] оны бірнеше ай бойы Королеваның пристанында тұрды. Сынақ сапары Эванс шығанағы қазандықтың тым кішкентай екендігін көрсетті. Оның мал алып жүргені туралы сыбыс болды Вангануи Батыс жағалауға[18] және ол бірнеше рет жарнамаланды,[19][20][21][22] капитан Мандлмен бірге жүрмес бұрын[23] дейін Окленд тамыз айында.[24]

Бастапқы маршруттар

19 жыл ішінде Жаңа Зеландия суда Жалғастыру елдің көптеген порттарын аралады.

Ол Оклендке сатылған кезде Темза алтын қосулы болды, сондықтан Лалла Рух және Жалғастыру[25] сол бағытта басталды Жалғастыру өзінің алғашқы 25 жолаушысын 1868 жылы 1 қыркүйекте сейсенбіде Оклендтен алып кетті.[26] Ол барды Лланд аралдары шығанағы 16 қыркүйекте,[27] бұл тұрақты жүгіріске айналады,[28] дейін SS Тауранга 1870 жылы 23 шілдеде суға батып кетті және Жалғастыру оны ауыстырды Тауранга маршрут.[29]

1875 жылы Go Ahead бес рет сапарға шыққаны туралы хабарланды Auckland Steam Packet Co. Окленд, Джисборн және Напьер арасында, төрт сапар Манукау, Жаңа Плимут және Вангануи, және Веллингтон мен Напиер арқылы Оклендке бару. 3 айда 12 күнде ол 289 тонна көмір жағып, 6644 миль (10,692 км) немесе мильге 97 фунт (44 кг) жетті.[30]

Содан кейін ол көптеген порттарды аралады, соның ішінде Раглан 1876 ​​жылы,[31] Напье, Джисборн, Темза, Окленд 1877 ж.[32] жолда баспана қажет болған кезде, кейде Тауранга сияқты басқа порттарға шақырылады,[33] үшін жабу сияқты Ротомахана Темза жүгіруде.[34]

10 қаңтарда 1878 ж Auckland Steam Packet Co. сатылды Жалғастыру жаңадан құрылған Окленд компаниясы деп сипатталғанға 2500 фунт стерлингке.[35]

Оқиғалар

Жалғастыру ол 1870 жылдың 3 қыркүйегінде «жылдамдықпен алға жүр» деген кезде өзінің соқтығысу проблемасы болды және соқтығысып қалды Айвенхоу алыс емес жерде Тауранга батып, жақын Whangārei басшылары. Тергеу соты екі шеберді де кінәлі деп тапты; Жалғастыру алға қарай қарау болмады. Аз зиян келтірілді.[36]

1877 жылы Жалғастыру кетіп бара жатып Оңтүстік Спитте біраз уақыт тұрып қалды Джисборн,[37] және бір уақытта құтқарылу мүмкін емес деп ойладым,[38] шамамен 3 апта бойы жөндеу үшін жағажайға түсе алмау,[39] Есептер оны тастап кетті деп жалғастырды.[40] Сот капитанның қателігі оның куәлігін тоқтата тұру үшін жеткіліксіз деп шешті[41] және кеме Оклендтің қайту жолына оралды Солтүстік жағалау, жөндеуді күтуде, шілдеге дейін.[42] Gouk & Cardon компаниясының жөндеуге 1400 фунт стерлинг қабылданды.[43] Сол кезде ол 4000 фунт стерлингке сақтандырылған.[44]

1878 жылы ол дауылда бұзылып, жүзуге мәжбүр болды Onehunga.[45] Келесі жылы ол винтті бұзды.[46]

Бұл оқиғалар оның жаңа иелерін итермелеуі мүмкін, Джонстон және Ко, оған қуатты қозғалтқыштар беру үшін,[47] ұзарту[48] және оны 1879 жылы қайтадан қайнатыңыз.[49]

1879 жылы Хурамен соқтығысу,[50] немесе Huia, өшірулі Охау нүктесі, қайтадан жеңіл зиян келтірді[51] және тағы да капитандарға кінә тағылды, бірақ олардың куәліктері тоқтатылған жоқ.[52]

Кейінгі бағыттар

1878 жылдан бастап ол Веллингтон-Напьерге қызмет етті[53] сонымен қатар Джисборн мен Оклендке баруды жалғастырды[54] кейде арқылы Castle Point[55] сонымен қатар батыс жағалауда Вангануиға дейін жұмыс істеймін,[56] Веллингтоннан 24 сағаттық сапар.[57] Кездейсоқ сапарлар болды Жалғастыру Онехунга дейін[58] және де Вайтара және Рангитекей порты 1878 жылы.[59]

Фокстон 1879 жылы барған, [60] және ол оңтүстік порттарға қызмет ете бастады Дунедин, Оамару,[61] Тимару[62] және кейде Кайкура және Литтелтон.[63]

1879 ж.ж. жөндеуден кейін ол жаңа дерлік кеме ретінде сипатталды және Castlepoint, Napier қызмет етуін жалғастырды[64] және ұзақ уақыт болмағаннан кейін, Вангануи.[65] Ұзақ уақыт бойы 1880 ж Жалғастыру Веллингтон, Дунедин,[66] Вангануи, Напиер және олардың арасындағы порттар.[67]

Апат

Оның түпкі негізі 1887 жылы пайда болды. Ол «өте қалың ауа-райында» жағаға шықты Мыс ұрлаушылар түнгі 2-де.[68] Джеймс Ганнинг, стокер суға батып кетті.[48] Тұман қалың болатын Жалғастыру болу толқындарды бұзу ешнәрсенің дұрыс еместігі белгілі болғанға дейін. Кейін ол төменнен жоғарыға бұрылып, негізінен бұзылды. Оның сақтандыру құны Одақ 5500 фунт стерлинг болды.[69]

Апатқа қатысты тергеу анықтады Жалғастыру Веллингтоннан 18 мамырда кешкі сағат 18.00-де Напиерге кетті Турнагейн мүйісі бір күннен кейін, 19-да сағат 18-де және Қара нүкте кешкі 9-да. 1887 жылдың 20-шы жұмасында түнгі сағат 1-ге қарай жел мен теңіз күшейе түсті, ал капитан Плумли өзін Кэптер ұрлаушылар мүйісінен солтүстікке қарай алты миль жерде деп ойлады. Жалғастыру 8½-ден 9-ға дейін түйін жасады. Сот оны тұманды ауа-райында абайсызда жүзу үшін бас жағалауын өте жақсы кесуге тырысқаны үшін кінәлі деп санады және оның куәлігін үш айға тоқтатты;[70] қыркүйек айында капитан Пламли пароходты басқарды Валлаби.[71]

Banner & Liddle корпусы мен техникасын Дж.Хокинске 13 фунт стерлингке сатты.[72] The Ертегі құтқару әрекеті үшін қолданылды, бірақ сәтті болды[73] ауа райының қолайсыздығына байланысты. Тағы бір әрекет Белла қазанды қалпына келтіру үшін жасалған,[74] бірақ ол 1937 жылы болды.[75] Кемедегі қоңырау мен циркуль қалпына келтіріліп, қазандық әлі де 2011 жылы болған деп айтылған.[76]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «ҚАЗАҚША ЖЕТКІЗУ. КҮНДЕЛІК ОҢТҮСТІК ӨТКІЗУ». paperspast.natlib.govt.nz. 24 маусым 1867. Алынған 2020-09-24.
  2. ^ «Теңіз департаментінің жылдық есебі». atojs.natlib.govt.nz. 1878. б. 23. Алынған 2020-09-24.
  3. ^ «Кедендік жазбалар. Otago Daily Times». paperspast.natlib.govt.nz. 23 қараша 1867 ж. Алынған 2020-09-24.
  4. ^ «ЖЕТКІЗУ ЗЕРІКТІЛІГІ». Bendigo жарнамашысы (Vic.: 1855 - 1918). 1867-11-05. б. 2018-04-21 121 2. Алынған 2020-09-24.
  5. ^ «ЖЕТКІЗУ ЗЕРІКТІЛІГІ». Bendigo жарнамашысы (Vic.: 1855 - 1918). 1867-12-03. б. 2018-04-21 121 2. Алынған 2020-09-24.
  6. ^ «Телеграммалар. Веллингтон Тәуелсіз». paperspast.natlib.govt.nz. 17 желтоқсан 1867 ж. Алынған 2020-09-24.
  7. ^ «Сұр өзен Аргус». paperspast.natlib.govt.nz. 14 желтоқсан 1867 ж. Алынған 2020-09-24.
  8. ^ «Импорт. Грег Аргус». paperspast.natlib.govt.nz. 17 желтоқсан 1867 ж. Алынған 2020-09-24.
  9. ^ «Hawke's Bay Herald». paperspast.natlib.govt.nz. 3 желтоқсан 1867. Алынған 2020-09-24.
  10. ^ «Веллингтон Тәуелсіз». paperspast.natlib.govt.nz. 4 қаңтар 1868. Алынған 2020-09-24.
  11. ^ «Жеткізу барлау. Отарлаушы». paperspast.natlib.govt.nz. 3 қаңтар 1868. Алынған 2020-09-24.
  12. ^ «Жеткізу. Lyttelton Times». paperspast.natlib.govt.nz. 6 қаңтар 1868 ж. Алынған 2020-09-24.
  13. ^ «Веллингтон Тәуелсіз». paperspast.natlib.govt.nz. 7 қаңтар 1868. Алынған 2020-09-24.
  14. ^ «Веллингтон Тәуелсіз». paperspast.natlib.govt.nz. 9 қаңтар 1868. Алынған 2020-09-24.
  15. ^ «Кешкі пост». paperspast.natlib.govt.nz. 25 қаңтар 1868. Алынған 2020-09-24.
  16. ^ «Жеткізу. Веллингтон Тәуелсіз». paperspast.natlib.govt.nz. 22 ақпан 1868. Алынған 2020-09-24.
  17. ^ «Келген. Веллингтон Тәуелсіз». paperspast.natlib.govt.nz. 8 ақпан 1868. Алынған 2020-09-24.
  18. ^ «Телеграммалар. Веллингтон Тәуелсіз». paperspast.natlib.govt.nz. 5 мамыр 1868. Алынған 2020-09-24.
  19. ^ «Веллингтон Тәуелсіз». paperspast.natlib.govt.nz. 19 мамыр 1868. Алынған 2020-09-24.
  20. ^ «Wanganui Herald». paperspast.natlib.govt.nz. 28 мамыр 1868. Алынған 2020-09-24.
  21. ^ «Веллингтон Тәуелсіз». paperspast.natlib.govt.nz. 1868 ж. 18 тамыз. Алынған 2020-09-24.
  22. ^ «Кешкі пост». paperspast.natlib.govt.nz. 26 тамыз 1868. Алынған 2020-09-24.
  23. ^ «Wanganui Herald». paperspast.natlib.govt.nz. 29 тамыз 1868. Алынған 2020-09-24.
  24. ^ «Веллингтон порты. Кешкі хабарлама». paperspast.natlib.govt.nz. 29 тамыз 1868. Алынған 2020-09-24.
  25. ^ «Ай сайынғы жеткізілім. Жаңа Зеландия Хабаршысы». paperspast.natlib.govt.nz. 2 қыркүйек 1868 ж. Алынған 2020-09-24.
  26. ^ «Телеграммалар. Веллингтон Тәуелсіз». paperspast.natlib.govt.nz. 3 қыркүйек 1868. Алынған 2020-09-24.
  27. ^ «Күнделікті Оңтүстік Крест». paperspast.natlib.govt.nz. 15 қыркүйек 1868 ж. Алынған 2020-09-24.
  28. ^ «Окленд порты. Күн сайынғы Оңтүстік Кросс». paperspast.natlib.govt.nz. 25 қаңтар 1869 ж. Алынған 2020-09-24.
  29. ^ «КҮНДІЛІК ОҢТҮСТІК ӨТКІЗУ». paperspast.natlib.govt.nz. 10 тамыз 1870. Алынған 2020-09-24.
  30. ^ «AUCKLAND STEAM PACKET COMPANY (Limited). КҮНДЕЛІК ОҢТҮСТІК КРОСС». paperspast.natlib.govt.nz. 29 мамыр 1875 ж. Алынған 2020-09-25.
  31. ^ «Гленлора. Окленд жұлдызы». paperspast.natlib.govt.nz. 6 мамыр 1876. Алынған 2020-09-24.
  32. ^ «ЖОҒАЛЫП ЖОҒАЛАДЫ. ХАУКЕНІҢ БАЙ ХЕРАЛДЫ». paperspast.natlib.govt.nz. 2 мамыр 1877 ж. Алынған 2020-09-24.
  33. ^ «ЖЕТКІЗУ. ТУРАНГА ПОРТЫ. МОЛ БЕРІС БУ». paperspast.natlib.govt.nz. 14 наурыз 1877. Алынған 2020-09-24.
  34. ^ «БҰЛ РЕКЛАМАШЫ». paperspast.natlib.govt.nz. 11 қазан 1877. Алынған 2020-09-24.
  35. ^ «ТЕЛЕГРАФИК. КОЛОНИСТ». paperspast.natlib.govt.nz. 12 қаңтар 1878. Алынған 2020-08-28.
  36. ^ «Теңіз жаңалықтары 1981 ж. 31-шығарылым 03». Жаңа Зеландия Кеме және Теңіз Қоғамы. Алынған 2020-09-24.
  37. ^ «SS-дің WRECK АЛҒА. ОКЛАНД ЖЫЛДЫЗЫ». paperspast.natlib.govt.nz. 3 мамыр 1877. Алынған 2020-09-24.
  38. ^ «S.S. АЛҒА. ОКЛАНД ЖҰЛДЫЗЫ». paperspast.natlib.govt.nz. 5 мамыр 1877 ж. Алынған 2020-09-24.
  39. ^ «HAWKES BAY HALALD». paperspast.natlib.govt.nz. 26 мамыр 1877 ж. Алынған 2020-09-24.
  40. ^ «Жергілікті және генерал. БЕРІЛГЕН УАҚЫТ». paperspast.natlib.govt.nz. 2 маусым 1877. Алынған 2020-09-24.
  41. ^ «Жергілікті және генерал. БЕРІЛГЕН УАҚЫТ». paperspast.natlib.govt.nz. 9 маусым 1877. Алынған 2020-09-24.
  42. ^ «Жаңа Зеландия Хабаршысы». paperspast.natlib.govt.nz. 16 шілде 1877. Алынған 2020-09-24.
  43. ^ «КЕШКІ ПОСТ». paperspast.natlib.govt.nz. 27 шілде 1877. Алынған 2020-09-24.
  44. ^ «ЖЕТКІЗУ ТҮЙІНІ. ЖАҢА ЗЕЛАНДИЯ ХЕРАЛДЫ». paperspast.natlib.govt.nz. 8 мамыр 1877 ж. Алынған 2020-09-25.
  45. ^ «ТЕЛЕГРАФИЯЛЫҚ ЖЕТКІЗУ. ХАУКТЫҢ БАЙ ХЕРАЛДЫ». paperspast.natlib.govt.nz. 20 тамыз 1878. Алынған 2020-09-24.
  46. ^ «ВАНГАНУИ ПОРТЫ. ВАНГАНУЙ ХРОНИКАСЫ». paperspast.natlib.govt.nz. 8 қаңтар 1879. Алынған 2020-09-24.
  47. ^ «ВАНГАНУИ ПОРТЫ. ВАНГАНУЙ ХРОНИКАСЫ». paperspast.natlib.govt.nz. 20 маусым 1879. Алынған 2020-09-24.
  48. ^ а б «СИР ДОНАЛДТЫ АШУ. Жизборн, осы күн. КЕШКІ ПОСТ». paperspast.natlib.govt.nz. 23 мамыр 1867 ж. Алынған 2020-09-25.
  49. ^ «WATERWORKS НАСЫЯ. КЕШКІ ПОСТ». paperspast.natlib.govt.nz. 10 желтоқсан 1879. Алынған 2020-09-24.
  50. ^ «БҮГІНГІ ТЕЛЕГРАММА. АШБУРТОН ХЕРАЛД». paperspast.natlib.govt.nz. 3 ақпан 1879. Алынған 2020-09-24.
  51. ^ «ОХАУ ПУНТТАН ӨТКЕН БУПЕРЛЕРДІҢ АРАСЫНДАҒЫ СОҒУ. ХАНИА. ВАНГАНУЙ ХРОНИКАСЫ». paperspast.natlib.govt.nz. 5 ақпан 1879. Алынған 2020-09-24.
  52. ^ «КЕШКІ ПОСТ». paperspast.natlib.govt.nz. 19 ақпан 1879. Алынған 2020-09-24.
  53. ^ «КҮТІЛГЕН КЕШТЕР. ХАУКЕНІҢ БАЙ ХЕРАЛДЫ». paperspast.natlib.govt.nz. 22 шілде 1878. Алынған 2020-09-24.
  54. ^ «ЖЕТКІЗУ. ЖАҢА ЗЕЛАНДИЯ ХЕРАЛДЫ». paperspast.natlib.govt.nz. 1 мамыр 1878 ж. Алынған 2020-09-24.
  55. ^ «ЖЕТКІЗУ. ВЕЛЛИНГТОН ПОРТЫ. КЕШКІ ПОСТ». paperspast.natlib.govt.nz. 10 маусым 1878. Алынған 2020-09-24.
  56. ^ «ТЕЛЕГРАФ МЕН. КЕШКІ ПОСТ». paperspast.natlib.govt.nz. 19 маусым 1878. Алынған 2020-09-24.
  57. ^ «ВАНГАНУИ ПОРТЫ. ВАНГАНУЙ ХРОНИКАСЫ». paperspast.natlib.govt.nz. 1 ақпан 1879. Алынған 2020-09-24.
  58. ^ «ВАНГАНУИ ХЕРАЛДЫ». paperspast.natlib.govt.nz. 17 шілде 1878. Алынған 2020-09-24.
  59. ^ «CARNARVON. MANAWATU TIMES». paperspast.natlib.govt.nz. 11 желтоқсан 1878. Алынған 2020-09-24.
  60. ^ «ЖЕТКІЗУ. ВЕЛЛИНГТОН ПОРТЫ. КЕЛУ. КЕШКІ ПОСТ». paperspast.natlib.govt.nz. 12 ақпан 1879. Алынған 2020-09-24.
  61. ^ «ЖЕТКІЗУ ЗЕРІКТІЛІГІ. ОАМАРУ ПОРТЫ. СОЛТҮСТІК ОТАГО УАҚЫТТАРЫ». paperspast.natlib.govt.nz. 4 наурыз 1879. Алынған 2020-09-24.
  62. ^ «ЖЕТКІЗУ ЗЕРІКТІЛІГІ. ОАМАРУ ПОРТЫ. СОЛТҮСТІК ОТАГО УАҚЫТТАРЫ». paperspast.natlib.govt.nz. 10 сәуір 1879. Алынған 2020-09-24.
  63. ^ «УЭЛЛингтон ПОРТЫ. КЕШКІ ПОСТ». paperspast.natlib.govt.nz. 6 тамыз 1880. Алынған 2020-09-24.
  64. ^ «ЖЕТКІЗУ ЗЕРІКТІЛІГІ. ВАНГАНУИ ХЕРАЛД». paperspast.natlib.govt.nz. 27 қаңтар 1880. Алынған 2020-09-24.
  65. ^ «ЖЕРГІЛІКТІ ЖАҢА САЛА. ВАНГАНУИ ХЕРАЛДЫ». paperspast.natlib.govt.nz. 3 сәуір 1882. Алынған 2020-09-24.
  66. ^ «Жеткізу жаңалықтары. Жаңа Зеландия поштасы». paperspast.natlib.govt.nz. 1 қаңтар 1886 ж. Алынған 2020-09-24.
  67. ^ «Wairarapa Daily Times». paperspast.natlib.govt.nz. 4 қаңтар 1886 ж. Алынған 2020-09-24.
  68. ^ «Алға қарай апат. Daily Telegraph». paperspast.natlib.govt.nz. 23 мамыр 1887 ж. Алынған 2020-09-24.
  69. ^ «Алдағы уақытта апат. Бір өмір жоғалды. Кедейлік Бей Геральд». paperspast.natlib.govt.nz. 23 мамыр 1887 ж. Алынған 2020-09-24.
  70. ^ «Апатқа ұшырау. Жаңа Зеландия поштасы». paperspast.natlib.govt.nz. 3 маусым 1887. Алынған 2020-09-24.
  71. ^ «Кетулер. Хоук-Бей Геральд». paperspast.natlib.govt.nz. 12 қыркүйек 1887 ж. Алынған 2020-09-24.
  72. ^ «Екінші басылым. Күнделікті телеграф». paperspast.natlib.govt.nz. 1 маусым 1887 ж. Алынған 2020-09-24.
  73. ^ «Кету. Хоук Бэй Хабаршысы». paperspast.natlib.govt.nz. 22 наурыз 1888 ж. Алынған 2020-09-24.
  74. ^ «Напье порты. Хоук-Бей Геральд». paperspast.natlib.govt.nz. 26 маусым 1888 ж. Алынған 2020-09-24.
  75. ^ «КЕДЕЙ БАЙЫ. paperspast.natlib.govt.nz. 15 желтоқсан 1937. Алынған 2020-09-25.
  76. ^ «Пароходтық газет мақаласы». knowledgebank.org.nz. Алынған 2020-09-25.