| Бұл мақала жоқ сілтеме кез келген ақпарат көздері. Өтінемін көмектесіңіз осы мақаланы жақсарту арқылы дәйексөздерді сенімді дерек көздеріне қосу. Ресурссыз материалға шағым жасалуы мүмкін және жойылды.
Дереккөздерді табу: «SJ Pa» – жаңалықтар · газеттер · кітаптар · ғалым · JSTOR (Шілде 2016) (Бұл шаблон хабарламасын қалай және қашан жою керектігін біліп алыңыз) |
| Па |
|---|
| Түрі және шығу тегі |
|---|
| Қуат түрі | Электр |
|---|
| Құрылысшы | ASEA |
|---|
| Құрылған күні | 1914-15 |
|---|
| Барлығы өндірілген | 2 |
|---|
|
|
| Өнімділік көрсеткіштері |
|---|
| Максималды жылдамдық | 100 км / сағ (62 миль / сағ) |
|---|
| Қуат қуаты | 665 кВт (892 а.к.) |
|---|
|
|
Па болып табылады электровоз қолданған Швеция мемлекеттік теміржолдары (Швед: Статенс Ярнвагар, SJ) жолаушылар пойыздарын тасымалдау үшін Малмбанан. Ол жеткізді ASEA 1914-15 жылдары және 1950 жылдарға дейін қызмет еткен. Малмбанан Швецияда мемлекетке тиесілі алғашқы электрлендірілген теміржол болды (бірнеше жеке желілер электрлендірілген), ал SJ жолаушылар пойыздарын жолға шығару үшін жылдам локомотив қажет болды. Бірлік сақталған.
Сыртқы сілтемелер
Швед жылжымалы құрамы |
|---|
| Локомотивтер | |
|---|
| Бірнеше бірлік | |
|---|
| Вагондар | | Жеңіл автомобильдер | |
|---|
| Жүк вагондары | |
|---|
|
|---|
