SAM Колумбия 501 рейсі - SAM Colombia Flight 501
 SAM Колумбия Boeing 727, тартылғанға ұқсас | |
| Апат | |
|---|---|
| Күні | 19 мамыр 1993 ж |
| Қысқаша мазмұны | Жер бедеріне басқарылатын ұшу арқылы ауырлатады ұшқыш қателігі және қолайсыз ауа-райы |
| Сайт | Mt. Парамо Фронтино, жақын Медельин, Колумбия |
| Ұшақ | |
| Ұшақ типі | Boeing 727-46 |
| Оператор | SAM Колумбия |
| Тіркеу | HK-2422X |
| Ұшудың шығу тегі | Токумен халықаралық әуежайы, Панама қаласы, Панама |
| Тоқтату | Хосе Мария Кордова халықаралық әуежайы, Медельин, Колумбия |
| Баратын жер | Эль-Дорадо халықаралық әуежайы, Богота, Колумбия |
| Жолаушылар | 125 |
| Экипаж | 7 |
| Өлім | 132 |
| Тірі қалғандар | 0 |
 | Бұл мақала үшін қосымша дәйексөздер қажет тексеру. (Шілде 2010) (Бұл шаблон хабарламасын қалай және қашан жою керектігін біліп алыңыз) |
SAM Колумбия 501 рейсі болды SAM Колумбия Boeing 727-46 1993 жылы 19 мамырда апатқа ұшырап, борттағы барлық 132 адам қаза тапты. Колумбия, Медельинге жақындағанда ұшақ таумен соқтығысқан.
Ұшақ
Бұл әуе кемесі 1965 жылы жасалған және сол жылы 30 желтоқсанда алғашқы рейсін жасаған HK-2422X ретінде тіркелген Boeing 727-46 (зауыт № 18876, серия № 217) болған. Ұшақ үш Pratt & Whitney-мен жұмыс істеді JT8D-7A турбофанды қозғалтқыштар. Ұшақ жеткізілді Japan Airlines 1966 жылы 7 қаңтарда және JA8309 ретінде тіркелді. 1972 жылы 16 қарашада лайнер жалға алынды Korean Air, ол HL7309 ретінде қайта тіркелген. 1980 жылы 9 қарашада Korean Air авиакомпаниясы SAM Колумбияға сатылды, ол жерде HK-2422X ретінде қайта тіркелді.[1][2]
Апат
14: 18-де 501 рейсі Панамадан, Панама қаласынан, Колумбия, Боготаға қарай бет алды, Меделинде тоқтады. Ұшақ көтерілді ұшу деңгейі 160 (16000 фут, 4.877 м). Бортта экипаждың 7 мүшесі мен 125 жолаушы болған, оның ішінде панамалық стоматологтар конгресске бара жатқан.[1][3]
Найзағай облыстағы қызмет автоматты бағыттаушы (ADF) навигация қиындау және Medellín VOR / DME лаңкестердің шабуылына ұшырап, пайдалануға жарамсыз болды. Экипаж FL160-да Abejorral NDB маякының үстінен, олар келе жатқан кезде хабарлаған Медельин. Содан кейін ұшу FL120 (12000 фут немесе 3 658 м) -ге түсу үшін тазартылды, содан кейін байланыс үзілді. Рейстің байланысымен бірнеше рет сәтсіз әрекеттен кейін Medellín ATC төтенше жағдай жариялады.[1][3]
Себебі радио маяк жарамсыз болды, экипаж навигациялық қателіктер жіберді. 727 шын мәнінде маякқа жете алмады және таулы жерлерге түсті. Содан кейін рейс Парамо Фронтино тауында 12 300 '(3749 м) болды.[1][3]
Әдебиеттер тізімі
- ^ а б c г. «Boeing 727-46 HK-2422X Medellín авиациялық апаты». Авиациялық қауіпсіздік желісі. Архивтелген түпнұсқа 2013-06-10. Алынған 2013-06-09.
- ^ «Boeing 727-46 HK-2422». JetPhotos.Net. Архивтелген түпнұсқа 2013-06-10. Алынған 2013-06-09.
- ^ а б c «Жоғалған Колумбия ұшағында 132». The New York Times. 1993-05-20. Архивтелген түпнұсқа 2013-06-10. Алынған 2013-06-09.
Сыртқы сілтемелер
 | Бұл авиациялық оқиға туралы мақала а бұта. Сіз Уикипедияға көмектесе аласыз оны кеңейту. |